качество сборки, простор салона, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Задние брызговики странной конструкции и довольно жёсткие. Забиваются грязью отводные отверстия. Если зазеваешься и сдашь назад (при высоком бордюре), то оторвёшь его нижнее крепление, да и средняя заглушка тоже вылетает. Фирменные коврики не закрывают пространство около педалей, а следовательно грязь ложится на обивку. Аналогично и у задних сидений, коврики короткие, не продуманные. Но это всё досадные мелочи - в остальном я доволен.
Взял случайно, просто не хватило денег на Опель Мериву. Думал поездить годик, а потом сменить авто. Поездил, особенно по бездорожью - и моё это желание его сменить совсем пропало.
Логан (SR), несмотря на спорную внешность, довольно комфортный и надёжный автомобиль. И опций не меньше, чем на других авто. Посадка удобная, сиденье отменноое, проехав 200 км, выходишь, а ощущение - что только в него сел. И как это не парадоксально прозвучит - это вполне нормальный АВТОМОБИЛЬ, который, впервые в жизни ,заставил меня не жалеть о потраченных деньгах.
тормоза, шумоизоляция
Проблем никаких. Думал поменять на более престижную марку, но пока не решился (в автомобиле просто все устраивает)
1. Дополнительно к версии Expression заказал задние брызговики, сигнализацию, ГУР, передние электростеклоподъемники, резиновые коврики в салон (правда, пришлось подложить еще дополнительно по коврику для водителя и переднего пассажира, а то быстро загрязняется ковролиновое покрытие под педалями).
2. Ступенчатая педаль газа (требует длительного привыкания)
3. Иногда скрежет при переключении передач (не приработалась?), а иногда включается просто прелесть (легко и мягко). В целом неплохо. Говорят, задняя включается таким образом всегда из-за отсутствия синхронизаторов заднего ходя.
4. Говорят, неудобные кресла. Мне нормально (ездил в район за 250 км от города и практически не заметил усталости, только немного затекает нога, которая на газе).
5. Есть мнение, что ручки открывания дверей из салона неудобные. Пока никто не жаловался
6. Крепкие зеркала заднего вида (разбил фару соседу, а на них ни царапинки!). Бока, как и у всех современных машин, как из пергамента (чуть заденешь и уже вмятина)
7. Штатная резина, конечно, шумновата (особенно при открытых окнах), но зато дорогу машина держит неплохо (дороги наши - просто ужас!)
8. Неинформативный индикатор уровня топлива (в виде столбика)
9. Чтобы печка нормально грела, надо на машине ехать, а не стоять и ждать, когда прогреется салон.
10. Лучше двигатель 1,6 (1,4 слабоват, но зато в смешанном режиме потребляет около 5,5 л АИ-92 на 100 км).
11. Пластик простой (на руле намного приятнее), но салон собран качественно (все подогнано, без облоев, пока ничего не гремит и не скрипит даже на кочках)
12. Бардачок хотелось бы побольше (хотя сравнил с другими (ВАЗ 2104, Nissan Note и Almera Classic, Hyundai Sonata, Opel Corsa, Astra и Zafira, Mazda 3 и 6, Mitsubishi Outlander и Lancer) - тоже небольшие, у некоторых еще меньше). Оказывается, в бардачке есть крепления для ручки и для бумаги, а вот подсветка есть не на всех версиях (вместо лампочки дырка)
13. Хорошая заводская защита картера
14. Высокая и мягкая подвеска (проверено на очень плохих дорогах). Дорожный просвет вроде и небольшой (155 мм), но даже с защитой нигде не цеплял
15. Стекла у задних пассажиров открываются не полностью
16. Места в салоне много и спереди, и сзади. Длина как раз для меня (можно парковаться где хочешь)
17. Багажник 510 л! (влезает все, что положишь)
18. Хорошие тормоза (на 60 км/ч машина останавливается буквально метров за 10, причем довольно плавно)
19. Капот не видно (как впрочем, и зад), но обзор спереди хороший (в сравнении с нашими)
20. В багажнике удобные выемки сбоку под что-нибудь + автоматически включается освещение. Ручка для закрывания багажника на самом деле есть (просто многие ее не замечают)
21. Полноценная запаска
22. Интересно включаются передние электростеклоподъемники (вроде даже удобнее классического включения с дверей, водитель может управлять обоими)
23. Руль с гидроусилителем (рулить намного проще, чем без ГУР)
24. Ключик зажигания просто огромен (он там с какой-то электроникой внутри) + пульт ДУ ЦЗ и штатной сигнализацией Cobra = в карман влезает с трудом и надо периодически менять батарейки. Сигналка пока не глючила
25. Серый металлик смотрится хорошо: пыль и грязь практически незаметны (по сравнению с синим, темно-серым и белым).
