стоимость обслуживания, качество сборки, управляемость, цена, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
Капиталка, 3 раза менял шаровые, замена рулевого, замена обмотки стартера + по мелочи типа замены колодок, платы заднего фонаря и т.д... вроде бы все :)))
Добротная машина, для начала своей водительской жизни :))
попался не плохой автомобиль хлопот почти с ним не было
динамика
1.Замена тормозных шлангов. 2.Замена проводов(где-то коротило, а место неисправности не обнаруживалось) 3.Огромный расход горючего.Как маленький внедорожник около 12 л/100 км. 4.Ну про ремень ГРМ и трамблер, думаю, вспоминать нет смысла. 5.Время от времени соскакивала "лягушка"(контакт фонарей заднего хода)
Первая машина она как первая женщина.
Семерочка !!! Белая !!! Не смотря на потертый вид, после трех-четырех слоев полироля, начинала блестеть как новая. Но это так лирика.
А вообще это реально "Пацанская тачка".Едешь и на тебя смотрят (к сожалению и бритые в кепках, а ля Клоун в отпуске)реальные дефченки.
В принципе мне на удивление повезло.Машину взял у старого такста,и хотя счетчик крутил третий круг(это видно по году выпуска и пробегу),от заводских запчастей остался руль и передние кресла, за машиной следили.
То есть в морозы(-10-20 С), заводилась со третьей попытки.Летом ,если погладить руль,с первого раза.
За два года эксплуатации,кроме проблем с прожорливостью и заменой тормозных шлангов,предохранителей и масла с проводами, особо не было.
Впечатления от вождения в принципе приятные.ОТрегулированный карбюратор - динамичный разгон.
Что касается ходовой - классикка.Жесткие стойки,соответственно ощущаешшш все кочки и ухабы.Сложность с попаданием в нужную передачу.
Внутренняя отделка ничем примечательным не отличается.Стандартный пластик и недорогая ткань.Кто видел один ВАЗ видел их все.
стоимость обслуживания
Уровень пассивной безопасности - можно улучшить . Некачственные комплектующие - обидно - стартер Белорусский -дерьмо, кран печки - давно ведь и шаровые и какие угодно - нет, тупо ставят эту мембраную дрянь, с контактами на задних стоп-сигналах - вечная беда - полно ведь качественных и недорогих разъемов - нет, уперлись в эту "гребенку". Ну и многие мелочи..., сломался замок капота, гребенки сидений, крепеж передних фар... .
В общем-то - очень хорошее. Доступность запчастей по цене. Ремонтопригодность - ремонтируется где угодно. Заводился при -35 - в принципе - легко. Всеядность для масла - любое.Доступность для всяких рестайлингов, тюнингов, усовершенствований. Рабочая лошадка.Севрвис и регулировка - везде.
качество сборки, простор салона
Бракованная КПП, которую обещают заменить по гарантии (шумит и гудит); стуки в передней подвеске, причину которых даже на ТО никак не удалось установить (дело времени); криво висела водительская дверь (вроде исправили). Ну и конечно же, салазки кресел за тридцать лет производства не стали лучше. Болтаются как и раньше. Вроде пока всё. Мог бы конечно и сам всё устранить (сам механик), но лень! Постараюсь использовать гарантию потому как заплачено.
До этого были ВАЗ 2108 и Opel-Omega. С восьмёркой за полтора года столько намучился, что и вспоминать страшно. На Opel проездил семь с небольшим лет. Именно ПРОЕЗДИЛ! Не делал НИЧЕГО! Долго думал потом что взять. После долгих и мучительных раздумий по поводу ухудшающихся дорог (живу далеко от Москвы) и растущих цен на сервис, на запчасти и расходники к иномаркам решил купить новую семёрку (ну не десятку же брать!). Эксплуатирую ровно месяц. Прошёл ТО-1. Впечатление необычайно лёгкое! После Опеля как будто на джипе езжу. О кочках и выбоинах почти не думаю. Проезжаю и всё! Про комфорт говорить не стану. Это за такие деньги слишком. Роднёхонький жигулёнок, в котором я вырос (у отца была и ЕСТЬ копеечка 1977 года. Всё ещё на ходу!) Всё знакомо. Всё те же "болячки". Только качество сборки гораздо хуже. Нужна была машина попроще, для дома для семьи, для езды по городу и просёлкам, для рейсов до 500 км. Семёрка именно то, что для этих целей идеально подходит! Затонировал стёкла. Со временем заменю сидения на UNP-Круизёр и сделаю шумоизоляцию. Для комфорта больше ничего не нужно. Что касается общих впечатлений, то никаких сюрпризов машина мне не преподнесла. Старые добрые Жигули, которые могут служить верой и правдой при соответствующем к ним отношением.
