качество сборки, простор салона, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
Машина неплохая. Достаточно надёжная и экономичная. Очень дешевая в обслуживании. Обладает высоким клиренсом, что не мало важно для наших дорог. Очень много места на заднем сиденье. Подогрев сидении
Прошел уже более 200000 км. И, уверен, что ещё пройдёт раза два постольку же ! Постоянно на Юг и обратно. Багажник - класс! Город, трассы, грибы, рыбалки! Песок, снег, грязь и.т.д. - всё по плечу! Помоешь и как из салона! Менял лампочки, рулевые тяги, шаровые, сменил аккумулярор, глушитель и ещё чего-то. Я ОЧЕНЬ доволен своим Логаном!
Недостатков явных не обнаружил. Считаю, что машинка в своём классе - лучшая!
Катаюсь на Логане 9 лет - настоящий ДРУГ и работяга!
крепкий кузов, хороший обзор, надежный двигатель, фары не ровень десятошным дизайн ничего.
шумка никакая, движок 1,6 туповат на обгон, подвеска хорошая до первого ремонта, печка как и кондиционер только для передних.
десятка за подороже. до ста тысяч вроде нормальная машина как и ваз. потом неубиваемая подвеска стала требовать замены каждые пол года и без разницы у официального диллера за бешенные бабки или в гаражах. движок правда без проблем а вот с электроникой тоже поплакал. ВАЗ круче еще б кузова на наших из нормального металла делали то и не какие логаны не нужны.
Основное преимущество - НАДЕЖНОСТЬ !
За свои деньги недостатков не имеет. Придираться можно всегда и ко всему.
Катался 6 лет и отдал сыну. Теперь катается он. Дороги: 50% - плохонький асфальт, 30% - гравийка, 20% - проселочные дороги (живу в селе). ТО каждые 15 тыс.км. На расходниках не экономили. После ТО никогда ничего не заливал. Машина ни разу не подводила. За все время менял 1 раз сцепление, по 1-му разу все амортизаторы, один ступичный подшипник, датчик температуры, вентилятор печки. Еще всякую мелочь типа лампочек.
купили логашу 2 года назад, выпуск 28.12.2007, пробег был 57000 км, поменяли грм(сильно свистел под капотом), и пришлось купить резину так как, была родная и уже лысая совсем, больше вложений за это время не понадобилось пока. У друга логан 1.4, (2007 г. в.) почемуто без стабилизатора и гидроусилителя руля, разница очень заметна в поведении и управлении- при покупке обратите на это внимание. в общем машина семейная в салоне очень просторно, знакомые ассоциируют с волгой). не гоночная, разгоняется очень медленно, для дачи и выезда на природу самое то, для наших дорог. подвеска -крепка, но бережное обращение и внимание нужно всему и всем. Кому не нравится форма кузова- так не покупайте!!! За 2 года ни разу не разочаровались, но минусы все же есть. 1 - багажник вместителен, но из-за дуг крышки крупногабаритный груз не положишь.2 - зимой, когда авто засыпано снегом, не убрав его с крыши сесть в машину нельзя- весь снег с дверей попадает в салон и на сиденья, такова форма кузова и это не исправлено даже на новом логане
Прекрасный выбор автовладельца. Сочетание надежности и цены на рынке авто не найти.Машина на все случаи жизни. Просторный салон, вместительный багажник, что позволяет ездить на дачу.Так же подходить для города, где разбитые дороги, так как подвеска у нее одна из самых не убиваемых.
Дешевые зап. части. Всегда в наличии. Ходят долго. Энергоемкая подвеска. Кочек- для тебя нет. Простота в обслуживании. Просторный салон. Клиренс отличный. Вместительный багажник. Двигатель ходит 250-300 тыс. без ремонта.
Внешний вид....ну кому как. КОМОД. За то надежный.Лобовуха часто ловит камни.Не откидывается спинка заднего сиденья. Все......
Просто не убиваемая машина. Это авто для тех кто не торопится на тот свет! Подвеска, кайф...плывет как лодка. Есть еще кашкай 2010 все кишки вытрясет пока доедет до дачи. За эти деньги что тратишь на содержание авто ,дешевле и надежней не найти.
