117 отзывов о Toyota Corolla 2007 года

Брендовый автомобиль эконом-класса .Переплата денег за принадлежность к бренду.Конечно это не первый мой автомобильи всё познаётся в сравнении- но для данной марки авто мне кажется съэкономили уж черезчур для японского авто (задние стеклоподъёмники -ручные, крутяжки-регулировок температура - не очень стильно и т.д)

Хороший, качественный, безопасный, надежный автомобиль C-класса для семейного человека - не болид конечно, скорее для спокойной езды. Хотя и со светофора при желании в режиме кик-дауна может оставить далеко позади пацаномобили-зубилы. Со средними недочетами, характерными для этого класса - посредственная шумоизоляция колесных арок (остальная шумка в порядке - на холостых оборотах определить что двигатель включен можно только по тахометру), небольшие временные скрипы в салоне (зависит от дороги). За 1,5 года эксплуатации вложил в машину около 9000 руб. (ТО10000 3500 руб. + ТО20000 5600 руб.), больше ничего. Проблема была одна - заглючил робот ММТ (изначально шли недоработанные). Заменили ЭБУ по гарантии за полчаса, теперь проблем нет, тьфу 3 раза. И еще - бесит штатная резина, спортивная, по плохому асфальту шумная. А в остальном езжу, наслаждаюсь ездой.
Если сделать сравнение с ТАЗом (до этого была 2110) одной фразой, то она выглядит так: Ты имеешь машину, а не машина имеет тебя!

Я радоваться нарадоваться не могла, когда купили мы с мужем машину Corolla 2007 года в январе 2008. В принципе все нравится, за исключением расхода, который выходил больше, чем написано в книге по эксплуатации, "втыкания" робота при переключении передач. Но это все терпимо. У нас наши друзья параллельно с нами приобрели автомобили других японских марок, и спустя год пользования, когда садишься в их автомобили, складывалось ощущение, что машинам уже лет 5 минимум. Там скрепит, тут репит, двери не с первого раза закрываются, днище цепляет неровности. Каждый раз, когда ездила в чужой машине убеждалась, что Toyota - это качество, пока не случилось следующее. Приблизительно на 17 500 км пробега не сработала передача, а именно, выйдя из кинотеатра, заведя машину и включив переднюю передачу, коробка самопроизвольно переключилась на "нейтралку", на дисплее мигает N и больше ничего. Куда не переключаешь ручку коробки передач, хоть на переднюю, хоть на заднюю, мигает N. Я выключила двигатель, снова завелась и вроде все в порядке. Муж сказал, пока на сервис ехать не надо, если повториться, тогда и будем решать проблему. По ходу я звонила в сервисный центр, узнать хоть на словах, что это такое, т.к. в руководстве по эксплуатации ни слово о таком. Говорится только, что если высвечивается шестеренка и прерывистый звуковой сигнал, то это перегрев сцепления. В моем же случае такого не было. В сервисе мне также сказали, что ничего страшного - перегрев сцепления. Но подумайте сами, как может сцепление перегреться, если машина стояла 3 часа под кинотеатром, а не успела завести, так уже перегрелась?
И вот настал тот день, когда я действительно привезла машину в сервисный центр, а вернее ее привезли на эвакуаторе. На 18 000 км пробега, просто на ходу (положение "Е") в тянучке самопроизвольно включилась нейтральная передача. Опять мигает N и никаких признаков о том, что перегрелось сцепление на мониторе не высвечивается. Я постояла, остыла, завелась, проехала, встала и так еще 3 раза и вызвала эвакуатор. Когда я приехала в сервисный центр, мне рассказали, что это перегрелось сцепление, мол их механики, когда проводили диагностику после того, как завели двигатель, сразу отобразился на экране индикатор перегрева сцепления и слышен был зумер, о чем так и написали в документе о проведенных работах. При этом мне сказали, что с машиной все в порядке, учитесь ездить. Я, конечно, понимаю, что видя девушку, которая сдает автомобиль, и которая вряд ли может разбираться в тонкостях устройства автомобиля, можно ей сказать все что угодно, она согласится. Но не тут то было. Я прекрасно знаю, о чем им и рассказала, что с данной коробкой передач (робот) нужно ездить как на механике, т.е. на светофорах, в тянучках, в пробках переключать все время на нейтралку, что я и делала, дабы не перегреть сцепление. Я понимаю, когда от чего оно может перегреваться и никак уж не может быть перегрето сцепление у машины, которой двигатель выключили в 9:35, эвакуатор приехал в 11:30 и еще ехали до СЦ 2 часа. Таким образом, машина 5 часов была выключена, а сцепление вдруг перегрелось? Моя ошибка была, правда, что я не посмотрела внимательно, что записал менеджер, когда я объясняла проблему, а он записал все так как будто у меня действительно перегрелось сцепление. Мол, и шестеренка на экране была и звуковой сигнал, и остановилась я только 1 раз, а буква N помигала 4 раза. Вот они не парились при поиске неполадки. При этом я должна была заплатить 200 грн за диагностику, т.к. машина в рабочем состоянии, а работы с ней производились. Я поняла, что свою позицию я не отстою, оставила у них машину, сказав, что завтра муж будет разбираться.
В итоге, за диагностику мы не платили, поломку искала-искали - не нашли, сделали инициализацию коробки передач и отдали нам машину - катайтесь, но если что звоните сразу к матеру по коробке, он проконсультирует. Прошло 3 дня и опять та же история. Хоть домой доехали, хотя машину муж талкал, чтобы убрать с дороги. Мы опять отвезли ее в СЦ, оставили, новый менеджер, который принимал опять же нам парил про перегрев сцепления, а в итоге меняют: сцепление, компьютер ММТ и актуатор сцепления. В данный момент ждем детали и ездим на метро уже 2 неделю.
Хочу сказать, что проблемы такие же как и у меня я нашла и у других владельцев Toyota Corolla 2007 MMT. Им тоже говорили о перегреве сцепления, о характерных особенностях именно такой коробки, а в итоге либо коробку меняли и связанные с этой заменой детали, либо как у меня сцепление, компьютер и актуатор. Не приобретайте автомобили с новшествами для данной марки, в моем случае коробка - роботизированная механика