Хорошее впечатление. Отличная недорогая не сильно прихотливая машинка. Брал новую. Особых проблем за два года эксплуатации не было. Все ломалось по мелочи.
стоимость обслуживания
Проблемы с регулировкой карбюратора с первых дней и по мей день (можно заменить, но нет уверенности в лучшее качество запчастей). В 8000-10000 км затруднения при включении первой передачи (заводской брак сцепления).
Неприхотливый рабочий автомобиль. Очень очень дешев в обслуживании (в первые полтора года эксплуатации абсолютно точно). Езда по городским пробкам не доставляет особого удовольствия, т.к. есть шанс перегреться и машине и хозяину. Зато загородом, где нет ни нормальных дорог, ни приличных заправок, ни сервиса чувствуешь себя вполне уверенно. Протостая конструкция дает возможность исправить некоторые неисправности самостоятельно, но при этом не является надежной.
за 49000 км. менял только масло и переднии колодки ! эксплуатирую каждый день , 3 раза ездил на юг
не разу не подвела ! перед ней были разные авто : газ 31029, volvo 740, ваз 21099, renault 25 .
общие впечетление от цена - качество 5+ ! хотя по всем пораметрам автомобиль морально устарел !
дайте народу нормальный автомобиль за нормальные деньги ,я имею ввиду не porshe за дешево ,
но и не lada-priora за 12000 y.e. !
Я продал свою в прошлом году старушка уже стала моя семерочка но что поделать впечатления непередоваемые жаль конечно но что поделать
динамика, управляемость, шумоизоляция
После того как в меня вьехали, загорелсядатчик ошибки двигателя, полетел спидометр, не совсем удобно расположен масленный фильтр, для его замены необходимо снимать защиту.
После старенькой нивы, этот автомобиль был для меня словно иномарка. Мягкое управление. Пидали тормоза и газа мягкие. Ход по дороге плавный, шумоизоляция хорошая. Двигатель слегка шелестит, ничего не гримит...!!!!! Недостаток: плохо продуманы уплотнители зимой наббивается снег, при метелях замерзают замки.
простор салона
Все время ее делаю и делаю ,все сделать не могу достало все хочу новую поворотники редко работаю ,фары не горят совсем столько аварий уже прожил за эти с ней года .
разволюха не едет совсем по дороге теряет детали ,с толкача заводится надаело хочу новую,бампер помят ,копот сломан,переднее стекло убитое совсем после кирилючки она своим лбом разбила,колеса вчера новые поставил хочу новую себе чтоб было много место в салоне,а то в моей дышать не чем,да с кондицеонером отечественным .чтоб большая была.А так меня все в ней устраевает.
дизайн кузова, управляемость
постоянно и отовсюду тек тосол три раза за год меняли главный тормозной цилиндр с трудом захлопывались передние двери какая-то штучка (кажется, жиклер) в карбораторе все время забивалась и ее надо было продувать, иначе машина все время глохла, сначала каждый раз ездила в сервис, потом плюнула и стала продувать сама, эта гадость все время оказывалась у меня на лице, бр-р-р
Это было похоже на первую любовь. Он бы кипельно белым, казался мне безумно красивым, мыла раз в два дня, по ночам вскакивала и выглядывала в окно - там ли он? Сколько мы с ним пережили вместе - я только получила права и мне было очень страшно, но месяца через три мы уже вместе с ним гоняли на дачу. Потом мы объездили всю Москву и Подмосковье, он часто ломался, но меня это не раздражало, я за него очень волновалась и скорее тащила в сервис. В общем, любила его очень сильно, когда продавала чуть не плакала, но мне светил капремонт двигателя. Вот так пришлось с ним расстаться. Сейчас езжу на форде и понимаю, что мне тогда просто не с чем было сравнивать, но своего Седьмого вспоминаю до сих пор.
За три года ни разу не подводила. Конечно пришлось доработать кое что, для более комфортных поездок. Ну а в принцепе если за машиной следить, то и она будет тебе отвечать тем же.
У меня автомобиль 2107-сборки 2005 года. Пока ни каких проблемами я не столкнулся. Блогодарью АВТОВАЗ
жесть после гнилой шестерки и убитой четверки машина супер ,ну немного поделал салон по красивше и электрики в стекла и зеркала вообше не хочется выходить
дорожный просвет, качество сборки, управляемость, цена
За 40 тыс. км . проблемы были только при общении с сервисменами т.к. машина была на гарантии. 2-3тыс. замена датчика включения вентилятора охл. двиг., 20-23 тыс. км замена сальника полуоси(в сборе с полуосью). всё по гарантии, 37 замена радиатора охл. дв. за собственные средства :-(( гарантия завода до 35тыс. Совет тем кто решил обслуживать машину у оф.дил. ЧИТАЙ ДОГОВОР ГАРАНТИИ ВАЗ а не С.Т.О.-- любые предложения поменять что-то за ваш счёт, кроме расходников- колодки, масло, фильтра, а типа сальники, шланги, радиаторы и т.д. не ведитесь и если есть время и желание поискать правды, то на сайте ВАЗ есть очень нужный!! раздел рекламаций. Там помогут разобраться гарантийный Ваш случай или нет. Мне он помог сохранить средств так тыс. 5-7. !! Не много, но приятно. Если не заморачиваться с гарантией то в целом по опыту, знаю , что авто не прехотливое и если где-то заскрипело и на это не забивать, а исправить то машина не убиваемая(друг проехал 180 тыс без переборки ). Вот обслуживание инжектора самостоятельно, вот вопрос.
У меня это не первый ВАЗ, были и б/у и новые но вариант с инжектором был первый. В целом машиной
доволен. Цена-качество. Брали как первый авто для жены, друзья смеялись(издеваешся над женой взял бы лучше иномарку лет так "дцати" и "легко" и "удобно") . Я остановился на варианте: Лучший автомобиль это НОВЫЙ!! + научишся на ЭТОМ, потом сядишь хоть и за штурвал самолёта :-)). Почему инжектор? Посчитал что девушке геморои с карбюратором и зажиганием никчему + "мягкость" двигателя. Не прогадал. Нужен бюджетный вариант- пожалуйста "Русский мерседес" ВАЗ 2107. Да и какую машину можно было взять за 5700 у.е.??? Новую.??
Жена ездила мало, тяжело. из 40 тысяч 38 мои. Сейчас продал. Заказали иномарку.
P.S. Машиной доволен, в мороз заводилась на раз (опеля и мерсы рядом на стоянке просили прикурить и потаскать) в жару не грелась и ДВС работал ровно.
Нормальная машина, получше качество и аэродинамику
я согласен с мнениями всех,кто считает,что "семёрочка "остаётся любимым авто для многих начинающих водителей. простая и неприхотливая для наших условий. конечно,многого ожидать от модели,которая находится более 20 лет на конвейере не приходится,тем не менее:машина отличная. главное:меняйте вовремя масло и делайте плановые то,и,думаю,особых проблем не будет!с почтением ко всем владельцам
качество сборки, управляемость
За 7 лет поменял: через год термостат. через 4-ре аккумулятор. через 80 тыс. км резину. через 5 лет один порог, и маятник. Берите если есть возможность, любите, и вас не подведут! Все кто намерен купить- рекомендую!
Вчера написал рапорт на отпуск. НА ДУШЕ КОШКИ СКЕБУТ. Задумал поменять свою ля-лю на Волгу, повзрослел. остепенился. Не подвела ни разу. не запустилась один раз: при минус 27 по вине работников заправки лукойл(бадяжили бензин) на свечах никотиновый налет как от плохой примы. все 7 лет спала на улице и каждое утро как часы. Прошла с нами самые трудные годы. Учась в академии, спасала семью от голода: 4-6 часов потаксовал- 3-4 дня жить можно. три раза верой и правдой свозила меня, жену и дочку на море, в крым и обратно. А я как предатель, стал жить лучше и давай ее менять. Прости! И еще послужи.
Мы её звали - Челенджер. Эта машина спасла нам жизнь, я согласна, что эта звучит - громко, но тем неменее это так. В 2005 году мы попали в аварию - столкнулись с фурой. В машине была вся наша семья: я, муж, ребенок, моя мама. 4 раза мы перевернулись, несколько метров проехали на крыше и всё это время нас била эта проклятая фура. Водитель был пьян, было 9 мая. Как будто он с нами играл в футбол, причем мы были за место мячика. Когда мы останавливались, он нас догонял и бил. Вообщем было очень страшно. Машина восстановлению не подлежит (у меня остались фотографии машины, после аварии), но самое интересное, что ни у кого из нас не было ни кровиночки. Так, что наш Челенджер погиб, спасая нас. Мы очень любили эту машину, и она нас не подвела.
