528 отзывов о ВАЗ / Lada 2112

Здравствуйте! Никогда не писал никаких отзывов вообще ни о чем, так что не обессудьте. Автомобиль - июль 2005г. выпуска, пробег на данный момент 45 000 км. Комплектация "Люкс". На тот момент, данная комплектация в автосалонах стоила 249 000 руб. Вообще-то, я собирался приобретать бюджетную иномарку, но моему знакомому срочно нужны были деньги и я приобрел у него автомобиль, в конце июля 2005 года, с пробегом 400 км за 210 000 руб. Дополнительно, на автомобиле моим знакомым, было установлено: 1. Автомагнитола; 2. Бесшумные замки; 3. Замок на КПП 4. Замок на капот 5. Сигнализация с обратной связью. Также мне оставили, хорошую трехполосную акустику, которую я впоследствии установил в спец. сервисе. Спереди в дверях, какие-то колонки уже были. К музыке в автомобиле, я отношусь очень спокойно. Считаю, что музыку надо слушать на хороших проигрывателях, в спокойной обстановке, ну или хотя бы в тишине, или в автомобилях достаточно высокого класса. А в "Жигулях", не знаешь что слушать, музыку или шум ветра из открытого окна (ну, конечно, летом). Да, теперь собственно ближе к самому авто. Сделал антикор и подкрылки, купил в салон летние коврики. На автомобиле реально езжу, года полтора (чуть больше), т. к. был серьезный перелом ноги и из активной жизни я выбыл на 7 месяцев. Двигатель работает тихо, на холостых его в салоне практически не слышно. Динамика разгона отличная. Езжу один, иногда сын семи лет или жена. Тормоза неплохие. Расход топлива, никогда не замерял, но он реально небольшой. В морозы, заводилась без проблем (стоит на стоянке, на улице). Салон для меня маленький. Мой рост 186 см, водительское кресло отодвигаю до конца назад и за мной, уже сесть не может даже мой сынишка. Рядом с водителем, высоким сидеть тоже не комфортно. Вообще, настроек кресел не хватает. При длительной езде начинает болеть спина. Летние шины на автомобиле стояли "КАМА", откровенно говоря..., ну просто не очень хорошие, советовал бы поменять. На что? Дело вкуса и кошелька. Для зимы я приобрел, "БРИДЖ" WS-50. Ну что еще. После первой зимы, конечно сверчки, где-то в районе магнитолы. То появляются, то исчезают. Качество отделочных материалов оставляет желать лучшего, хотя панель и двери не гремят. Ну вот наверное и все. Если я что-то не осветил в своем отзыве, то простите. А технические вопросы для меня вообще темный лес (я юрист, а не автомеханик). Хотя водитель (хвалится не хорошо), конечно, со слов моих знакомых, хороший. Мне 38 лет. Официальный стаж 20 лет, а автомобиль вожу лет, наверное, с четырех. Сначала у отца на коленях, а лет с 10 - самостоятельно. Автомобиль в семье у нас был всегда. Да забыл сказать, что этот автомобиль приобретался как второй, для жены. У меня есть еще Мерседес Е-класса в 210 кузове. Переездил тоже много на чем. А почему про 12 модель написал. У меня 45000 пробега и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Масло (полусинтетика CASTROL), на 20 и 40000 менял передние колодки. Наверное, повезло. Спасибо! Автомобиль в целом хорош для своего класса. ВАЗ - это лотерея.

