качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива, динамика
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Приобрел я этот автомобиль в августе 07 года, учитывая опыт вождения и ремонта авто немецких производителей в широчайшем ассортименте решил остановить свой выбор на японцах (хотя раньше был сторонником исключительно немецких авто). Объехав изрядное количество салонов - VW, BMW, Mazda, Honda и Toyota сразу мог сказать что бэха отпадала по цене, хонда (рассматривался седан Civic) отпала по причине "космического" дизайна, в части салона, фольксваген был возможен вариант приобретения в более-менее комплектации либо гольфа, либо пустого и самого слабого пассата, но гольф уже не хотел, т. к. как ни крути это машина выглядит как то не очень солидно (у меня был гольф 4 1, 6 2002 гв, машинка шустрая для города 105 лс, для трассы не очень, приходится напрягать движок, за 2 года эксплуатации, брал его в возрасте 2-х лет поменял подвеску (это был ее первый ремонт, помпу и термостат, причем термостат меняли и до меня) честно говоря для 4-х лет эксплуатации и пробеге в 100 тыс это не много). Таким образом выбор встал между маздой и тойотой. У моего друга на то время была мазда 3 хетчбек, опять же - внешний вид авто... и при объёме 1, 6 л она уступала тойоте 20 лс !!! а разница вам могу сказать уже ощущается, проверяли. Когда в первый раз зашел в салон и увидел короллу подумал что это камри, но по размеру как то не очень похоже было. Сел в салон - многие писали про неудобные сиденья - ничего подобного я не испытал, хотя сам не маленького роста и веса к тому же. Разместился комфортно и сзади места в принципе хватало, в отличие от тройки и гольфа. Салон эргономичен, дизайн стильный, оригинальная приборная панель, хотя цвет её свечения не особо обрадовал. Посидел сзади - очень неплохо. Двигатель 1, 6 и 124 лс, очень приемистый по трассе я разгонялся до 190, после 160 идет с натяжкой, но думаю что 195 это предел. Учитывая среднестатистическую скорость в 100 км/ч и динамику разгона от 100 до 140 не испытываю никакого чувства дискомфорта при маневрах. И это все при условии среднего расхода в пробках зимой в 10 литров на 100 км. Не очень понравилась шумоизоляция, если ехать по гравию или какой-нибудь крошке, то звук её ударов по днищу и локерам достаточно громкий. По поводу окраски не могу сказать ничего плохого, единственное что был скол от камня, но от этого никто не застрахован, хотя скол был до металла... Головной свет на 5 баллов. Подвеска мягкая, но на скорости машина отлично держится на дороге. Тормоза стандартные дисковые с АБС, ничего нового. Считаю что из всего сегмента рынка в данной ценовой категории тойота оптимальный вариант для человека любящего комфорт и совершающего поездки на дальние расстояния.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
После 6500 пробега появился какой-то непонятный скрип в правой части передней подвески. Нет ручки на багажнике, не очень удобно.
Надежный автомобиль, интересный дизайн, просторный салон, вместительный багажник, достойная шумоизоляция салона. Автомобиль для спокойной размеренной езды. Как говорят автомобиль без характера. На мой взгляд 1,8 или 2,0 литра было бы самое то. Жаль, но официально поставляются только 1,4 и 1,6 литра.
После 30 000 пробега впечатление от автомобиля осталось очень благоприятным. В салоне очень удобно, в вождении автомобиль очень приятен - эластичен и обладает комфортной подвеской. При этом, не смотря на комфортность подвески, управляемость на высоте. Вряд ли это можно отнести к недостаткам, но передний свес требует внимания при парковке, а небольшой клиренс заставляет быть осторожным при съезде с бордюра.
проехал 7000, начались морозы, еду по трассе, справа, в районе пассажира, очень сильно чтото начало громыхать, как будто чтото об чето ударяет, мысли о воздуховоде, льдинки, только как они туда попадут? Ладно, загнал в тойоту-сервис, еще - на трассе все время печка на 2-3 на обдуве лобового и все равно сверху изнутри покрывается льдом..у всех так? в городе никаких проблем. В сервисе ничего не выявили, поехал снова таже фигня!в пятницу снова в салон, насчет печки тоже переживаю..
в целом отличный автомобиль, но вот появились недостатки..Мелоч а как неприятно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
кроме грязноватой работы дворников ни с какими
В целом впечатление неплохое: довольно солидная внешность,нормальная эргономика и шумоизоляция, по меркам класса конечно ,очень неплохие тормоза и АБС, понравилась подвеска и рулевое управление- все вмеру.Если бы этой машине еще икоробку типа DSG ,то цены ей не былоб.Атак робот слегка картину портит,хотя для спокойной езды очень неплох.Большой плюс- сзади практически нет напольного тоннелля. Недостатки: для таких больших боковых зеркал должен быть механизм автоматического складывания из салона,почему багажник снаружи только с ключа открывается мало понято, в дождик просто супер, компьютер листается с кнопки на панели приборов и пролезть к ней на ходу дело сложноватое, еще можно посетовать на отсутствие внутренней ручки закрывания в багажнике и на не очень чистую работу дворников.По недостаткам вроде все
Сначала понравилась очень, сейчас думаю продавать! А ведь ей и полгода еще нет! Короче, все дело в роботе.. это ОГРОМНЫЙ ее минус! Постоянно дергается и, не верьте, если скажут, что просто научиться надо ей управлять! Это невозможно! ..однокласникам проигрывает однозначно! ..и куда я раньше смотрел? )
Музыка тоже на троечку..
