197 отзывов о Renault Logan 2007 года

Я хочу рассказать вам про Рено Логан, не от лица водителя, а от лица пассажира. Я вообще предпочитаю далекие поездки. Например: ездим на море 3300 км. Ездили уже 4 раза: 1 раз на "9", 2 раза на "10" и 1 раз на "Logan". Одно мне нравится в Логан это его подвеска... глотает все ямы, пробоев кажется не было ни разу (мне кажется он и создавался для этого), но про звуковой комфорт можно сразу забыть (наверно это единственный автомобиль которому я могу с полной увереностью поставить "0" по этому параметру), у меня иногда уши закладывает. Если честно я даже не знаю, что создает такой гул в салоне, но его просто не возможно переносить! Двигатель 1.4 - так себе, но если честно от него много и не ждешь, после таких эмоций от шумоизоляции на двигатель просто "наплевать! "Салон просторный, но это совсем не радует, потому что сидения отвратительны... никакого намека на боковую поддержку, а задний диван, как скамейка во дворе... топорно и жестко, комфортно расположиться сзади просто невозможно! Все материалы отделки солона дешевые (грубый пластик, но радует что не скрипит). Есть такой не приятный момент... при открывании стекол, они начинают биться о что то под обшивкой дверей, но потом это проходит. Богажник большой но проем узкый. Рено Логан появился у нас в марте 2007 г. На данный момент на нем отъездили уже 2 года. Выбрали именно его, ибо денег не было на авто подороже! Это первая иномарка после ВАЗа до него была "девятка", "99", "10".Скажу вам правду: Логан не для удовольствия! Даже после серии русских автомобилей, я ненавижу "Logan"! Логан могут преобрести люди в возрастной категории от 50-ти лет. Он нужен, если вы ездите на рыбалку, любите отдыхать на природе (в лесу) или просто ездите в сад. Возможно следующий будит Меган 2 седан или Элантра.

За 23тыщи км.. немогу удобно сеть... педали слишком близко... Рулевое колесо и рукоятка КП слишком далеко... Но вцелом много удобнее чем ВАЗ 21053За 23тыщи км.. немогу удобно сеть... педали слишком близко... Рулевое колесо и рукоятка КП слишком далеко... Но вцелом много удобнее чем ВАЗ 21053За 23тыщи км.. немогу удобно сеть... педали слишком близко... Рулевое колесо и рукоятка КП слишком далеко... Но вцелом много удобнее чем ВАЗ 21053За 23тыщи км.. немогу удобно сеть... педали слишком близко... Рулевое колесо и рукоятка КП слишком далеко... Но вцелом много удобнее чем ВАЗ 21053За 23тыщи км.. немогу удобно сеть... педали слишком близко... Рулевое колесо и рукоятка КП слишком далеко... Но вцелом много удобнее чем ВАЗ 21053

Сборка автомобиля безобразная, все гремит на ходу, резина 165*80*14 к моделе не подходит, смотрится как избушка на курьих ножках. Отделка салона грубая, за такую стоимость моглибы и посимпатичней. За 6 месяцев эксплуатации выявлена куча дефектов. На сервисе к такой марке относятся наплевательски, все наровят отфутболить если не проявишь настойчивость, говорят " ну что Вы хотите от сборке в Автофрамосе ".

За полтора года ни чего не сломалось, не скрепит не дребезжит. Полностью доволен машиной. Сожалений никаких. Своих денег она однозначно стоит. И в сравнении с ТАЗми это день и ночь. Магкая подвеска, отменная управляемость, цепкие тормоза, отличная обзорность, вместительный салон и багажник, экономичный двигатель, заводские кондиционер, абс, бортовой компьютер, подогрев сидений, 2-е подушки, эл.зеркала с подогревом, эл. стёкла.

