простор салона, качество сборки, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Тачка норм..... Во всех смыслах.
Комфорт,розход,
Все для нас. И детали дешевле ланосовфх
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки
Классная машина в своем классе.
Отличная управляемость, динамика средняя, салон комфортный, немного поскрипывает, как и любой француз, багажник офигенный, шум в авто не слышно, украинская версия с пакетом плохие дороги, клиренс радует.
Для этих лет оснащение авто на отличном уровне.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, простор салона, стоимость обслуживания
Рено отличное авто. На замену Ланосов то что нужно. Кузов очень крепкий и антикоррозийный, в салоне уютно, комфортно, в ходу мягкий. Имел два Мегана в собственности, один универсал 1.5 дизель и Хэтч 1.6 бенз/газ. Очень доволен этой маркой. По ремонту и ценам не космос и не копейки, дорогие мелочи в виде резинок, замков дверей, по грм цена как у Калины, на 100грн дороже. Не бойтесь французов в плане Рено.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива
Автомобиль седан, места в багажнике невероятно много, розгон шикарно набегает, ходовка выносить то что не терпит даже внедорожник.. шумоизоляция четкая, лучше Немцов намного. проходимость как на полном приводе, гребёт из по себя..кузов и внешний вид крутой и симпатичный. Машинка на 9 из 10, минусом только светлый салон. Всем советую!!!
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Автомобіль приємно здивував. Двигун працює як часи, кондиціонер також холодить класно. Салон просторний . Для економії витрат на пальне бажано ставити гбо, так як середній розхід 8л на 100 км. Однозначно більше плюсів, ніж мінусів. Рекомендую!
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Владею полтора года. Пригнали из Германии от родственников с оригинальным пробегом 115 тыс. Сейчас 167. Через месяц езды по нашим дорогам заскрипели сайлентблоки подрамника и заболтались тяги стабилизатора. Все заменил на оригинал+ втулки стаба. До сих пор все остальные детали подвески в оригинале, хотя уже ощутима конкретная просадка пружин. Сравнить есть с чем. Владел Меган 2 из салона в свое время. Расход город - трасса с климатом 7.4, считаю приемлемым. Установлено гбо, 8.5 на круг, тоже нормально. Масло раз в 10тыс+ масляный фильтр. Еще через 10 воздушный и салонный. Гбо т. о. тоже раз в 10 тыс. В общем всем доволен. Климат дует -греет, относительный комфорт имеется, боковая поддержка сидений неплохая, средняя шумка, посадка водителя тоже относительно высокая. На свои деньги это хороший автомобиль. Еще важно добавить, что если автомобиль в ДТП не участвовал, кузов почти вечный.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика
Навіть не уявляю чи є за такі гроші ще якась марка рівна цій моделі. За час користування прийшов до думки, що якість та комплектація в рази перевищує ціну. Брав машину б/у з пробігом понад 300тис. Їздив щодня не менше 100 км на добу... Заливав тільки якісне пальне, робив всі ТО по регламенту і не мав проблем. Просто супер. Розхід палива 5.5 в місті з кондиціонером. ТО = 40-70$ в залежності скільки фільтрів міняєш. Багажник супер.
Поїздка за місто з сім\'єю: забираєш з собою все що потрібно і не потрібно і ще велосипед для дитини не розбираючи в салон входить.
Замінював амортизатори, диски, колодки, сайлен блоки, якісь тяги, ще якісь там розхідники... Все зовсім не дорого і доступно на середньо статистичний український гаманець.
За ті кошти, за які ці авто продають на вторічці та ще і за таку шикарну комплектацію в 2008 році. Я не бачу конкурентів в принципі.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
Експлуатую Меган2 1,6 бензин 5-ти ступка недовго, трохи більше трьох місяців, за плюси говорити не буду їх багато, опишу мінуси:
- Кліренс низький + ще й універсал довгий, часто цепляв кузовом дорогу.
- На бензиновому двигуні і 5-ти ступенчестій МКПП при швидкості 100км/год на тахометрі вже 3000 обертів, двигун "ричить", розхід "бешений" а їдеш тільки 100, більше 100км/год краще взагалі не їздити...
- Ремонт ходової дороговато, якщо по ходовій по переду щось поламалось то в основному потрібно всю передню підвіску розібрати для усунення причини.
- Внутрішні ручки дверей дуже облізають і виглядають просто жахливо.
- Розхід в змішеному режимі їзди 50% траса 50% місто 8,5л/100км, я рахую що це багато враховуючи що дизель 1,5 в середньому бере 6л/100км.
Якби не перелічені мінуси був би задоволений авто на 100% за такі гроші, а так десь на 80%. Хоча в бензиновому двигуні є свої плюси, він менше ламається, дешевший в обслуговуванні і ремонті.
