293 отзыва о Nissan Teana

Скажу сразу для начинающих читать мой отзыв - МАШИНА СУПЕР!!! (в соотношении цена/качества) Итак обо всем по порядку. Купил в июне прошлого года в "У сервис" на Башиловке. Там и ранее покупал пару машин (тоже ниссаны). Кстати более никому У сервис не посоветую потому как продажники то замечательно но сервис откровенное г&&yj !!!(да простят меня форумчане) Хотел светлую машину на бежевой коже но в итоге взял черный на бежевом салоне. Цвет супер, смотрится очень респектабельно. Набор опций перечислять не буду-есть практически все что на сегодняшней момент предлагает автопром (можно открыть на сайте) На сегодняшний момент проехал 76 тыс км. Через каждый 15000 км ТО проводил. стоимость чередуется от 10 тыс до 24 тыс за каждое ТО) Недешево. Запчасти кстати тоже недешевые поэтому лучше быть на гарантии и КАСКО тоже не повредит, чтобы потом не быть огорченным (стекло лобовое 45 тыс, фара передняя 50 тыс - делайте выводы) заменили на 60 тыс подшипники ступиц по гарантии-загудел) все остальное в отл состоянии. Никакой хром не цветет - просто вранье завистников - немцев. вот на меринье за год в столице просто хром исчезает))) салон бежевый очень красивый, но качество конечно не Лексус-будьте аккуратнее-вытирается)))) 182 л.с. вполне себя оправдывают- едет неплохо. автомат работает мягко, неровности проходит выше всяких похвал. Машина не для гонок, а для перемещения из А в Б в комфорте!!! аналогов за такую цену на рынке не существует. кстати не понимаю, почему до сих пор теан не так много...наверное многие любят нецев за их отделку, шарм и ....своеобразный понт)))) а кому надо каждый день ездить, а не наблюдать авто на сервисе - именно японец!!! однако,да простят меня любители других авто, это мое сугубо субъективное мнение... Сейчас машине полтора года, пробег писал выше, выглядит не хуже новой (хотя цвет черный)) Кто захочет брать-берите и не задумывайтесь))) авто стоит своих денег.

Машиной владею с ноября 2008 года. Пробег 19000 км.За рулём -я и моя жена. В основном езда по городу.Один раз ездил на Северный Кавказ, туда и обратно 3000 вёрст, усталости никакой. Машина комфортная, большая дорогу держит нормально. Сейчас зима и система курсовой стабилизации весьма к стати. Когда выбирал машину "подкупила" цена и богатая комплектация (PREMIUM).Светлый кожаный салон, навигация, везде электроприводы , подогревы, обдувы, музыка-великолепная! И.т.д и.т.п. Ну вроде бы всё хорошо- катайся и радуйся. Но у меня такое ощущение, что эту машину проектировали на "скорую руку"! Очень странное расположение кнопок обогрева и обдува сидений- в закрытом подлокотнике(((( На сидения память есть, а на зеркала нет! Нет также датчика дождя, пусть даже опционально! На 10000 км пробега стала стучать левая подвеска (рычаг или стойка ?!?) На 1-ТО в "ПЕЛИКАНЕ" сказали что все в порядке , но скорее всего даже не смотрели.Сейчас стучит так, что вспоминаю старую "копейку". CD- чейнджер завис вместе с дисками и не хочет их отдавать вот уже второй месяц! Лак весь "пошёл паутиной" и царапинами, как- будто машине 20 лет! Я не говорю уже про коррозию на капоте и хроме! Всё это конечно делается по гарантии, но времени на ремонт к сожалению не всегда хватает ,да и машина нужна. Спрашивается : какой смысл покупать такую новую машину , которая держит тебя в напряжении? А что с ней будет через два года? У меня была другая новая машина- Suzuki Grand Vitara , так я её за два года только бензином заправлял!!!!! Ну а сегодня ещё одна "радость"- с потолка в районе солнцезащитного козырька водичка стала капать, прямо чуть не струйкой!

Я КУПИЛ ЭТУ ЗАРАЗУ!!! Эту заразочку! Эту подленькую машиночку! Эту запаздалую любовницу )))). Но все по порядку. Проезжая на своем Хундае Акценте пятилетней выдержки мимо салона подержанных автомобилей , черт меня дернул притормозить и заглянуть в это заведение. Друг у меня там работает. И там же стояла моя черная мечта 330 Лексус , ну который вот очень хотел, но не позволял по причине финансового кризиса всеземного масштаба. Шаркая подошвами по холодным полам ангара, ведя с товарищем неторопливую беседу про женщин, бывших сослуживцев и о прочей мужской важной фигне, по ходу дела поинтересовался у друга моего - нет ли чего новенького. