142 отзыва о ВАЗ / Lada Priora 2010 года

После 2х лет владения ваз 2109 1989г выпуска впечатления были обалденные! На трассе ведет себя отлично, отлично входит в повороты, по сравнению с 2109 быстро набирает скорость, большой богажник, люксовая комплектация, путевая отделка, устойчивая на виражах, разок помогла ABS на грунтовке и парковник. Максимум разгонял до 175км далее заканчивался прямой участок дороги. По поводу расхода: на трассе расход догонял до 4,5л/100км это на 5 передаче 80 км/ч внатяг и практически по ровной дороге. В итоге из пункта А в пункт В расход составил 5л/10км. Но такая езда утомляет и в среднем по трассе трачу около 5,5 - 6л, в смешанном цикле 50%/50% расход от 6,3 - 7,1. На трассе делал RX300 и Крузаков на скоростях 160 - 170 моими преимуществами были плохая дорога и левый руль! Ездили на отдых пару раз и поимел сравнение с авто товарищей (Accord, Accent, Lanos). Все забиты под завязку и богажник и салон у меня же только богажник. Причем полатка мне не понадобилась. Вдвоем с женой мы вполне поместились в богажник сложив заднее сиденье, а дочу положили на передние предварительно постелив матрац (просто великолепно).

Здравствуйте. Хочу поделиться опытом владения своим автомобилем. До этого ездил на 08, 083,09, так вот это небо и земля. За своим автомобилем гонялся целый месяц, ни где не мог купить. Но вот я счастливый обладатель сего аппарата. При внешнем осмотре сразу понравилась подгонка всех деталей, равномерные зазоры по всему корпусы, не то что на предыдущих авто. Шикарный и просторный салон. Правда тихим он был первые 1000 км, потом потихоньку запел - борюсь. За полгода наездил 15000 км, странно ничего не отвалилось и не сломалось. Единственное что сам доработал так это поставил проставки под задние амортизаторы, а то положив 50 кг в багажник фары смотрят в небо. Единственное что напрягает в автомобиле так это затруднённое включение 1 й и задней передачи. Если кто с этим столкнулся напишите как лечить. Заранее спасибо. И ещё я так и не понял для чего ставят замок на пятую дверь, он всё равно не работает.

Машина вполне устраевает двишка метёт любои иномарке фору дас до 2 литров конечно. Конечно железо бы получше чтоб не ржовело, а так мошина огонь!!! Что ешё о машине могу скоскозать за 40000келометров не чего не делал кроме замены лампочки ближнего света и замены колёс с зимних на летний.

Автомобиль неплохой. красивый, поставил диски на 15, резину Барум 1, музыку Пионер DVD, затонировал замовилил, поставил хорошие чехлы. В принципе по красоте не уступает иномаркам похожего класса.Дорожный просвет позволяет не прикрадаться на проселочной и на грунтовой дороге, как это делают иномарки. А двигатель отличный - проехал 38 000 км - хоть бы чихнул.

