- Управление4.3
- Надежность4.5
- Комфорт3.9
- Цена4.1
- Дизайн3.4
качество сборки, простор салона, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
Цена-качество на мой взгляд лучший вариант,если не обращать внимание на спорный дизайн и явно бюджетную отделку салона.После ТАЗиков просто супер!А еще поставил впрысковое газовое оборудование, теперь катаюсь "бесплатно",правда до 150000км,затем перекину на новый Меган,а Логан толкну как бензиновый а/м ;) пока там чё-нить не крякнуло... Посмотрел перечень работ при проведении ТО-15000,тупо меняют масло и типа смотрят ходовую и т.д. В общем не стал дарить салону около 100$,поменял масло сам.Я уверен этот а/м не подведёт, и по гарантии обращаться не придёться,тем более она "условная".
качество сборки, объем багажника, простор салона
Очень слепая машинка, постоянно приходится играть корпусом, чтоб проверить обзор на поворотах.Про парковку задним ходом вообще молчу:( В целом мнение негативное!:(Ожидал большего;)
Авто, явно превосходит по качеству и комфорту наши ТАЗы!Очень просторная и приличный багажник.Хорошее освещение дороги.Очень грязная, после мойки через час по влажному асфальту можно опять ехать на мойку.При выходе из машины пачкается одежда о пороги.
Когда пересел с жигулевской "шестерки" в "девятку", подумал что попал в рай. Когда, обломав все руки в гараже об "девятку" и пересел на новую "пятнашку", подумал что мне ничего больше не надо. Но когда доконца обломав все пальцы рук об "пятнашку", я пересел в новый Logan, стало как-то подозрительно спокойно. Уже забыл когда последний раз брал гаечные ключи в руки. Поймал себя как-то на мысли, что что-то давненько я даже капот не открывал.... Машина хорошая, правда на вкус и цвет товарища нет. Некоторые говорят, что она выглядит как беременная корова. Да и хрен с ними. Салон просторный, ветровое стекло широкое, посадка удобная (спина не болит при длительных поездках), экономичная, на трассе стоит устойчиво. В своей ценовой нише удачный вариант. Про богажник молчу - объем одним словом. На задних местах удобно сидеть- есть куда ноги деть (не то что наши ТАЗЫ).Конечно это не вездеход, но по нашим дорогам вполне сносен. Ялично доволен. Спасибо за внимание.
за полгода прошел больше 60 000 км по нашим дорогам и дворам, менялось только масло, иначе как корабль у нас в семье его не называют. просторный, высокая посадка, маневренный - едет, как мне надо, хочу ускорится - легко, перестроиться - легко, благодаря легкой управляемости легко парковать в любом месте. салон просторный, сзади свободно размещается 3 здоровых мужика, не мешая друг другу. водительское месть удобное, ничего не стесняет движения, обзор дороги великолепный. прибавим цену...! я считаю, что этот автомобиль может стоить дороже, он достоен. следующий будет только "логашик."!
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Датчик заднего хода.Подушка безопасности.
Походка хорошая! Проходимость супер!Мне нравится.Очень просторный салон.Есть изьян от которого нет возможности избавиться,шумный двигатель.Эксплуатирует авто моя супруга!Пробег практически весь её!Ей тоже очень нравится машинка! Возит маленького сынишку! Детское кресло подошло идеально! Попадала в неприятные ситуации на дороге с участием других водителей! Машинка оказалась послушной и выполнила резкий поворот от опасности с торможением на твердую пятёрку!
Да вообщем - то ничего автомобиль, своих денег стоит. Только расходники неоправданно дорогие, например пистон крепления переднего брызговика 108 руб. Хотелось бы добавить в "Експрешн" кондиционер и бортовой комьпьютер. Машину купил в июне 2007 года. Цвет , на мой взгляд, самый выгодный - В066 - серое затмение. В августе 2007 года съездил с семьей на море (в Крым). Все остались довольны.
дорожный просвет
Поскрипывает иногда кое-где. Чудная "французская" эргономика - бибика на торце подрулевого рычага и все такое. Но, на следующий день пообвык и перестал замечать.
