124 відгука про Toyota Camry 2007 року

Машина для любовников на пенсии-купил и забыл что такое управляемость, опции, скорость, разгон, одним словом на них ездят одни без яичные и что самое прискорбное, я отношусь к ним, так как ты просто едиш и не останавливаешся по сравнению с другими крупночисными то вы живёте на сто... то что её может остановить так это: масло в моторе закончится, которое ты забыл поменять, севший аккамулятор и помпа которая меняется раз в 200 000 и бензин закончится, я вас уверяю других причин нет эта консервная банка просто меганадежная и безотказно как акм... кто хочет ездить берите тем кто ремонтировать нет так как вам будет скучно с ней...

За такие деньги и вложения самый доступный в своём классе. Обслуживание дороже Лачетти Церато, но оно того стоит. Если найти незаезженный вариант, то прослужит верой и правдой при своевр4менном обслуживании. 3.5 на трассе при обгонах просто супер, для городской езды 3.5 лишнее. Но нужно сразу делать тормоза, при торможении после 160 км/ч становятся как плавленый сыр.

Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.

Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Годовые расходы на ТО - 100 $. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.

Автомобиль абсолютно беспроблемный, недорогой в обслуживании. Расход топлива по киевским пробкам 11-13 л. Кроме расходников и регламента ничего не купил за 8 лет владения. Подвеска прощает почти все!
Внешний вид не выглядит старым для 13-ти летнего авто.

Дуже надійний, зручний та економний автомобіль, майже не потребував ремонту.

Автомобиль без замечаний. Без существенного ремонта.
Есть вопросы к подсветке внутри салона и уровню дизайна, это могло бы быть лучше. В остальном - идеал

Отличный автомобиль, на каждый день!
Не проблемный в ремонте, при своевременном техническом обслуживании автомобиль будет приносить только удовольствие!!
Рекомендую

Легендарне авто своєю надійністю , якістю виробництва та довговічністю. Двигун 2.4 на газу споживає 16 л, розхід масла нажаль 1 л на 10 тис. Хоча є інфа що це не багато для 2.4 ... АКПП надійна при своєчасній заміні масла, регламент 60 тис., рекомендую на 30 міняти так як в міському трафіку затори і т.д. Підвіска без перебільшення невбимаєма, там практично нема слабких місць , проста і водночас комфортна. Кузов без натяку за 13 років на вогнища корозії при тому що не оброблена додатково з заводу. Малі сколи залишаються в межах сколу , не поширюються. Потрібно додатково шумоізолювати. На таку масу трохі слабі гальма.

Авто очень доволен. Не авто а ракета, экономный, мягкий, резвый!! Очень надёжный. Не ломался и не подводил!

Сподобалось все. Просто, надійно, іде впевнено. Недолік - газ, але купляв вже з ГБО. Авто - корабель.

Машина мечта просто самолет во вовремя обслужуй и все никогда не подведет .

Найбільш вдалий 40 кузов авто із технічних та експлуатаційних характеристик. Комфортна та недорога в обслуговуванні.

Машина була 5 років в одних руках. Жодних проблем. Невибаглива. Простора. Корабль одним словом. Економічна (стояв газ, розхід 12/10.5/9). В обслуговуванні недорога у порівнянні з іншими такого класу. Одним словом - машина СУПЕР!!!

Чудове авто в свому ціновому сегменті. Японська надійність. Потужності на двигуні 3.5 вистачає з надлишком. Мягка, комфортна, салон просторий і, на мою субєктивну думку, більший ніж на кемрі останніх поколінь. Чудовий варіант для тих особливо хто багато катається по трасі за містом. За півтора роки володіння вийшла з ладу лише одна катушка запалювання і все. З мінусів все таки погана якість шкіри, шумоізоляція посередня.

Надежный, комфортный автомобиль премиум класса, не дорогой в обслуживании. Ездила 7 лет, никаких нареканий.

