96 отзывов о ВАЗ / Lada 2112 2005 года

Нормальная машина, если следить за ней. Экономная и шустрая, но есть и минусы - это качество запчастей. По ходовой - громковато. Так для семьи или для начинающего водителя очень даже нормальный вариант. Если кузов целый и с хорошим хозяином, то прослужит долго!

машинка экономная, проходимость класс, рыбалка, природа, отдых, грибы.

дорогой, но надежный, классный. Жена не разговаривает, продал её игрушку.

Машина у меня с 2012 года объемом 1.6 16 клапанная , за это время ни разу не подводила, кроме основных расходников (масла, ремни, ролики и т.д) также менялись: прокладка головки двигателя, передние и задние стойки, радиатор. Сейчас делаю сварочные работы по кузову, и готовлю к покраски.
В основном отзыв о машине хороший, машина быстрая, экономная - при 140 км в час расход 6.33л/100км, надежный и высокооборотный двигатель, салон уютный. Основной недостаток это быстрый износ кузова который сделан из очень тонкого метала. При этом всем, моя оценка - 4.6/5.

хорошое бюджетное авто дешовое в експлуатации .

Загалом автомобіль не поганий за свої кошти. Краще за 2141 або таврію...але далеко навіть до іномарок яким 20-25 років.
Володів таким авто 2 роки. На свої кошти гарна таратайка, і в залежності від поставлених завдань цілком може стати помічником.
Може згодитись як невеликий сімейний автомобіль, але на довгі подорожі не дуже комфортний.
Автомобіль на свої кошти.

до 21124 была хонда аккорд когда выбирал авто брать наше не хотел но так получилось. Оказался неожиданно шустрым за 10лет эксплуатации один раз лапа включения сцепления отгнила и отвалилась но диск сцепления подходил к замене (6т руб) всё вместе с работой обрыв ремня грм но заменил сам без проблем (75тыс надо было раньше менять)2 катушки зажигания и по серьёзному всё. остальное по мелочи . Да это не супер кар но функционал исполняет особенных проблем не было. Взял киа сид но 12шку оставил. Лил только 95 и пусть говорят что хотят но не плохой дружок.

Хороший автомобиль.В своё время данная модель разлеталась из салонах влёт

Машиной владел 4 года, никогда не подвела, не заглохла и не стала по среди дороги. Очень приятный расход топлива город 8-9 л., трасса 5,5-6 при двигателе 1,6 16 клапанов. Машина легко едет 160 км/ч, пробовал и больше но уже страшновато. Вместительный багажник, если разложить сиденья места очень много. 2112 самый удачный кузов, машина очень не плохо смотрится. Проехал 80 тыс., поменял за это время 4 стойки, шаровые, наконечники, задние тормозные барабаны, наружные гранаты, никаких серьезных поломок не было. Продал с пробегом 245 тыс, двигатель не делался, масло не брал, работал как часы, меняй вовремя масло и будет все отлично! Коробка не гудела, скоростя включались ровно и мягко! Машиной был доволен кроме комфорта. Нет гидроусилителя, нет кондиционера, салон скрипит (хоть и обесшумливал и постоянно следил). Вообще всем противникам ВАЗ 2110-12 "привет"! Нормальный автомобиль! Не нужно обсерать! За эти деньги очень не плохо! Продал по причине, что появилась возможность взять что-то получше и поновей!