Достаточно просторный и комфортабельный автомобиль. Перед ним была вазовская пятнашка. Логан на голову выше (правда по цене в этой комплектации дороже почти на двести тысяч). Про достоинства подвески уже сказано много. На мой взгляд слишком жесткая, никакого почтения к водителю и пассажирам. Но это субъективно. Очень удобные сиденья, позволяющие находится за рулем длительное время без болей в спине. Прекрасный обзор впереди и отвратительный назад. Широкие задние стойки кузова перекрывают значительный сектор сзади. Двигатель 1.6 слабоват для этой машины. Обгон с такой динамикой небезопасен. Удручает полное отсутствие шумоизоляции. Слышно как камни об днище стучат. Отвратительная система отопления и вентиляции. При сырой погоде запотевают и задние и передние боковые стекла. Лобовое стекло по углам тоже долго остается запотевшим. Приходится включать вентилятор на повышеные обороты, но его работа сопровождается таким шумом, что долго не выдерживаешь. В солнечную погоду в машине жара. На улице в пиджаке не жарко, а мне приходится включать кондиционер. Создается впечатление, что в салон поступает подогретый воздух. Спасает только полностью открытое боковое стекло. Зимой картина меняется на противоположную сторону. Вроде и воздух идет перегретый даже, а в салоне холодно. Вообщем, машина неплохая, но тех денег, что за нее просят она не стоит. Хотя это опять только мое субъективное мнение. Если установить шумотеплоизоляцию салона, то плучится очень неплохая машина.
Чтобы сравнить, ездил на тест драйв Форд-Фокус, Фьюжен, Рено-Меган, Хундай-Соната. Кроме Сонаты, остальные машины не намного лучше. Цена явно не соответствуют их уровню комфорта.

Машина мне нравится, не чета 10-кам, Калине и др, для среднего класса самое то. А динамика разгона, это вообще что -то. По обслуживанию сервис оставляет желать лучшего, да и то лучше чем с сервисом у ВАЗов. Автомобиль для этой жзни. Особенно елси зароботок 10 000 или 15 000 в месяц.

Наездил за три месяца 15000 км. по различным дорогам и в разных погодных условиях. Двигатель приёмистый, управляемость отличная, подвеска замечательная, на дороге даст фору "Хундэй", ВАЗам, "Шевролет"... Машиной доволен. Соотношение цена-качество отличное. Как недостаток отмечу отсутствие регулировки уровна подсветки приборной доски.

