качество сборки, простор салона, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
качество материалов
Потёк сальник распредвала к 4000км.тепло но потеют задние и боковые стёкла.
Купил, потому-что в других автосалонах по городу было пусто(или очередь),а на тазы из принципа не клюю (накатался). в принципе понравился. просторен,доработать-бы в плане шумоизоляции и вентиляции,
по цене:если его упаковать как 10-го ланцера(в базе) то сколько-же он будет тогда стоить?(ланцер от500)
При оборотах двигателя около 3000, или 80 - 90 км/час на четвёртой передаче педаль газа мелко дрожит и создаёт неприятные ощущения. Обращался к дилерам, провели диагностику, поездили на автомобиле и признали его идеаль- ным. Сказали , ЧТО Я ПРИДИРАЮСЬ ктаким мелочам, к тому же сослались на нашу сборку. Я ездил на УЗБЕКАХ, КОРЕЙЦАХ но ничего подобного не ощущал. К тому же ТЕСТ-ДРАЙВОВЫЕ автомобили , на которых мне разрешили поездить такой вибрации не проявляли.
Автомобиль в комплектации Престиж оснащен большими зеркалами заднего вида с электроподогревом,что снимает многие проблемы.Однако, при довольно большой площади задних фонарей, имеет только правый фонарь заднего хода.
Возможно, это модно, но заднюю противотуманку можно было бы расположить в пустышках, занимающих большую часть
задних фонарей, а на её место поставить дополнительный фонарь заднего хода для удобства маневров в темное время
суток.
простор салона, стоимость обслуживания, цена
Проблем не было. Кроме ослабившихся болтов крепления защиты картера, которые дали о себе знать специфическим звуком на неровностях дороги. После наших дорог по моему это естественно.
Знал что покупал. Много читал про него до покупки, кроме того у знакомого такойже(за 2.5 года и 55000км не одной поломки) Достойный автомобиль за нормальные деньги. Считаю что в своём ценовом сегменте конкурентов не имеет. Порадовало что у нашего диллера в наличии куча автомобилей стандартных комплектаций и человеческое отношение к клиенту.(После хождений по другим автосалонам) В зиму заводил на стоянке в минус 35 с пол оборота.(Очень порадовало) Автомобиль работяга, автомобиль для наших дорог. По поводу комфорта - быстро привыкаеш. Добавить больше нечего.
качество материалов, объем багажника
Есть пожелания к звукоизоляции, но продукция нашего автопрома, мягко говоря, не лучше ))))) Снег в салон - это несерьёзно... спинку заднего сиденья не сложить: нужно открутить пару болтов.
Автомобиль без надутого пафоса, без амбициозных видов на престиж и состоятельность его владельца, хотя у меня Logan именно в комплектации Prestige. Никакой "распальцовки". Авто, которое выбирают скорее разумом, а не сердцем... но лично мне он нравится. Много говорилось о достоинствах салона, багажника и подвески, но хотелось бы ещё отметить вот что: короткие свесы позволяют с удобством парковаться; двигатель всеяден, неприхотлив и проверен временем. В этой машине чувствуешь себя Человеком, а не автослесарем. Не надо клеить, мовилить - об этом позаботились на заводе: неужели человек купивший новое авто должен об этом думать???
И ещё... бывший Logan спас наши с супругой жизни в серьёзной аварии и могу с уверенностью сказать: это современное, спроектированное с головой транспортное средство. Завидуйте, Тазоводы
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника
потерял пистоны передних брызговиков. щетки скрипели на морозе. защита картера гремела-протянул крепеж. кожух руля заскрипел-протянул. замена лампочек головного света и противотуманок, аккум умер через 3 года. В общем скучно - не к чему руки приложить, приходится полировать ЛКП и светодиоды впихивать куда нипопадя.
хороший семейный авто. к дизайну привыкаешь. места много и в салоне и в багажнике. в морозы -30 заводился без проблем-с 1-го раза, печка кочегарит мама не горюй.... не хватало бортового компа, фильтра салона и аудиопроводки на задние колонки- всё поставил сам.