Машинка впринцыпе хорошая! После того как запретили фактически ввоз праворуких, я продал своего чернявого одиссея и искал машину! Все из более менее доступных по цене до 650000 ценой мешин новых выбор небольшой! И больше всего веня взбесило отношение представителей новых иномарок! Они как сговорились, в договоре прописывают температуру использования до -25, а корейские вообще до -20!!!!! У нас вроде как сибирь и зимой морозы часто ниже -25! Весь прикол я понял пообщавшись с друзьями кто купили эти машины и все как в голос что когда зимой побежали рейки стойки и так далее их заставили менять за свой счет у них иначе снимут с гарантии! И зачем нужна такая машина!!!!! Я решил попробовать взять приору, было страшно, думал как все, начнет сыпаться, но уже проехал 22000 и ничего серезного! четверо знакомых уже тоже глядя на меня взяли приору, зная в каких режимах я ее эксплуатировал и как я скажу мне нравится! Правда есть один косяк нашего автопрома и я его лето 2011 года исправлю сам-это шумоизоляция слабая, но это делается и все будет хорошо! Я думаю что не так страшен черт как его молуют! А хаят приоры только те кто на них сами не ездили! То как ездят приоры, вообще вопросов нет, летом на трассе в аэропорт селику легко сделал глазастую в 202 кузове, да и мало кто с приорами тягается! Так что мне она нравится! Правда есть нюанс, какую брать следующей!!!!! Я не беру одну и туже машину дважды!!!!!
11.01.2011.Все морозы отработала отлично, без нареканий, при хранении машины под окном в -45, проблем небыло, starlain B9 отработала отлично! Замечание прежнее, надо сделать шумоизоляцию и проблем небудет! Я еще раз убедился что наши машины обсирают те кто на них не ездил!!!! Проблем то с ними нет! Брат на 14ке ездит и тоже не жалуется на то что с ней проблемы!!!
12.02.2011.Ну пробег 28000 км. проблем нет! Ах да! Прошивку поменял мозгов у пацанов с авто спрорта! Терерь еще резвее стала при том что расход остался старый!
07.03.2011. Прошел ТО-3! Проблем нет!
24.06.2011. пробег 38000 км. был маленький косяк, треснула пластмасовая ручка наружняя на правой задней двери, пришлось ждать две недели пока пришла точно в цвет! Одно немогу понять, почему задняя если тем редко ездят у меня! А так машина нравится, правда завтра быду делать на нее шумоизоляцию! Непонимаю людей кто их хаит, это обычная нормальная машина, может не пристижная как мерин или бумер ну так и цена далеко не та!
29.06.2011! Всем привет! Сделал шумоизоляцию и оболдел, тишина в машине и ямки просто неслыхать, только чувствуешь как где то там на что то наехал! Короче ушло 4 дня работы и 10000р. на материалы! Ни капли не жалею что убил 4 дня отпуска и 10000 р. - оно того стоит!!!!!!!! Сегодня прям наслажделся ездой!
Хочу сказать что машинка устраивает полностью, даже не хочется продавать! Еще года два отъезжу и придется продать! Теперь начинаю думать какую взять!
27.08.2011 года с пробегом 41700 была продана! как будто часть себя отдал! но хотел машину побольше и более комфортную!

Общее впечатление после 12-шки не радует.Стало как-то теснее,ноги упираются в рулевую колонку.Обшивка дверей,непонятно для какой цели увеличена и съедает пространство салона,лучше было бы поставить большой карман.Радует ЭУР,приемистый двигатель,экономичный,если не гнать свыше 130.На скорости свыше 80 свистят водоотводные желоба на лобовом стекле.Дорогое Т.О.1-е 4900,2-е 5700р.Шумоизоляции никакой,как будто двигатель в салоне стоит,капля дождя на крышу как по барабану!Обшивка двери задка гремит,пришлось снимать,проклеивать.На первых километрах при выезде из автосалона!!! отвалились задние решетки колонок,приклеил скотчем.Отвалились накладки всех дверных ручек.