Проездил 8 лет на отечественных ВАЗах и в конечном счёте решил от них отказаться. Выбор сделал в пользу "Логана". Процесс общения с продавцами салона, а затем и с механиками сервиса оставил против ожиданий неплохое впечатление. "Впарить" машину любой ценой не пытались, на вопросы отвечали толково. И вот позади уже год и 22000 км. Сразу могу сказать, что машина не разочаровала. Поломок за это время не было вообще, просто НИКАКИХ и НИКОГДА! Единственная проблема возникла в ноябре - выезжая с бензозаправки не заметил металлический противопожарный ящик с песком и поцарапал правые двери об его острый угол. Благодаря КАСКО решил проблему со страховщиками за два посещения (приехав первый раз забыл паспорт) и с ремонтом тоже за два дня. Переднюю дверь сняли и заменили на новую, заднюю качественно закрасили.По эксплуатации проблем нет. Езжу каждый день на работу и обратно, 6 дней в неделю по 80 км в день. Большая часть пути пролегает по пробкам, которые немногим лучше столичных. Расход топлива в таком режиме составляет в среднем 9 литров на сотню. Мотор не перегревается даже в жаркие дни. Зимой пускается точно так же как и летом - с первого поворота ключа. При моих габаритах (60-й размер одежды и 183 см) за рулём вполне комфортно. Боковая поддержка штатных сидений могла бы быть и получше. Я эту проблему решил, купив нужные чехлы. Заднее сиденье не откидывается, поэтому для перевозки упаковки со шкафом из "ИКЕА" надо демонтировать заднюю спинку целиком (открутив всего две гайки, дел на 2 минуты). Шкаф заскочил внутрь как миленький. Места много. При необходимости в таком варианте поместилось бы минимум три таких упаковки. По пути иногда подхватываю попутчиков на остановке маршрутки до ближайшего метро. 3 человека в зимней одежде усаживаются на заднее сиденье спокойно и без ругани. Места, в отличие от ВАза, хватает всем.Что ещё? Штатная летняя резина Barum шумновата, лечится только заменой покрышек. В целях экономии брал машину без пакета безопасности и если отсутствие АВС пока не ощутил (тормоза великолепные), то вот об отсутствии подголовников на заднем сиденье дитё напоминает регулярно. В целом машина оправдала все ожидания. Собрана добротно. Никаких жалоб на качество сборки нет. Прочитал жалобы некоторых владельцев якобы на скрипы, а также на то, что их Логаны зацвели. могу сказать только одно: "Не верю! " Не считаю себя самым великим из всех покупателей Логанов и машина мне досталась самая обычная. И тем не менее ничего в ней не скрипит и уж тем более не ржавеет, хотя у нас с водой (круглогодично) и солью (зимой) на дорогах проблем нет. местные водители мне не дадут соврать. Печка великолепная, прогревается быстро, зимой в салоне тепло. Можно свободно снять верхнюю одежду и не мёрзнуть.ТО через 15000 км. Всё пристойно. Пока я под чашку кофе и телевизор листал журналы, всё было сделано.Иной раз слышу претензии по дизайну Логанов. Две мысли на этот счёт. Первое - угонщики Феррари и прочих автокрасацев вряд ли покушатся на мою скромную машинку, что меня вполне устраивает. Второе - увеличивающееся с каждым днём количество Логанов на наших дорогах отчётливо показывает предпочтения широких масс простых водителей. Народ делает выбор в пользу бесспорной надёжности Логанов перед какими-то внешними понтами и экстерьерными наворотами. Через год пойду менять Логан на более новую машину. Пока думаю, что это будет снова Логан, только в более насыщенной комплектации.

Первое время раздражал внешний вид, но ездить ведь внутри! здесь все в норме, за исключением обивки дверей, но это мелочи. В базовой комплектации не хватает мелочей: стеклоподъемников, зеркал побольше, но ко всему быстро привыкаеш. Динамика на уроне ВАЗовской классики, зато управляемость и комфорт на голову выше.

Пять месяцев- без единой проблемы. Бензин -92, на любой заправке. Подвеска-супер, управляемость после десятки- идеал. Как ни странно для бюджетной машине ,можно говорить о комфорте,сам бы не поверил ,но это так. Но есть один большой минус- очень уж много их появилось.

В принципе автомобиль абсолютно подходит для наших дорого.Правда подвеска жестковата. Машина не «сыпится» как отечественная за те же деньги. Приборная панель начинает побрякивать вместе с центральными стойками где-то через 7 месяцев эксплуатации.Приходится ехать и затягивать.Вот если бы еще ее собирали наши так же как собирают за «бургом», то просто идеальная семейная машина: салон огромный, багажник вместительный, заднее сиденье идеально для супружеских пар на природе

Блин машинка ничё правда после нашей десяточки непривычно но бесит несколько вещей особенно это дверные ручки такие неудобные... жду недождусь новы которые с обновлённым логаном выйдут а ещё это вообще...........!!!! там щуп для масла ПЛАСТИКОВЫЙ !!!! как им масло проверять я не знаю ничё не видно на наших с этим проблем нету!!

Эксплуатирую с декабря 2007 г. Брал не для души а как рабочую лошадку. Какой она по сути и является: простор в салоне и объемный багажник(хотя петли забирают немного пространства), достаточно резвая в городе и на трассе. Достаточно большой дорожный просвет(клиренс) позволяет ездить на речку, в лес и т.д. по умеренному бездорожью. Подвеска очень энергоемкая 5 баллов!!! Есть и негатив: шумный двигатель(отсутствие гидрокомпенсаторов) и коробка(Румынской сборки), скрипят дворники и очень не удобная схема включеня омывателя лоб. стекла(сначала вкл. омыватель а потом вкл. дворники). В целом авто практичный но не комфортабельный. Исключительно хорош для работы, но не для души. Своих денег стоит. О покупке не жалею. Но второй такой авто вряд ли еще куплю.