шумоизоляция - не плохо! мягкость хода тоже на четверочку..
Конечно, после отечественного автомобиля (не в обиду нашим производителям)-класс. И потом, мне кажется, что каждый из нас, кто водит автомобиль, любит именно его-свой, родной, любимый.Скажете-что с тебя взять-женщина... Но ведь мужчины тоже очень любят свои авто. Во дворе каждый раз это наблюдаю.Я со своей машинкой каждое утро здороваюсь, а вечером прощаюсь, прошу у нее прощения, что она опять грязненькая,. Когда завожу ее на мойку, радуюсь, что она хоть чуть-чуть погреется ( у меня нет гаража), разговариваю с ней, как с подругой-да и как иначе? Мы ведь так много времени проводим вместе в пробках. А летом, когда едем за город, я пою ей песни, рассказываю, как прошел день. У нее такая забавная мордашка с раскосыми глазами, а какой ровный, почти неслышный рокот сердечка!? В полированных бедрах отражаются огни вечернего города.
Я вообще поражён этими автомобилем! Думал про модель 2003 года - вообще абсоютно не выразительная машина, но проехался в ней - и мне очень понравилось! Но потом её безликость всё-таки переборола её ходовую способность.
Поэтому начал думать о Мегане-седане. Подходящее для меня соотношение цена/качество "образовалось" на уровне 560 тыс. руб.
Но тут почитал про новую Короллу и поразился - столько автомобиля за такие деньги! Таже комплектация, что и у Мегана, у Тойоты 535 тыс. руб. И при этом в этой комплектации не только всё то, что есть у Мегана, но и гораздо, ГОРАЗДО больше!!!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Взял один раз у жены машину, при торможении на протопленном асфальте (т.е. на бугорках где асфальт просел) у меня на перекрестке отказали тормоза!!! Я уверен, что это тоже из-за этой долбаной мульти-мод! Нажимаю на педаль газа, а она вообще не нажимается! А уже конец дороги на Т-образном перекрестке!!! Раз 100 за считанные секунды я нажал на педаль тормоза! И в последний момент сработало! Я сразу на сервис! После тестирования на стенде-резюме! Все в норме! В мозгах даже не было никаких ошибок! Я в шоке! Что мне с ней делать?
Я всю свою сознательную 36-летнюю жизнь старался связать себя с этой маркой. Весной купил жене Короллу. Когда я начал движение от салона у меня чуть не случился сердечный приступ! Из за этой долбаной роботизированной механики (так сказать автомата)! Это просто ужас! Когда едешь с такой коробкой только и думаешь, что и как сжделать, что бы как можно меньше напоминало о себе это чудо инженерных мыслей! Это просто аварийный элемент-узел в автомобиле!!! И еще, помимо коробки есть одна большая претензия! Это отношение оборотов двигателя к скорости на прямой передаче! 3000 оборотов и ты едешь всего 90км/ч! А 4000 оборотов 120 км/ч! Я не говорю уже о 150 км/ч это испытание всего организма! Машина едет с такой скоростью, но с какими оборотами? С какой надрывистостью? Это не езда получается, а издевательство! Эта машина с такой коробкой рассчитана на закоренелых "ботаников", которые вообще ничего не понимают о комфортной езде и о езде в целом! Я не знаю что мне делать, покупал автомобиль, а получил ху...ю!
Это мой автомобиль!!! Влюбилась в нее с первого взгляда.Единственное но, коробка multi mode. Чувствуешь когда переключаются скорости.Комфортный,удобный!!! Для города очень и очень!! Советую всем!
мне понравилось все,кроме,что ждать автомобиль пришлось 2 месяца,очереди на тех станцию и нету си ди ченджера.а в остальном все супер,особенно расход топлива
УЖАС.Ожидала лучшего.Везде дешевый пластик,который источает ужасный запах.От него даже голова кружиться.Никаого желания садиться за руль этого авто -НЕТ.
качество сборки, управляемость
1. На шершавом асфальте грохот от колес очень утомляет. Возможно виноваты шины, но за 20 000 можно было либо шины по тише поставить, либо шумоизоляцию придумать. 2. Настолько скрипучая панель для этой марки - недопустимая оплошность. Лучше бы приборы попроще, но пластмассу по качественней. Рено Символ у меня так скрипеть начал лишь после двух лет эксплуатации.
Впечатление благоприятное, хотя хочется больше качества в отделке салона и больше в нем тишины.
динамика
Не устраивает коробка-робот (страшные провалы при переключении передач) . За 25000 долларов на этом роботе ездить не возможно. Могли бы еще и цветовую гамму расширить, а то все катаются на голубых (90%). Достаточно шумно в салоне на высоких оборотах!