Всем привет. Настало время написать отзыв, почти 5 лет катаем данный авто. Может кому и пригодится при выборе не дорогой отечественной машины. И так что имеем. ВАЗ 2112 2005 года 1.6 16 клапанов цвет серебристый. Очень удобный цвет. Покупалась у моего дядьки, в 2010 году, он её брал новой в салоне. Кто-то не поверит, но при покупке пробег был около 14000 км , то есть за пять лет он 2 раза масло в двигателе поменял. Честно говоря это придавало ей своеобразного шарма. Купить 5 ти летнюю машину НОВОЙ!!! Зря я так думал. Был единственный косяк-царапина на заднем бампере, которую он просто закрасил "кисточкой" . Это мелочь. Стоимость её была 190000 . Переоформили и разбежались. Первым делом заехали на подъемник, посмотреть что да как. Смотрел вместе с автослесарем, интересно было посмотреть на машину которая ни ездила толком. Что увидели: идеальное дно машины, защита двигателя, подтеки антикоррозионной защиты, сгнивший глушитель, запотевшие маслом передние стойки, потресканые пыльники рулевых наконечников. Далее выявили что опорные потшибники тоже не гуд. Тосол был коричневого цвета, как кирпич. Промыли систему охлаждения. Замена ГРМ с помпой,роликами. Поменяли масла. Ни чего страшного, но пробег 14000!!!!! За все отдал около 20000 вместе с развалом. Началась повседневная езда. Все нормально, руль крутится, двигатель работает. Резина- честно сказать хлам, дубовая! Заменил на nokian. От старого хозяина досталась очень не плохая магнитола alpine с акустикой jbl с подиумами, играет хорошо, жаль usb нет. Несколько месяцев поездили без проблем. Появился стук спереди!!! Как это стук?!!! Я все на ней сделал!!!! Умерли опять передние стойки. Поменял на kyb вместе с опорниками, по сей день нареканий нет. Как-то приехал с вахты, машина стояла в гараже, сдох аккумулятор. Толкнули, завелась с пол пинка. Выехал на трассу и решил прокатится в сторону Мин-Вод. Дорога хорошая почему бы не разогнаться? Плавно разогнался до 190 кмч !!!!! Едет ни чего не скажешь, но страшно. На трассе её крейсерская скорость (на мой взгляд) 120-140. Перед новым годом сделал машине подарок, торус r 16 с резиной "ёлка" hankook. Симпотно. Хоть и старушка а выглядит очень хорошо. P.S. никакого "антитюнига" я не приветствую.(ксенон,подрезаные пружины, тонировка в хлам, итд) Для своего года машина нормальная, приора,калина,гранта, уже намного лучше. Продавать не собираюсь,покатаюсь еще сам. Спорить не буду что есть иномарки б.у. и т д. Каждому-свое, и свое-не каждому. В будущем хочу себе купить гранту-спорт. 12 шку перестали выпускать в 2007 году, так я видел гнилые арки на приорах и калинах 2008-09-10 года. Скажу уверенно- моя как новая! Не надо ставить эту колхозную защиту на саморезы! Хорошая антикоррозионная защита и все! Моей 10 лет, а она как кукла. Пробег на сегодня 56000. Фотки выложу после праздников с компа. Спасибо всем кто прочитал. Сам являюсь заядлым читателем авто.ру Кто задумает швыряться помидорами, прокляну!!!! Я Ваши отзывы читаю с удовольствием. Ваш jackson n.