Дизаен не очень, удобство расположения включения подогрева сидения, кнопок закрытия окон и регулировкой вентиляции не впечетляет и иногда раздражает, на скорости 160-165 пока что больше не разгонял, очень напоминают о себе боковые срывы машины, ну а если сильный боковой ветер то это становится откровенно опасно.
очень замучило некоторое кряхтение под капотом с разгона до 2-3 передачи.
динамика с включённым кондёром просто ужасно.

Мне машина нравится. Чувствую себя в нем удобно.Кондиционер, магнитофон. Ходовые качества не плохие. Наверно немаловажную роль здесь еще играет, комплектация авто АМТЕЛовскими шинами, которые себя неплохо зарекомендовали на наших дорогах: курсовая устойчивость, низкий уровень шумообразования. Большой багажник. Но в салоне шумоизоляция что-то не важная.

Впечатление очень хорошее. Автомобиль достаточно комфортный. Резвый. Немаленький его размер придает солидность и уважение на дороге, что при езде в пробках немаловажно. Опции вполне разумные и достаточные: гидроусилитель, кондиционер, магнитофон. Движок динамичный. Хундая сделал не напрягаясь, хотя сильно не давил. Надо еще пройти обкатку до 3000 км. Хотя не думаю, что ему вообще нужна обкатка. Так как на заводе обкатали уже на холодную.

автомобиль хорошо показал свои ходовые качества,управляемость отличная,ход равномерный,подвеска отлично справляется со всеми ямами и неровностями.Плавно и быстро разгоняется.На трассе идет ровно без вибраций(разгонялся до 140 км\\ч),больше прибавить скорость побоялся из-за отсутствия обкатки,ограничения по обкатке до 3000 км.

До этого была ОКА но после этого был перерыв 2 года не ездил. Через 2 недели езды (купил в Декабре) ощущения что езжу уже месяца 2 на ней. Быстро привыкаешь, автомобиль ведет себя адекватно. Подвеска - не убить, или хорошо постараться нужно. Хотя и пластик в салоне жестковат, нигде ничего не скрипит и не шумит ну если только зимой когда в салоне еще холодно но это проходит через 20 минут езды. Садился за руль Accent не понравилось - тесно. В Логане все очень продумано места много да и в багажник если с умом подойти можно много чего поместить не смотря та то что дуги мешают. Когда менял резину все 4 покрышки 185 х 60 уместил туда. На ТО пока еще не ездил но думаю не очень дорого будет. Кондиционер не стал ставить т.к. сказали что будет потеря мощности и лишний расход летом. Обдув все компенсирует даже окна открывать не нужно. В общем я считаю оптимальное соотношение цена - качество. Не жалею что заплатил больше за комплектацию привиледж, мелочи - а приятно.

Авто стоит гораздо дешевле чем его предлагают. Все материалы отдают дешевизной. В сравнении же с моделями ваз, намного надежнее и комфортнее.Проблема с зеркалами заднего вида(в салоне обычное,левое сильно сферическое,правое меньше. Первое время трудно привыкать к такому разнообразию.

Бывает ли любовь с первого взгляда? А к машине? Я приехала на авторынок спонтанно, с подругой и решила взять СПАРК. как и она. Оформлять кредит на машины нас отправили в салон РЕНО. И тут я увидела ЕЁ! ХОЧУ!!!! Села за руль , сиденье как домашнее кресло обняло меня и я забыла про СПАРК, про все остальные модели. Но эта машина была уже занята. Я сказала менеджеру, что это моя машина! но он меня записал в заявку на следующий привоз. Я ему опять говорю: " Ну дайте, пожалуйста, эта машина моя!", но он только поулыбался. Дело было в субботу. В понедельник, в 17 часов раздается телефонный звонок на работе:"Ваша машина Вас ждет!" Чудо! Я так счастлива!