Здравствуйте дорогие читатели отзывов. Вот решил тоже написать вам свой отзыв, что б Вам не было скучно. Отзыв будет об автомобиле Лада Приора. Купил я её очень удачно в самом начале 2010г. Очень хотел Мерседес, продавал брат С 200 Компрессор 2007г, деньги были, но Возить товар и продукты в кафе на нём не очень удобно, жалко машину. К сожалению не всё привозят сами поставщики, что то приходится брать с рынка. Поэтому машину выбираю из соображений Что бы не жалко было». А две машины не могу держать, денег нет на это. Тем более сейчас выкупали помещение и вообще без копейки остался. До этого была 99, до неё семёрка, а до неё трёшка, купил её ещё в 1998 когда только в Москву приехал за 200$, 1978г, на три года старше меня, сыпалась, но ездила . Сначала хотел сарай, но так как машина одна и на все случаи жизни, в общем от сарая отказался, не нравится внешне. Купил хетчбек. Покупал я его в салоне Нова моторс. Это был такой салон, чисто автовазовский, сейчас их нет уже к сожалению. Типа не рентабельно, а жаль. Приехал перед новым годом, говорят 302 000. 09г, распродажа. А главное чёрных нет. Стоит две штуки но 10г. без ПТС. Типа 10г после третьего числа в продажу поступит, будут дороже. Говорю на сколько? Тыщ на 8. Думаю приеду после праздников, 8 т. не деньги, а год всё таки будет уже 10и цвет чёрный как хотел. Приезжаю 4 января, говорю есть чёрный хэтч. Да . Сколько? 302 000, как и было. Оплатил, а забрал только после праздников. ПТС ждали. Что порадовало, говорю мне из допов только антикор и подкрылки. Да без проблем. Сигналку оставил штатную, которая на ключе.Хотел поставить другую, но они говорят, тогда с брелка багажник открывать не смогу, отключат штатную. Порадовало наличие аудиоподготовки, музыку воткнули с братом сами, взяли Пионер. Делов на полчаса. Кстати они идут как с ГУРом, так и с ЭУРом. Но с ГУРом, лишь одна версия, мы её и взяли, в ней только передние стеклоподьёмники и электо зеркала с подогревом. Ни кондея, не АБС не стоит, это на более дорогой версии. Но зато ГУР, мне кажется надёжней. По сравнению с 99, с Мерседосом брата сравнивать не буду по понятным причинам, порадовало то, что торпеда не гремит вообще. Здесь гремела только водительская дверь, но после проклейки перестала. Кстати лучше проклеить все сразу, мы так и сделали. ТО делали сами. В салоне стоит 5 000р. У жены Тигуан, ТО1 стоило столько же, странно. Решили так, ТО 1- 5000, То2 ещё 5000. Итд, итп.Если что сломается, проще купить и сменить где угодно. И кстати мне повезло. За первый год так ничего и не сломалось. Застраховали по КАСКО. Обзванивал страховые, цены разные. Остановился на Ренисанс страхование, с учётом стажа, вышло первый год (Каско и ОСАГО)- 14 750. Второй год, с учётом скидок и износа (Каско и Осаго) 11 500. За Тигуан жены, запросили 92 000, отказались. Правда у неё стаж тогда был нулевой. А Мерседес брат страховал первый год, за 120 000, охренеть, я за две квартиры ренту столько в год плачу, а здесь просто подарить, за воздух. Но у него доходы с моими не сравнить, поэтому для него не ощутимо. И не разу не побил, обидно. Где то 10 000км, расход был около 10.5- город, 8.5 трасса. Потом плавно упал где то на литр. А месяц назад поставил Бошевские свечи, стояли с завода -Бриз, расход упал ещё на литр. Знал бы, что влияет это на расход, поменял бы сразу, делов то на 400. Масло лью ТНК полусинтетику, зачем туда дорогое лить? Ездит же и так. На 35 000, поменял ремень, на всякий случай, итальянский с роликами 2600. Заменили у брата в сервисе бесплатно. Заодно поменяли ремень генератора 300. Менял катушку зажигания, 1200 Бош. Кстати их стоит четыре штуки, на каждый цилиндр своя. Когда катушка ломается, машина начинает троить в основном под нагрузкой и перегазовка не помогает, загорается Чек. Так что если у кого то возникла такая проблема, это катушка. Меняется очень легко. Снимается пластмассовый короб с двигателя, он на штырьках. Просто потянуть вверх и отвести что бы не мешал. Снимается штекер с катушки, откручивается болт ключом на 10 и вытаскивается сама катушка. Так же и вставляется. Это не сложно вообще, если умеешь хоть чего то делать самостоятельно. Многие жалуются на лампочки, у меня ни одна ещё не сгорела. Ну вот так в принципе всё. Пробег пока 53 000км. С 99 проблем было больше, гораздо. Но признаюсь, тянет, тянет иногда поменять авто, особенно когда вижу новые MLки, но прикинув, что то отпадает такое желание пока. Но когда доходы, больше будут обязательно куплю Мерседес. Всё таки немец, на мой взгляд не с чем не сравним. Точнее не весь, а Мерседес, Ауди, БМВ. Но пока это моя мечта. Всё должно зарабатывать деньги, и машина в том числе. А для меня Приора, необходима именно для этого. Я кстати когда брал её, рассматривал ещё Нексию, она в такую же цену шла, но она не выпускается хэтчем. Да и у официантки Нексия , как то брать такую же не хотелось. Хотя она ей очень довольна, единственное ей три года, а краска кое где пузырьками уже. Но что будет через три года с Приорой, может то же самое. Реагент здесь такой льют, что всё ржавеет. Да и внешне мне лично больше Приора нравится, не хочу никого обидеть. По этой же причине не рассматривал и Калину, какая то она, ну не нравится мне вообще. Да и Приора побольше будет, мне кажется. Б/У Приору брать не хотел изначально, я знаю кто на них ездит, в основном молодёжь отжигает, может попасться проблемная. А другие марки не рассматривал, цены на них высокие, а разницы лично для меня никакой. Мерседес да, берёшь знаешь за что платишь. А выкидывать допустим тыщ 700000 за такой же ширпотреб, лично я смысла не вижу. Да простят меня владельцы этих машин, но каждый выбирает исходя из своих соображений и потребностей. И нет такой машины которая подходит всем.Всем удачи!!!