Всем привет. Настало время написать отзыв, почти 5 лет катаем данный авто. Может кому и пригодится при выборе не дорогой отечественной машины. И так что имеем. ВАЗ 2112 2005 года 1.6 16 клапанов цвет серебристый. Очень удобный цвет. Покупалась у моего дядьки, в 2010 году, он её брал новой в салоне. Кто-то не поверит, но при покупке пробег был около 14000 км , то есть за пять лет он 2 раза масло в двигателе поменял. Честно говоря это придавало ей своеобразного шарма. Купить 5 ти летнюю машину НОВОЙ!!! Зря я так думал. Был единственный косяк-царапина на заднем бампере, которую он просто закрасил "кисточкой" . Это мелочь. Стоимость её была 190000 . Переоформили и разбежались. Первым делом заехали на подъемник, посмотреть что да как. Смотрел вместе с автослесарем, интересно было посмотреть на машину которая ни ездила толком. Что увидели: идеальное дно машины, защита двигателя, подтеки антикоррозионной защиты, сгнивший глушитель, запотевшие маслом передние стойки, потресканые пыльники рулевых наконечников. Далее выявили что опорные потшибники тоже не гуд. Тосол был коричневого цвета, как кирпич. Промыли систему охлаждения. Замена ГРМ с помпой,роликами. Поменяли масла. Ни чего страшного, но пробег 14000!!!!! За все отдал около 20000 вместе с развалом. Началась повседневная езда. Все нормально, руль крутится, двигатель работает. Резина- честно сказать хлам, дубовая! Заменил на nokian. От старого хозяина досталась очень не плохая магнитола alpine с акустикой jbl с подиумами, играет хорошо, жаль usb нет. Несколько месяцев поездили без проблем. Появился стук спереди!!! Как это стук?!!! Я все на ней сделал!!!! Умерли опять передние стойки. Поменял на kyb вместе с опорниками, по сей день нареканий нет. Как-то приехал с вахты, машина стояла в гараже, сдох аккумулятор. Толкнули, завелась с пол пинка. Выехал на трассу и решил прокатится в сторону Мин-Вод. Дорога хорошая почему бы не разогнаться? Плавно разогнался до 190 км\\ч !!!!! Едет ни чего не скажешь, но страшно. На трассе её крейсерская скорость (на мой взгляд) 120-140. Перед новым годом сделал машине подарок, торус r 16 с резиной "ёлка" hankook. Симпотно. Хоть и старушка а выглядит очень хорошо. P.S. никакого "антитюнига" я не приветствую.(ксенон,подрезаные пружины, тонировка в хлам, итд) Для своего года машина нормальная, приора,калина,гранта, уже намного лучше. Продавать не собираюсь,покатаюсь еще сам. Спорить не буду что есть иномарки б.у. и т д. Каждому-свое, и свое-не каждому. В будущем хочу себе купить гранту-спорт. 12 шку перестали выпускать в 2007 году, так я видел гнилые арки на приорах и калинах 2008-09-10 года. Скажу уверенно- моя как новая! Не надо ставить эту колхозную защиту на саморезы! Хорошая антикоррозионная защита и все! Моей 10 лет, а она как кукла. Пробег на сегодня 56000. Фотки выложу после праздников с компа. Спасибо всем кто прочитал. Сам являюсь заядлым читателем авто.ру Кто задумает швыряться помидорами, прокляну!!!! Я Ваши отзывы читаю с удовольствием. Ваш jackson n.

Отличное авто, пользуюсь больше года, двигатель масло не берет, коробка тоже. Легко достать любые запчасти и есть масса альтернативных запчастей (тюнинговых) Авто однозначно стоит своих денег, если ухаживаешь то практически не ломается

очень даже хорошая симпатичная машина

Слов нет. Машина отличная. Комфортная. Мягкая, удобная. Очень легкая в обслуживании. Салон удобно оформлен. Цветовая гамма отделок не раздражает глаз. Панель простая и все датчики находятся под рукой.

Ну что сказать - до того как завладела этим автомобилем, была резко негативно настроена к отечественному автопрому и думала как и многие "уж лучше возьму старую япошку чем новый ваз", но, как говориться, не зарекайся)))) после автошколы ездить хотелось ужасно,по настоятельному убеждению друга-механика первой машиной все таки решено было приобрести ладу,чтоб если что было не жалко.Планировалось пару месяцев поездить и пересесть с ведра на настоящую машину.Но, к моему великому удивлению машина не сломалась ни через час,ни через день, ни через месяц,хотя я же ждала что сыпаться будет чуть ли не на ходу - русская же машина))) в итоге через полгода дошло дело только до замены сезонных расходников (покупала в апреле).Кстати, ноги летом не сгорали от жары.Зимой машина нагревалась за минут 15, потом поставили картонку - процесс ускорился.В зиму решила машину не менять, опять же - чтоб не жалко ежели что.Первую зиму проездила в майке и шерстянных носках,без обуви,т.к в обуви было жарко,причем очень.Забегая вперед скажу что за почти 5 лет замерзла машина только раз в - 38, и то не замерзла,а заводила с брелка и залила свечи, а так заводилась всегда. За зиму начиталась всякой фигни на авто форумах и решила залезть в машину...И понеслось...Резинки,стойки,поставить проставки, была небольшая дырочка в пороге - переварили всё дно сразу - мне было тупо интересно машину разбирать. На правой чашке была ржавчина - расчистили,подварили и перекрасили всё под капотом.Собрали, прочитала что можно усилить - усилили конструкцию. Потом дошло дело до следующих дуростей - увезла перебирать коробку и расточить блок, за компанию....Дальше больше : установка нестандартных крыльев,перетяжка салона, установка сидений получше(из раздела "ну как на той картинке"), замена стёкол(на старых были раздражающие царапки в нескольких местах), замена сигналки, музыки, стоек на пожестче, фар на поагрессивнее, туманок на поярче, задние блок-фары - на стекло(стояли диодные), ну и конечно же вибро-шумо-скрипо изоляция)))). Провели гофру от печки к ногам задних пассажиров, официально, через ГАИ заделали заднюю левую дверь.На весну - перекраска с обработкой в ярко-белый цвет(сейчас просто белая) Год назад двенашка стала второй машиной в семье,но продать не поднимается рука.Вторая машина аккорд, и горя мы с ней хапнули намного больше чем с ладой. Я искренне не понимаю тех,кто ладу обсирает.Может мне конечно попалась такая машина, а может в том что всё было перебрано до того,как еще только надумало сломаться))))но думаю дело в том что за любой машиной надо элементарно следить. В общем за 5 лет владения эти чудом пришла к выводу что надо было родиться мальчиком.

