189 отзывов о Opel Astra 2008 года

Неделю назад приобрел Astr\'у седан. Давно хотел машина очень нравилась) Заказал оплатил приехал забирать, вроде бы всё отлично новый авто никаких проблем не должно было бы возникнуть. Температура на улице была около 20 градусов + солнце в машине стало жарко включил климат режим АС как положено), начал поступать еле еле холодный воздух, но в машине прохладнее не становилось. После того как с меня сошло 7 потов решил остановится и разобраться. Прочел инструкцию сделал все как описано, ноль эмоций жара продолжала давить) Позвонил сразу же в сервис, начали объяснять так же как и написано в инструкции, но ничего не добились предложили мне подъехать через 3 недели в сервис и посмотреть, что у меня случилось. Я начал грешить на то что просто забыли его заправить. Я решил их не дожидатся и позвонил своему знакомому, который занимается заправкой "кондёров". Приезжаю к нему подключаем прибор и вот внимание))) для работы климат системы необходимо давление от 15 до 20 атм. вместо этого мы увидили что у меня 32!!!!!!!!!!!! Стрелка прибора легла на МАКСИМУМ.По словам человека который измерял давление механики перезаправили около 160г. охлаждающей жидкости, что являлось уже критическим показателем в результате чего при езде с таким кол-вом жидкости у меня навернулась бы вся климат система через 2 дня)!! спустили давление и тут же пошел холодный воздух все стало работать нормально. Не особо приятно было это видеть я надеялся что новый авто и никаких проблем не будет, но похоже что сборка дала о себе знать. И механики чуть чуть перестарались с заправкой климата. Больше вроде ничего пока странного не замечал) Автомобиль очень нравится, что взял не пожалел, но напряг с климатом огорчил. Советую при покупке не повторить моей ошибки и проверить все на месте)

купил машину польстившись на красивый дизайн трехдверки, в сочетании с неплохими материалами отделки. Пока не пожалел - внутри полное ощущение германии :) Машина неплохо управляется, но как плата весьма жесткая подвеска, правда довольно энергоемкая в основном не допускающая пробоев что несомненно плюс. Движок мог бы быть и получше расход в пробках с кондиционером до 13 литров, и задемпфированная педаль газа - очень часто бывает такая ситуация нерегулируемый перекресток тебе нужно его побыстрее проскочить, первая, педаль в пол - машина стоит. Подумав с секунду устремляется вперед - небезопасно иногда секунда решает многое, вообще машина оживает только после 3500 оборотов. Как резюме: машина стоящая своих денег с неплохой динамикой, управляемостью, высоким клиренсом -165, хорошими материалами отделки - лучше только ФАГ и премиум, и агрессивным внешним видом. из недостатков - марка опель обладает негативным имиджем из за качества, к сожалению зачастую оправданным.

Для меня-это первая иномарка, поэтому особо сравнить не с чем. При выборе анализировал по соотношению цена-качество. Варианты были : Королла, Аурис,Ланцер,Киа серато, рио,Лачетти,Хонда Аккорд,Цивик.Японцы отпали по причине вычурности и при сравнении комплектаций они дороже. Шеврале - отзывы очень противоположные. Киа просто не понравился.
В целом впечатления очень хорошие. Все сделано качественно, дизайн отличный. На данный момент никаких проблем нет. Расход топлива - по городу 9 литров.(Заправляю только 95-й). Тормоза - просто супер, по началу клевал носом пока не привык. Хочу отметить - этот двигатель не для гончиков, задумчивый слегка, особенно при трогании.При работающем кондиционере сильно теряет мощность, приходится добавлять обороты.Зимой при -30 заводился без проблем. Только вот двери приходилось сильно хлопать,чтобы закрыть - резинки замерзают. В салоне все строго по немецки - ничего лишнего, все на месте.
Посадка -достаточно высокая, по сравнению с ВАЗ 2114(держал до этого) кажется, что выше, т.к. там ,где 14я задевала днищем, на Астре прохожу без проблем, хотя может быть это связано с жесткостью подвески.
Кресла удобные,хорошая бокавая поддержка, не нравиться только подголовник-расположен так,что голова на него не ложится. Нормальная штатная иузыка.Багажник конечно маленький,но нам хватает. Сльно царапается заднее стекло.
Страховка оказалась намного дешевле, чем на короллу.(из-за угонов) Первое ТО - 7000 руб с заменой фильтра салона.
В общем нисколько не жалею, что купил этот авто.