Пересел с 2112. За 3 месяца проехал 8000 км. Приятно удивил салон - кожашки гораздо лучше чем в десятках сделаны и подогнаны. Правда, сиденья по хуже, показались - какие-то короткие они - ноги устают постоянно на весу. Удручают пропавшие излишества - газлифты крышки капота и т.д. (подумал, что это ниссановский опыт перенимают - экономить на всём, что сразу не видно))). Задняя полка почему то гремит и под ней в багажнике огнетушители-аптечки гремят, в двенашке тише как-то было. Приятно, конечно с кондюком прокатиться, да, душит движок, но не смертельно, даже по городу вполне приемлемо едет, да и чай не лексус))) Все прибамбасы, вроде подсветки в дверях или датчиков света-парковки работают, правда парктроник то ли перестарались сделать - рано пищать начинает - см за 50 до препятствия, а датчик дождя никак не изучу - он то слабо машет, то щетки по стеклу хрустят, хотя реально приятная вещь, особенно в грязь. Если перед тобой камаз едет и грязью брызгается - чистят, нет никого - не чистят. Напрягает штатная сигнализация (поставил датчик удара) - пищит, сволочь ни с того, ни с сего. Попробую датчик "убить", мож поможет. Про мягкость подвески ничего не скажу, т.к. колёса поставил 195/55R16 (колёса - лицо машины), жестковато, короче, даже на азотом заправленных))) Капот пленкой заклеил - чтоб камушками краска не отбивалась. Да, ещё двери как-то тяжело открываются (ручки, в смысле).
В целом, впечатление положительное, для работы (а она для этого и покупалась) идеальное решение. Иномарку с таким набором опций вряд ли купишь дешевле 600т.р., а за такую цену жалко машину убивать, да и колеса на них дороже гораздо)))

За такую сумму денег можно сделать машину и получше.НО!!!!! В основном,машина меня устраивает.СпасибоВАЗу!

На сегоднешний день 16.05. 2011 авто показал себя неплохо, конечно не без но !!! Машинка у меня люксовой комплектации, но после 2 автомойки наполовину смылся в прямом смысле хром на ручке задней двери. По гарантии обращался с проблемами с движком. Заменил свечи и один наконечник, вроде пока едет как надо. Подсветка в передних дверях под ноги перестала гореть давно. Заказал ручку двери и фонари подсветки в передние двери на гарантии с зимы идут. Похоже пешком из тольятти. До этого у меня была 21099. Пересел на приору казалось как на иномарку, а сейчас так не кажется. Шумновато в салоне, где-то что то поскрипывает, постукивает, дорогу и двигатель слышно больше чем хотелось бы. В остальном машиной доволен. Остаюсь при своем мнении что за эту цену авто такого класса новый просто не купить, да и с обслуживанием нет прблем. Летом съезжу на ней в отпуск вот и проверю все остальное.