Раньше имел привычку писать отзыв, после продажи авто, но в этот раз решил написать поездив пол года (для меня это уже показатель, позволяющий узнать много о своем авто). Это моя 7-я машина, поэтому имею право судить и есть с чем сравнивать. Более полугода искал почему-то Hyndai Sonata (2009 года АТ, причем на газу), читая много отзывов о том , что Хюндаи лучше Кемри, надежнее, с более дешевыми запчастями и т.д., долго искал (ездил на Мазде 3 со всеми ее проблемами и мечтал о безпроблемном авто). И вот найдя ухоженную Сонату - сел посидеть, привыкнуть, прокатится и могу сказать, что был разочарован был практически всем (сказал продавцу подумаю) и поехал посмотреть ближайшую Кемри (сев понял, что эта машина на 2 головы выше Сонаты, а стоит немногим больше). Выставил в продажу Мазду и начались поиски нового б/у авто, со счастливым концом. Практически день в день, продал свою и купил Кемри, в отличном состоянии для своего возраста, причем за те же деньги, что хотели за Сонату на которой покатался. Первой радости от езды, комфорта, пространства, качества - не было предела, расстраивал расход (кстати у Мазды он тоже был не меньше 12Л.), но знал, что брал и через неделю поставил Итальянский газ и все стало совсем отлично. Мне еще досталась машина в максимальной для 2,4 комплектации (кожа, люк, парктроники, омыватели фар, круиз, и т.д.), после всех авто, которые у меня были - это был шик и блеск. Многие скажут, лучше немцев нет, может быть но только тех, чей пробег не перевалил за 100 тыс.км. после этого это дорогой в обслуживании и постоянно ломающийся гемор... у меня было и БМВ (2 машина) и еще одна попытка Опель Астра Н (это не машина, а страшный сон (отзыв здесь был написан после счастливой продажи. Про корейцев, написано выше. Что могу сказать поездив пол года на Кемри , машина действительно большая внешне и просторная внутри, очень мягкая, с большим багажником, нормальным дорожным просветом (у Мазды дела с этим были хуже, все время по нашим дорогам цеплял днищем), едет плавно, даже при 2,4 АТ скорость набирает отлично (чувствуется потенциал), к работе ходовой ни одного замечания, как и к работе коробки, двигатель ест масло (ну вот проехав 10 тыс.км съела чуть больше литра, при этом оказалось, что в инструкции написано, что это норма). Запчасти конечно дороговаты "наверное", но пока поменял передние тяжки и колодки (получилось не дороже Мазды). В целом минусов, в сравнению с плюсами, почти нет (есть скрипы салона). А так отличная машина, берите не пожалеете...За эти деньги, альтернативы просто нет...

Знаете, прочитав отзывы, начал задумываться как машина этой модели может не нравится: говорят большой расход в городе, а почему не говоря как стартуют с места, на светофоре, дорогие запчасти ..., какие укажите! Читал, что -кузов -железо, но оно не ржавеет (если автомобиль не был у так называемых супер маляров). Большая стоимость запчастей - каких? (Двигателя атмосферники супер хоть 2,4л. хоть3,5л, лучше 3,5л.) ходовка вообще супер (если сравнивать с автотранспортом СССР или СНГ) и ничем она не дороже стоит в обслуживании чем советский автопром. Багажник большой, салон большой, пишут много кушает бензина, а не пробовали залить нормальный бензин или поменять свечи ..., а что вы хотели от двигателя от 2,0 л. и выше (человек больше 70 кг. и кушает больше ..!). Отремонтировать ходовку на самри и сам каждый сможет. Даже коробка автомат позволяет выехать со всякого бездорожья, снега, если не сядет на корпус. Поэтому и поговорка ... чем лучше привод, тем дольше и трактор искать или вытягивать с тины. Автомобиль супер, кроме динамики, была бы динамика, была бы проблема в гололед. А так в основном авто бизнес класса очень даже класное.

Автомобилем очень довольны, комфортный и на свою мощность довольно экономичный.

Очень доволен, что владел данным автомобилем. Несмотря на недостатки, радовал каждый день