102 відгука про Daewoo Nexia 2007 року

Вообще машина не плохая , не дорогие запчасти, не слишком маленькие и не слишком большие габариты, как для поездок по городу и съездить с семьёй на курорт, очень даже неплохо.
Но машина очень требовательна к кузову, расход бензина 10л./100км. как на меня для такого двигателя, скажу прямо это много. Ко всему этому, для меня человека с ростом 1.75м. не очень удобная посадка в автомобиль из-за ее малой высоты.

Владел автомобилем Daewoo Nexia 2007г.в. 1,5 инжектор, 16 кл. почти два года. Покупал с пробегом 200 тыс.км. проехал сам 20 тыс.км. потом продал за теже деньги что и покупал. За время эксплуатации три раза менял прокладку клапанной крышки, и расходники. Также один раз был не большой ремонт /замена датчика давления масла, прокладка клапанной крышки, высоковольтные провода, топливный фильтр, две заглушки двигателя, свечи - 1000 грн с работой/ цены на запчасти очень доступные и все есть в наличии. Из минусов это маленький клиренс, слабое ЛКП, расход топлива 14 литров газа из плюсов большой багажник и не высокая цена автомобиля. Цену живого автомобиля 3000- 3300 долларов оправдует полностью, будет поинтересней чем старая иномарка или ВАЗ. Рекомендую такой автомобиль к покупке если бюджет не привышает 3300 долларов и при условии что автомобиль будет живой, внимательно осматривайте кузов так как эти авто очень склонны к корозии. Также подходит как первый автомобиль, или автомобиль у кого не большие пробеги с использованием работа-дом- дача-рынок-магазин

16 клапанный двигатель, 14 дюймов колёса, ГБО Метан Евро - 2
Бюджетный семейный автомобиль, не прихотливый к сложным режимам эксплуатации, каждый день на ходу, слабое ЛКП, брал с нуля, гарантийное обслуживание до 60 тысяч, антикорозионная оброботка на гарантийной сто не очень помогла, слабые места - задние колёсные арки, низ дверей, передние крылья.

Для первой машины, идеальный вариант, лучше всяких жигулей, из плюсов что мне нравилось в нексии, это мотор и коробка. В остальном все плохо. Кузов ржавеет на глазах, на скорости больше 140 машину шатает во все стороны так что лучше не разгоняться на ней, использовал машину только на работу и домой, до этого была Лада 2115, и нексия на много лучше, запомнится мне этот автомобиль.
Для первой машины брать можно, но смотрите на кузов чтобы не сильно гнилой был

Надёжный семейный автомобиль! Недорогой в ремонте! У меня это был первый автомобиль. Из недостатков - кузов не стойкий к коррозии. Хорошая рабочая лошадка. С нексией у меня связаны приятные моменты: на ней я ездил а ЗАГС, на ней я отвозил жену в роддом и с роддома забирал свою семью. Ездит хорошо, обычно но ездит. Кто бы чего там говорил, но она заслуживает твердую четверку.

Плюсы только там, где они украли фишки от Опеля... Благо хоть был 16 клоп, в другой модификации это и вовсе не машина...
Плюсы: почти не требует денег
Минусы: задние сиденья не складные, подстаканник - издевательство над всем живым, сзади места для безногих, на торпедо положить ничего нельзя, оно начинает дребезжать и испытывать водителя на прочность, прикуриватель они решили спрятать в нише вместе с пепельницей, хочешь что-то зарядить? Нюхай бычки, если ты ещё и куришь... Расположение стеклоподъемников отдельный разговор, если хотите удобно им пользоваться, советую сломать руку и оставить ее в таком виде, иначе будете невнятно корячиться и проклинать себя что вы это купили...
Подводим итоги, прекрасный тандем КПП и мотора, за что спасибо Опелю, все остальное калл полный...
Если заехать в глубокий лес и хорошенько прислушаться, то можно услышать как она гниёт. Занавес.

Надо подварить пороги, днище целое!!!
Мотор работает ровно.
Ходовку норм.

Хороший дешевий, надійний автомобіль, дешевий в обслуговуванні, ціна якість відповідає, комфортний в їзді.два роки їжджу ніразу непідводив.

За такие деньги - очень много автомобиля! Опель не смогли испортить даже узбеки! Сравниваем естественно с одноклассниками - Ланос, ВАЗ, Чери, Саманд

Дешёвая, недорогая в обслуживании. Вместительный багажник. Простая, как пень. Наличие запчастей и возможность ремонтировать на любом сто. Переваривает любой бензин и масло. Из недостатков: Авто по сути 2-х местное, задним пассажирам ноги девать некуда. Руль расположен очень низко, такое ощущение, что держишь его между колен. Из-за такого расположения руля встать-сесть в салон для водителя - упражнение на гибкость. Средств безопасности ноль, есть только ремни. Надёжность - 50/50. О частых проблемах с некоторыми деталями познакомился только покатавшись на Нексии. Плавится контактная группа замка зажигания, замена или "колхозить" с разгрузкой группы; замерзают замки дверей, решается обыльной смазкой литолом; лопаются задние пружины, решается заменой на усиленные; слабая антикорозионная защита, нужно делать доп антикор; частая течь прокладок двигателя, решается заменой прокладок и заменой клапанной крышки на алюминиевую (относится к 16-клапанному мотору); печка греет очень слабо, как решить эту проблему пока не знаю; не предусмотрен фильр салона, нужно установить самому предварительно почистив воздухозаборник (без фильтра мусора там просто капец); слабый кузов, решается заменой на другое авто; частые проблемы с заливной горловиной бензобака - бензин не идёт в бак, сам был в шоке, такое в первый раз увидел; водительская сидушка после 50тыс. пробега начала разваливаться; узбекская сборка плохая.