Автомобиль покупался после тщательного изучения рынка. Основные критерии: новый, до 400 тыс.руб, наличие кондея и фронтовых подушек безопасности, АБС, недорогое обслуживание и доступность з/частей.
Из всего представленного на рынке выбор был между вазом и китаем. Китай отмел сразу по причине не развитого сервиса и недоверия к китаю. Дальше выбирал между приорой и калиной. Была мысль взять калину универсал с приорвским движком, но их в наличии не было и надо было ждать. Вследствии после обзвона дилеров выбор пал на приору хэтч, цвет снежная королева, комплектация -020 с магнитолой 2 DIN и парктроником. После покупки и обкатки поехал на море в Украину на ней.
Основные плюсы:
-Конструкция знакома до боли, можно починить на коленке,
-Не прихотлива,
-Не большой расход топлива, за последние 5 тыс.км 7,9 л/100км.(смешанный цикл, зима), По трассе без кондея 100км/ч лето 5,5-6,5л/100км.
-Наличие датчика дождя, кондея и АБС.

Привет всем. Первый раз читаю такие отзывы об автомобилях и удивляюсь. Раньше никогда не знал, что есть тазоводы, китайцы, лягушатники, итд. Я в ауте. Делать что ли людям нечего? Скоро трусы начнут обсуждать, у кого какие? У меня американские, кредитные, они круче, они не рвутся вообще. Хотя что поделать – безработица. Подумал напишу тоже отзыв, глумитесь на здоровье. А я тоже повеселюсь с вами, но чуть попозже. Он будет о Приоре. Она у меня уже вторая. Живу я, в основном под Дмитровом. И в Москву, езжу два, три раза в неделю. Так вот, проехать в Москву утром крайне сложно. Половина пути пролегает по обочине.И здесь мне Приора очень помогает. И дело даже не в том, что она типа очень проходима. А в том что раз в год поменял шаровые и наконечники рулевых и всё. И езди дальше где угодно. Вся процедура не превышает три тыс. руб. Первая была 2008г. До проблем дело не дошло, так как продал её в 2010 с пробегом всего 44000. Вторая 2010г. Пока только 13 000 наездил. Первую брал за 310 000, продал за 260 000 в Тамбов. Для меня нормально.Транспортные расходы. Можно себе позволить. Но зато, когда несешься по обочине и наблюдаешь скучающие лица владельцев разных иномарок, берегущих подвеску, понимаешь, что сделал правильный выбор. Лично для меня стоять в общем потоке на каком нибудь кредитном Пежо, сохраняя подвеску и ругатся, типа « Ну куда гаишники смотрят?», или «Вон, охренели они на своём г…не» невозможно, ну не могу я так. Ну всем удачи.

Прошёл ТО-1 согласно сервисной книжки.Затраты: 350р. - мойка,2.999р. - ТО.Авто нам очень нравится,после ВАЗ-21102 2004 г.в. заметно мощнее и комфортабельнее(комплектация "суперлюкс"),шумность нормальная,не напрягает,радует урчание двигателя,никаких "погремушек" нет,всё работает,всё светит.Замечаний нет,только положительные эмоции.

Была до Приоры Мзда-3 пришлось продать в связи с фин.трудностями. Долго не думая на остатки взял Приору,что сказать разница есть,но обсирать я ее не собираюсь потому что это моя и мой выбор. Сделал шумку полностью,хорошая музыка,чип тюнинг,осталось поменять колеса на более привлекательнее. Вообщем машина мне нравится,хорошо идет,экономична,дорогу держит. Так же люблю и по фарсировать,с фольцами,опелем,мздой и др. конечно не с теми у которых кобыл больше чем цифр на спедометре. Машина нормальная 90 очков можно ей дать.

Автомобильчик довольно таки хороший, правда ценник кусается маленько, по соотношению к качеству сборки. А так езжу каждый день по городу и не мало, люблю по ночному городу погонять со светофоров и тут приора не уступает япошкам и др. иномаркам. По дизайну авто очень нравится.