Мы живем в самой великой стране на свете, а остальные страны нам завидуют!!)) Ну а как тут не завидовать, если человек радуется, как маленький ребенок тому, что он пересел с ВАЗ 2106 на ВАЗ 2112!!! Эта машина для меня иномарка в чистом виде, ведь у меня появились: 1. Стеклоподъемники2. Черная крышка на движке (ну как у иномарок)3. Больше места (мой рост 194 см.)И так далее и тому подобное!!!

К отечественным автомобилям всегда относился скептически, считал, что наш автопром не в состоянии создать что - то стоящее, но как оказалось, глубоко ошибался, прозрение началось совсем неожиданно. Моя новенькая японка в очередной раз сломалась, и я, чтобы не опоздать на работу поймал частника. Дорогой разговорились с хозяином авто, каково же было мое удивление, когда я узнал что это наша машина. С тех пор я перелопатил кучу информации о ней и решился на покупку. Признаться ни разу не пожалел. Все мне нравится в моей ласточке, я восхищаюсь ее стремительными линиями плавно переходящими в короткие задние свесы, элегантным антикрылом, спортивностью, элегантностью. В интерьере собрано все лучшее от ранее выпущенных моделей. Небольшой, казалось бы, багажник увеличивается за счет складывания спинки заднего дивана. Все детали бюджетного салона плотно подогнаны и нет никаких зазоров, приборная доска и торпедо отделаны жестким пластиком, гидравлический руль регулируется по углу наклона. Впереди достаточно места и даже моим длинным ногам там ничего не мешает. Все сидения обтянуты тканью, поэтому я накрыл их чехлами, установленный сзади спойлер лично мне не мешает, хотя некоторые его снимают, во вместительный бардачок можно положить папку с документами. Маршрутный компьютер извещает об одномоментном, среднем расходе топлива и предположительное расстояние до следующей подзаправки. В комплектацию входит бесключивой доступ, иммобилайзер, аудиосистема. В центральном тоннеле между передними сидениями располагаются кнопки стеклоподъемников. Моя чаечка трогается с места как только я убираю ногу с тормоза, скорость набирает постепенно, без рывков. Я установил автоматическую трансмиссию, что позволило сократить расход топлива, снизить максималку и разогнать динамику. В этом случае устраняется проблема с судорожными дерганиями в пробках. Отличная шумоизоляция в салоне, что для отечественного хэтчбека супер прекрасно. Надежный автомобиль заводится в любую погоду.

Брал с рук за 65к руб. , с испорченным двигателем, перебрал двигатель и коробку передач, меняю каждые пол года масло и фильтра. Прошел год, никаких нареканий, работает как часы.

