337 отзывов о Renault Scenic

Машинка шикарная, комфорт на 5+, трансформируемость тоже, всё понятно, доступно, действительно куча бардачков и ниш, но это не парктеник, как ни крути. на любителя, но лучшего минивена просто нет, надёжность хромает, может Сценик 3 устранит эту проблему.

Авто "убило" на повал надёжностью, комфортом и ценой на запчасти - самый дешёвый минивен по обслуживанию, не ожидал отфранцуза за 70 т.км. кроме плановых ТО - замена опорных подшипников и наконечников и всё, а к электронике привыкаешьтак, что на другой машине уже чего-то не хватает, например эл. ручника. К эл.панели приборов привык за час, удобно, что панель посредине, теперь на другую сажусь - не видно из-за руля приборов, внешне Сценик не большой, но внутри мама родная, а ящиков столько, что полироль положил летом, а нашёл весной, расход топлива 8-11.5(из-за автомата), на механике не более 10л/100 км. и мотор резвее. Вобщем авто на все случаи жизни, и по городу и по трассе на 5+. Французы взялись за ум и начали делать достойные авто. при покупке не скупитесь на комплектацию и не берите автомат на 1.6. - слабовато

Делюсь впечатлениями от владением Рено Гранд Сценик 2л.автомат, климат.Конец 2004 года. Покупал новой в Мосрентсервисе. На данный момент на спидометре 140 тыс. км. Идеальная машина которая ни разу не подвела! Кроме плановых Т.О. каждые 15000км. По подвеске поменяны стойки по кругу вышло с работой 11000. руб. И замена рычага подвески 6000 руб. Периодически чистка инжектора, раза четыре по 3500руб. Колодки тормозные по кругу поменял третий раз на 130тысячах. И все! Очень удачная машина, если не считать цену, отдавал 34тысячи долларов, это с допами, но аналогов не было, за такую цену и такого качества машин нет (поездил по салонам, думал взять что то новенькое из минивенов семь мест это опель зафира, но менять автомат на робот совсем не хочется, так что заказал по трейд ину (на короллу) такую же но с панорамной крышей, а эту отдам супруге). Очень много всяких ящичков/бардачков, постоянно забываю что где лежит. Отличные тормоза, когда жена после рено пересаживается на свою короллу, говорит что тормоза у последней пропали. Очень комфортная, высокая, через впереди идущую машину (легковушку) дорогу всю видно, на любой бордюр возле дома забирается как джип. Очень радует турбо обогрев лобового стекла. Климат без нареканий, но меняю фильтр салонный каждые 10тыс.км. если не поменять все камазы будут в машине. Салон хорошо чистится, кожа+ велюр, достаточно протереть влажной тряпкой.Расход по городу ниже 9 и выше 12 не бывает, по трассе (часто езжу в Киев) держу 7,5л.Плохого ничего написать не могу, посмотрим на новую сборку, машина приходит в апреле, о впечатлениях отпишусь! Да, совсем забыл, зеркала заднего вида уж очень маленькие по сравнению допустим с мицубиси кольт. И коврик водителя постоянно сдвигается вперед когда выхожу из машины, потом всегда поправляю, а когда жена рулит, такой проблемы не заметила! Короче рекомендую, а для жены заказал сейчас кенгурятник и подножки хромированные на всякий случай! http://www.obvec.ru/catalog/catalog.php?marka=Renault НЕ ПРОДАЮ!

Хороший клиренс, небольшой расход бензина. Высокий потолок, ребенок может стоять с полный рост. Небольшое неудобство - при поднятом заднем ряде сидений - ножки сидений торчат, в связи с чем существует возможность пораниться или повредить груз. Боковые зеркала можно поставить и побольше.