Приора 1.6 98 л.с. седан, снежка, нормальный аппарат, владею 1.5 года . Оплатил 3 января 2010г., но реально забрал, только 13, потому что не было документов. На самом деле многие меня здесь не поймут. Да и чёрт с ними. Но купил машину случайно. Просто лазил в Инете и увидел много противоречивых отзывов, захотелось проверить. Тем более подкупило наличие отзывов о Приоре, владельцев авто совершенно разной ценовой категории. Реально начиная от запорожцев и заканчивая Мерседесами. Вот и купил. Первое впечатление негативное - посторонние звуки, да и двигатель немного туповат, по сравнению с тем как его описывают в отзывах. Салон обычный, ничего хорошего, да и плохого, правда, тоже ничего. Отогнал к офису и там поставил. Разрешаю брать всем. Правда, все это делают уже автоматически. Особых отличий от иных бюджетных машин, я не вижу. Цена около 300000 . сейчас уже точно не помню и так копеечная. Человеку, не имеющему свободных средств на покупку авто за такие копейки, честно говоря посоветовал бы пользоваться общественным транспортом, потому что затраты на эксплуатацию автомобиля, в совокупности превышают его стоимость в разы. Я кстати так и делал, когда в начале 90х., учился на физмате и проживал в общаге. Дизайн мне лично нравится ,что за эти деньги кто то ждал большего? Сейчас мы совместными усилиями накатали 34 000км, за это время поменяли только патрубок от расширительного бачка – этой зимой он треснул. Больше ничего. Двигатель после обкатки стал резвый, относительно конечно. Сразу поменяли масло в коробке, стала легче входить первая передача, но всё равно не идеал. Страховка стоит тоже копейки, хотя у меня вышла чуть дороже т.к. все допущенные водители. Что можно сказать в итоге. Да иномарка лучше и комфортней. Я имею в виду иномарку, а не её подобие. Но очередное сервисное обслуживание моей Камри 2008г. в Тойота Центре , обошлось мне в 18 800. Обслуживание Приоры за всё время её существования, обошлось дешевле намного. Авто не жалко убивать, что в принципе поймут люди выезжающие на Проспект Мира с Енисейской утром. Совершенно не понимаю людей, которые купив Приору начинают сравнивать её с какими то машинами премиум класса. Почитал тут отзывы о других авто, ржал реально полдня. Люди меняют судя по отзыву половину иномарки и потом пишут о ненадёжности Приоры. Или в б/у иномарках всё расходники? Вот этого я понять не могу. Конечно мой отзыв, может быть воспринят не всеми адекватно, но уж извиняйте, как получилось. Всем удачи!

