130 отзывов о Nissan Qashqai 2008 года

Восемь месяцев был доволен. Думал, что за небольшие деньги стали продавать нормальные машины! Сейчас понял, что "бесплатный сыр только в мышеловке". Летом стал замечать, что при трогании автомобиля происходит разовый посторонний металлический стук (лязг), сопровождающийся небольшой вибрацией в передней части автомобиля. По своему опыту (25лет вождения) определил , что срабатывает АБС. Но отбросил эти мысли т. к. торможений не производил.Обратился в сервис автосалона - осмотрели подвеску. Ничего не обнаружили. Заплатил 800руб. Обратился еще раз - сделали диагностику. В заказ-наряде написали: "посторонний стук-работа абсорбера". Я, пытался объяснить, что в порошковом абсорбере нечему стучать, но мастер настоял на своем... Обратился к начальнику сервиса - начальник подтвердил мои домыслы. Распорядился, чтобы устранили неисправность. Два часа вся смена сервиса меня убеждала, что бы я поездил с этим стуком до первого техобслуживания... Подавать на них в СУД не хочется - бегай потом по инстанциям!Через два месяца после этого случая машина стала глохнуть на холостых оборотах. Обратился в тот же сервис. Сделали диагностику - 1540руб. В заказ-наряде написали: "заменить батарейку метки иммобилайзера и запрограммировать дроссельную заслонку". Оказывается, что батарейка GR 2430(3V) в сервисе стоит 450 руб, а запрограммировать заслонку - 2000руб. Итого мне необходимо заплатить 4000руб.На счет чистки (программирования) дроссельной заслонки ничего не скажу т. к., из-за нашего бензина возможен нагар. А батарейку я менял неоднократно и стоит она 50 руб. в любом хоз. магазине. Несмотря на следуещее "надувательство" я готов был заплатить 4000руб, но попросил гарантию о том, что машина глохнуть не будет. Цитирую слова мастера: "Вы поездите. Если будет глохнуть, будем исключать иммобилайзер в целом. " Заплатил 1540руб за диагностику и быстро-быстро уехал...Недавно появились стуки в задней подвеске. Ездил аккуратно. Обратился в сервис "АВРОРА-АВТО" (официальный дилер). Сказали - конструктивная недостаточность аммортизаторов. Меняют всем автомобилям NISSAN QASHQAI. Заменили за два часа задние амортизаторы - бесплатно по гарантии.В "АВРОРЕ-АВТО" мне объяснили, что металлический стук, сопровождающийся вибрацией в передней части автомобиля связан с работой АБС, и я не первый, который обращается с этой проблемой. Они писали претензию в представительство NISSAN, но ответа пока не получили.Машине один год, что будет дальше? не знаю! В соответствии со своими финансовыми возможностями, сравнил по техническим данным и дополнительным оборудованиям много марок автомобилей. Свое предпочтение отдал NISSAN QASHQAI. Приобрел в октябре 2008г. (в день подорожания на 25000руб) в салоне "АВТОПРОДИКС". За небольшие деньги стали продавать нормальные машины!Читайте сами, имхо брать такой автомобиль не стоит!

Купили новую машину в салоне. Были очень рады. Машина понравилась.Дизайн кузова, высокая посадка,( раньше ездалана сиданах), комфортный салон. Первое время не обращала внимание на шум, а кашкай действительно очень шумная машина.особенно для пассажиров на заднем сидении. слышно как песок шуршит по подкрылкам. потом начала замечать, что любая кочка на дороге и в машине стук и грохот. Поехала на диагностику. Задние стойки просто болтались. Оказалось это слабое место кашкаев. Диллер поменял без разговоров. После 25 тыс. руль начал крутиться с трудом.( Да, хочу подчеркнуть, машина эксплуатировалась в городе.) Опять диагностика- заводской брак рулевой рейки. Короче, мне страшно думать, что делать, когда закончится гарантия. А с машиной расставаться не хочу, машина мне не смотря ни на что нравится.

Всё устраивает, но хадовая всё убивает и перечёркивает грохат , небольшие впадины принимает очень жёстко . По ровному асфальту ведёт себя отлично, но по грунтовке такое впечетление, что калёса отпадут и пластиковый бензо бак с низу напрягает если двигаться по плахой дароге , как внедарожник это не та машина , так по палям да по гладким дарогам. Развивал на нём скорасть 185 км. в час мне понравилось ведёт не плохо себя, на поваротах устойчив, Радует расход топлива при скорасти 90 км. в час 5,2-6,5 литра

Симпатичный по мнению второй половинки, практичный для семьи и малого бизнеса, экономичный как в городе так и на трассе, не сравним с "Субару -Легаси", тяговитый(с 800 об.) мотор, проходимый по целине с передним приводом пока на брюхо не сядет.
Не выводится "Кастор" авто постоянно тянет вправо, "сервисмены" из "Дженсера" утверждают, что "все в норме" и я к ним "придираюсь". НА 25000 пробега крякнул передний наружный "шрус" ожидание з/ч 45 дней, на 30000 поменяли, теперь опять кряныл "шрус" на 42500, теперь еще 30-45 дн. ждать буду, и ждать когда его на ходу заклинит и что может быть в дороге.......любой может догадаться.