Владею и активно эксплуатирую машинку один год с небольшим. В основном асфальт. Редко проселок. Комплектация Renault Scenic 1.6 автомат, климат, автосвет, автодворники, подогрев передних сидений, автоматический стояночный тормоз ну и т.д. Покупал новой в Рнамаксе на Ленинградке. Общие впечатления от авто очень положительные. Начну с внешнего вида. Он меня вполне устраивает. С литыми дисками и в помытом состоянии машина смотрится очень даже стильно. Мне и жене очень нравится. Салон. Просторный, удобный, светлый и уютный. Обивка сидений, в моем случае это ткань, очень функциональна. У меня маленький ребенок, который ездит в креслице на заднем сиденье и, конечно, ножками изрядно пачкает спинку переднего кресла. Достаточно протереть обивку влажной тряпкой и следа от грязи не остется. В салоне много ящичков. Я пользуюсь всеми что находятся в дверях и под сиденьями. Ниши в полу совершенно бесполезны если использовать резиновые коврики. Салон-трансформер это круто! Все задние сидения можно раскладывать в любой пропорции и как угодно. При желании и, если есть где оставить, их можно совсем снять. В результате получается огромный багажник с ровным полом. Место водителя организованно на совесть. Мне почти сразу удалось все подогнать под себя. Жена тоже любит порулить и приходится перенастраивать сиденье и зеркала, но большого неудобства это не доставляет. Хотя, регулировку заркал можно было бы поместить поближе. Приходится тянуться. При покупке заказал сдвижной ящик-подлокотник между передними сиденьями. Удобная штука. Можно кучу всего насовать и есть куда руку положить. Очень хорошая шумоизоляция. Внешний шум еле слышно. Ходовые качества. Подвеска емкая. Хорошо сглаживает все неровности даже при езде по трамвайным путям. Рулевое управление четкое. К тормозам есть небольшая претензия. Они слишком "схватывают". Иногда хочется затормозить плавно, а получается "в пол" даже приплавном нажатии. Не думаю, что это нормально. На ТО попрошу посмотреть. Двигатель 1,6 да еще и с автоматом СЛАБОВАТ. Нормально ускорится нельзя. С ним возможна только размеренная езда по городу. Ездил в Тамбов по классической русской двухрядной дороге. Иногда при обгоне чувствовал как седею. Решил из города больше не выезжать. Все опции (автосвет и т.д.) очень приятное дополнение. Удобно. Резюме. Машина очень хорошая. Соотношение цена-качество высоко. Денег она своих вполне стоит, а ощущения, что переплатил не вызывает. Рекомендую. Жалеть не придется.

автомобиль - для поездок семьей, в салоне есть все от дополнительных ящиков под сидушками и ниш под ногами, до шторок на задних окнах-это по интерьеру салона.
По всему остальному - не лишний даже для опытных водителей электрический ручник+ автоматические стеклоочистители, автоматическое включение света. Большой дорожный просвет позволяет уверенно двигаться по городу и плохим дорогам. В салоне во время движения очень тихо при езде по любой дороге. очень советую тому кто боиться садиться за руль(имея в кармане права)- машина сел и поехал

Ну вот, свершилось! Поперли дизели и на нашу землю Русскую. После долгих колебаний купил себе Рено Гранд Сценик, турбодизель 1.5 л. 101 л.с., 2005 г.в., только из Бельгии. Прошел месяц, могу поделиться первыми впечатлениями. Во первых хочу развенчать миф о том, что машина из Европы-это автомобиль практически в идеальном состоянии. Если это и было раньше, то сейчас отношение к машине там только как к средству передвижения. Хорошо еще если масло в срок меняли. А к концу третьего года эксплуатации, то есть к окончанию гарантийного срока, и про ТО никто не вспоминает-все равно продавать. Едет машина совсем неплохо для 7-ми местного минивэна весом под полторы тонны. Если хочешь экономить-пожалуйста, можно уложиться в 5 л/100. Если есть желание зажечь - жми на гашетку, тем более и управляется машина совсем неплохо. Кстати и при активном вождении на солярке не разоришься. Невольно закрадывается мысль, что динамика берется за счет увеличения давления наддува, а это напрямую связано с ресурсом. Но пока на спидометре 80 000 км, и движок чувствует себя отлично. Про комфорт и удобство все уже написано, все отлично, а вот никто не пишет про обслуживание дизеля, и не дай Бог ремонт. Вот с этим делом пока все плохо. Официалы сразу открещиваются даже масло поменять, запчастей у них тоже нет. На заказ привезут все - ждать месяц-полтора, и дорого. В existe вроде бы есть все, и ждать недолго. Налаживаю связь, коплю деньги. После Пассата В3 цены кусаются. Но зато я получил самое главное, ради чего и покупал минивэн: семья в восторге, детей первое время из машины было и не выгнать. Теща, разместившись на "тещином месте" в багажнике, сказала, что ей хорошо и она готова ехать куда угодно. Кстати и правда стали ездить гораздо больше, можно и на юг махнуть в следующем году.