Красива,хороший дизайн,ее сразу узнаешь в потоке всех машин.,удобна в городе,маневренна ,хорошо паркуется,на узких улицах.,держит трассу.Мягкая в движении,с места прыгает ,как лягушонок очень быстро реагирует на команды....Просто обожаю свою Тойотку,если буду менять машину,то только на такую же марку....

выбирал между фокусом и хондой. нужен был седан. хонда не впечатлила- скорей чувство недоумения осталось. а тут ещё трещат отовсюду- качество тойоты непревзойдённое, то да сё. в общем убедили. в принципе вроде всё хорошо. и места много и выглядит очень даже- у себя вгороде первый купил- все оборачивались( не тиида же- фантазия дизайнера унылая и депрессивная, но спретензией на оригинальность). всё неплохо- лампочки перегоревшей нет, тьфу тьфу. багажник будь здоров.

Перед покупкой Corolla я пересмотрел все возможные варианты этого ценового диапазона 24-30 тыс.$ из других производителей. Меня привлекло, прежде всего то, что это все-таки японский автомобиль, надёжный, с 9 эарбеками и системами безопасности при торможении и заносов ABS+EBD+BA и т.д. Хотел брать Кэмри, но Королла подешевле, да и разницы практически никакой, по крайней мере с виду. Лично я очень доволен! Такую машинку и продавать и друзьям посоветовать не стыдно. Жду модели 9 года! Советую покупать только с климат-контролем и мех.коробкой передач. С климой никогда не простудитесь, а с механикой машинка порезвее, да и меньше шансов попасть в ситуацию, в которую попал тренер олимпийской сборной Украины по гребли. Лично я задумался!