из минусов-при открывании дверей снег летит в салон. штатная резина-размер. шумно при оборотах свыше 3000.
Продан в январе 2012. Ничего плохого не скажу - нравился и больших проблем не было.
дизайн кузова, качество материалов, цена
1) Маленькие зеркала 2) Окна потеют постоянно 3) эргономика стремится к нулю (особенно удивило расположение пепельницы и прикуривателя, да легче курить бросить! регулировка печки-это тоже нечто! ) Заднего обзора нет из за широких стоек, с парковки выезжаеш в слепую! 4)На высоких оборотах двигатель неприятно жужжит, или пищит (не знаю как назвать этот звук) 5) ДИЗАЙН ! когда выевав из салона я осознал полностью, что этот автомобиль МОЙ, приступ тяжелой депресси одолел меня ( правда через неделю привык )
У меня Мазда 626 и Логан. Мазду хотел продать, но поездив на Логане решил оставить.
В обшем на мой взгляд у Логана преимуществ не много: 1) Он на гарантии (вспоминаю
цены на Маздовские запчасти, и плачу) 2) Подвеска действительно неубиваемая, и
отлично ведет себя на бездорожье 3) Автомобиль дешевый, его может позволить
себе каждый, во всем остальном ничего хорошего не скажу, так как все время сравниваю с Маздой,
в которой проводил за рулем по 20 часов. и до последней минуты получал удовольствие от комфорта.
Для меня очень надежная,удобная,вместительная,легкая в управлении машина (у меня румынская DACIA).Единственное,ростом я не высокая,поэтому тяжело сдавать эадом,"зад" высокий,плохо видно. А так на трассе ведет себя хорошо,при обгоне немного не хватает мощности.Ездим на ней из Россмм в Украину, всем нравится.
неплохой автомобиль для среднего класса населения,очень удобно сидеть сзади даже трём взрослым людям плюс ко всему высокие потолки,не стучишся головой как на уродах росийского автопрома.на трассен ведёт себя довольно достойно,хотя при обгоне слабовато набирает скорость.
Доволен простором салона и подвеской под нагрузкой. Версия бюджетная но с опцией безопасности. Тормоза отличные. Управляемость хорошая. Багажник вместительный. Компактный, удобный при парковке. Говорят про маленькие зеркала, но мне обзорности хватает. Несколько широки передние стойки. Приходится смотреть перед поворотом не только через лобовое, но и боковое.
Большой, вместительный салон. Очень мягко едет по разбитой дороге. Довольно шустрый на шоссе. Багажник большой, но загрузочный проём маленький, например большую коробку в багажник не положишь. 10 литров расход в городском цикле мне не очень нравится, по трассе до 6 литров компенсирует расход топлива в городе. Подвеска неубиваемая!!!! В бак вместо 50 литров по документам, вмещается 60 литров бензина. Бензин можно заправлять любой неэтилированный!!! Отопитель способен закипятить кефир, если его положить на панель приборов и включить быстрый разогрев!!! Двигатель всегда остаётся чистым, если ездить по очень грязным дорогам. От сервисного обслуживания отказался, необоснованно дорого! Думаю, этой машине гарантийный ремонт не понадобится.
качество сборки
Машина которую я купил в июне 2007г к февралю 2008г имеет семь очагов коррозии отлично видимых на светлом лакокрасочном покрытии (два из них- самые жирные, на внутренней стороне водительской двери).Была у меня девятка купленная в салоне- тоже зацвела, но через четыре года после покупки. Срочно нужно избавляться от логана.
Автомобиль для утренних поездок в школу. Проблемы возникают при движении по загородным магистралям, в колее его бросает так, как ни один другой автомобиль, который мне приходилось водить, возможно причина в зимней резине, она немного шире штатной летней. Будьте осторожнее!