два месяца эксплуатации, прошел почти 6000, в основном по центральной и восточной Украине, немного и по городу. Машиной доволен, радует управляемость, приносит удовольствие комфорт. Самая длительная поездка за раз с небольшими остановками на покушать и т.п. - 800км - и практически никакой усталости.
Впечатление немного было подпорчено тем, что въехал в песок - выехать самостоятельно почти невозможно (если только не вымостить дорожку) - вытолкать помогли соседи по кемпингу, за что им огромное спасибо.
В салоне шума дороги практически не слышно - только музыка, причем не очень громко; разговаривать можно свободно. Шум появляется от двигателя на больших оборотах, где-то около 4000.
Нельзя сказать, что багажник большой - но это скорее моя проблема :), правильно надо складывать и брать в дорогу то, что нужно.
Переднее пассажирское сидение имеет ограниченное количество положений - в нем нельзя улечься и спать. Возможно, это ограничение из-за того, что оно складывается как столик.
К панели приборов (а именно к цифровому спидометру) привык очень быстро - одного короткого взгляда достаточно для того, чтобы оценить скорость; есть регулировка яркости панели для темного времени суток, кроме того, яркость автоматически снижается при включении фар. Но автоматическое включение фар срабатывает несколько рановато - иногда достаточно просто в тень деревьев заехать даже в солнечный вечер, или в подземный освещаемый паркинг.
Очень быстро привык к расположению ручки КПП.
Салон без большого ящика между передними сидениями позволяет достаточно свободно перемещаться по салону, но если кто-то привык к подлокотнику - то в этом случае его будет не хватать.
Автоматический "ручник" расслабляет - можно забыть на других машинах сняться с ручника, и боюсь разучиться трогаться с ручника в горку :).
обзорность: вперед - нормально; при движении задним ходом лучше все-же идти по зеркалам, если нет камеры заднего вида; если оглядываться, то задняя стойка со стороны водителя мешает увидеть возможные помехи с этой стороны.
Слышал мнение, что зеркала заднего вида мелковаты - как по мне, так достаточно. С лопухами от внедорожников машина не смотрелась бы, а функциональности добавилось бы немного.

машина пригонялась с Германии с пробегом 80 000км(2002г.в.), сейчас на одометре 109 000км. за это время поменял масло(ELF), антифриз (так как в Германии был залит до -10) и лампочки в фарах. на 105 000км. был заменён активатор замка лючка бензобака. больше вложений в машину не было. в целом машина совершенно беспроблемная, выглядит как машина 2006г. - сказывается бережная эксплуатация немцами-)) порадовал двигатель 1.8 (в Россию такие не поставлялись) - 116л.с. хватает для уверенного разгона даже с полным салоном и багажом. Расход при спокойной езде по городу - 9л. если немного топить педаль - 10л. - меня очень даже устраивает. Машину нельзя назвать тихой, по сравнению например с Фордом, Фольксвагеном, но по сравнению с жигулями - в салоне просто гробовая тишина-). в целом двигатель слышен после 4000об. Самым большим минусом оказались "табуреточные сиденья", почему-то без регулировки поясничного упора. я до этого поездив в спортивном "ковше", просто мучаюсь на креслах рено. А также минусом оказались тормоза - несмотря на всю их "мощь" - педаль тормоза абсолютно неинформативна: легко нажимаешь - не тормозит, чуть притопишь - сзади жигули чуть-чуть в зад не въезжают а сам носом в руль утыкаешься-) В машине есть довольно бесполезный климат-контроль (так как температуру он поддерживает неважно), хотя что печка. что кондишн очень мощные. частично кожаный салон. из безопасности 6 подушек, АБС и система курсовой устойчивости. управляемость (для минивена) - очень достойная! в поворотах крены минимальны. ----------- дополнение. на одометре уже 125 000пробега. к этому времени пришлось поменять рулевые тяги с наконечниками - не выдержали российских дорог. Проехав на сценике уже 45 000км с момента покупки - я понял, что Рено больше не куплю. Последней каплей была поездка в Москву - я чуть с ума не сошёл на ужаснейших креслах Сценика, после поездки, у меня и у пассажиров болело всё. сидеть дольше 3-х часов было просто невозможно. к тому же на трассе машина себя ведёт тоже очень плохо и непредсказуемо, на скорости выше 130 перестраиваться просто страшно. хотя несмотря на всё машина всё же надёжная и неприхотливая.

Владею автомобилем год. хорошая комплектация exspression. очень комфортабельный и вместительный. достойная эргономика. прекрасные ходовые качества для автомобиля этого класса. при длительных поездках не устаешь!! хорошая штатная музыка(cd). а сколько всяких ящичков, полочек и всяких отсеков-море. ну прям домик на колесах. очень удобная высокая посадка. до этого был сценик 98г.1.6л. салон попроще. двигатель пошумнее. и состояние по кузову было не ахти (кое где ржавенький). вообщем по новей по лучше. но есть несколько но16-ти клапанный двигатель К4М-очень дорогостоящий в обслуживании!!!замена ремня грм-10т.р.(без стоимости деталей у офицалов)очень неэкономичный (11л. по пробкам с кондеем!!! 7 по трассе). старый мотор К7М на1.5-2л экономичнее!!! ремень грм поменяют на любом сервисе за 3 часа!!! да и стоят детали копейкиК4М тоже шумный! зачем надо было так усложнять двигатель непонятно!ну а в остальном хорошая машина. только сервис дорогой....отличный семейный автомобиль.

Выбор автомобиля был обусловлен высокой комплектацией при относительно не большой цене и наличием дополнительных 2-х мест. За 3 года эксплуатации на 10 000км заменены 2 опорных подшипника передних стоек, 1 катушка зажигания. Все по гарантии. Диагностика ходовой и двигателя на сегодняшний день никаких косяков не выявила. Машина отлично подходит для семейного путешествия. Устойчива на дороге, небольшого двигателя-1.6л вполне хватает для езды и обгонов на скорости 110-140 км/ч даже с 6 пассажирами и водителем. Хороший подхват после 3000 об/мин. Неровности на дороге прилично "глотаются" подвеской. довольно большой клиренс-170 см. Днищем цеплял за все время раза 3. Очень понравился автоматический ручник: езда на нем исключена, а при троганьи в гору очень хорошо помогает. Наличие серьезной защиты двигателя и плоское днище помогают на бездорожье. Для эксперимента останавливался на обледеневшей горе, которую машины штурмовали с ходу. Легко тронулся и поехал (на новой резине). Исключительна трасформация салона. Перевозил от 6 пассажиров, до 2-х холодильников в салоне (при снятом 2 ряду сидений). В машину помещаются длиномеры до 3, 2 м. На релингах перевозил линолеум 4х6. Хороший подогрев сидений- нагреваются быстро и не жарят. В салоне есть дополнительное зеркало для наблюдения за задними пассажирами. Очень понравился головной свет. Хотел ставить ксеноны, но посчитал, что с ними будет хуже. Свет фар-отличный, а йодонаполненые лампы фар дают свету синеватый оттенок.
Отлично заводится до -35С (ниже не пробовал). расход топлива по трассе 7-7, 5 л/100км (при скорости 110км/час) по городу 12л/100км. Оригинальная заливная горловина бензобака позволяет не беспокоится на заправках по поводу забытой пробки, а электроусилитель руля (кстати достаточно информативного и с хорошей обратной связью) о качестве жидкости и отсутствии утечек.
Очень удобная посадка водителя- как в джипе (мне сверху видно все...). Поездки до 1200км проходят без всякой усталости. Куча ящичков и тайников, охлаждаемуй вещевой ящик. Лобовое стекло устойчиво к камням. Пару раз прилетали такие камни, что пассажиры подпрыгивали- на стекле оставался след как от песчинки. До сих пор ни одной трещинки нет. При скорости 90км/час на стекло не попадают и насекомые. В целом впечатления от автомобиля хорошие. красивый современный автомобиль, напичканный современными прибамбасами, достаточно проворный и экономичный. Хорошая покупка для семьи и путешествий по асфальту с кратковременными съездами с него.

взял машину случайно в Стокгольме в 2007 году (ехал за другой). за год интенсивных поездок (наездил 32000 км по нашим супер убитым дорогам) - не пожалел ни разу!!! Машина не новая, да и пробег не малый, но - безопасность, комфорт, удобство, практичность - выше всех похвал! Однако нужно принимать во внимание - автомобиль не гоночный, а семейный! очень много всяких ящичков, карманов и т.д. Посадка в машине высокая, кресла удобные, при поездках наслаждаешься вождением, а не пытаешься получше примостить свое мягкое место, ноги не устают при нажиме на педаль газа, места для задних пассажиров предостаточно!

без тестдрайва это авто не покупайте ни в коем случае.
подвеска мягкая(по сравнению с ford fusion и opel zafira) колдобины хавает без проблем.
механическая коробка передач - дрянь несусветная = аналог ваз 2107 в убитом состоянии. (был удивлён)
к тормозу придётся привыкнуть - очень неинформативен = можно чуть чуть нажать, а машина встанет, как будто педаль
тормоза в пол утопил. Салон трансформируется качественно. На задних сиденьях 3 здоровых мужика помещаются без проблем.
(сзади места больше чем у ford focus 2 - это так для сравнения). Я б купил opel zafira, но его ждать придётся 3 месяца.
скорее всего куплю ford fusion, хоть он и дешевле на 150 штук=сзади места только для двоих, бачок бензобака на замке = руки бы обломать тому кто это придумал. Но выбор невелик, так как для меня важен дорожный просвет >= 17 см.
вообще намучался с выбором авто конкретно.
!!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЛЮБОЙ АВТО БЕЗ ТЕСТДРАЙВА.

Машинка - конфетка. Очень рекомендую "начинающим" девочкам. Сама на ней училась. Едешь, не дёргаешься куда смотреть. Вот тебе кол-во бензина, вот кол-во омывателя в бачке и большими цмфрами скорость. Мп3-отлично звучит, очень даже громко. Довольна всем и карточкой вместо ключа, и большущим охлаждающимся бардачком, и двумя зеркалами заднего вида ( в одном дорогу видишь, в другом за детьми присматриваешь). Салон просторный (три не мелких чела помещается). А на заправке - никаких крышечек, ничего отвинчивать не надо - кнопочка и всё, открыто, заправляйся. Очень нравится. Садишься в неё в любом состоянии ( в смысле сонная или уставшая к вечеру) и не заморачиваясь едишь домой. Багажник вместительный, для загородных поездок-супер. А скачет как! Могу залезть на любую бровку, объехать по газону (нехорошо конечно, но иногда очень спасает) Рекомендую.

Когда увидел машину сразу понравиась. Семейная машина-вместительная,просторная для своей относительно небольшой длины.
В дальних поездках не устаешь, комфортабельная посадка сидений. Много разных ящичков для хранения, под сиденьями, под ковриками...

Очень хорошая машина, удобная. Есть все необходимое: АБС, кондиционер, подогрев сидений , подушки безопосности, электро привод зеркал, автом. стеклоподъемники, просторный салон, просторный багажный отсек, обогрев переднего и заднего стекол (зимой просто песня!), целая "куча" бардачков и ящичков, куда можно разместить множество необходимых вещей и все это совершенно не мешает получать удовольствие от этой машинки. Салон-трансформер. Дети и жена от нее просто в восторге.

