108 отзывов о Renault Megane 2007 года

Володів близько 2-х років Renault Megane 2, 2007 року! Тому є що сказати!
З ПЛЮСІВ: Купував з пробігом 220 тис.км та відразу поставив ГБО на якому проїздив до 300.000 км! В мене було авто в оригінальному обвісі на дисках r17 і незважаючи не це воно дуже і дуже комфортне! До цього їздив на Accord 7 а після на Infiniti G37! Ходова дуже класно ковтає наші ями, рельси переїзжає дуже м’яко, на бруківці не трухає! Електропідсилювач керма - рулиш одним пальцем! Дуже подобається як відкриваються і закриваються двері/багажник, як в авто класом вище! Матеріали салону дуже зносостійки! Майже весь пластик м’який! Посадка за кермом дуже комфортна і їздили із Херсону у Львов - втомленості самий мінімум! Ергономіка салона дуже продумана, все на своєму місці, єдине що в мене постійно визивав «тупняк» так це блок клімат-контролю, так і не звик до нього! Тормоза дуже «гострі», хватають з самого низу! По салону на задніх дверях і на задньому склі- сонцезахисні штори! Дуже цікаво! Купа всяких схованок під ногами передніх пасажирів та під заднім склом! Що дуже здивувало в авто - це те що в салоні немає ні скрипів, ні сторонніх звуків навіть у зимку!
А ТЕПЕР ПО МІНУСАМ: Мотор 2.0 нікуди не їде, навіть із 6МКПП, на трасі на 6-й передачі - 110 км/год це 3000 об/хв! І це його крейсерська швидкість! Але цього мотору хватає для звичайної їзди! Передачі дуже короткі і у місті треба часто перемикатись, але коли включаєш клімат-контроль то різниці у потужності не відчуваєш! Коли купив авто, то відразу замінив датчик тиску масла за 20$, трос ручного тормоза, і колодки в коло та мастила з фільтрами! ТО коштує як на Ланос/КІА/Хюндай! Колодки так само! Також через 10-20 тис.км замінив фазорегулятор- це іх проблема після 200 тис.км. та ремінь ГРМ в комплекті! Заказував все оригіналом із Франції - коштувало 350$. Як кажуть - поміняв і забув! Також декілька разів вискакували помилки і також одразу зникали! Кажуть на Французах то норма! Також була неприємність - коли тонував лобове скло- «майстри» налили води і згорів «запобіжник» підсилювача керма! Щоб поміняти його - треба зняти акумулятор, розібрати акумуляторну площадку і тільки там знизу буде блок силових «запобіжників»- ще той труд поміняти! Ну як кажуть - у кожному авто є якась «ізюмінка»!
ПІДСУМКИ- дуже і дуже надійний і не затратний авто! Мені здається що за 5-6 тис. умовних одиниць це дуже гарний варіант! У місті з кліматом -11 літрів на 100 км, траса 7-8! Газ переварює відмінно, проблем ніяких не виникало, головне щоб ставили майстри з рівними «руками»! Ставлю 5/5 по відношення ціна/якість! Те, що я описав - ЦЕ МОЯ ОСОБИСТА ДУМКА І МОЇ ОСОБИСТІ ВРАЖЕННЯ!
ВАЖЛИВО: Дуже часто буває таке, що люди купляють пригнані авто з реальними пробігами по 400-500 тис км, але перед продажем для «душевного спокою» майбутньому покупцю відмотують до 200 тис км! А далі - ви зрозуміли… Купив француза - а він «сиплеться і постійно ламається» Якось так…

Хороший надійний, і дешевий в обслуговуванні автомобіль. За час користування мав тільки проблеми з електронікою , які вирішив за 100 доларів. Хороша шумоізоляція і керованість. З мінусів - низький кліренс.

Як машина непогана шумка хороха як в шкоди і форда. Кріренс на 17.дисках достатноь живу в силі .
В обслуговувані ціна ланоса завчастини доступні
Є моменти скрип панелі центрального консуля і їх болячка затікання води в багажник а так все норм простий мотор 2.0бензин розхід 7.9літрів

Чудовий сімейний автомобіль, непривабливий і недорогий в обслуговуванні, досить комфортний і надійний. Співвідношення ціна якість - саме те !!! Однозначно рекомендую.
P. S. Це все звісно якщо за авто дивитись і вчасно обслуговувати .

Не дорогой в обслуживании,кузов с хорошей оцинковкой и лкп, простой двигатель.
Очень богат по комплектации.
Использую как на заграничные поездки, так и по городу. Расход от 6.3 по трассе до 9.5 по городу с климат контролем.
Устойчив на дороге,хорошая шумоизоляция.

Экономичный автомобиль как в поездках, так и в обслуживании. Мотор 2.0 резвый. Кожаный салон, просторный багажник. Оцинкованный кузов, что предотвращает коррозию.

Авто достаточно надёжное , не подводила в пусти . Из плюсов - хорошая рулежка и торможение . Тяговитая и очень низкий расход топлива 5.5 город . Трасса 4.5-5
Большой и вместительный багажник , перевести можно слона за раз . Из минусов выгарание отражателей в линзах . Катализатор слабый .

Очень мягкий и комфортный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, экономичный по городу и по трассе.

Автомобильс огромным багажником, коляски и велосипеды помещаются без проблем, добавить минимальный расход дизеля, не дорогие запчасти и динамику разгона- получается отличный семейный авто. Качественные материалы салона, отличные тормоза самое главное- управляемость, это можно только прочувствовать!