Автомобиль хороший, даже на 1.6 очень приемистый(2.0 с вариатором не понравился-"тупит" на обгоне!).Комфорта в салоне хватает, даже "родная" музыка проходит на 5!Радует климат-контроль, датчик дождя и света-не надо "парицца" с включателями.Сервис не очень дорогой, если че-гарантийка без проблем!Не жалею техденег, что отдал за машину!Многим не нравица-жестковата ходовая, но выход есть:покупайте Лексус-470 , Мерс-G , ЛендКрузер-200...Что?Не те деньги?!Дорго?!Так нефиг звиздеть!Кашкай в соотношении деньги/качество машина идеальная! Выгодней всего купить 1-2 годичную машину(любую марку!)-проблем сней нет, гарантийка проходит, а по денежке намного дешевле:на 2-5 тыс.долл.

Отличный авто!Есть все что нужно.Ксенон,антиюз,антибукс,полный привод(в положении lock гребет изумительно,в гору 45 гр.по грязи выгреб правда на зимней резине),раздельный климат(мне попрохладней жене потеплее),кожа с подогревом зада и поясници,круиз,датчики парковки,чипключ,handsfree и т.д.Единственное, что поставил,это ДРАГОН и хочу еще к зиме поставить ВЕБАСТУ.Поведение на дороге как у легкового авто,в повороты входит отлично,140л.с.хватает чувствовать себя уверенно,без проблем двигаться впереди потока,совершать обгон или перестроение.Зимой заводился в 44 г.с,салон теплый,окна все чистые.Ездил зимой на липучке,АВС почти не сробатывало ,тормозит как летом,антиюз дает немного развится заносу.Полный привод срабатывает при пробуксовке передних колес,а так же при подаече газа,когда трогаешся с места или обгоняешь,не буксуешь, а просто едишь с ускорением на какое расчитываешь.Впечатление от машины очень хорошее.Есть небольшие недостатки -плохая шумоизоляция сзади,жестковата подвестка,тесновато сзади и сзади садится неудобно.Ездеем в основном вдвоем с женой ,поэтому что там сзади нам всеравно.С надежностью проблем не будет,платформа ЭКСЕРЕИЛА,а ЭКСТРЕИЛ и РАФИК самые неубиваемые машины в своем классе,да и праворукие такие есть dualis называются , значит запчасти будут.

Перед тем как покупать, прошел тест драйв, поэтому брал его осознанно со всеми его достоинствами ( а таких немало ) и недостатками. Знал про жесткую подвеску - для меня это единственный минус, хотя может даже и плюс - в повороты входит просто отменно. Хотя с чем сравнивать в принципе. Прошлая моя машина - Калинка, поэтому в Кашкае для меня все идеально, я не ждал от него разгона как у Феррари и комфорта как в Бентли, но с уверенностью могу сказать что и того и другого в нем достаточно. За те деньги которые за него просят - норм авто, конкурентов лично я не вижу в этом ценовом диапазоне. Потенциальным покупателям хочется сказать - перед покупкой тест драйв обязателен, чтобы потом не выть в форумах, что купил Г... Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.

Хорошая лошадка. Но как и везде не идеальна. Хочется что-то переделать под себя или что бы это уже было. Ход практически одинаков при загруженной и пустой, а вот расход сильно прыгает и при нагрузке и при стоянии в пробках. По трассе 7-8 в пробке 11.Долго прогревается салон при минусе.

Мне нравится в нем ехать, смотреть на него, просто внутри посидеть. Первая машина в которой не курю. Девушек вокруг много красивых, но выбираем ту, которая лично нравится - с автомобилем примерно также. При приобретении, как сказал Путин-с правильной идеей нужно перспать. Жесткость подвески-супер, стал аккуратнее ездить, повороты не страшны. Шумность задних арок и поргов от снежшой шуги компенсируется отсутствием налипания. Отсутствие подогрева лобового стекла - нет следов от бетона сотвавшегося из бетономкшалки на скорости примерно 100 км. -бетона.