Купили две машины комплектации "престиж", на одной проехали 1400 км. , на второй 333 км. Все портит робот!!! Хочу вернуть продавцу обе машины, не берет!!! Купил в "Тойота-Кемерово"
- хорошая комплектация - надежность - динамика
- большеват расход топлива - ограниченный бортовой компьютер
В середине марта 2007 года стал владельцем данного автомобиля. Езжу и наслаждаюсь! А теперь по порядку.Когда в конце февраля заехал просто посмотреть тойотки, так как уже настроился на покупку Митсубиши Ланцер, понравилось то, что время на исполнения заказа тратить нет необходимости - в течение 2-3-х дней машину доставят со склада . И это после против полутора месяцев ожидания ланцера. Это, во-первых. Во-вторых, понравилась комплектация: 8 (! ) подушек безопасности, климат-контроль, CD-ресивер с управлением на руле, все стеклоподъемники с режимом авто. Заказал. Через 2 дня приехал, оплатил. Тут же в фирме застраховал на полную катушку и уехал. Остальное (коврики и сигналку/противоугонный комплекс) решил купить и установить у сторонних установщиков. Что и сделал - обошлось в 3 раза дешевле. И все аккуратно и качественно!На текущую дату наездил уже 3000 км. Езжу каждый день и по очень многу. Никаких казусов не повылазило. Если вообще будут они. До этого 11 лет ездил исключительно на Вазах. Последние две машины были десятки. Есть с чем сравнить! И признаюсь честно, каюсь и жалею, что раньше не пересел на Тойоту!Выбирая авто, облазил и перечитал множество сайтов с отзывами и комментариями. Часто жалуются, что сиденье неудобное в короле. Не знаю, не замечал - мне очень даже нравится. С хорошей боковой поддержкой, жесткое, с хорошим количеством регулировок. Рост у меня 176 см. Кому как, наверное.На первой тысячи прошел бесплатное ТО. Приехал, в назначенное время, с представителем тойоты обошли машину вокруг, посмотрели состояние и ничего не найдя (сколы, вмятиныи т. п. ), отдав ему сервисный ключ я ушел на 1 час в их же кафешку пить чай с бутербродами. Через час машину вымытую вернули. Сказали, что проверка показала все ОК и нет необходимости что-либо менять или ремонтировать.Теперь вот немного затаив дыхание жду наступления 10000 км на одометре. Никаких отрицательных отзывов о машине у меня просто нет. Да и откуда им взяться, если она ездит и ездит и ездит. При том, что 110 лошадок - это достойный показатель! У меня последний "червонец" был заряжен довольно серьезно. Но даже со всеми "прибамбасами", вроде спортивного рапредвала, и всяких растяжек для пущей жесткости кузова, даже близко не дотягивает до той управляемости и динамики, которые у меня сейчас в короле! И это несмотря на автоматическую коробку с 4-мя диапазонами!Бензин заливаю 92-93-ий. Расход, по бортовому компьютеры - 9, 6. И никак не хочет опускаться ниже, зараза! Хотя, меня в принципе, устраивает.Кстати, про бортовой компьютер: это самое ограниченное создание из всех компьютеров, которые я когда-либо встречал. У него лишь три показателя: средний расход на 100 км; средняя скорость и мгновенный расход. ВСЕ! А еще trip-компьютером назвали! Сейчас на Вазики такие информационно-насыщенные компы ставят, что хоть им завидуй! Все просто великолепно и превосходно! Советую.
С начала марта стали владельцами новой короллки, 32-я комплектация с ММТ. До сего момента поддерживали отечественный автопром, так что отзывы об управляемости, комфортабельности и шумности салона слегка эмоциональны и местами необъективны. Машину выбирали практически год, пересмотрены почти все марки и модели авто в ценовом диапазоне 18-25 килобаков. Для нашей семьи средней комплекции с одним ребенком оптимальным выбором явилась королла.Забирали из одного автосалона фирмы "НИКА-Моторс" - впечатление о работе менеджеров посредственное, предпродажная подготовка на 4-, интерес персонала к вам после оплаты машины близок к нулю/ В подарок получили ворсовые коврики + набор автомобилиста. Прошли пока 120 км, так что пока по первым ощущениям:1. С роботизированной коробкой пока пытаемся найти общий язык - есть "провалы", дочитываем мануалку. Опять же тренируемся отпускать газ в момент переключения "автоматом" передач. Ручной режим пока не осваивали...2. Сиденья комфортные, регулировки удачные, удобное положение за рулем нашли и я и муж.3. Оптика - сравнивать не с чем.. Думали о ксеноне - решили, ни к чему он, все достаточно прилично.4. Заднее сидение - при установке детского сидения, место остается только на одного взрослого и на еще одного ребенка, без бустера - на троих худосочных взрослых... Нам хватает.5. Багажник большой, где бы коврик резиновый в него раздобыть.6. Музыка (читает МРЗ со слов производителя, сами не пробовали пока) звучание штатной системы на 4 твердую.7. Климат - отлично, хоть и однозонный. В целом, очень довольны.