Недорогий та зручний автомобіль з невеликою витратою палива. Динаміки по місту вистачає з головою. Місткий багажник. Якість збірки нормальна,але матеріали пластикових елементів могли би бути кращої якості. Кузов просто чудовий, не гниє. На трасі не вистачає шостої передачі, обороти двигуна на швидкості за 110 км/г трохи за великі. Підвіска авто відпрацьовує на всі 100 відсотків,в поворотах не валиться. Тормоза цілком нормальні. Тож якщо хтось хоче нормальний автомобіль за адекватні гроші, але не для того щоб сильно ганяти то можу рекомендувати.

Надійний , невибагливий ,дешевий в ремонті,не дорогий по ціні покупки

Авто хороше сімейне комфортне, недороге в обслуговуванні та просторе, економне

Тупее вопросов я не встречал - это к авторам. А что касается машины Рено, это супер. Восемь лет езжу на меганах, очень доволен.занимаюсь пригонами из Германии 20 лет. Катался на разных марках, но для себя держу дома Меган.

Авто дуже хороше в своєму класі
Не дороге в обслуговуванні на сьогоднішній день...економне, хороша шумоізоляція ! Мотор на 106 коників з 6-ст.коробкою дуже навіть шустрий для 1.5дці...як місті так по трасі.

Хороший рабочий автомобіль. Для крупных людей мало места за рулём. Экономный двигатель.

Економне, надійде, недороге в обслуговуванні, росходи невеликі, ремонт недорогий

Очень хороший и добротный автомобиль. Удивил расход 10 л. газа для 2-х л. двигателя.

Решился написать отзыв после семилетнего владения автомобилем.Сравнивать есть с чем:Чери Амулет,АУДИ 100,Шкода А5,А7,Пассат Б6,Б7 ездил и на автомобилях класом выше и естественно ниже но это совершенно другая история. Брал с пробегом 98000 проехал 80000, не так много потому что почти всегда был второй автомобиль ,но достаточно для того чтобы понять что к чему.И так:1.Ходовая-мягкая я бы даже сказал еластичная , енергоемкая, надежность зависит от комплектующих,как по мне самое больное место опорные подшипники менял раза три и стойки стабилизатора все остальное без проблем.По задку никаких проблем вообще не было- все родное,рулевая рейка немного простукивает при повороте на крупном камне(так брал, так и сейчас, хотел сделать мастера говорят не лезь).2.Двигатель-отработал вообще без проблем, масла ни капли не берет,замена расходников по регламенту,расход газа при 90-100 можно вложиться и в 7,8 л.на сотню,120-140 до 9,5 л.,масло только ELF EVOLUNION 5W40,5W30 рекомендует изготовитель ничего другого не лейте я пробовал не то. В общем в гонках не поучаствуеш но запас мощности как для семейного авто достаточно.3.По кузову - при нормальной эксплуатации на 12-м году без замечаний.4.Салон-простоват но есть все необходимое(зависит от комплектации),шумоизоляция хорошая ,задние сидения складываются в ровный пол,все под рукой,материалы достаточно качественные за исключением матового покрытия ручек дверей(непонятно для чего оно вообще сделано царапается очень легко). А теперь о мелочах-начала скрипеть панель под лобовым стеклом вылечил силиконом,очень чувствительная к балансировке колес 10 г уже проблема,пару раз переламывались провода входа в дверь багажника,двигатель чувствителен к маслу,простой ремонт если руки на месте при минимальном наборе инструмента делается легко (замена свечей, масла,стоек ,опорников,подушек),в подкапотном пространстве руки нигде не сунеш лучше отдать "специально обученым людям", дорожный просвет маловат я увеличивал на 25 мм стало лучьше,система старт/стоп очень удобная штука.А теперь мой ВЫВОД:кто ищет автомобиль для семьи,соответствующего ценового сигмента берите и не сомневайтесь ,китайцы слабые по металу (может сейчас стали лучше не знаю),VAG сделаны богаче, для хороших дорог но и стоят они подороже.P.S. я сомневался а теперь ни о чем не жалею.Отзывов никогда не писал так что не судите строго.С уважением.Если отзыв для кого-то будет полезным буду очень рад.

Это мой первый отзыв несудите строго. Я занимаюсь продажами машин и ездил на многих легковых и грузовых авто,но на Мегане не приходилось, и о чудо попадает мне Меган 2007 года с мотором1.4 и пробегом 175 тис.км.Кароче за неделю я перечитал кучу форумов и удивился от реально можно сказать количества болезней этого авто.Плюсы и минусы я описал выше, но минусы можно писать ещё долго(добавлю :сиденья не удобные, болит спина даже на коротких дистанциях, на машину завышенная цена,с очень маленький клиренс для сельской месности). Моё мнение лучше взять Лачетти или Авео. Шевроле лачетти у меня было 8шт,и даже з пробегом 250тис,км машина радует,единственный минус этого авто считаю вмятину на кузове можно сделать пальцем.

В нашей семье всего лишь 2 года назад появилась эта машина... Муж ее называет "любовница". Знаете, по началу я ревновала даже к ней. Он много времени проводил с ней... Я не понимала почему, пока однажды сама не села за руль этой чудо машины... Машина с виду, как для женщины-выглядит великолепно и презинтабельно, как говорится не стыдно и в люди выехать... Салон очень большой и удобный для поездки с детьми... Конечно, фарш машины требует лучшего, но она и так замечательна... Вложений не требует если за ней смотреть ... Шума в машине не слышно... Малый расход бензин, как в городе, так и на поезде на ровной трассе. Машина радует глаз... Конечно маленький багажник(с семьей большой в багажник все вещи не поместятся))Машинка очень мягкая и нежная, не для наших дорог. Запчасти в среднем не очень дорогие.