26. Место на торпедо, где должна располагаться подушка безопасности пассажира, очень хорошо подходит в качестве полочки.
27. Иногда скрипят щётки стеклоочистителя. Говорят, надо перевернуть их на 180 градусов.
объем багажника, простор салона
При скорости 60км/ч обороты двигателя 3000 (на 3-й передаче) почему-то медленно набирает скорость. В прохладное время года (0-1С) и в сырую погоду "затягивает" окна, особенно если забор воздуха идёт с улицы.
Мне очень нравится! На Рено-логан очень легко ездить, по сравнению с ВАЗ-21093. Удобный, вместительный багажник.
Пришло время менять нашемарку ВАЗ 2115 2002 г.в. Захотелось попробовать нечто доступное иномарочное. Изначально в претендентах Логан даже не значился. Зашли в салон практически случайно, прокатились на тест-драйве, откровенно говоря, не очень впечатлил, особенно разгонной динамикой. По сравнению с остальными претендентами подкупил хорошей комплектацией (кондей, литые диски 15", ГУР, двигатель 1,6; защита двигателя и т.д.) по хорошей цене 385 т.р.и в наличии в салоне сразу (у других претендентов срок ожидания от 3 до 10 мес.). Покупка "trade in" + существенные подарки на 35 т.р. от салона (у них юбилей), с учетом подарка свою прежнюю машину я никогда бы по такой цене не реализовал. Дополнительно пришлось ставить сигналку и музыку. На данный момент откатал около 4000 км. Чем больше езжу, тем больше нравится. Обалденная подвеска.Такое ощущение, что наши раздолбанные дороги вдруг стали ровнее. Был случай проскочил яму на которой "15-ку" пробило бы амортизаторы до железного "отбоя", а Логан отработал очень мягко, точнее сказать-упруго. В салоне тихо, комфортно, двигатель начинает прослушиваться где-то после 3-4 тыс.об/мин. Поначалу пришлось привыкать к отличиям в работе подрулевых выключателей, особенно к сигналу в торце одного из них (как на Газели), а не в середине "бублика", там все место отдали под "подушку" безопасности. Рулится хорошо, в поворотах не кренится, держит дорогу замечательно. В салоне просторно, в том числе и с зади 3 чел. размещаются нормально. Двигатель после обкатки стал порезвее. "Стартовать" можно бодро, двигатель оборотистый, выкручивать можно и до 7-8 тыс.об. Багажник вместительный. Из недостатков можно отметить размещение, как я уже упоминал, сигнала, регулировка руля только по углу, да не складывающееся заднее сиденье (снимается только полностью).
объем багажника, простор салона
протяжка болтов крепления фиксатора положения двери водителя (3200 км), замена предохранителя (5100 км)
Автомобиль именно стоит своих денег, даже Prestige за 13600$.
До него был опыт 2199, 2141,Mazda Primecy, 2110. Что бы там не говорили, а сравнивать с ВАЗ вообще некорректно! Так как авто совсем другого уровня, равно как и с иномарками классом выше. Со всеми уже озвученными недостатками и достоинствами полостью согласен.
Из конкурентов (именно за теже деньги) рассматривал Accent (мощнее, но теснее) и Fiat Albea (дорогие запчасти и ТО).
Если бы сейчас опять делал выбор, то все равно выбрал бы Logan и именно в полной комплектации, поскольку понял что машина должна иметь имено все разумные опции, и не говорит что они не нужны потому, что их у Вас никогда не было. Logan с полным пакетом - это все равно лучше и комфортнее чем более "престижное" авто, но без опций за теже деньги.
Некоторые практические советы:
1) жалобы на плохое включение задней передачи: перед включением, выжав сцепление, сосчитать до 5 (на ней нет синхронизатора) и потом включить.
2) неуважение других водителей в т.ч. ВАЗов к Logan - проходит тут же после серьезного нажатия на газ! и вообще зависит от стиля вождения и машина тут не причем. В дальней поездке ехал по трассе с незнакомым мне Фокусом2, после 300 верст поочередного смены лидерства (что поначалу воспринималось им очень агрессивно), его отношение поменялось на полное понимание и уважение со его стороны, которое он выразил на заправке, поинтересовавшись не стоит ли на Логане 1.6 двигатель от Мегана...
3) не надо строить из себя Кулибина и пытаться лазить под капот! кроме как для долива омывателя и проверки уровня жидкостей.
4) Резина185/65 R15 конечно лучше ведет себя на трассе, но не настолько чтобы по этому поводу морочить себе голову. Эта машина не для Шумахера!