Отличная машина в своём ценовом диапазоне. За такие деньги получается очень даже суперский японец. Честно говоря, я был удивлен работой ABS+ESP+BA, спасало уже 2 раза. Не боится крутых поворотов и скользкой дороги. Поставил резину Bridgestone Turanza 400 215/45/R17 - сразу преобразовался вид машини и езда. БОМБА! Более надёжней, элегантней машины в её ценовом диапазоне и классе советую не искать. Очень привязывает!

Машинка огонь, динамика супер (при правильном использовании подрулевих переключателей, расход минимален), хотя если не использовать их, то расход по городу около 10.5-11 литров на 100 км, но траса компенсирует. Тойота машина супер, а Корола ето машина для удовольствия и к тому же надежная.
СОВЕТ: покупать не пожалеет никто!!!

Corolla Luna 1, 6L ММТ
В принципе автомобиль мне нравится, за исключением неприятностей, с которыми я столкнулся:
При пробеге 4000 км. при переключении с 1-2 передачу автомобиль незначительно дергался (как будто резко бросаешь сцепление в механической коробке передач).
Покупал авто в Тойота Центр Киев ВіДі Автострада, туда и позвонил на сервис. Сказали, нужна адаптация коробки. Сделал. Стоимость адаптации 105 грн. Гарантия на это не распространяется (сказали якобы это не поломка, а регулировка). Странно, ну ладно 105 грн. не большие деньги.
Пробег 8000 км. на неровностях заметил скрип торпеды.
При пробеге 8500 км. (честно скажу долгое время уровень масла не проверял, думал машина новая и т.д.) при проверке моторного масла, уровень на щупе оказался ниже минимальной отметки на 2 мм.
Позвонил в сервис Тойота Центр Киев ВіДі Автострада ул. Большая Окружная, 56. Там сказали в полнее возможно может быть, при обкатке масло может брать и т.д. В общем, купите у нас литр масла, мы вам дольем, или сами можете долить. Масло купил, сам долил (600 грам), а немного ли это подумал я
Позвонил еще раз, попал на другого консультанта, тот сказал, что в принципе брать масло не должно надо смотреть, а так как через 1, 5 месяца уже будет год автомобилю, надо делать плановое ТО там и посмотрят.
Жду ТО

цвет-серебристый.цвет серебристый, электроподогрев сидений, зеркал, кондиционер, МКПП, тонировка,АБС,ЕВД,дисковые тормоза,
штатная музыка, передние ЭСП, 4 подушки безопасности, ГУР, коврики, защита.
двигатель V-1.4, мощность 97 л.с, пробег 30000км, небитая, некрашеная, в идеальном состоянии

Что можно говорить про такой автомобиль? Японец, он и в Африке Японец. Хотя на задние двери могли бы сразу поставить электростеклоподъемники (не столь большие затраты). Отделка багажника оставляет желать лучшего. Такое ощущение, что над ним поработали советские дизайнеры. За 13300 км, которые прошел мой автомобиль за 11 месяцев эксплуатации, у него будем говорить честно только плюсы.

Машина куплена у официального дилера. К качеству сборки, сервису (пройдено легкое ТО при пробеге 1000 км) претензий нет. Единственное, с чем пришлось столкнуться это качество пластика - его протереть просто, смахнув какие-то пылинки сухой тряпкой, просто невозможно. Тряпка обязательно должна быть "стерильной" и обязательно мокрой - иначе остаются разводы. Конечно только по мокрому можно протереть затем сухой тряпкой. Стеклоочистители действительно чистят стекла так, как-будто им уже года 2! Мотор с механикой просто супер! На холостых оборотах наверное можно поставить монетку на ребро и она не упадет - очень тихо и, определить работу мотора, можно только посмотрев на тахометр (так было с моим товарищем, который сев ко мне в машину в первый раз, попросил завести мотор, а он работал)! Багажник хороший, но невозможно положить отвертку на пол - она будет подпрыгивать, как аккуратно бы вы не переезжали "лежачих полицейских". Вообщем впечатления очень хорошие. Это мое личное мнение, которое может и не совпадать с большинством. А робот-механика мне не понравился - "ручка" привычнее, да и легкая она!