Расход -кондиционер, груз , мой вес, скорость - до 8 литров.Бензин 92.Багажник- 2 Волги.Грунтовку на дачу глотает легкоЦена на запчасти приемлимая
Щётки стеклоочистителя советую сразу менять.Других проблем пока не наблюдал
Зовут Владимир .Вес 125 кг. Ещё жена плюс груз на дачу и с дачи. Машина 2008 года. Комплектация ПРЕСТИЖ.Пробег 35 тыс.ДАЧНИК. За это время-поменял тросик привода газа. Похоже в старом не было смазки и он немного клинил-обороты плавали .Приходилось в пробке манипулировать педалью газа. Один раз не завелась с первого раза. Был на гарантии. Приехал перепрошили мозги -теперь без проблем. ТО по паспорту у официалов. Дороговато. Следующее ТО буду делать сам. Подготовился к замене ремня ГРМ . Всё купил. Думаю!?. Пробег маленький, а возраст 8 лет. Если есть опыт замены-подскажите что делать .
Не дорогой в обслуживании, вместительный багажник, высокий клиренс, простота конструкции
На маленькой скорости подвеска слишком жестко отрабатывает неровности (хотя это уже придирки)
Автомобиль проявил себя довольно не плохо. До 140 довольно уверенно держит дорогу.Проезжал бывало там, где "паркетники" застревали. На мой взгляд лучше всяких "рио" и "солярисов".
Не убиваемая машина,умница.трудяга.
Нет,для среднего человека.с небольшим достатком.Забываешь открывать капот,меняешь масло и поехал.Молодци Французы ,не то что наши унитазы.
Купил Жене для учебы.Оставил себе ,потому что не ломается.
Соотношение цена/качество по состоянию на 2007 год - изумительно. Как стал постепенно дорожать - изумление стало пропадать...
У машин 2007 года:- маленькие, слеповатые зеркала- рано начинает гнить рамка ветрового стекла, кромка крыши. Почему?!
Честная рабочая лошадь. Просто, но честно (как ни странно).Особенно если с АБС, подушками и кондеем.
Надежность, управляемость, экономичность, простота в обслуживании
Простота отделки салона
Машина внешне очень симпатичная. Стекла тонированы согласно ГОСТа, Имеются ветровики на стеклах. Музыка, механическая противоугонка на рулевой колонке, сигнализация. Цвет насыщенный, без сколов. За 7 лет эксплуатации никаких нареканий, только самые положительные эмоции. Экономичная, устойчивая на дороге, маневренная и несмотря на 75 л.с. достаточно шустрая машина. Динамика разгона вполне устраивает. В салоне просторно, уютно, очень удобно и водителю и пассажирам. За годы эксплуатации ни одной поломки, даже аккумулятор родной. ТО достаточно бюджетное и в обслуживании не дорог. Вместительный багажник, высокий клиренс позволяет эксплуатировать автомобиль с удовольствием. Автомобиль семейный, и ОЧЕНЬ надежный!
Прост,надёжен,самообслуживаем.В рекомендациях не нуждается,5 знакомых купили по моему совету Рено-Логан.Только разных модификаций.Трое уже обновили на более свежие Логаны.
Не выявлено!Для меня всё норм!
Если бы пришлось менять Логан, купил бы такой же!Не боится дальних пробегов.Сочи и Крым по разу в год.Ни дня простоя,не такси!На фото Крым г. Саки личный двор.
Накатал 150000 км машинка не разу не подвела!Так что в логане больше хорошего чем плохого,он стоит своих денег и отрабатывает их!А то что у кого то что то скрепит то это может случиться у любого автомобиля даже не эконом класса!
был на ТО один раз после пробега в1500 км.Кроме ремня ГРМ всё меняю сам.т.е.масло фильтра колодки правда только передние.После 110000 тыс.поменял ступичные подшибники.После 164570тыс.задние колодки.что касается проходимости то один раз после проезда лужи в лесу оторвало передний номер.у соседа шевроле нива г.в.2007 как и уменя. пробег где то 87000 км. постоянно тёк задний мост .отрывались накладки на дверях не говоря уже о смене шруза после 23456 км.
после 120 тупит конкретно.Я имею в виду дальнейшее ускорение до 150 и больше.из за разницы в колесах стоит 14 вместо 15R спидометр показывает на 10 км.ч. больше чем едешь на самом деле.Ну конечно дизайн
мне 54 года.Зовут СЕМЁН.Эх если бы ни цвет,да ни авария./пришлось менять всю правую сторону/цены бы не было такой машине.оговорюсь ЭТО моё личное мнение.