коробка передач, простор салона
Минусов мало,но они есть (ведь нет пределу совершенства):1)Шумоизоляция сдается после 110км/ч 2)Обзор через заднее стекло плохой, высокий багажник, надо быть аккуратным когда сдаешся назад!!! 3)Народ с непривычки пачкает штаны, юбки, девушки сапои об пороги. 4)Быстро закидывает грязью боковые стёкла. Больше пока минусов не было. Из конструктивных хочу отметить двигатель, 21 век , а гидрокомпенсаторов нет, в этом стыд и позор производителю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я столкнулся на этом сайте с тем, что большее количество людей оценивают этот автомобиль неадекватно.
Начнем с того, что это бюджетный авто, его трудно сравнивать с однокласниками, так как он относится по размерам к гольф классу,
а по цене к В классу. Ну как его можно сравнивать с Хендай Акцент, Рено Символ, Лада Калин, Лада Приора, Форд Фиеста!
Он относится к таким авто (стоит на равне с) как Фордом Фокусом, Тайотой Короллой, Шевроле Лачетти, VV Гольф, но цена его ниже
даже в комплектации Престиж, а машинка не хуже ни отдной из перечисленных, она от них стоит особняком, и из всех наиболее лучше подготовлена к нашим условиям (за это отдельное спасибо нужно сказать создателям этого авто). Это натуральное народное авто, я не первый кто про это пишет (журнал За Рулем), это тоже самое что, ВАЗ-2101, разница лишь в том ,что для нашего времени. Машина проста и надежна, в ней нет ничего лишнего. Тот ,кто её покупает, я сразу говорю с ней проблем не будет, конечно всё зависит от хозяина, как он будет к ней относится. Можно и Мерседес за короткий срок убить.
Ладно теперь об авто: 1) Посадка высокая, осбо не напрегают наши дороги 2) Подвеска проста как два пальца и конструктивно имеет большую энергоевкость, но в определенных пределах , что греха таить, пробивал, но надо сильно постараться. Не любит высокой нагрузки
на заднюю ось. 3) Двигатель довольно тяговит от 2000-4000 т.об. В городе машинка юркая, темпераментная ВАЗики не чета, все время пытаются что-то доказать ,но редко получается. Даже с 4 человеками тянет и довольно нормально. В плане расхода довольо экономична,
я обычно езжу быстро - 9,5 литров по компу в смешанном МАХимум. На трассе тоже идет 110-120 в легкую, на 5 -той передаче с 70-80 даже ускоряется, для ВАЗов 8 клапанных это нонсонс. Свыше 140 км не люблю ездить, гидроусилитель простенький не адаптивный, машинку начинает водить, приходится подруливать. Плюс ещё одна проблемка - боковой ветер, сильные порывы на трассе ошушаются ,
причем далеко не приятно. 4)У меня машинка комплектации Престиж, окрашен полностью, боковые зеркала увеличены и тоже в цвет кузова.В комплектности есть всё. В салоне комфортно, нет ни чего лишнего. Из за этого много места.Садиться легко. Я считаю ,что она очень даже привлекательная. Если куда с друзьями отдыхать то едем на Логане.
Знаю по знакомым из автосервиса РЕНО есть Логаны с пробегом за 300.000 км за 2 года и бегают.
Одним словом за эти денги получается весьма хороший авто и минимум проблем.
P.S. зимой после стоянки на улице в течении суток при t -35...-37 завелась с первого раза, АUDI A6 запустиь не могли(простота залог долговечности и надежности).
качество сборки, простор салона
Не мог найти заливную горловину бачка омывателя и так как бензобак открывается ключом и там и остается то платить приходится держа крышку в руках. Боюсь оставлять крышку с ключами, уж лучше прихватить с собой. Но добавлю что это меня не напрягает. вошло в привычку как само собой разумеющееся.