Нормальный, честный автомобиль. Без дешевых "китайских" понтов.
Особенно радует клиренс (геометрическая проходимость) и упругость подвески. Хотя и езжу в основном по загородным трассам и городским улицам, но парковаться легко можно с заездом на бордюр не боясь что либо оторвать.
Машинка вполне приличная.Есть,конечно,косяки,не без этого.Многие жалуются на алгоритм работы стеклоочестителя,и я вначале так думал,но после 2-3 дней эксплуатации понимаеш, что это самое оно и по другому быть не должно.Сам я не маленький ,рост 185 вес120-мне впервые очень комфорто.Да шумка не очень,бывает сверчёк оживает где-то,штатная резина полное г..но,при облединении скрипит заднее стекло,если завалило снегом -обчистись,всёравно чуть-чуть попадёт в салон,но тем неменее.Это именно хорошее средство передвижения а не роскошь!Я смело могу без подготовки подорваться куда нибудь за 1.5-2 тыщи не думая, что а вдруг подведёт!Мой совет,нужна машина-это он(логан)нужен понт-вам не по этому адресу!Это не реклама-это опыт
дорожный просвет, управляемость
Пока одна проблема - скрытая и явная зависть владельцев ВАЗов и японцев(им то что!?) Много говорят того про Логан чего явно нет и не бывает.
Года 2 назад увидел Логана и он мне сразу глянулся. Была задумка купить машинку.
Почитал что народ пишет про разные авто, цены как и где... Решил - Логан!
Мои предположения подтвердили опытные водители, кто уже поездил и ездит сейчас на Логане: "Бери - хорошая машина!"
Вообще, машина из того сорта товара, попробуй - полюбишь и чем дальше тем больше.
Послушал рекомендации - взял Привилеж (Престижа с АБС на тот момент не было) и не жалею.
Приходилось иногда ездить на Паджеро, на Сюрфе, что-то похожее в Логане. Ощущение что владеешь ситуацией на дороге. Высокая посадка, объем внутри (!), управляемость, проходимость и т.д...
По отзывам в эксплуатации машина надежная, что тоже повлияло на мой выбор. Не люблю гайки крутить, настаивать, регулировать. Просто в любую погоду сел, завел и поехал.
Нормальная машина на 4 с плюсом. Своих денег стоит.
На фотке моя машинка еще в Автосалоне.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Единственная "недодумка" которая несколько напрягает связана с работой омывателя. После того как побрызгаешь на стекло - щетки автоматически не подключаются, приходится щелкать лепестком что бы очистить стекло. Предыдущая машина - была Нексия, в ней привык к этой функции.... Такое ощцщение что у французов бывает мало грязи!
В своем классе - самая просторная машина. Высокая посадка и хорошая обзорность создает впечатление передвижения на автомобиле клссом выше.
Одно из лучших решений в своем сегменте для ежедневной езды по городу и поездки на дачу в выходные дни.
Клиренс достаточно высокий - по грунтовке на дачу - вроде не где не цеплялся!
Но бордюров опасаюсь!
качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
вообще нет проблем!!!!!!!!!едиет и едет куда хош.
да вроде ни чего!!!!!!!!!!!!! проехал за лето 2500 км. не подвел не автомобиль не кондиционер.....да и зимой хорошо заводится и дорогу держит..........................................................................................................салон не гримит руля слушается сиденья удобные бензина ест мало обзор хороший
дорожный просвет, объем багажника, цена
При пробеге 8500 км. застучал клапан. Звук прослушивался при прогретом двигателе на х.х. На сервисе случай гарантийным не признали т.к. брака нет, а токмо регулировка. И сообщили , что в сервисной книжке отсутствуют упомянания о нормах пробега до операции регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов газораспределения. А раз нет криминала - то плати бабульки, или катайся до ТО.
Отличный автомобиль за свои деньги. Портит впечатление: шумоизоляция, неудобная кнопка звукового сигнала, спинка заднего сиденья не складывается по частям. Мешает также шум ветра при опущеных стёклах.