Отечественный автопром развивается. В прошлом году я решил его поддержать и приобрел автомобиль ВАЗ 2112. Он мне показался на тот момент самым привлекательным из всех когда либо созданных отечественных автомобилей. Эта машина заслуживает внимания, потому что на действительно выглядит хорошо и даже немного презентабельно. Салон сделан добротно. Все качественно и здорово. Мне даже пришлось по душе качество сборки. Могу отметить небольшой минус – это теснота. В салоне очень мало места. Для длительных путешествий автомобиль не подходит, но для города это то, что нужно. Съездить на ней за покупками или просто покататься в пределах города она вполне себе годится. Багажник является достаточно вместительным. Однако если в него положить запаску, то места окажется не очень то и много для размещения багажа, если вы вдруг вздумаете поехать отдохнуть. Я не отношу себя к категории водителей, которым по душе скоростная езда. Поэтому мне эта машина вполне подходит. Если начать изучать ВАЗ 2112 отзывы, то можно отметить, что многим не нравится именно скоростной критерий. Честно говоря, ни один наш отечественный автомобиль не может похвастаться отличными скоростными данными. Поэтому трудно ожидать чего то и от этого автомобиля. Скорость она набирает достаточно медленно, но для меня это не является каким-то огромным минусом. Меня вполне все устраивает. Машиной управлять очень просто. Правда во время начала движения она делает рывки или глохнет иногда, но в целом все хорошо. Подвески сразу отмечу жестковаты. Лучше не ездить на ней по бездорожью. Не известно, что при этом может случиться. Испытания зимними морозами машина выдержала отлично. По гололеду на зимней резине можно ездить без проблем. В машине слегка прохладно. Печка работает исправно, на прогревание салона уходит достаточно много времени. В итоге я могу сказать, что машиной я доволен. К тому же такую бюджетную стоимость сложно ожидать большего. Для искушенных автомобилистов она не является таким уж подходящим вариантом.

Автомобиль не плох для эксплуатации в РФ.Двигатель слабоват, хотя и 16-ти клапанный. Дважды рвался ремень ГРМ. Гнуло почти все клапана.

Катались на данной модели 9 лет. Изо дня в день. По городу, за городом, по, на первый взгляд, непроходимым для легковушки дорогам. За это время машина прошла огонь, воду и медные трубы. Возила и на участок строить дом по бездорожью с парой мешков цемента в багажнике, и по скоростной трассе к родне в другие области. В свое время машинка на трассе делала явно более дорогие иномарки. Из недостатков: шум в салоне, зазоры в дверях, во втором ряду тесновата. Хотя, пересев на иномарку, скучаешь по ощущению вгрызания колес в асфальт при разгоне. К тому, что детали кузова неидеально подогнаны, привыкаешь и не замечаешь этого. А сзади тесно только, если как в нашем случае, водитель очень высокий и далеко отодвигает свое кресло. Этот автомобиль выбирался как семейный, но на нем можно и погонять. Из расходов (помимо бензина, масла, омывайки) только замена износившихся расходников. Идеальный двигатель, который до сих пор лучше по показателям большинства иномарок этого класса. Зимой машина очень теплая, согревается быстро. Летом ездили с открытыми форточками. Очень отзывчивая на действия водителя. Багажник огромный, а если разложить, можно спать вдвоем, не мешая друг другу. Это наша первая машина. Все годы использования приносила одно сплошное удовольствие!Отличная машина, тем более за свои деньги!

На мой взгляд, это лучший дизайн наших ВАЗовских дизайнеров. Обтекаемые формы и агрессивный дизайн выделяют автомобиль из общей толпы. В салоне немного тесновато, но для поездки на короткие расстояния - самое оно. Да и на длинные поездки тоже сгодится. Разгон средненький. Не для гонок, но и не тупит. При правильном подходе из машины можно сделать гоночный болид. В обслуживании требует малых денег, ломается нечасто. В общем, как любой отечественный автомобиль. Комфорт оставляет желать лучшего. Зимой холодно, летом жарко. Но за такие деньги лучше не найти. Покупать машину конечно же стоит. В первую очередь она подойдёт офисному планктону, студентам и в качестве обучающего материала для новичков.

Ездил на 2110 1999г.в. 2года, не было в машине такого места куда не приходилось лазить, разваливалось абсолютно все, в авто магазинах меня знали в лицо, доводила буквально до нервного срыва. Пришел к выводу что машина старая от этого все беды, кое как продал и купил 2х годовалую Двенашку. Перед покупкой пересмотрел машин 25, выбрал, прогнал по всем диагностам проверили двигатель, ходовую, электрическую часть авто (мозги, все датчики) все отлично. Проездил год, машину не укатывал все вовремя менял и тут понеслось: датчик ДРМВ, генератор, стал закусывать суппорт, вакуумный усилитель, полопались тормозные шланги к счастью не на скорости, и даже масляный насос который вообще не ломается, перебирал голову (полезло масло в свечи) когда мастер ее вскрыл отправил меня в магазин с приличным списком запчастей, и многое другое чего уже и не вспомню. В итоге купил иномарку и забыл все как страшный сон. Я понял только то, что русская машина не важно новая или старая она РУССКАЯ !!! и качественной быть никак не может и если вам дорого свое здоровье время и деньги не покупайте эти ведра и не верьте тем кто говорит что наши машины нормальные и стоят этих денег.