У меня ASTRA OTGF69 1.4 TWINPORT. Не хватает 6 передачи когда идешь по трассе. В место кондиционера лучше бы климат-контроль. При включении кондиционера машина чуть ли не останавливается. На подъеме даже выключаю к-р,чтобы быстрее выехать на подъем. Большой расход в городском цикле (9,8), на трассе нормально - 6,1. Передние стойки широкие, иногда мешают обзорности. Масло не угорает, хотя в легенде написано 0,1л на 1000 км. За первые 15000 не долил ни грамма.

За год владения этим автомобилем мне не хочется его продать. Устраивает достаточно комфортная посадка, вместительный багажник, приличный дорожный просвет, плотная подвеска, скромный расход топлива. По трассе идет отлично, немного валкий в быстрых поворотах. В городских пробках с включенным климат-контролем тупит, в штатных режимах едет нормально, вообще поведение автомобиля не располагает к светофорным гонкам. Хороший автомобиль для большой семьи, поездок за город.

Ну раз ничего подходящего нет, решено проехаться абсолютно по всем автосалонам своего города. Проезжая , вспомнил про автосалон , решили заехать, тут же сразу и купили. Почему-то, про покупку Астры даже не думал, казалось, что она стоит дороже. На выбор было штук семь седанов комплектации Космо с коробкой роботом. Сразу же понравился серебристый, все необходимое имеется в комплектации + в подарок сигнализация , но за ее установку просили денег . Так вот спонтанно в течении двух часов Опелек приобрел себе хозяев. Сразу скажу про брызговики, не знаю как сейчас, но тогда, стандартных задних для седана не было, поставили универсальные.Чуть позже на авторынке приобретены ворсовые коврики , чехлы-майки , ветровики , да зеркало в салон сферическое. Осенью был в соседнем городе и у них на авторынке приобрел резину на зиму, липучку ТОЙА , когда возвращался из отпуска, заработал на одном колесе грыжу. Так же в отпуске затонировался. Эксплуатация. Зимой пользовался авто в любые морозы. Ставится сигналка на автозапуск, срабатывает как температура масла в двигателе падает ниже -10 градусов, так и проездил всю зиму, правда один раз забыв поставить, не завелась, на улице было -44. В морозы салон прогревается довольно таки долго, приходиться перед поездкой прогревать ее по 20 минут, чтобы шел действительно теплый воздух с печки. В морозы еще бывают проблемы с заслонкой печки, видно примерзает, гоняет воздух где-то в панели автомобиля, проблема решается только потеплением. Как теплеет, навожу поток воздуха на стекла и в ноги, и больше желательно не переключать с этого режима, а то заедает снова. Летом этого не наблюдается, все работает как надо. Будет чем заняться на ТО-2.Был на ТО-1 в том же салоне где и покупал. Регулировали двери, плохо закрываются, приходится хлопать сильно, как на вазовской десятке, вроде сделали, но через 5 месяцев стало так же. Плюс эти балбесы после замены масла не закрепили на все болты защиту двигателя, пришлось ехать к ним второй раз. Закрепив защиту, за свою оплошность подарили мне бесплатную мойку автомобиля, мелочь конечно, но приятно.Однажды какой-то хрен задел возле дома заднюю правую дверь, и смотался. В итоге, ремонт за свой счет . При скорости свыше 120 км/ч идет сильный шум от ветровиков, лучше бы их совсем не ставил. Обратно отклеивать не хочется. Максимально набирал на трассе 190 км/ч, новый участок дороги позволял развить такую скорость, ладно с гайцами не встретился.Качество музыки, работа климат-контроля (за исключение проблем с заслонкой) на должном уровне. Подвеска жесткая, но вследствие этого информативная управляемость авто на скоростях, я доволен. Очень нравится ближний свет, скорее это из-за прошлого опыта езды на праворуких автомобилях.На форуме Астры прочитал про проявление на крышке-багажнике седанов ржавчины, устраняется по гарантии. У нас нету, регулярно пользуюсь полиролями для кузова, может из-за этого, а может просто авто не из этой партии.В целом машиной доволен, сюрпризов особых вроде не приносит. Тьфу 3 раза. Но скажу честно, что с вероятностью на 90% следующим авто будет снова Опель. На мой взгляд, достойные автомобили за свои деньги. Всем успехов!