Машиной доволен полностью. Нравится работа автомата. Неплохо держит дорогу. Устраивает все. До него ездил на гольфе 3. Очень вместительный и удобный. Соотношение цена качество наивысший бал. Из подержанных автомобилей я считаю самый подходящий вариант. Многих знакомый переубедил, что не все что заканчивается на "О" - Г...О
P.S. в этом опросе глючат оценки сайт их занижает

otlichnaja maschina.dlja moey semji luchsche i ne nado.i koljaska pomechaetsja i pokupki.ochen komfortnaja maschina dlja poesdok na dalnie rasstojanija.mne odno tolko neponravilos-netochniy ukasatel urovnja bensina i ochuchaetsja bokovoy veter pri poesdke na autobane

СУУПЕР! Я крайне доволен этим автомобилем! Управляемость просто великолепная! Комфорт на высочайшем уровне! Информативная панель приборов! Все продумано до мелочей! Мне хочется ездить на ней 25 часов в сутки!!!Лучше сценика может быть только сценик!!!

я весной 2005 купил рено-сценик. купил абсолютно осознанно, т.к. перед этим перемерял всех конкурентов, а также сценик-2. За исключением тойоты-короллы версо все остальные одноклассники и близко не стояли. это оказался сценик с мотором 1,6 и механикой, оптимистичного изумрудно-зеленого цвета, серым велюровым салоном и штампованными колесами. он имел пробег 22000км и был выпущен в 2002г. (с производства модель сняли в 2003). Приятно обрадовала богатая комплектация- кондиционер, противотуманки, хорошая магнитола с управлением на руле, борт-компьютер. а возможности трансформации салона-это отдельная песня. я тогда строил дачу....Короче, до 2-х метров длины рейки входят и задняя дверь закрывается. грузоподъемность невелика, да я и не собирался ставить рекорды. если снимаешь задние сиденья- получается фургон. на ходу сценик приятен, довольно динамичен для 1,6л, максимальная скорость на МКАД (каюсь)- 185км/ч по спидометру, причем легко. и ничто не свистит и не рычит. дорогу держит прекрасно, подвеска очень энергоемкая- за 120000 пробега на двух авто ни разу не было пробоя подвески! правда, эксплуатировались авто по столице и области-в основном асфальт. на трамвайныхпутях и брусчатке авто идет мягко, без вибраций, а колея полностью совпадает с трамвайной. короче- намотал за 2,5 года 90000, выполняя при этом ТОЛЬКО регламентные работы, и заменив одну катушку зажигания. И настольно привык к Сценику, что решил не менять модель. но так как мотор 1,6 (а особенно механическая коробка) меня уже не устраивали, в ходе долгих поисков нашел и купил сценик в максимальной комплектации- 2л+ автомат и куча прибамбасов (кожа, климат и т.д.) Отъездил уже год- не делал ничего кроме регламента. Мотор - зверь. 140 л.с.- со светофора уходишь первым, 200км/ч по спидометру делает шутя. такой вот гибрид спорткупе и семейного авто. и при этом сидишь высоко, всех и вся наблюдаешь. автомобиль отличный во всех отношениях, настоящий француз.(жаль, что последний) все на своих местах, мягкая округлая панель, два цвета, куча ящиков и бардачков. не стучит, не гремит. ни у кого больше не видел таких фишек: включены дворники, идет дождь, останавливаешься на светофоре- дворники останавливаются. тронулся- дворники снова замахали. с ростом скорости автоматически увеличивается громкость. Вот только МП-3 не читает. полка в багажнике может устанавливаться на разной высоте и выдерживает 70 КГ!!! такого точно нет ни у кого. Поразила коррозионная стойкость- при всесезонной эксплуатации ни одного очага ржавчины даже на сколах краски. Да и дизайн нисколько не устарел. Вот сценик-2 на мой взгляд- абсолютно ненужная и неудачная машина, не зря у нас ее почти не берут. Резюме: полноценный 5-ти местный просторный салон+ большой багажник. Надежные агрегаты, отличная подвеска. отличная эргономика.