динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Все отлично - едет, переключается, разгоняется, тормозит.
Первая поломка через несколько часов эксплуатации.
Вчера получил в качестве служебной машины ВАЗ 2112, 2005 года, в эксплуатации с весны 2006 - почти новый, можно сказать. Сегодня он УЖЕ СЛОМАЛСЯ! - Бендикс или втягивающее реле, что-то типа того.
Это нормально? Последние пару лет ездил на Королле 90 г. в.(!!!) - да ни разу такого не было, чтобы она не заводилась или внезапно ломалась, а машине больше 15 лет, больше 100 000 пробега? За два года ремонту набралось на полторы-две тысячи, а здесь - если ОНА в первый же день ломается?
нормальный средний авто. Цену бы подешевле.
дорожный просвет
С разной мелочью, если любишь машину и ездить для настоящего водителя проблема - мелочь !
качество сборки
Посде 1000км. пробега со всех щелей потекло масло. Далее стало в авто очень много шума.
Хороший отечественный автомобиль, другими словами конструктор для взрослых.
Нербходимл для качественной и безопасной езды его переделать на 100%.
качество сборки, управляемость
Кроме планового ТО машина к себе внимания не требовала, и сюрпризов на догоге не было.
Машина просто супер. За все 2 года эксплуатациии одни плюсы. Зимой заводилась в -30 без проблем, в то время когда иномарки стаяли на стоянке без признаков жизни. Машина показала себя толькл с наилучшей стороны. В догоге не разе не подводила.
динамика, управляемость
Проблемы с ВАЗ 2112: 1. Постоянные глюки с инжектром 2. Течь масла из коробки передач.
Машину брал нулёвую в салоне. Машина первая, поэтому казалась, как космический корабль. Ездить стал много и активно. По началу все было отлично - ездил и наслаждался. Шум и дребезжание коробки передач, передней торпеды и всякие посторонние звуки не досаждали: просто не с чем было сравнивать. Через 7000 начались проблемы с инжектором: машина плохо держала холостой ход, а при нажатии и отпускании педали газа обороты падали и машина глохла. Поехал на сервис-сделали. Через месяц началось тоже самое. И так 7 или 8 раз: все делали по гарантии, но проблема появлялась снова и снова. Очень изматывает езда на сервис. Через год эксплуатации стало капать масло из коробки передач. Уже по привычке поехал на серви, сделали, через неделю началось тоже самое. Поехал второй раз с той же проблемой, сделали, точнее подделали, так как стало капать меньше, но все же капало. Принял решение о продаже машины. НАДОЕЛО.
Сейчас Мазда 3 МПС уже 2 года. Ноль проблем.
Нравится, симпатичный, удобный, легок в обслуживании, в полном восторге!!!
Лично я ни с какими, муж все делает, аккумулятор поменяли и вроде все. Единственное после установки кондиционера в дождик окна потеют.
Машина не для женщин, и не для тех кто любит комфорт. Панель по деревенским дорогам через 6 месяцев начинает трищать, но ее можно подкрутить, а на соед. вложить подкладки из паралона. На 2005-хх годах вупусках на некоторых заедает первую передачу.
Ваз-21124 - машина отличная. Инжектор, 16- клапанов, 1.6- объем, 90-лошадей. Сначала думали, "фу она же русская". Ну ладно попробывали, идет отлично, накачаешь 2, и прет 180-190- без проблем. А после 195. газ в пол, она с не большим ревом ложит стрелку и еще идет на ускарение. Могу сказать что на далиние дистанции, мощьнее: Mark II, Ford focus, Skyline( до 2003года).
Первое время, как взял, гонял -капец какой-то, все пыль глотали, но, естественно, без дуроломства.... думал убью машину, но ничего, выжала. В целом соотношение цена-качество нормальное. В любом случае, наше авто требует определенного апгрейта. Если что-то сломается не сильно растроюсь, так комфорта жизненного не ощущается, над иномаркой бы трясся, переживал за все что с авто происходит...
Так начнем 1. Опрные подшибники передних стоек. меняли 3 раза погарантии. Плохо. 2. Стойки переднии меняли 1 раз обе потекли. 3 торомоза небыли прикручены. 4 коробка глючила. 5. Прошивка в блоке управления двигателем 6. Рулевая колонка болталась 7. Замки багажника. сломались!!!
Ну от наших машин екльзя ждать, нечто не ординарного, Типичная "двенашка", доэто была такая же только двигатель 1,5.
Плюсы стала приеместей, Заводится лутьше самый минус 41 градус. завелась. :)
Летом проблем небыло.
1.Не работал моторчик омывателя стекол.2.Несколько раз пергорала лампа ближнего света.3.Замена лобового стекла (попал камень)
Автомобилем доволен,не хватает кондиционера .Не хочу что-бы ломался,очень этого хочу.
динамика, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
1) на втором ТО менял по гарантии печку в сборе (начали гореть предохранители) 2) поменял по гарантии аккумулятор. Проблема скорей всего в том, что при продаже не обслуживают их, а аккумуляторы требуют бережного ухаживания. 3) поменял стойки передние (гремели), поставил разборные, со сменным катриджем (говорят это проблема постоянная на 10-ом семействе) 4) лампочки передних фар (ближний и дальний свет) поменял сразу на импортные
Автомобиль в целом неплохой. Брал его с рук, но новый (300 км пробега). Вмещает в себя все: от коляски до досок 3м.
Зимой в минус 37 заводилась с полоборота. Экономичная, динамичная машинка. Обслуживание недорогое. Самое главное не вваливать деньги в наши машины и будет все хорошо!