20 марта купив автомобиль,в кредит с первоначальным взносом, проездив 2.5месяца, 8июня избежав лобового столкновения с другим автомобилем,я с моей сёмьёй попадаем в ДТП, автомобиль перевернувшись улетает с обочины в болото, после чего я, муж и ребёнок осводившись из уже битового автомобиля осмотрели друг-друга, автомобиль был просто раздавлен чем-то сверху тяжёлым, мы кроме шока не получили нечего.
И тут начались процедуры оформления всех необходимых документов. На данный момент кредит закрыт так как страховая компания признала гибель автомобиля.В итоге я потеряла первоначальный взнос, АвтоКаско.
Теперь я думаю преобрести тот же самый автомобиль в том же банке и в той же страховой компании,но без первоначального взноса.Почему именно этот автомобиль потому-что то что случилось с нами я знаю что этот автомобиль самый надёжный.
Хорошая машина, жрет мало. На работу кататься в самый раз.
на Логане ездим с апреля 2007года. Самые хорошие впечатления. Конечно, эту машину можно считать только наполовину иномаркой, как говорят мои близкие - жигули, но французские. Чем больше ездим - тем сильнее восторг
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Стекло какие-то гопники разбили.В салоне заменили в этот же вечер(АвтоПрайм).
Те кто пишет, что машина плохая, либо на ней не ездили и пишут по заказу нашего любимого АВТОВАЗА либо глупые люди, которые не мучались с жигулями.Если ее не царапать и ездить аккуратно, то она не ржавеет и удивительно надежна.За эти деньги лучше нет.Да и в разгоне не уступает ВАЗ 2112 1,6I у каторой, как написано в паспорте силенок должно быть больше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, управляемость
Родные коврики выкинул через 2 дня(1400руб.на помойку). Купил на рынке нормальные соразмерные. Долго регулировали датчик удара. В итоге заменили на новый. Но это уже автосервис.
Машина отличная особенно после 99-й Лады. Хороший разгон, отличные тормоза, хорошая мягкая подвеска ,просторный салон.Хорошо держит дорогу.Просторнная.На водительском месте ноги можно хоть закидывать на переднюю панель. Сзади тоже не жмет. Высокая посадка, отличная обзорность. О богажнике и не говорю слон влезет. Хорошая вентиляция салона.
Трудно привыкнуть к оригинальному расположению "клаксона". Шумоизоляция так себе. Жестковатые сидения.
качество сборки, цена
центральный замок (включая багажник) - нет этого механизма блокировки багажника. неработают некоторые лампочки на панели приборов и бардачка.
совет: берите полную комплектацию, дешевле обойдется если ставить все как опции.
впечатление хорошее, жаль, мелочи немного огорчают.
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
после 2т.км гремит вся внутренняя обшивка, подтекает масло, отказ электропривода замка багажника.
Добавьте 100 т.р. и возьмите другой автомобиль. Автомобиль для неспешной езды и медленно-вальяжного маневрирования. Хотя подвеска после 10-ки великолепна по комфортности. "Шумоизоляция" из лексики об этой машине можно смело исключить.
доволен.за эту цену лучше купить рено чем наши (тазики)
а в итоге он оказался очень надежным. Был продан в отличном техническом состоянии с пробегом 145000 км и возрасте около 5 лет.
Напрягают мелкие проблемы. Двигатель вечно в пыли, над рамкой стекла точка ржавая, фильтр салона сам ставил, шумно при скорости больше 120, раскачивается, краска мягкая- поцарапал об ветку. А вообще доволен. Довольно динамичный после 3500 об/мин- ВАЗы делает. Взял В66- черный, по-моему лучше смотрится.
Владельцы Логанов не позорьте Логан как автомобиль! Может большинство Логан покупает как первую машину? 60 км/ч по второй полосе, со светофора вальяжно и не спеша, перестраиваемся как на камазе с двумя прицепами, и обязательно невозмутимый вид строго вперед. Не позорьте машину она этого не заслуживает. Вы же не на Волге 20-летней едите.
А мне нравится,ВЫСОКАЯ ,как минимум не надо просить всех выдти из машины,если едешь по наши родным кочкам.И насчет шума не соглашусь.Уютная,поворотливая,машина для города и загородних поездок.
качество материалов, управляемость
только когда первые 1000 км ела бензина 12-14 литров на сотню, сейчас по городу 9-9,5 а ток машина очень хорошая
конечно это не мерседес
но впечатление очень хорошие, ведь проблем не было ни каких, у меня есть опыт покупки нового отечественного авто и это был ужас. после нескольких сотен км началось, а здесь кроме заливки омывателя, а проблема небольшая была в том чтобы найти куда её наливать но через 10 мин я её решил,проблет не было и надеюсь не будет, и подвеска очень хорошая, управляемость хорошая, в поворот 90 градусов 55 км,