Новую Приору взял потому что с Б/У как то не везёт, а нормальную новую иномарку уже не потяну. Получилось так что я сдал на права. Купил 2114, годовалую. Но видно что то с ней было не так, потому что не отъездил и двух месяцев. Объезжал пробку по тротуару и случайно въехал в ларёк, типа на остановках которые ставят, после этого отбросило ещё и на металлическое ограждение. Лишили на год и восемь за н/с. Машину продал. Пешкарил.Опять получил права и приобрёл Мерседес в 210 кузове(очкарик) белый, 3.2л 2000г. отличная машинка, брал у знакомых. Салон кожа, люк, Блаупункт, все дела, даже крякалка стояла. Почти без вложений. Только затонировал наглухо весь, кроме лобового, его наполовину. До этого ездила женщина. Не проездил и неделю, как то ночью ехал с дня рождения из , выехал на МКАД, еду. Вижу что забыл морду от магнитолы в гостях, без музыки скучно. Надо возвращается. Развернулся еду. И вдруг Газель меня бьёт лоб в лоб. Больше ничего не помню.Проснулся уже дома на следующий день. Голова болит- достал коньяк-подлечился В карманах протоколов куча. Прав нет. Не понял? Потом оказалось что я на МКАДе не так развернулся , и как бы навстречу движению пошёл. Лишили на 2 года. Машину продал. Пешкарил. Отдали права Купил Пассат B 5 2002г. Оформили. Даже не пил. Еду с ТЦ Кунцево по МКАДу к себе в Балашиху. Пробка. Отстоял 1.5 часа. У новой риги притёрлась фура и Бычёк и ГАИ их оформляет. Иду в левом ряду. Вдруг справа девушка на Гольфе притирает мне бампер своим. Выхожу. Смотрю. Мелочь, бензином ототру и всё. Баба упёрлась, надо оформлять! Подхожу к гайцам, что оформляют фуру. Нет говорят конец смены, мы типа сообщим , другие приедут и оформят .Ждите! Ждём. Убрали фуру, убрали бычок, рассосалась пробка. Стемнело. Залез на отбойник, жду развития событий. Несётся пятёрка и не тормозя бьёт конкретно мой Пассат. Гольф даже не поцарапало. А у Пассата моего крышка багажника с водительским сидением граничит. Тут же приехала скорая и ГАИ и спасатели, разрезали тачку достали чела. У водилы пятёрки документов только права , ПТС и доверенность рукописная. Чел в судорогах, без сознания. Азербайджанец. Увезли в больницу. Спросил в какую. В 71 на Можайском шоссе. На утро приехал туда узнать про ОСАГО. Мне говорят не поступал. Как не поступал? На следующее утро выяснилось, что скорая тоже попала в мелкое ДТП, вызвали другую, а пока ждали он скончался. Короче нашли. Оказался в 68 на Саляма Одиля. Про ОСАГО никто не знает. В ГАИ сказали забудь. Продал на запчасти. Забыл. Что покупать? Всё ненадёжно. Денег еле наскрёб 350 косарей. Хлам типа Нексии и Ланоса не смотрел. Не нравятся внешне. Китайская фольга это для нищих. Взял Приору ,цвет ( такой был в наличии, было не принципиально) , 010 хетчбэк, комплектация простая с Гуром, кондея нет и не надо, когда едешь и так обдувает. АБС тоже нет и тоже не надо. Тупая вибрация педали давно не возбуждает. Всякие датчики дождя и парковки не берите хлам. Всё что нужно в машине есть. Расход малый литров 10 наверное. Движок не ожидал, резвый! Пока обкатка и зима больше 160 не езжу, а то заносит. Тем более резина летняя. А вот летом отожгу по полной. Резину и сцепление сожгу сразу и поставлю импортное. И всё. Смотрится неплохо. Кто то скажет, что дизайн 80 годов. Может быть. Но тогда все авто до ляма, тоже 80 годов, если приглидется. А некоторые и 60х. Пока не разбил. Скорей бы лето. Попробую протестировать на скорости. Вообще конечно тачка молодёжная, дедам с рассадой и прицепами не подойдёт, им лучше на Логане по дорогам кошмарить. Ща весной опять повылезают, беспредельничать станут. Ужас от них какой то, я их когда вижу меня тресёт аж. Дачники!!!!. И этим всё сказано!! Дребезжит водительская дверь, напихал туда бумаги, летом проклею уплатнителем, думаю будет нормально. Есть аудио подготовка. Воткнул СД и колонки. Неделю назад на спор с разгона протаранил сугроб. Поцарапал бампер и видимо содрал с днища антикор, еле впятером скинули с сугроба – зависла на брюхе. Весной покрашу. Сейчас 12000 км, только сделал второе ТО, обошлось в 1050р (Лукойл п/с- 450р. Фильтр -100 Работа 500 Итог 1050) Смех. ТО 1 проходил так же Вчера перестал работать прикуриватель, видимо сгорел предохранитель, но монтажный блок найти не могу. Надо инструкцию будет почитать. Сейчас сняли обременение с квартиры(договор ренты) переезжаю . Надо делать ремонт. А это дорого. Так что пока и Приора устраивает , машина для меня не на первом месте. Хотя хочу Бэху пятую, но возьму теперь только новьё. С Б/У не везёт. Всем удачи на дорогах и в жизни!!!!1

