713 отзыва о Volkswagen Polo

Недавно получил эту машинку и пришлось сразу ехать на ней из Киева в Донецк: расход составил 6, 5л/100км учитывая езду по нашим дорогам, городам и т.п.
Моор 1, 2 мощностью в 60лс спокойненько тянул на пятой передаче почти в любую горку и вёл себя достаточно резво.
Шумоизоляция и подвеска у машины выполнены на высоком уровне даже в самой минимальной комплектации, езда очень тихая и комфортная. рекомендую брать новые такие авто

Люблю сильно!!! Моя первая машинка, довольна очень. Пока всё в норме, ничего не подводило. На дороге ведет себя уверенно, очень маневренная. Благодоря габаритам, удобно парковаться. Для маленькой машины достаточно удобный и просторный салон и багажник. Очень хотелось бы подогрев руля и сидений. Кайфовый цвет. На торпеде все необходимые кнопки удобно располежены.

Не плохой вариант, для уравновешенного не амбициозного водителя, будь то мужского или женского рода! Но качество сборки, собранных автомобилей на задворках Германии, поражает своей кривизной, особенно электрооборудование, глаза бюргеру-контролеру замазали там основательно, но даже при такой отвратительной сборке должен сказать - отказов до сих пор не было. Хотелось бы на этом заострить внимание руководителей в Вольсбурге! И уважающей себя фирме, не пристало выпускать авто с таким шильдиком, в такой бедной комплектации - АБС нет, подушки безопасности всего две, а это безопасность и имидж!!! Одноклассники других фирм оснащены гораздо круче и стоят гораздо дешевле!!!

пользуюсь автомобилем год до этого был Гольф-2 , Пасат-3 :хороший экономный автомобиль как для городских так и загородных дорогсмешаный цикл росхода топлива 6, 5 литров, намного мягче прежних авто , очень резвый даже при езде на 92м неглядя на кубатуру в 1400 кубиков, хоть с виду кажется маленьким багажное отделение но это только кажется , просторные задние двери очень удобно садится. В общим авто хорошее . покупайте не пожалеете

хороший,надежный автомобиль. легкий в эксплуатации. минимальный комфорт. правда есть кондиционер,автоматические стеклоподъемники и гидроусилитель руля. но на этом весь комфорт и ограничивается. запасные части,практически,дефицит-очень дорогие и завозят из-за рубежа по заказу. есть фирменный автопрофилакторий,но ремонт в нем обходится очень дорого. легче выкинуть автомобил,нежели там обслужить его.

мой отзыв- отзыв немолодой женщины, 4 месяца назад купившей свою первую машину. поэтому не может претендовать на объективность и основан на эмоциях.
просто пару лет назад я влюбилась. в стоявшую у соседнего дома машину. узнала её имя- поло по фамилии фольксваген , но рассчитывать на взаимность не могла - у нее молодая гламурная хозяйка, зачем ей сороколетняя тетка с сильно лишним весом и недостатком дензнаков? проходя мимо, приходилось лишь любоваться украдкой и вздыхать...но шло время, тетка не помолодела и вес оставался прежним, но появились кое-какие деньги и встал вопрос- а не купить ли машину? и когда я решилась, все стали советовать , что нужно сначала поездить на какой нибудь рухляди,а потом уже брать что-то новое. но они не знали, что выбор уже давно сделан моим сердцем. потом все завертелось- салон, заказ, ожидание и вот,наконец, звонок- забирайте, машина пришла!
прошло 4 месяца нашей совместной жизни. за это время мы не разу не поссорились. машина простила мне заезд на бордюр и вырванный пыльник, локеры и небольшую царапину на бампере. мне пока нечего ей прощать- она послушно позволяет мне приобретать на ней опыт. мне кажется, она поумнее меня, но деликатно не бахвалится этим и лишь иногда подает сигнал о моем косяке. я же, что называется, пылинки с нее сдуваю и очень- очень стараюсь не делать ей больно.
наверное, моя машина не может похвастаться богатством внутренней отделки и нет в ней лишних прибамбасов, но есть все, что нужно. еще попытаюсь изобразить объективность-не очень она мощна по сравнению с другими. но ведь если любишь- недостатки становятся незаметными, а то и вовсе становятся достоинствами. так мне, например, большая мощность не нужна - мне вполне хватает 80 лошадок, зато тише едешь- дальше будешь! вот такой отзыв о наших 4 медовых месяцах.