Всем привет! Сразу оговорюсь, что на мнения типа "да ну, да лучше иномарку и т.п. мне плевать. Сам владел подержаным "эскортом", зачем мне такое счастье, честно говоря. За три года ввалил в него неизвестно сколько карбованцев, плюнул и продал за бесценок. В общем двенарь этот достался мне в конце 2010 года с пробегом 75000 км. Машина была с тольяттинской пропиской и по заверениям прежнего хозяина машину он делал "для себя" т.к сам на автовазе трудится и все болезни знает. Не знаю, насколько он был честен, но до того момента как я ее продал (февраль 14-го) особых проблем я с ней не знал. Внешне она до сей поры выглядит на "отлично". Периодически попадается мне на глаза, даже оставленые мной царапины не "цветут". За время эксплуатации менял масла, фильтры, свечи и т.д.,ну это понятно. На 91000 поменял шаровые, на 130000 - задние амортизаторы и пружины. Примерно тогда же поставил новый генератор, т.к. на старом разломало шкив - следствие заклинившего подшипника. Шкив не смог найти новый, пришлось обойтись генератором. Два раза обрывало ремень ГРМ, клапана не гнет, поэтому час работы и погнали дальше. На 125000 поменял ШРУСы. Теперь салон. Не знаю как у остальных, у меня за исключением задней полки ничего не гремело. Кузов. О царапинах уже упоминал, повторюсь еще раз, не цвели даже через год и два и три. Двери не провисали, хотя слышал, что это неизбежно. Брякала дверь багажника, лечилась регулировкой замка примерно раз в месяц. Задний спойлер мне не мешал, наоборот, спасал от членов клуба колхозного ксенона, да и симпатичней (на мой взгляд) со спойлером. Свет да, слабоват, хотелось бы лучше. Печка хорошая, некое подобие климата, грела нормально, не замерз ни разу. Мотор. Отличный 16-ти клапанный, 1,6. 95-й бензин, 8-10 в городе (зимой), летом меньше. На трассе 5-6. После 130 конечно больше и ощутимо. Масло не ел, долива не требовал. По ходовым качествам тоже нареканий никаких. На дороге стоит уверенно, может сказывалось наличие растяжки на передних стойках может нет, не знаю, поэтому не буду сочинять. Тормоза неплохие, один раз даже спасли, когда со встречного потока на мою полосу выкатился Камаз и встал поперек дороги. Деваться было не куда, справа дорожная техника, слева плотный поток. Спасла реакция, тормоза и сухой асфальт. У 14, которая шла передо мной, даже покрышки задымились, так что там тормоза тоже "огонь". Подвеска жестковата, да и хрен с ней, в принципе. Продал с пробегом почти 150000 км. Перед продажей начал глючить спидометр (работает-не работает),и первый раз загорелся джеки чан, полагаю из за спидометра и загорелся. Машина ездит до сих пор, периодически ее вижу. Итог: нормальная машина, простая, неприхотливая, ремонтопригодная. Иномарка за те же деньги была бы из серии угадай, что наебнется завтра. Пы.сы. не надо хаять наш автопром, согласен, до запада и японии с кореей конечно, далековато, но тем не менее наши машины тоже неплохи, если прокладку меж рулем и сиденьем ставить нормальную. Для справки: у знакомого были две наших машины, четверка и девятка. Так вот, четверка убилась с пробегом 430000, а девятка продалась с пробегом 395000, обе без капиталок, а девятка еще и с целым кузовом. Кореш калину недавно продал с пробегом 240000. Всем покедова.

Начнем с того, что это моя первая машина. Я катался до этого на иномарках, которые были мощнее и комфортнее, но двенашка была МОЯ, и я ее полюбил. Выбирал между 2113, 2114 ну и собственно двенашкой. Хороший знакомый посоветовал брать двенарь, т.к. считал десятое семейство лучшим творением ВАЗа, да формы у нее более оптекаемые. Салон довольно комфортный, но дико раздражают скрипы панели и грохот задней полки. Пара бы уже музыкальную ставить) Динамика что по городу, что на трассе радует. За год поменял стойки передние, глушитель и расходники. Для бюджета в 120 т.р- 150 т.р. - это ЛУЧШЕЕ, что можно взять!!! Поломки если и есть, то в любом сервисе, вам исправят их за копейки, по сравнению с иномаркой.