Всем удачи!
качество сборки, управляемость
Хотя бывали некоторые огрехи. И до сих пор бывают. От нашего автопрома мы с мужем много не ждали. Летом проблема была - плавает периодически холостой ход-1500-2000 об/мин. Западала стрелка тахометра- сама вставала на место. Сейчас при открывании дверей не всегда загорается свет в салоне(сказывается на работе сигнализации). Утомляют мелкие огрехи: поменяли датчик холостого хода и тормозные диски. Комфорту хочется по больше! Слишком много мест от куда скрипит и поскрипывает. Но что просить от авто за 250т.р. За время эксплуатации заменили -стартер(подхватывал с небольшой задержкой), выжимной, ведомый диск сцепления,ДПДЗ(без эффекта,не в нем проблема),поменияли стойки. Машина неплохая, но качество сборки и деталей удручающее. Если бы машину собирали качественно из отличных деталей, то можно было бы и не стремиться к иномаркам. В целом машина нравится, но мелочи достают.
- Очень хорошая динамика разгона (мой личный показатель 10, 3 сек. до 100 км. в час) - Хорошая устойчивость на дороге - Хорошие тормоза - Дешевизна в ремонте
- Плохая обзорность - Высокий уровень шума в салоне - Низкокачественная сборка ВАЗа в целом всей машины (устраняется «довинчиванием» всех узлов и агрегатов)
В эксплуатации машина себя показала очень хорошо. Без проблем заводилась в –34, выдержала поездку в Крым при 57 градусах на солнце. Проблем не возникло. Осуществлять дальние поездки в новом ВАЗ-е доставляет удовольствие, на первый взгляд сидения не удобные, но спина не устает вообще. Мощный двигатель легко вытягивает/разгоняет машину на любых скоростях что заметно облегчает обгоны да и вообще управление.Порадовала тормозная система, гораздо лучше «схватывает» чем на предшественниках. Уже не требуется давать большое усилие на педаль как например на девятках.На дороге машина стоит устойчиво, но на больших ямах подвеску таки «пробивает», можно сказать что этот ВАЗ уже стал «паркетником» в отличии от девятого семейства. Проходимость кстати тоже гораздо хуже, легко «посадить» машину в снег или песок, виной этому излишний вес на передней оси, да и в целом на машине. Зато благодаря этому машина великолепно чувствует себя на заснеженной трасе даже на высоких скоростях. Комфорт в целом оставляет желать лучшего. В салон хорошо пробивается шум 16-ти клапаника, достаточно неприятно постукивает пластик салона, но с девятым семейством все равно не сравнить, сдвиги есть и в лучшую сторону. Порадовала приборная панель, все под рукой и в принципе удобно.Большой минус – это стойки! Они слишком широкие и очень сильно закрывают обзорность, особенно с правой стороны, первое время тяжело было перестраиваться в правый ряд, несколько раз чуть в аварию не попал. Приобрел ВАЗ 21124 в 2005 году. До этого ездил на ВАЗ 21083 1989 года выпуска, поэтому и сравнивать буду с ней.Так как я приверженец быстрой «аля» спортивной езды то и выбирал машины из эконом класса исходя из самого динамичного двигателя и возможности дешевого «тюнинга» как машины так и мотора. Рассматривал как варианл Шевроле Авео/Ласетти, Опель Астру второго поколения и Деу Ланос. Ни один из вышеперечисленных марок мне не подошла. У Шевроле слишком слабый мотор, Опель с двигателем 1,6 на Украине в продаже нет, а если и есть у неофициальных представителей то слишком дорогой, Деу интересовало меньше всего, да и «тюнинг» ее обходится уж слишком дорого.Выбор пал на ВАЗ 21124 1,6 16V, мотор сам по себе имеет не плохие показатели, «тюнинг» обходится в копейки и стоимость машины небольшая. Честно говоря не очень то хотел брать ВАЗ, но выбора другого не было. Соотношение цена/качество меня вполне устроили.Если мало денег, а хочется быстрый авто - то стоит! Следующим авто надеюсь будет иномарка.
После 21053 машина на порядок комфортнее, печка на загляденье. Взял НОВУЮ из салона, без пробега, в начале сентября 2005 года. За время эсплуатации вышел из строя шаговый двигатель заслонки отопителя (металлическая муфта, но сгорел сам двигатель) и форсунки омывателя. Форсунки сразу заменил с родных на стандартные, такие же как на классике, чем на порядок улучшил собственно омывание стекла и уменьшил расход жидкости. Это все.На данный момент пробег порядка 14000, подходит срок второго т. о. (14500-15500). Машина нареканий не вызывает. Двигатель 1, 6 дает возможность уверенно чувствовать себя на дороге при одновременном старте с бюджетными иномарками и машинами Vectra, Passat с теми же параметрами двигателя. Единственное, что планирую сделать в ближайшее время - перебрать в сервисе салон, убрать посторонние шумы (цена вопроса около 300 долл). Нареканий к подвеске, электрике, двигателю и коробке - никаких. Машина не подводит и не расстраивает. Максимальный одновременный пробег - 1500 км. .Завод при -35 без проблем. Двигатель не шумит, не вибрирует. Автомобилем доволен, рекомендую задуматься о приобретении как аналог недорогих рено, форд или хундай. Сам на этой машине планирую откататься 2-3 года. Не думаю, что за это время придется серьезно вкладываться в какие-либо ремонты. По моей собственной статистике, по знакомым - машины непритязательные, надежные.