На мой взгляд автомобиль заслуживает пахвалы от купивших его , за 5 лет эксплуатациии его он показывал себя с хорошей стороны проехав на нем довольно не мало он практически не ломался главное вовремя менять масла , фильтра, и жидкости прокупайте не пожалеете.

Поменяли недавно колечки....... Прет как бешенная, казалось бы 47 кобылок всего, но скорость набирает очень хорошо для такой машины, наверно сказывается отношение веса и мощности, 750 кг всего весит, со многими можно потягаться, (малолитражками ). Выжал кстати ее на полную недавно, прям стрелка встала и все,не двигалась - 150 км/ч

Купил новым из салона. Комплектация GP (усилитель руля, регулировка руля по вылету и по вертикали, регулировка сидений по высоте, конд., электрозеркала с подогревом, все электроподьемники).Проехал 1.5 года проблем с машиной не было никаких, разгон хороший для 1.4, дорогу держит отлично, правда расход , если активно ездить около 9л., по трассе при 100 берет 5л.Порадовал высокий клиренс один раз проехал
по раскисшей разбитой грунтовке, где не смогли проехать многие иномарки.Первое ТО обошлось в 370 грн.Коробка супер, передачи переключаются очень четко.
Из минусов можно отметить твердый пластик в салоне, который легко поцарапать, нет подсветки багажника, сзади мало места для пассажиров выше среднего роста, неудобно разложить задние сидения, появлялись скрипы торпедо особенно зимой.Еще уменя украли щетки очистилеля стекла, как оказалось там специальное крепление, неоригинальные не подходят и переходников нет, а фирменные стоят 270 грн., так что будьте внимательны. Советую брать всем кому нужен компактный, надежный городской автомобиль.

Комплектация стандартно поставляемая Интеркаром- т.н. База + электропакет (электро зеркала, 4 стеклоподъемника, кондиционер Climatic). Из всего вышеперечисленного за 4 года эксплуатации очень недоставало только подогрева сидений и (может быть) переднего подстаканника. А так в целом для города более чем достаточно. На задних сиденьях явно сэкономили - раздельные подушки спинки и подголовники не сильно повлияли бы на стоимость, но все же комфортнее с ними (в аналогичных Фабиях это есть). Багажник - не "мечта окупанта", но существенной практической разницы с Гольфом практически не заметно.
Двигатель 1, 4 (75 л.с.) как для города достаточно динамичен, по крайней мере если на борту не более 2 человек. За все время ни разу не подвел. Даже зимой при -22...-24 (зима 2005-2006) запускался с первой попытки, правда до полного прогрева проходило мин 10-15. При включенном кондиционере о динамичной езде можно забыть.Сам кондиционер оставляет желать лучшего - просто помагает бороться с жарой, и то, при условии, вовремя замененного фильтра салона. На станции заверили что все в норме и на болшее в этом классе рассчитывать не стоит.
Из неприятных эксплуатационных моментов - достаточно много уходит масла (около 1л от замены до замены) и убывает охлаждающая даже зимой (около 1 л на 20 тыс. км.). На станции по прежнему заверяют что все в пределах нормы как написано в сервисной книге (по маслу "до 1л на 1000 км"!) Все познается в сравнении. Можно сказать идеален для ежедневных поездок "дом-работа-магазин". Как семейный - для семьи из не более 3 чел. с малолетним ребенком, для четверых уже очень тесно (в багажник либо коляска, либо велосипед, либо...)

Автомобиль класс!!!
Двигатель малюсенький, но как едет!!! Делал 160 км/ч, машина может и больше, но уже страшновато...
Очень быстрый, динамичный и манёвренный авто!
Расход топлива 5 - 5,5 л / 100 км.
Если заливать 92 (можно, но лучше 95), то расход будет чуть больше.
Идеальная машина для города!
Практичен, сделан для людей!
VW
Das Auto!
P.S.: Моей следующей машиной будет только VW!!!
Хочу взять Polo GTI - 1,8 л. 150 л.с. при весе меньше тонны - просто реактивный истребитель!

Polo в комплектации Comfortline понравился новый дизайн в черном цвете смотрится как взрослый, 6-ти ступенчатый автомат и спорт режим, играют не маловажную роль, при маленьком объеме двигателя имеет хороший разгон, ест по трассе 5л. 92, удобен в пробах и на парковках.