Купил сие чудо автопрома после владения мерседекс с 180 , бмв 520 1996 г. мазда 626 1996 года гольф 2 1992 г . ну пр .. да имел ещё москвич сапожок и заз лопушок , но это давно и о них остались хорошие воспоминания . Теперь начнём об 12 ке . Купил и решил проверить воздушный фильтр . снял и поставить на место НЕ СМОГ , -нужно МЫЛЬНЫЙ Раствор , для усадки в гнёзда кто это придумал ?? !!! БЛИН,, чтоб всадить на место заскорузлые от времяни и темературы резинки это посто не реально . Так и оставил не вставленными Далее подтекать стал патрубок расшерительного бочка . Снять бочёк т .е вытащить его из места нахождения вообще не реально . пластмасса отвратительная не термостойкая при температуре если пережал или недожал идет процес расширения и течь как результат . Далее оборвался ручник . ну тут вообще песня . такого я не ожидал от наших чудо конструкторов . *ДАЙТЕ ПАРАБЕЛУМ ПОЕДУ ПОРЕЗВЛЮСЬ В ТОЛЬЯТТИ ПОГОНЯЮ КОНСТРУКТОРОВ!* Чтоб добраться до ручника нужно снять 2 сидения ,,,, Снять это мягко сказанно . открутить , отогнуть , откинуть и при этом ещё не факт что до ручника вы доберётесь , т к панель которая идёт от задних сидений до передней панели крепится так Что я при всех моих ключах ( которые мне с лёгкостью помогали ремонтировать указанные выше иномарки тут НЕ ПОДХОДЯТ !!!!) Сказать что машина сырая недоработанная это мягко .. Конструкторские решения просто пипец какие .увольнять надо этих чудотворцеву кульмана . Смотришь на узел и не знаешь как к нему подобраться , Я когда купил удивился 2 книжкам у прежнего владельца . Оказалось и 2 мало то что там написано нужно делать при наличии рядом автомагазина и автосеровиса по ВАЗам , Иначе ни разобрать ни отремонтировать Вообщем потерплю до след весны и НАУ ... ПРОДАМ СИЕ ЧУДО лучше 2 гольф или мазду 626 или бмв 93 чем этот пипец на колёсах ВОБЩЕМ КОНСТРУКТОРАМ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ !!

Здравствуйте! Никогда не писал никаких отзывов вообще ни о чем, так что не обессудьте. Автомобиль - июль 2005г. выпуска, пробег на данный момент 45 000 км. Комплектация "Люкс". На тот момент, данная комплектация в автосалонах стоила 249 000 руб. Вообще-то, я собирался приобретать бюджетную иномарку, но моему знакомому срочно нужны были деньги и я приобрел у него автомобиль, в конце июля 2005 года, с пробегом 400 км за 210 000 руб. Дополнительно, на автомобиле моим знакомым, было установлено: 1. Автомагнитола; 2. Бесшумные замки; 3. Замок на КПП 4. Замок на капот 5. Сигнализация с обратной связью. Также мне оставили, хорошую трехполосную акустику, которую я впоследствии установил в спец. сервисе. Спереди в дверях, какие-то колонки уже были. К музыке в автомобиле, я отношусь очень спокойно. Считаю, что музыку надо слушать на хороших проигрывателях, в спокойной обстановке, ну или хотя бы в тишине, или в автомобилях достаточно высокого класса. А в "Жигулях", не знаешь что слушать, музыку или шум ветра из открытого окна (ну, конечно, летом). Да, теперь собственно ближе к самому авто. Сделал антикор и подкрылки, купил в салон летние коврики. На автомобиле реально езжу, года полтора (чуть больше), т. к. был серьезный перелом ноги и из активной жизни я выбыл на 7 месяцев. Двигатель работает тихо, на холостых его в салоне практически не слышно. Динамика разгона отличная. Езжу один, иногда сын семи лет или жена. Тормоза неплохие. Расход топлива, никогда не замерял, но он реально небольшой. В морозы, заводилась без проблем (стоит на стоянке, на улице). Салон для меня маленький. Мой рост 186 см, водительское кресло отодвигаю до конца назад и за мной, уже сесть не может даже мой сынишка. Рядом с водителем, высоким сидеть тоже не комфортно. Вообще, настроек кресел не хватает. При длительной езде начинает болеть спина. Летние шины на автомобиле стояли "КАМА", откровенно говоря..., ну просто не очень хорошие, советовал бы поменять. На что? Дело вкуса и кошелька. Для зимы я приобрел, "БРИДЖ" WS-50. Ну что еще. После первой зимы, конечно сверчки, где-то в районе магнитолы. То появляются, то исчезают. Качество отделочных материалов оставляет желать лучшего, хотя панель и двери не гремят. Ну вот наверное и все. Если я что-то не осветил в своем отзыве, то простите. А технические вопросы для меня вообще темный лес (я юрист, а не автомеханик). Хотя водитель (хвалится не хорошо), конечно, со слов моих знакомых, хороший. Мне 38 лет. Официальный стаж 20 лет, а автомобиль вожу лет, наверное, с четырех. Сначала у отца на коленях, а лет с 10 - самостоятельно. Автомобиль в семье у нас был всегда. Да забыл сказать, что этот автомобиль приобретался как второй, для жены. У меня есть еще Мерседес Е-класса в 210 кузове. Переездил тоже много на чем. А почему про 12 модель написал. У меня 45000 пробега и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Масло (полусинтетика CASTROL), на 20 и 40000 менял передние колодки. Наверное, повезло. Спасибо! Автомобиль в целом хорош для своего класса. ВАЗ - это лотерея.