Мне просто все нравится. Убивают чванливые отзывы людей которые даже и не сидели в машине. Либо юзали до этого на Бентли.•Не знаю с чем сравнивают немощный и неразгоняющийся движок 1,6 но я едва придавливая на педаль неуспевая моргнуть глазом как несусь по городу 80км\\ч. Скажите зачем ездить по городу с большей скоростью если конечно вы не сопливый тинейджер. Коробка как и руль управляются 1 пальцем.Прибольшом росте и весе я спокойно дотягиваюсь до любой кнопки. Низко расположенная регулировка управления воздухом и отоплением регулируется неглядя после недельной поездки. Меня не напрягает приятное урчание движка после 3000об. И большая корма непомеха для парковки - ездить сначала научитесь. Зеркала нормальные, вы не ездили на тазах с зеркальцем из женской косметички.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона
Есть одна проблема,на Мереса не хватает.
Первым авто была Таврия, отличный автомобиль кому терять нечего. Пересев на Logan ощутил разницу. Рассматривал AVEO, AMULET, LANOS, китайская и украинская сборка не вдохновила.Logan может и не симпатяга, но по простору салона, багажника,ходовых качеств,клиренса, Остальные ОТДЫХАЮТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
Заводской брак подачи в маслоотделитель кондера (пережато резиновое колечко) фреон вышел и все Закачка фреона в авто центре "рено" без устранения дефекта (они тупые несмогли найти неисправность) Ремонт у знакомых умельцев - ведро пива
Появилась коррозия на отдельных сколах (капот, крыша спереди).Боше 185 км/ч на едет после ВАЗ 2104 1986 года просто супер ездил 2300 км.
Но машинка не подвела Высокая штатная резина BRAUM 175*70*14 на трассе разбитой ведет себя идеально (отпускники с низким профилем стояли на обочине)
Машинка нравиться. Зимой на морозе -27, 28 стояла на стоянке 4 дня завелась без проблем с первого раза, хотя в тот день я наблюдал много автомобилей буксирующих друг друга. Те кто настроены против логана, либо не разбираются в машинах. либо не ездили на нем.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Канеш это не мерин.но есть и притензии у меня,Это в первую очередь обзор с левой стороны сзади...Если зеркало неправильно настроил- то можно при обгоне и зацепить кого нибуть...Отопитель хоть и мощный-но шумный,на минимуме затягивает стекла,а на среднем положении уже вторит магнитоле...сервис как и везде...пока на гарантии-нечего нельзя делать,только жидкость омывателя заливать,но подожду два ТО а потом по совету таксистов,эксплуатирующих Логаны,буду слазить с гарантии.Делать у частников...Больше проблем не заметил-Сколько заплатил за машину- такие и эксплуатационные качества...Удачи всем!!!!
ВСЕ как и у всех-начиналось с ВАЗов Сколько их у меня было-:2 копейки ,потом тройка,потом десятка,то есть есть с чем сравнивать...
Что есть ВАЗ???-это постоянный лязг в багажнике от наборов ключей и съемников,постоянный запах бензина под капотом и тосола в салоне.Обмороженные руки от кривого стартера зимой,и потная рубашка летом...
постоянная боязнь.как бы чего,и как бы доехать,..А заведется ли...В обчем так долго не могло продолжаться и ...и вот ОНА!!!!- машинешка с непритизательной внешностью,неказистиая-немного грубоватая.но!-все таки АВТОМОБИЛЬ! первое впечатление в автосалоне-Что то ни так,А вдруг ,как и нашемарка таит в своем нутре какой то подвох...Этого -Вдруг неслучилось.Первые километры на ней -опаска и осторожность,постоянное внимание шумам.что то подозрительно тихо...Да же на амтеловских -штатных покрышках...110 по трассе,слегка завывают потоки воздуха,на улице +27,в салоне 20...10 километров ,как один миг-поворот-еще вираж: на удивление дорогу свою держит отменно,да же как то через чур цепко-что убивает бдительность и расслабляет...неуглядел за спидометром и уже 140,понял это по шуму вокруг...-разогнался.......Осень проездил как во сне-так и хотелось ехать ,без боязни нде нибуть встрять -на рыбалку,по грибы,на шашлык с семьей....Везде всему и всем хватало места,багажник -супер!!! Мой сын в лесу(150см) залез в него и так я его возил вез за дровами,думал устанет,а ему понравилось,говорит-спать буду в нем...