Внешность автомобиля мне всегда нравилась, иначе я бы её просто не купил!это для меня важно!В салоне очень уютно, чехольчики дают +1 к комфортабельности! Динамика разгона меня устраивала до поры до времени, пока не пересел на иномарку, но тем не менее и у механики свои плюсы! в обслуживании классика не дорогая, все расходники доступны всегда и везде. машиной пользуюсь уже 2 с половиной года, самое серьезное и вообщем то единственное- летел диск сцепления с корзиной (сестра училась ездить))! Автомобиль подходит молодым людям или ценителям подобной модели. Стоит сабуфер, деревянная полочка и неплохая акустика, магнитола пионер. заднее и задне- боковые стекла тонированные. инжектор 16-клапанная!

Сразу скажу, что не буду ее хвалить и орать с пеной у рта, что на светофорах я первый. Нет. Отзыв будет о другом...Кому не интересно как я ее приобрел, пропускают первый абзац. Ездил раньше на всяких машинах и на ПРульных (Camry Gracia Wagon, Rav 4 2 шт., Subaru Legacy) и с нормальным рулем (AUDI 80, в простонародии бочка). И вот, продав свой Субарик 2 литровый не турбо, долго ходил по рынку в поиске поповозки и не вылазил с DROMa. Хотелось, что-то более менее свежего и с левым рулем. И через 4 недели я уже совсем отчаялся, и начал смотреть наши ВАЗы. Да я понимал всю прелесть этих автомобилей, понимал, что расходники для меня станут обыденной покупкой, как за хлебом каждый день, но я так же понимал и не высокий расход топлива. Из всего семейства Нашего АВТОпрома мне больше всего нравилась только 12 модель. Ее я и начал смотреть. Все представленные на рынке и на дроме то кривые, то гнилые, то что-нибудь не работает. И тут, как в сказке, появляется она. Стоит такая чумазая на рынке в стороне и сидит за рулем дядя и кушает плов за рулем. В общем купил я ее за скромные 175тыс. . Продавец попросил отвезти его в соседний поселок, до которого 50км. Я и дурак согласился...Первая поездка в соседний поселок показалась мне нормальной, тянет на низах, на обгон иду резво, переключение передач четкое. После высадки пассажира в условленном месте я тронулся назад. И тут первое приключение - при нажатии на педаль тормоза примерно через 200 метров что-то лопнуло! Благо скорость не большая была. Останавливаюсь, смотрю, лопнул тормозной шланг на правом переднем колесе. Думаю, ну все. До дома 50км. Как ехать? Решил потихонечку. В общем часа через полтора я доехал, с остановкой у хоз. магазина в одной из деревень и покупкой этого шланга. Замена и все прекрасно. И тут понеслась...Начала заедать дверь пассажирская. Замена всех пластмассовых деталей и бесшумных замков. Перегорел габарит передний. Решил поменять оба на светодиоды. Боже, какой же я был глупец, когда решил это сделать. Пришлось разбирать пол морды у машины со съемом самих фар, чтобы поменять габариты!!! Ни на одной любой другой такого не встречал. Следом, через неделю, в городе на дороге рвется ремень ГРМ. Решил менять сам. Опять пожалел. Замена заняла примерно 8 часов, из-за того, что ремень реально меньшей требуемой длины. Еще через неделю захрустели гранаты. Замена. Накрылся стартер, решено было полностью заменить. Подходила зима...Замена аккумулятора, свечей, масла в движке и в коробке, воздушного фильтра. Кто знает, тот поймет, зима лютая была. 2 месяца держалось от 30 до 47 градусов. Я не ходил греть ее по ночам, автозапуска тоже нет. Все время стояла во дворе, и каждое утро она заводилась (за что ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО) и прикуривала всех соседей на иномарках. За зиму серьезных поломок не было. Зима кончалась...Залез под машину, и ужаснулся. Вся подвеска к черту. Замена всех стоек и всего, всего что только можно было поменять. Порыв ГРМ на дороге для меня уже обыденно. Теперь замена ремня заняла не больше 2 часов. И тут совсем недавно, произошел казус, который выбил меня из колеи напрочь!!! Выпала!!! Пробка двигателя на верху сбоку, я так и не понял как она называется. И масло на ходу забрызгала все подкапотное пространство. Итог: поиск этой самой пробки по магазинам занял около 7 часов и мойкой движка. Что самое интересное, мне в магазинах объясняли, что это обычное дело для 16-ти клапанного двигателя, и часто к ним люди с такой проблемой обращаются, но почему я тогда искал эту фигню 7 часов? И что самое интересное - она никак не крепится, просто вставилась и все. Меня это не устроило, и я посадил ее на герметик. И случайно обнаружил, что их две. И вторую тоже посадил. И теперь одна запасная постоянно ездит со мной в бардачке.Совсем недавно, немного вывалилась левая полуось, из-за чего вытекло все масло из коробки. Проблема была решена в этот же вечер, заменой стопорного кольца и заливом масла. Теперь еще и канистра трансмиссионного масла ездит со мной в багажнике.Хотелось бы подвести итог. Выше описаны только часть поломок. Я с ней провел в гараже, больше чем со всеми предыдущими вместе взятыми. И это факт. Машина отвратительная!!! Шум в салоне такой, что слышно даже шипенье спускающей шины. Единственный способ избавится от шумов без вложения денег - музыку погромче, тогда нормально. Крен в поворотах катастрофичен. Мне бы проблему Лексуса в Америке, где система стабилизации срабатывает поздно. ))) Единственный плюс, что она едет. Едет не плохо, нормально, я бы сказал. Пытался догнать Mark 2.0 - не догнал. Пытался ехать на ровне с Civic Ferio, не получается. И те, кто говорят, что наши 1, 6 16 клапанные движки дадут фору японцам врут. Покажите мне такого японца с движком не меньше чем у меня, чтобы я его обогнал. Нет таких.Итог: машина на тройку с МИНУСОМ.Как-то сумбурно получилось. Первый отзыв. Критику воспринимаю нормально. Реальный стаж 7лет.Спасибо за внимание.