Приветствую всех автолюбителей! Решил вот поделиться своим опытом эксплуатации шедевра нашего автопрома (это без иронии - Лада Приора на сегодняшний день - это лучшее, что наш исконный автопром может нам предложить. К сожалению...). Мой автомобиль в комплектации "Норма" с АБС, кондиционером, штатной магнитолой и электроусилителем руля. Мотор - 1,6, 16 кл., 98 л.с. Куплен в конце июня 2010 года. Итак, начнём. Внешность - в стиле "стерпится - слюбится", салон - так же. Правда, надо отметить, что собран он гораздо аккуратнее, чем на "десятках". Но всё так же скрипит и бренчит. Очевидно, это фирменный стиль ВАЗа. Звук магнитолы - совершенно никакой (ожидаемо, впрочем). Кондиционер летом (чудовищно жарким!) и печка зимой со своими обязанностями вполне справлялись. Двигатель хорош - и шустрый, и тяговитый, и экономичный (этой зимой у меня было 8,5 л. в городе и около 7 л. на трассе). Подвеска, по мне, также неплохая - не слишком жёсткая и энергоёмкая, комфортная, а "спортивности" мне и даром не надо. Электроусилитель руля - прекрасная штука, но в рулевом управлении до сих пор раздражает то, что руль приходится крутить очень много! От упора до упора - целых 4 оборота! Так что забудьте о резких манёврах - вы просто не успеете повернуть руль так, как надо! Это в общем по автомобилю. Коротко - потому что вряд ли имеет смысл подробно расписывать то, что известно многим. А теперь - самое интересное. Пробег 496 (!!!!!!) километров - потекла "водяная" помпа. Я ох... о... очень удивился!!! Ремонт по гарантии - замена помпы и ремня ГРМ. Едем дальше - при пробеге примерно в 1700 км кондиционер перестал холодить. Поначалу я думал, что он просто не справляется (жара была страшная!), но по совету знающих людей всё-таки обратился на СТО. Оказалось - через свищ где-то ушёл хладагент. Отремонтировали по гарантии, убив половину моего дня. Потом, в середине октября (пробег не помню), сломался стеклоподъёмник водительской двери. Этому я уже не удивлялся - это вообще болезнь продукции ВАЗа. Отремонтировали по гарантии. Зиму я проездил спокойно, а, помыв машину после достаточно долгого периода, ох... о... очень удивился ещё раз - на капоте была ржавчина!!! Три таких нехилых пятна! Причем никаких следов физического воздействия (сколы от камушков и т. п.) на краске не было! На этом фоне облезшая в хлам "хромированная" накладка на капоте мне показалась мелочью, недостойной даже упоминания. Не так давно мне начал досаждать какой-то вой из-под капота. Машина вроде бы работала нормально, но терпеть его было невыносимо, так что я опять направился на СТО (пробег - 12910 км). Оказалось - автоматический натяжитель ремня ГРМ заклинило в крайнем положении, и ремень был постоянно перетянут. Заменили по гарантии, заодно и капот покрасили... Итог - за восемь месяцев владения автомобилем - 5 (ПЯТЬ!!!!!) гарантийных ремонтов. И не сказать, что пустячных! По-моему, это перебор даже для отечественного авто! Так что мне это надоело, и я всерьёз задумался о том, чтобы вернуть сие творение создателю и забрать свои деньги. Я так понял, Волжскому автозаводу абсолютно насрать (извиняюсь за выражение - просто накипело!) на людей, покупающих его продукцию, и поддерживать такого производителя я более не собираюсь. Хватит уже.

Светло-серый хетчбек почти базовой комплектации (ГУР, подушка, подогрев зеркал) взял в октябре 10 года за 322 руб. ну что сказать после семерки динамика гораздо лучше, на максимум не разгонял еще: зима. 170 ехала по спидометру на зимней резине с шипами по асфальту. солон в принципе нормальный, коротки салазки сидений, скрипит полка, панели дверей, рычит мотор.Очень шумная и дребезжащая на морозе. Радует проходимостью, динамикой. Пока ничего не ломалось тьфу тьфу (почти)

Отличный авто с небольшими недоработками , но если есть руки все можно доделать . Это на первый взгляд , потому что 2 месяца всего эксплуатирую . Модификация люкс , единственное что не нужно -автоматический свет , остальным всем в принципе пользуюсь кроме климата , потому что зима . До этой 10 ка была почему то мне кажется попросторней чем приора.