...Вот и зима подкатила -Раньше я с головной болью готовил машину к сезону,Зарядник-лопата.-цепи на колеса(на рыбалку ездить)всякие запчасти.Теперь же только резину прикупил -Сразу замечу-не стал экономить и взял добротную ПИРЕЛЛИ шипованую.,и не прогадал-Избавил себя от шума шипов...Той звукоизоляции,что есть в машине позволяет ехать комфортно и без проблем,дорогу держит отменно ,да и как то спокойней за рулем.Вот и морозы : -27...На производстве все бегают греть моторы.да же на многих иномарках,мне некогда,и я волнуюсь,заведу ли? В итоге уехал один из первых,да еще и на буксир взял десятку.Километр пути-уже где то под 40 градусев...стекла затенуло и только лобовик отошел,(как на наших думал прогреть ,а потом включить печку на всю мощь) потом добавил оборотов отопителю и..через минуту все стекла отошли....В салоне тепло и уютно.да же куртку снял...
...Недавно ездил на природу-залез в сугроб ну все-думаю...приехал..оказалось повис на днищще,пришлось откапывать,только колеса достали земли и вот она пошла -родемая!!! теперь ее так не загоняю-жалко!!!,Январь мы с Реношей(так зову машину) прожили в полном согласии и понимании...Я ее честно кормлю бензином.а она меня возит...Первое испытание на мороз бвло совсем недавно.В деревне простояля она всю ночь под открытым небом ,я проспал ее прогреть,а на утро ужаснулся -34 за окном...К ее чести завелась хоть и нехотя но 10 секунд работы стартером и вот гудит моторчик!!!В обчем не жалеем ни она ни я. ЗЫ. писал с чужего "мыла"...
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
Неудобная кнопка сигнала, жаль в нашей комплектации нет борт.компьютера.
Купили отцу, ну конечно же лучше, чем наши ВАЗы, сам езжу на тазике и есть с чем сравнить. При покупке выбирали между ВАЗ 2112, DAEWOO Nexia и Калиной, на Акцент не хватало денег. О выборе не жалеем, отличная, удобная посадка не устает спина, фары просто класс, бензин 92 расход на трассе 5,5 л., в городе где то 9 л., клиренс высокий, багажник объемистый, хороший обзор, в - 30 заводится без проблем (ниже не было), дорогу держит отлично. Многие знакомые приходили, тестировали, советовались, в результате все взяли Logan (только разной комплектации). Хороших дорог всем!
качество материалов, качество сборки, цена
Мне штатные бампера ну не как не нравились, решил заменить вот на такие как на фото. Всё покрасили и установили без проблем. А штатные бампера я продал. Свою машину пока не фотографировал, хочу резину поменять, вот выкладываю фото производителя бамперов.
Логан - "рабочая лошадка", главное цена соответствует качеству, а сейчас ещё и кредит 0 %
ВАЗ дороже обойдётся если в кредит брать, сами посчитайте.
Хотел Приору брать, прикинул что к чему и отказался от этой затеи.
У друга Логан уже 1 год, и говорит что проблем невозникало, вот я покатался на его машине пару дней, и взял себе тоже Логана, езжу уже 6-й месяц пока претензий не имею.
качество сборки, цена
Единственное что пришлось делать с машиной - это периодически менять менять масло и передние колодки...
Машина соответствует запрашиваемой стоимости. Из всех бывших в собственности машин на данный момент это наилучший вариант... Но все же не конечный... Так или иначе всегда есть машина, на которую уже хочется поменять теперяшнюю. А единственным недостатком считаю не самый комфортный, да и не самый "красивый" салон.