Ездил до этого на разных авто: и на отечественных ВАЗах, и на иномарках. Нужен был недорогой в обслуживании, надёжный автомобиль на каждый день, с минимумом проблем, вобщем "рабочая лошадка". Пересел с дизельного Опеля Омега Б 2.2 ДТИ, так как Омега, несмотря на приятный расход дизеля (максимум 8,5 литров в городе), вынесла мозг поломками и ценами на ремонты и запчасти, да и при достаточном наличии дизель-сервисов мало кто хотел и мог её нормально сделать. Некоторые запчасти приходилось ждать неделями так, как только под заказ, только из Польши или Германии, только оригинал, ну и цена соответствующая (например радиатор системы охлаждения: только оригинал, только под заказ из Германии, ждать 14 дней, ценник 400 долларов!!!). Почти Бэнтли:) Первые впечатления после того, как пересел на Нексию: недорогой автомобиль, полностью отвечающий тем требованиям, которые указал в начале. Конечно комфорт, качество материалов салона, толщина металла кузова и курсовая устойчивость на трасе на высоких скоростях не то, что у Омеги. НО цены на запчасти и обслуживание после Омеги реально радуют: в 5, а на некоторые группы запчастей в 10 раз ниже. Плюс всегда в наличии, есть выбор, ничего не нужно ждать, от оригинала до аналогов, по очень приемлимым ценам. Берутся сделать в любом сервисе. Да и сам автомобиль простой и неприхотливый. "Переваривает" любой бензин, масло, мужественно и стойко переносит езду по нашим ухабам. Достаточно манёвренный для города и динамичный для трассы. Из недостатков слабая шумоизоляция, и низкая коррозионная устойчивость кузова (нужно обязательно регулярно делать антикор), если хотите сохранить автомобиль. В целом: отличный автомобиль на каждый день, с доступными расходами на содержание, недорогой в эксплуатации и ремонте. "Детские болячки", типа замерзающие замки дверей, отсутствие салонного фильтра и мусор в воздухозаборнике системы отопления и кондиционирования, "лечатся" достаточно легко, с небольшими затратами денег и времени.

Нормальная недорогая в эксплуатации машина но очень сильно гниет. При покупке стоит обрабатывать все скрытые полости.

В целом авто не погане, з такою комплектацією супер. Не підводила ні разу, да по мелочам не без цього. Дешева в обслуговуванні, двигун норм 246 тис. Нічого не робив і масло не бере 1.5 16ти клап.

Имел опыт пользования данным авто, правда не долго, покупал б/у в 2012 году с пробегом 78000, и проехал тысяч 8. Машина была 2007 года. Срок эксплуатации не велик, от прошлого хозяина поменял только масла и фильтра, единственная поломка с которой столкнулся застучали гидрокомпенсаторы, издавали ну очень неприятный звук, но ремонт, замена 2-х гидрокомпенсаторов (все не менял) + работа, обошелся в 150 гривен. В общем комфорта ноль, но содержание авто - минимальные затраты. Правда расход по городу меньше 11 литров не опускался. Мой вердикт - дешего и сердито.

Мягче и комфортный чем ланос из за большой базы все недостатки ходовой минимизированы.

Отличный бюджетный автомобиль начального уровня. Экономичный, прост и дешев в обслуживании, вместительный.

Хоть многим и не нравятся автомобили Daewoo, но как говорится на что денег хватило. Купила я его сразу после того как получила права, это было в 2010 году. Посмотрев на имеющуюся сумму и почитав отзывы решилась ее брать. Жалеть о приобретении за 3 года активного использования не пришлось. Ездила я аккуратно нигде не потерла. Машину не обрабатывала ни чем, видимо поэтому кое-где появилась ржавчина. За три года делала 2 раза подвеску и меняла какие-то датчики (в механике не сильна, поэтому не скажу какие) и купила новый аккумулятор. Несомненным плюсом является вместительный багажник. Рассталась с машиной по причине покупки другой.

Просте та надійне авто. За два роки користування проблеми виникали лише із описаними мінусами та охолодженням (якщо б одразу замінив радіатор пічки, то уникби цього). В своїй ціновій категорії однозначно краще за сенси, ланоси і 30-річні іномарки. Вчасно обслуговійте і робоча конячка чесно відробить свої гроші!

Достаточно комфортный и практичный автомобиль, лучше любого ВАЗа + есть гидроусилитель руля и кондиционер. А вообще: Отличный безотказный автомобиль, с большим выбором комплектаций, хорошими ходовыми свойствами и дешёвыми запчастями. Да и стоимость на вторичном рынке приятно удивила. Ямы на наших дорогах проходит мягко и это на 13 резине, зимой сугробы не помехо

Очень не плохой автомобиль за не большие деньги и отличная альтернатива ВАЗовской "десятки" и "Приоре".