Меньше классики, но больше таврии. Слабое сцепление. Плохая коробка.

За свои деньги просто отличный автомобиль. Хорошая динамика для езды по городу. До этой машины ездил несколько лет на отцовской "девятке". Поэтому для себя решил покупать машину в кузове хэтчбек, т.к. он удобный, вместительный. Что могу сказать про машину. Она надежная, в дороге ни разу не ломалась. Неприхотливая, запчасти, которые менялись по мере износа, стоят недорого. Прошедшей имой в 30 градусный мороз заводилась без проблем. Печка в салоне греет отлично, часто в зимний период даже выключал, т.к. становилось очень жарко. Расход бензина небольшой – 9-10 л в смешанном решиме. По трассе – 7-8 л. Считаю, что для такой машины в ее возрасте показатель отличный. Автомобиль отлично подойдет для начинающих водителей.

Машину покупал отец в 2005 года с конвейера. За все годы сильных поломок на удивление не было. машинка доставляла два раза нас без проблем. Верный товарищ на дорогах она отслужила папе 6 лет, а теперь и мне, то есть один владелец по ПТС. Учится на ней отлично, и так как ВАЗ и уже не молода, будет не так обидно царапнуть. Сильных аварий не переживала, все детальки родные, НЕ крашенные! Внешность нашей 12 мне нравиться, аккуратная не длинная, уютный салон. Обслуживание, ремонт без проблем, вазовские машины сейчас ремонтируют на каждом шагу. Автомобиль считается люксовым - передние электроподъемники, обогрев передних сидений, штатный бортовой компьютер, часы, музыка (задние и передние колонки) магнитола Sony (USB). Отличный выбор для начинающих, либо для студента автомеханического факультета, который любит поковыряться в машинке! Очень хочется ей найти хорошие руки, потому что нам она отслужила верой и правдой!