Всем привет. Настало время написать отзыв, почти 5 лет катаем данный авто. Может кому и пригодится при выборе не дорогой отечественной машины. И так что имеем. ВАЗ 2112 2005 года 1.6 16 клапанов цвет серебристый. Очень удобный цвет. Покупалась у моего дядьки, в 2010 году, он её брал новой в салоне. Кто-то не поверит, но при покупке пробег был около 14000 км , то есть за пять лет он 2 раза масло в двигателе поменял. Честно говоря это придавало ей своеобразного шарма. Купить 5 ти летнюю машину НОВОЙ!!! Зря я так думал. Был единственный косяк-царапина на заднем бампере, которую он просто закрасил "кисточкой" . Это мелочь. Стоимость её была 190000 . Переоформили и разбежались. Первым делом заехали на подъемник, посмотреть что да как. Смотрел вместе с автослесарем, интересно было посмотреть на машину которая ни ездила толком. Что увидели: идеальное дно машины, защита двигателя, подтеки антикоррозионной защиты, сгнивший глушитель, запотевшие маслом передние стойки, потресканые пыльники рулевых наконечников. Далее выявили что опорные потшибники тоже не гуд. Тосол был коричневого цвета, как кирпич. Промыли систему охлаждения. Замена ГРМ с помпой,роликами. Поменяли масла. Ни чего страшного, но пробег 14000!!!!! За все отдал около 20000 вместе с развалом. Началась повседневная езда. Все нормально, руль крутится, двигатель работает. Резина- честно сказать хлам, дубовая! Заменил на nokian. От старого хозяина досталась очень не плохая магнитола alpine с акустикой jbl с подиумами, играет хорошо, жаль usb нет. Несколько месяцев поездили без проблем. Появился стук спереди!!! Как это стук?!!! Я все на ней сделал!!!! Умерли опять передние стойки. Поменял на kyb вместе с опорниками, по сей день нареканий нет. Как-то приехал с вахты, машина стояла в гараже, сдох аккумулятор. Толкнули, завелась с пол пинка. Выехал на трассу и решил прокатится в сторону Мин-Вод. Дорога хорошая почему бы не разогнаться? Плавно разогнался до 190 кмч !!!!! Едет ни чего не скажешь, но страшно. На трассе её крейсерская скорость (на мой взгляд) 120-140. Перед новым годом сделал машине подарок, торус r 16 с резиной "ёлка" hankook. Симпотно. Хоть и старушка а выглядит очень хорошо. P.S. никакого "антитюнига" я не приветствую.(ксенон,подрезаные пружины, тонировка в хлам, итд) Для своего года машина нормальная, приора,калина,гранта, уже намного лучше. Продавать не собираюсь,покатаюсь еще сам. Спорить не буду что есть иномарки б.у. и т д. Каждому-свое, и свое-не каждому. В будущем хочу себе купить гранту-спорт. 12 шку перестали выпускать в 2007 году, так я видел гнилые арки на приорах и калинах 2008-09-10 года. Скажу уверенно- моя как новая! Не надо ставить эту колхозную защиту на саморезы! Хорошая антикоррозионная защита и все! Моей 10 лет, а она как кукла. Пробег на сегодня 56000. Фотки выложу после праздников с компа. Спасибо всем кто прочитал. Сам являюсь заядлым читателем авто.ру Кто задумает швыряться помидорами, прокляну!!!! Я Ваши отзывы читаю с удовольствием. Ваш jackson n.