В майбутньому для усунення вищевказаних недоліків хочу поставити ГБО і поміняти резину з 205/55 R16 на 205/65 R16 має бути +2см до кліренсу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В машине радует всё , функциональность, расход, подвеска, мотор!! Лучше сочетание цены и качества
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки
Понравилось вместительность и комфорт. Расходы на ТО минимальные. Ремонт доступный.
Простий не вибагливий автомобіль, дуже зручний і комфортабельний. Поміняв комплект ГРМ, фільтри імасло 3800гривень.Машиною дуже задоволений.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль дуже зручний, компактний, маневровий, з маленькою витратою палива — при легкій щоденній їзді - в околі 5 л/100км.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Економічне, надійне,комфортне та в містке авто! Дуже зручне для сім’ї!!!
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Хороше авто. Рекомендую! Машина жвава, шустра, хороше управління, гумо ізоляція погана. Керується відмінно. Хороша музика. Малий розхід палива. Має гарний дизайн, хороше світло. Автомобіль дешевий в обслуговуванні, запчастини коштують дуже дешево. Але якість зборки просто непотрібна, дуже дешевий пластик, який постійно скріпить, і тим діє на нерви! Це єдине, що нервує!!!!!!!!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
Надёжный, экономичный 1,9cdi мотор,очень мощный 130 л.с.нравиться салон,не скрепит,седения складываются,в универсале вообще кровать получаеться,доволен.Крепкий оцинкованый кузов.Недостаток ближний свет,лучше ставить ксенон.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Співвідношення ціна-якість. Зі всіх машин, що в мене були, це найменш проблемна.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
Хорошая машина, Дизайн красивый как 10 лет назад так и сейчас. Расход для двигателя 1,4 великоватый, и динамика немного не очень, но если разогнал то уже этот локомотив несёт очень хорошо. Отличная тяговая сила, грузил очень много и 1000 км на одном баке проезжал и тянула хорошо и ещё умудрялся обгонять. Клиренс отличный 200мм. ездил и по бордюрам, и по полям и на рыбалку, без проблем. Защита двигателя отличная (цельная стальная плита). Шумоизоляции тоже на уровне (правда смотря с чем сравнивать), со временем немного ухудшается, но всё равно нормально. Очень просторный автомобиль, много места нычек, багажник огромный, единственный минус боковая поддержка сидений не очень, на дальняки спина устаёт. Автомобилем доволен. Придраться и найти недостатки можно во всём, было бы желание. Автомобиль рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Автомобиль в своем классе и на свои деньги отличный! Ребята, ну нельзя сравнивать тойоту кемри 2012г.в и меган 2008г.в. Так же как нельзя сравнивать меган 1,6седан с меган 2011универсал, потому,что все они разние. И меган седан 2008г.в.(как по мне) лучше меган в универсале 2011турбодизель. Французы просто недооценены,все привыкли считать рено плохой машиной,но опять же...смотря с чем справнивать. Ну и конечно же покупая Б/У автомобиль не мало важно в каких руках он находился. Что касается данного авто,то авто очень достойное. Двигатель очень винослив и что не маловажно наш уже 10 лет ездит на газу(а как мы знаем не все двигатели любят газ). Шумка на уровне, мягкость хода просто шикарная,комфорт супер,управляемость супер,тормоза- все на высшем уровне! За ети деньги в WW не будет ничего!а его алюминиевую подвеску ви просто устанете чинить. Выбор за вами! Но на свои деньги РЕНО МЕГАН СЕДАН2008 г,в. просто отменный. Рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Як на мене оптимальна по спввідношенню ціна-якість! Жодних проблем і стабільна робота на протязі 5 років що була в нас.
служебная
Автомат вообще не едет Летом возникла проблема повышения температуры двигателя Зимой в минус 25 и ниже отказывается категорически заводится Желтеет пластик фар
В течении последнего года в рабочее время передвигаюсь по городу на служебной машине Renault Megane 2 седан 2008 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка автомат. Передний привод. 115л/с. Сделана машинка в Турции.Общее впечатление от опыта эксплуатации противоречивое, т. к. в свободное время передвигаюсь на новом ХREY (2016 г. в.) или на RAV 4 (2015 г. в.). Скажу сразу о недостатках: Нет разгонной динамики. Автомат вообще не едет. Педаль в пол, двигатель орет, а машина, как черепаха беременная. И такая ситуация происходит и при движении с места, и при обгонах. Поэтому приходиться задумываться и подстраиваться под такую работу автомата.Летом возникла проблема повышения температуры двигателя, причина забитые радиаторы. Зимой в минус 25 и ниже отказывается категорически заводится.Желтеет пластик фар.Похоже умирает переключатель дворников, или реле. Хочет работает, хочет нет.Чтобы что- то поменять самому ( предохранитель, аккумулятор) необходимы ключи звездочки.По моему плюс только один : служебная .