Это моя вторая машина. До этого была Альмера 1998г, автомат, 1.6. За этот год поездил на многом. Выводы следующие: VW очень хороший автомобиль. Покатался я на Шкоде Фабия, Октавия(1.4)- тот же Фольц, Хонде цивик 95г 1.5 и еще парочку американцев и европейцев.... На BMW правда не поездил)))))В итоге я понял что на немцев я подсел. Они делают хорошие машины!Теперь в частности о Поло. 2001 г. 1.4 автомат, 93 000 пробег.Был взят рестайлинговый авто 2001 г.в. с полным фаршем по салону(вплоть до кожи) и не ахти каким кузовом. Смотрели на предмет сильных аварий, таковых не было, поэтому и купили.Ни разу за этот год я не пожалел что владею именно этим авто!Как он едет!!! Четкие перестроения, абсолютно понятный руль, вполне резвый движок для 1.4 автомат. Разгонял для интереса до MAX. 180 км/ч. Каждый день эксплуатации- Праздник! Конечно ездил в сервис, конечно что то менял. Но ни разу она не встала, и не подвела меня! В сервисе менял электронику, так как через 7 лет потихонечку ломаются все датчики. Датчиков менялось 3: температуры, уровень топлива, иммобилайзер, сейчас отказала кнопка опускания водительского стеклоподьемника, пассажирская работает так что думаю с блоком все в порядке. Вместительность вполне: 2 сноуборда 2 человека- очень комфортно и вальяжно, Max 4 человека, 4 сноуборда.Заключение: VW это здорово, но дорого))) Машинка оправдывает себя на все 100%! Теперь хочется что нибудь помощнее, но кроме VW все варианты кажутся сомнительными....)))) А Фольцы дорогие....

Доволен авто полностью.
У меня был 2002г. 1.4 мех
сейчас 2005г. 1.4 мех
у жены 2006 1.4 авт.
некаких проблем. Ставте на зиму 14 дюймовые диски с высокой резиной а летом 15-16 низкопрофельные. когда поставите тогда поймёте

Обожаю свою "Полечку" , очень шустрая , фору даст любой машине в своем классе и не только ! А если за рулем мужчина , то можно назвать -"сумашедший поло" , Разгоняется отлично , бензин кушает в меру ! Сейчас собираюсь поменять на новую Поло !!!
У меня она практически первая машина ( до этого полгода ездила на Матизе ) - нареканий за 3 года на машину не было!

Замечательный автомобиль, пользуемся всей семьей и не испытываем неудобств, несмотря на то, что есть автомобиль бизнес-класса. Очень советую, как парням, так и девушкам любого возраста. Машинка просто замечательная и на всю жизнь!

Кайфовая машинка!!!
Проста и удобна в эксплуатации. Надёжная в всех отношениях.
У меня движок 75л.с. Хотелось бы более мощную версию.
Хотя даже с этим двигателем русские "дрова" со светофора рвёт. Поражает плавность хода и эластичность переключения передачь

Стандартная база для украинского рынка, автомат, четыре электроподйомника, обогрев заднего стекла, климатик (кондиционер от Volkswagen), регулировка сидений вверх-вниз, вперед-назад, регулеровка руля-вверх-вниз, електрорегулеровка боковыми зеркалами, а также их подогрев. Две колонки в передних дверях + две пищалки. Подстаканник для колы возле пасажырского сидения + возле ручника два места для поллитровых бутылочек, и рядом же два места для дисков, которых помещаеться аж 6.
Если охарактеризовать вышеперечисленное, то с уверенностью могу сказать - для города авт. хорошо, но не для этого двигателя, хотя в пробках как наши он очень выручает, нет жесткого рвения как в спортивных вариантах с большими обьемами двигателя, и всунутся легко в любое растояния между авто благодоря ее размерам. Регулировка сидений позволяет подобрать положение для самых маленьких людей. Когда холодно единственное что плохо это долго разогревается двигатель мин. 8, но помогает то что легко оттаивается заднее стекло и боковые зеркала(подогрев).
Этот авто как раз подходит женской половине. авто очень подходит для женщины

ПОСЛЕ ВАЗ 2104 ПРОСТО ГОНКА С НЕБОЛЬШИМ РАСХОДОМ ТОПЛИВА!

Резвый малыш, никогда не подводил, экономичный-расход на трассе 5.5л\\100км, все сделано по уму - ничего лишнего, как своей первой иномаркой, я им очень довольна! Подходит как для женщины, так и для мужчины. Багажник маловат, правда. Для городских условий просто идеален.