Всем привет. Настало время написать отзыв, почти 5 лет катаем данный авто. Может кому и пригодится при выборе не дорогой отечественной машины. И так что имеем. ВАЗ 2112 2005 года 1.6 16 клапанов цвет серебристый. Очень удобный цвет. Покупалась у моего дядьки, в 2010 году, он её брал новой в салоне. Кто-то не поверит, но при покупке пробег был около 14000 км , то есть за пять лет он 2 раза масло в двигателе поменял. Честно говоря это придавало ей своеобразного шарма. Купить 5 ти летнюю машину НОВОЙ!!! Зря я так думал. Был единственный косяк-царапина на заднем бампере, которую он просто закрасил "кисточкой" . Это мелочь. Стоимость её была 190000 . Переоформили и разбежались. Первым делом заехали на подъемник, посмотреть что да как. Смотрел вместе с автослесарем, интересно было посмотреть на машину которая ни ездила толком. Что увидели: идеальное дно машины, защита двигателя, подтеки антикоррозионной защиты, сгнивший глушитель, запотевшие маслом передние стойки, потресканые пыльники рулевых наконечников. Далее выявили что опорные потшибники тоже не гуд. Тосол был коричневого цвета, как кирпич. Промыли систему охлаждения. Замена ГРМ с помпой,роликами. Поменяли масла. Ни чего страшного, но пробег 14000!!!!! За все отдал около 20000 вместе с развалом. Началась повседневная езда. Все нормально, руль крутится, двигатель работает. Резина- честно сказать хлам, дубовая! Заменил на nokian. От старого хозяина досталась очень не плохая магнитола alpine с акустикой jbl с подиумами, играет хорошо, жаль usb нет. Несколько месяцев поездили без проблем. Появился стук спереди!!! Как это стук?!!! Я все на ней сделал!!!! Умерли опять передние стойки. Поменял на kyb вместе с опорниками, по сей день нареканий нет. Как-то приехал с вахты, машина стояла в гараже, сдох аккумулятор. Толкнули, завелась с пол пинка. Выехал на трассу и решил прокатится в сторону Мин-Вод. Дорога хорошая почему бы не разогнаться? Плавно разогнался до 190 км\\ч !!!!! Едет ни чего не скажешь, но страшно. На трассе её крейсерская скорость (на мой взгляд) 120-140. Перед новым годом сделал машине подарок, торус r 16 с резиной "ёлка" hankook. Симпотно. Хоть и старушка а выглядит очень хорошо. P.S. никакого "антитюнига" я не приветствую.(ксенон,подрезаные пружины, тонировка в хлам, итд) Для своего года машина нормальная, приора,калина,гранта, уже намного лучше. Продавать не собираюсь,покатаюсь еще сам. Спорить не буду что есть иномарки б.у. и т д. Каждому-свое, и свое-не каждому. В будущем хочу себе купить гранту-спорт. 12 шку перестали выпускать в 2007 году, так я видел гнилые арки на приорах и калинах 2008-09-10 года. Скажу уверенно- моя как новая! Не надо ставить эту колхозную защиту на саморезы! Хорошая антикоррозионная защита и все! Моей 10 лет, а она как кукла. Пробег на сегодня 56000. Фотки выложу после праздников с компа. Спасибо всем кто прочитал. Сам являюсь заядлым читателем авто.ру Кто задумает швыряться помидорами, прокляну!!!! Я Ваши отзывы читаю с удовольствием. Ваш jackson n.