Оличная машина для семьи, есть все опции необходимые для комфорта, кроме, разве что, подогрева переднего стекла, что очень помогает зимой. так же нет блокировки замка изнутри, для безопасности при перевозке детей, дверь можно только заблокировать переключив рычажок на открытой двери, но в таком случае нужно самому откравать дверь снаружи, что бы человек вышел

Автомобиль очень нравится: хорошая динамика, небольшой расход топлива (меньше 10 л.\\100км), классная высокая удобная посадка (регулировка сиденья по высоте и в области поясницы!), автоматическое включение фар, блокировка дверей с началом движения, авторегулировка громкости магнитолы в зависимости от скорости, встроенный "хэндс-фри" в магнитолу, раздельный климат контроль, регулировка руля по высоте и вылету, отличные боковые зеркала, подогрев сидений и зеркал, литые диски, 6 подушек безопасности и это все в базовой комплектации с вариатором! плюс "подарок" от фирмы - ESP и датчик дождя (которых не было в комплектации, но правда за мои деньги). Теперь ложечка дегтя: отсутствует MP3! (это просто неприлично для такой машины, да и вообще в наше время), ничего не видно в зеркало заднего вида (в комплектации подороже оно побольше с автозатемнением), не очень нравится включение омывателя фар каждый раз с омыванием лобового стекла, жесткая подвеска (особенно сзади), докатка вместо обещанного обычного колеса (но это скорее все таки плюс т.к. багажник увеличился)... Про отсутствие шумоизоляции колесных арок, я воздержусь, не знаю что имеют ввиду авторы претензий, да слышен шум от воды, песка или камней, а в каких-то машинах его не слышно?? И шума двигателя при 4000-6000 оборотов??? Конечно я не буду утверждать, что это лучшая машина в мире, но лично меня она устраивает более чем... Пока...

Все впорядке,авто нравится во всем, но по мелочам много всего хочется переделать , мало ящиков и карманов в салоне,прикуриватель только один и т.д. Вообще смотря с чем сравнивать, и зачем сравнивать каждый авто по своему хороший. А хочется все и сразу плати ...

Машина в целом нравиться, но есть одно но, задняя подвеска ощутимо постукивает при езде по так называемой стиральной доске (((. Да, еще я, да и многие другие автовладельцы думаю поддержат меня, хотел бы что бы в машину перестали устанавливать головы которые не читают МР-3, на самом деле уже ж не каменный век, флешку не подключить нет разъема а менять музыку тоже не простая песня.

Машина хорошая, при покупке было два варианта самый дешевый за 24700 и навороченный 31900, выбрал первый т.к. помоему за цену второго варианта можно поискать авто поинтересней. Очень удивил движок 1600, тянят будь здоров и запас по тахометру огромный ( сравниваю с Авенсис 1800 2007г.в.). Прошел с апреля 2008 более 12000 км. был в Белорусии ( 4000 км. туда-обратно), т. к. ехал груженный машина не козлила шла мягко, средний расход 7,8 л/100 км. Приятно порадовал клиренс, за грибами в лес нет проблем проехали везде "без шума и пыли". Из допов поставил ксенон на ближний свет (900 грн.) разница колосальная от первичного (заводского) , затонировал и защиту движка, ну коврики в салон и багажник как само собой. Пока доволен.

Пока пищим от восторга и тихонько осваиваемся. Резвый и маневренный. Салон достаточно просторный, багажник вместительный. Ход по нашим ухабистым дорогам достаточно мягкий, ямы кушает легко. Огромное количество различных кнопок, которые достаточно просто осваиваются. Сиденья очень удобны( сидишь как дома на диване). Складные зеркала удобны при парковке на узких улицах. Продумана система очистки лобового стекла (со стороны водителя большой дворник , с пассажирской маленький, но этого достаточно чтобы очистить такую витрину). Хорошая шумоизоляция.

положительное отношение,всё неплохо,заисключением некоторых мелочей,.жостккая подвеска, отсутствие на понели (торпедо) места для мелких вещей(сигареты и телефон некуда бросить)а в остальном всё прилично. довольно приёмистый движок,отличная упровляемость,хорошие тормоза.

Машина гуд. На дороге уважают. Разгонял до 200км/час может ещё больше. устойчива и скорость не заметна. По гравию сильный шум в салоне. Очень удобная функция hand free. При езде по пыльным дорогам заднее стекло "притягивает " всю пыль. Цвет чёрный -сразу видна даже пыль приходится часто пользоваться услугами мойки.

Маманя на днях прикупила тачка просто улет!Дизайн просто супер едет как по маслу!И мамуль там смотриться просто как будто в ней и родилась!НЕбольшой джипик для городских условий само то!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))_______________________________________________________

Машина - сказка, для наших дорог это подарок, а на дорогах с хорошим покрытием-езда в удовольствие, столько необходимых примочек, ничего лишнего. Я доволен и вам советую, ждал полгода и мечта сбылась. Высокая посадка, удобные кресла. А внешний вид, особенно спереди, смотриться класно.

Кашкай - супер машина! Отъездил первую 1000 км. Дико доволен! Комфортно, надёжно престижно. 100% соотношение цена/качество. Можно и покатушки на сфетофоре устроить и в лес за грибами съездить. Объёмный багажник, просторный салон, идеальная управляемость.