После получения прав катался на чуде нашего автопрома ваз 21099, успешно разбил что ремонту она не подлежала... И встал выбор покупки нового авто, после раздумий что же выбрать, цивик(седан),мазду3,фф2, лансер10 или астру. Мазда,форд отпали сразу, дальше всех вычеркнул и решил брать опель.

Машиной доволен, достаточно резвенькая, по трассе идет хорошо, в городе отлично, подвеска жесткая, что придает ей хорошую управляемость, Клиренс позволяет с легкостью выезжать за город и периодически скакать почти по всем поребрикам не опасаясь что-нить зацепить. Во-общем в целом астра - отличный автомобиль!!!

Авто просто супер, до этого ездил на Тойоте Ярис. Соотношение - небо и земля!!!
Мягкая подвеска, экономичный двигатель. Для сравнения на Ярисе расход составлял 10 лит на 100 км, а на Астре 7. Причем оба автоматы. Да и дизайн современный, строгий, но с солидной долей спортивности...

авто уже год и никаких проблем замечательная машина цена и качество соответствуют друг другу, в салоне нет дешевого пластика как у многих и сам салон симпатичный, расход топлива радует, зимой никаких проблем в общем отличная машинешка, видела новые фотки астры очень понравилась куплю себе такую и вам советую)))))))))))))))))))))

Авто не подвел пока ни разу.в мороз-35вел себя хорошо(двигатель никак не утеплял) но все напрочь испортило качество окраски кузова вспучилась краска на крыле и трех дверях!!!!И это одна зима и всего 12 000т.км. пробег.А ведь декларируют что оцинкован кузов.....что ждать дальше..

Купил авто в декабре 2008 года. Особых претензий к авто у меня нету. Удобный, просторный, экономичный, надёжный, легко управляемый. Хорошая шумоизоляция, чёткий руль, отличная подвеска для наших дорог. Типичный семейный автомобиль, для дома и отдыхы. Мощности мотора мне хватает, главное экономичность. Поставил ГБО 4-е поколение, "газовый инжектор", работает на пропан-бутане, просто "супер". Только нужно выбирать специалистов по ГБО. Мне всё нравиться в авто, всё продумано до мелочей, нет ничего лишнего, всё "под рукой". Мои авации! Если у Вас хватает денег на авто, то берите, не пожалеете!

Купил в конце декабря 08, как раз перед подорожанием; Машина, в принципе, мне нравится: дизайн, просторная, эргономичная. Цена/качество отлично.
Прошел пока не много 2000 км. Езжу по городу. Компьютер показывает средний расход топлива 9, 5 л./100 км. На трассе, думаю, будет значительно меньше.
По 5-бальной системе, пока ставлю твёрдую 4-ку. Дальше - посмотрим.

Мой водительский стаж насчитывает 24 года! То есть с 11 лет я уже зажигал на жигули ваз 21063! В то время мне казалось,что это супер машина! На самом деле так оно и было,шестёрка долгое время в советском союзе считалась королевой дорог! Затем катался на волге газ 24,брата была,потом на УАЗе Кубанце,потом опять на ту же шоху сел,после неё купили новую семёрку жигулей,затем пересел на поддержанную Тойоту Короллу филдер,правый руль.И в общем то не собирался менять её годика три.Но с грядущим кризисом и не понятками с деньгами решил поменять старую машину на новую.Долго выбирал.Поход начинал по автосалонам с Опелей.Самое забавное что в итоге взял таки Опель.Мне нужен был только универсал.Был на тесте в КИА СИД СВ,показалась жёсткой.После ходовой Тойоты,тяжело было выбрать такую же мягкую на мой взгляд,комфортную машину.Шевроле лачети не устроил так как механика.А я уже настолько отвык от неё,и поэтому искал только автомат.Не робот.Робот это издевательство над водителем.Жутко не понравилось.Чем на роботе уж лучше на механике ездить,там хоть обоснованы провалы при разгонах.Стереотип якобы Опель в Германии как Запорожец в Союзе,меня не убедил. Опель Астра,очень хорошая машина.Не хочу сказать что безупречная.Есть свои недостатки,но они настолько мелочны,что в общем то их не замечаешь.Просто в Тойоте например были свои прелести,но не было таких как в Астре.И наоборот.Но по ходовым качествам и по шумке,меня очень даже удовлетворила Астра! Новая,есть новая. Пока обкатал,было нудно конечно,нельзя было давать жазу по началу.Но сейчас она зверь.Разгонял по трассе до 200 км в час.Идёт легко.Оптика очень удобная.Можно регулировать по высоте освещения фар.Тормоза суперовские.Музыка вполне достойная,как музыкант говорю.О багажном отсеке вообще молчу,а если сиденья сложить так вообще можно жить там!Климат сказка,вообще не паришься над тем остужать или согревать салон,задал температуру и всё тут.У меня комплектация Космо.Отделка внутри качественная.Приятная на ощупь.В общем планирую покататься на ней от 3 до 5 лет!Лишь бы всё было хорошо,чего и вам желаю!