очень даже хорошая симпатичная машина

Слов нет. Машина отличная. Комфортная. Мягкая, удобная. Очень легкая в обслуживании. Салон удобно оформлен. Цветовая гамма отделок не раздражает глаз. Панель простая и все датчики находятся под рукой.

К отечественным автомобилям всегда относился скептически, считал, что наш автопром не в состоянии создать что - то стоящее, но как оказалось, глубоко ошибался, прозрение началось совсем неожиданно. Моя новенькая японка в очередной раз сломалась, и я, чтобы не опоздать на работу поймал частника. Дорогой разговорились с хозяином авто, каково же было мое удивление, когда я узнал что это наша машина. С тех пор я перелопатил кучу информации о ней и решился на покупку. Признаться ни разу не пожалел. Все мне нравится в моей ласточке, я восхищаюсь ее стремительными линиями плавно переходящими в короткие задние свесы, элегантным антикрылом, спортивностью, элегантностью. В интерьере собрано все лучшее от ранее выпущенных моделей. Небольшой, казалось бы, багажник увеличивается за счет складывания спинки заднего дивана. Все детали бюджетного салона плотно подогнаны и нет никаких зазоров, приборная доска и торпедо отделаны жестким пластиком, гидравлический руль регулируется по углу наклона. Впереди достаточно места и даже моим длинным ногам там ничего не мешает. Все сидения обтянуты тканью, поэтому я накрыл их чехлами, установленный сзади спойлер лично мне не мешает, хотя некоторые его снимают, во вместительный бардачок можно положить папку с документами. Маршрутный компьютер извещает об одномоментном, среднем расходе топлива и предположительное расстояние до следующей подзаправки. В комплектацию входит бесключивой доступ, иммобилайзер, аудиосистема. В центральном тоннеле между передними сидениями располагаются кнопки стеклоподъемников. Моя чаечка трогается с места как только я убираю ногу с тормоза, скорость набирает постепенно, без рывков. Я установил автоматическую трансмиссию, что позволило сократить расход топлива, снизить максималку и разогнать динамику. В этом случае устраняется проблема с судорожными дерганиями в пробках. Отличная шумоизоляция в салоне, что для отечественного хэтчбека супер прекрасно. Надежный автомобиль заводится в любую погоду.

Брал с рук за 65к руб. , с испорченным двигателем, перебрал двигатель и коробку передач, меняю каждые пол года масло и фильтра. Прошел год, никаких нареканий, работает как часы.

Катались на данной модели 9 лет. Изо дня в день. По городу, за городом, по, на первый взгляд, непроходимым для легковушки дорогам. За это время машина прошла огонь, воду и медные трубы. Возила и на участок строить дом по бездорожью с парой мешков цемента в багажнике, и по скоростной трассе к родне в другие области. В свое время машинка на трассе делала явно более дорогие иномарки. Из недостатков: шум в салоне, зазоры в дверях, во втором ряду тесновата. Хотя, пересев на иномарку, скучаешь по ощущению вгрызания колес в асфальт при разгоне. К тому, что детали кузова неидеально подогнаны, привыкаешь и не замечаешь этого. А сзади тесно только, если как в нашем случае, водитель очень высокий и далеко отодвигает свое кресло. Этот автомобиль выбирался как семейный, но на нем можно и погонять. Из расходов (помимо бензина, масла, омывайки) только замена износившихся расходников. Идеальный двигатель, который до сих пор лучше по показателям большинства иномарок этого класса. Зимой машина очень теплая, согревается быстро. Летом ездили с открытыми форточками. Очень отзывчивая на действия водителя. Багажник огромный, а если разложить, можно спать вдвоем, не мешая друг другу. Это наша первая машина. Все годы использования приносила одно сплошное удовольствие!Отличная машина, тем более за свои деньги!