Машина клевая, что бы о ней не говорили. Дорогу держит супер, расход топлива мизерный, правда немного с материалами отделки поскупились. По поводу качества зборки никаких претензий. Правда последнее время на ней езжу мало - вторая машина Епика, конечно небо и земля - 2,5, тип-троник, кожа... По сравнению с тойотой качество пластика немного полутчше, правда расход немного великоват.

просто класс и по скорости и на дороге нормально держится и расход приемлимый в салоне просторно удобно расположены все приборы вместимый багажник нормальная аэродинамика отлично подобраны по ширине колеса ни чего лишнего под капотом нечего смотреть все сделали японцы на заводе

Ребята осторожнее ездите на ней!!! При столкновении не открылась ни одна подушка безопасности. Машина восстановлению не подлежит, а дилеры говорят что я не под тем углом столкнулся (бред какой то)
Во время аварии я пострадал очень сильно, также со мной были дети что самое важное но к счастью дети остались целехонькие , пострадал я с сестрой

автомобиль хорош во всем,однако имеются и серьезные недостатки. Попав в ДТП и получив в итоге лобовое столкновение,"убрав" всю морду, не сработала ни одна из хваленых подушек!!!!!!! Мой случай не единственный,моя знакомая влетела в дерево,и такая же ситуация,подушки "в задумчивости!!!! Приехав к дилеру и сказав о проблеме,он мне отвектил,дословно: "Скажите спасибо,что не сработали,а то все лицо разбило бы". Вот так,имейте в виду!!!

Клевая тачка. Меня вставляет по полной программе. И не только я доволен . Toyota это машина для народа. Экономичная и практичная машина. В зять к примеру немецкую машину ,качество не плохое но цены космическии.А у Toyote качество не чем не хужи и цены нормальныи.

Новый автомобиль приобретён мной у официального дилера "Инжпроект" (г.Одесса) в сентябре 2007 г. Пустяковая неисправность обнаружилась ч-з месяц - дальность пробега на заправленном бензине отображается неверно: либо заниженная в 2 - 3 раза, либо вообще "0". Пустяк, но за эту опцию заплачено, машина на гарантии. Обратился в "Инжпроект". За прошедшие 6 месяцев оставлял машину для устранения неисправности раз 10, меняли компьютер, датчики, а может еще что - нибудь, а может ничего не делали, но результата нет. Каждый визит - это потеря 3 - 4 часов в Инжпроекте + время потерянное в пробках. Оказывается, как мне объяснили "мастера" с "Инжпроекта" сами обнаружить место неисправности они не могут - нет соответствующего оборудования, а запросы в вышестоящие центры тоже ничего не дали. Машина в целом хорошая, но настораживает другое. Если такую пустяковую неисправность не может устранить по гарантии официальный дилер, то какая - же это гарантия? И зачем тогда переплачивать официальному дилеру за гарантию?

Здраствуйте всем!
Не буду рассказывать сколько авто было у меня,но поверьте много ,три отечественных и последних 15 лет 9 иномарок, почти всех мастей.
Сейчас езжу на королле,ничего тачка,только много пластика в салоне,даже крыша изнутри .
Дизайн ничего (мини камри) ,дорожный просвет удовлетворительный.
Средний расход составил согласно расходомера 8.8 литра на сотню-хорошо.
Передние сидения хорошие,удобные,даже я со своим весом 140 кг. усаживаюсь удобно,обычно в других авто нехватило выдвижки кресла назад,тут хватает и еще остается прозапас.
1,6 литра-124 л.с. вполне хватает этой тачки разгонятся с места и хорошо держит трассу,в повороты входит уверено и на большой скорости.
Вообшем нормальная тачка.

Я в щенячьем восторге,с тех пор как ее увидела,к сожалению,когда купила,поняла,что моя старая машина была лучше.Все-таки,не стоило экономить на внутренней отделке салона,пластик отвратительный,сиденья не ахти,зато радуюсь за пассажиров,что сзади торпеды нет .Вообще-то ,когда вижу ее с наружи,забиваю на то ,что внутри.Правда хотелось-бы еще чуток помощнее движок.