Машина для семейных людей, выезжающих за город, на дачу, любителей автопутешествий.Внешний облик вполне современный и гармоничный. Внутри просторный и удобный. Материалы отделки кажутся простоватыми, но ,посидев внутри, понимаешь-это немец , все добротно и практично. В городе не провоцирует на участие в светофорных гонках, если держать обороты в пределах 1800-2700 в салоне тихо, уютно, хорошая плавность хода. При желании покрутить двигатель до 4000-5000 можно ехать динамично,но не хочется. По трассе идет словно крейсер, без проблем на 5-й в любую гору, если нет помех. Подвеска энергоемкая, но сзади может потрясти на мелких неровностях. Расход по трассе с климатом до моря примерно 6.5 л. Общее впечатление хорошее!

Машина отличная, надежная и хорошо подготовленна для наших дорог. Приятно что удалось достичь задеклариванного расхода топлива за городом, а именно 5, 2л на 100 км. Правда при соблюдении таких условий - трасса Киев - Одесса, скорость 90 км/ч, в машине четыре человека багаж в пределах 50 кг. бензин премиум и естественно с выключенным кондиционером. Управляемость супер. Я доволен и всем рекомендую. Топливо только премиум, причем никаких компромисов в этом вопросе.
Любиь свое авто!

вообщем впечатления писал а вот тема бензина действительно интересна. теперь нада поговорить у кого сколько жрет, а жрет реально мой 1,8 -140л.с. с автоматом сейчас при температуре воздуха 0 -1 около 12-12,5 литров что то голодная какая-то астра))) не скажу что я гонщик но конечно люблю на педальку газа давить, но никогда не злоупотребляю, так вот пишите люди неужели тока у меня такой вечно голодный авто, ах да забыл уточнить расход чисто городской с попаданием в час пик и пробки)

Мне нравиться есть косяки но я считаю что в этой цене это лутшая машина. Салон уютный и очень удобный, хорошие матерьялы в отделки, на мой взгляд более качественные чем у конкурентов. Хороший клиренс скакать по поребрекам можно легко. Пока ни чего нигде негримит все нравиться в целом.

вообщем и целом доволен, есть конечно и маленькие минусы когда стояла жра толи резинка толи хз что скрипела шас не скрипит) видимо на холоде сжалась) дальше писать нечего или просто влом (вообщем и целом доволен, есть конечно и маленькие минусы когда стояла жра толи резинка толи хз что скрипела шас не скрипит) видимо на холоде сжалась)

Приобрел авто два месяца назад, седан с двигателем 1.8 (140). За это время наездил чуть более 5 т.км. Примерно на 4 т.км начал глючить замок багажника.. вот в принципе и все пока, остальные агрегаты работают исправно. Дизайн конечно на любителя, салон мне нравится, а внешне не очень. Спросите чего тогда покупал и будете правы. Шел я покупать цивик, но с моим ростом (192) в салоне очень некомфортно + черезчур жесткая подвеска, поэтому и взял то, что можно было взять за эти же деньги. если не пугает расход покупайте, отличное сочетание цена-качество-спортивность.

купил новую.машина просто супер,проехал уже около 22тыс,и не каких проблем не знаю.единственное неудобство,3 двери,но я сам выбрал именно этот вариант.отличная динамика,двигатель тяговитый,экономичный.отделка салона не может не радовать.относительно не дорогие запчасти.отличная подвеска для наших "прикрасных" дорог.тормоза тоже на высшем уровне.вобщем купил,и некапли непожалел.