Из достоинств, то что практически всегда есть уверенность , что доедешь до дома, практически не надо заезжать на СТО в промежутках от смены масла, огромный салон, неплохая проходимость, застрял за 7 лет 3 раза и то сам виноват - сел брюхом.
Жаль, что коррозия пошла после 6 лет, тонкое железо на капоте, при выталкивании получил вмятину.
Машинка неплохая, до 3-х лет не знал бед, потом понятно пришлось менять всю подвеску, переднеступичных подшипников хватает на 20-50 тыс. км, сейчас пошла коррозия по кузову - на крыше по краю ветрового стекла, на передних дверях у стекла да на передних крыльях.
Хорошая проходимость. Высокая подвеска.Отлично держит дорогу. Идеальный обзор для водителя.Маленький расход бензина.
Не можем назвать.
Прекрасный семейный автомобиль. Комфортный и большой салон для данного типа автомобиля. Отличный обзор для водителя. Экономичный расход топлива (бензин марки АИ 92): на трассе - 5, 5 литров, по городу - 8 литров, по бездорожью - 9-10 литров.За все время пользования автомобилем ни разу не сталкивались с какими-либо проблемами в работе машины. Отличный автомобиль эконом-класса для семейных поездок. Очень большой плюс - наличие кондиционера, прекрасно спасает в летних пробках. Низкая стоимость технического обслуживания. При пробеге автомобиля в 50 тысяч километров меняли ремень ГРМ. Больше никаких дополнительных вложений в автомобиль не требовалось, кроме плановых работ (замена масла, фильтров, колодок и прочее).Всем рекомендуем, не пожалеете!!! Рекомендуем покупать Рено Логан за его надежность, практичность и экономичность. Рекомендуем для семейных поездок в городе и за городом!!!
Надежность, Вместимость, Проходимость, Экономичность и т.д.
Кранштейны крышки багажника
Внешность автомобиля средняя, но он мне нравится тем, что очень вместительный, салон просторный, багажник большой , отличная грузоподъёмность, двигатель хоть и не мощный но за то экономичный. За чет того, что он не оборотистый повышает проходимость по грязи и глубокому снегу. Подвеска надежная практически не убиваемая и проста в ремонте..За все время моей эксплуатации автомобиля, была единственная поломка ( пробило катушку и то только по тому, что после помывки двигателя я её не высушил, а сразу поехал) остальное менялись только расходники по мере износа. Запчасти не дорогие. Автомобиль покупать стоит и рекомендовал бы многим ( рыбакам, охотникам, грибникам, дачникам,таксистам и просто хорошим людям.)
По движку - ТЯНЕТ С 60 КМ/ЧАС НА 5 ПЕРЕДАЧЕ, и очень уверенно. Подвеска - очень хороша.
Ну и официальные передние тормозные диски полное ФУФЛО, за 70 тысяч км. менял ДВА РАЗА. По эргономике - немного неудобное управление отоплением. Жутко неудобно менять лампу в левой фаре. Шумно от ходовой, шумоизоляция на троечку
Доезжаю седьмой год. После отечественного автопрома, в данный салон - сажусь , а не укладываюсь. По эргономике - немного неудобное управление отоплением. ТО проходил у официалов, но теперь решил сделать всё сам, цена на 75 тс.км в этом году очень "кусается"! По движку - ТЯНЕТ С 60 КМ/ЧАС НА 5 ПЕРЕДАЧЕ, и очень уверенно. А так, по расходникам : омывайка и резинки щёток, дороги поливают такой дрянью - с лобового стекла не смывается приходится сполировывать какую-то липкую дрянь. Ну и официальные передние тормозные диски полное ФУФЛО, за 70 тысяч км. менял ДВА РАЗА. Жутко неудобно менять лампу в левой фаре. Шумно от ходовой, шумоизоляция на троечку. Подвеска - очень хороша.
Ходовая +, Расход +, Вместимость + вообще советую всем у кого мало денег.
На 35000км перестал работать кондиционер, сейчас выясняю в чем дело.
Надёжная, рабочая лошадка. Проблем нет. Всё работает отлично. Только менял по ТО и заправлял бензином. У меня вообще то DACIA Logan (Румынская сборка)