-Большой багажник, но мешают его петли.
-Отличная проходимость.
-Хотелось бы 5-ю передачу чуть подлиннее, ибо более 140 км/ч. ехать неприятно из-за рева двигателя.
Отличная машина для своей ценовой категории, при всем богатстве выбора (в этой ценовой категории), - другой альтернативы нет! Для "пробок" все равно: что 75 лошадей (двигатель 1,4), 87 лошадей (двигатель 1,6). Для "пробки" что 75 лошадей, что 500 лошадей - все машины равны.
ПРОСТОРНЫЙ, УДОБНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Мне машина нравится. Больно дорога в обслужинании, сам автомобиль не дорогой а вот цены на запчасти взвинчены до неразумного(смотрел цены на сайтах).
КТО НИБУДЬ ИСПОЛЬЗУЕТ ЭТУ МАШИНУ В ТАКСИ?
качество сборки
Проехал почти 10000 км. меньше чем за 3 месяца---- особых проблем не испытал! "детские болезни" есть у всех. Есть мелочи, которые совершенно непонятны: например почему автоматически не включаются дворники когда включаешь стеклоомыватели, так было разве что на "наших копейках"! Так же для меня неудобно (а может скорее непривычно) расположение клаксона на торце подрулевого переключателя- постоянно вместо того что бы "быстренько бибикнуть" включаешь дальний свет.
Машинка с первого взгляда мало кому понравиться, но в процессе более близкого общения понимаешь...., что это для тебя!!!!!!!!!! Каждому для своего, конечно, но я нашел в нем то, что мне надо было!!!!
динамика, простор салона
отрегулировал развал схождение бесплатно ,поменял резину на зимнюю за свои деньги ( около 10 тр), отклеился край пленки тонирующий центральную стойку - приклеил моментом сам - 39руб, поставил музыку с работой около 10 тр
Вполне , не растроен , доволен отношение со стороны окружающих лучше чем к подержанной все таки новая машина а ето хорошо для имиджа кстати комплектация Престиж , шумку надо делать а можно и нет впрочем все ОК. ну что еще написать салон просторный , руль легкий , движек достаточно мощный , с каждым днем расход уменьшается ,да за ети деньги с моим ростом 180 см единственная машина где мне удобно ( фокус исключаю тк сроки доставки меня убили ) и хоть в регионе бу толковых завались пора пересаживатся на новые авто а то старая она старая.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Зимой, при открытии двери, так и не научился выметать снег из проёма между крышей и дверной стойкой - немного снега при открывании всегда падает на сиденье.
Самая настоящая Иномарка! с большой буквы! Заводится с первой попытки в -30, нигде ничего не скрипит, не пищит не шуршит. Просто приятно ездить. Быстро прогревается двигатель, низкий расход топлива, возможность лить 92-й, большой дорожный просвет, большой багажник и салон.
Авто вполне приличное для тех кому нужно посто ездить,а не выдувать пузыри из под носа.И я ,думаю,не стоит сравнивать с другими авто,МАЙБАХ всёравно круче.Нормальный движок,надёжный.Хорошая подвеска.Cлабовата шумоизоляция,штатная резина оставляет желать лучшего.А в общем идеальный вариат для небольшой семьи.
Надежный,удобный,недорогой рабочий конь.
Лучше по всем параметрам лады.Не хватает резвости на трассе.Общая оценка 4 с плюсом в своем классе.
Пожелал бы всем друзьям купить логан!
объем багажника, расход топлива
Во время дождя и снегопада дворники при подъёме трут как ошалелые, вниз всё нормально. Что посоветуете народ? Сменить дворники так они новые.
В принципе всё хорошо нормальный расход - 7,6 на сотню. спина не затикает при длительной езде как было в ВАЗ-21150. Поставил на литьё 185х65х14 отлично и смотрится на дороге по другому и стал устойчивей. Шумку получше но что имеем то и есть. Богажник ну ваще!!!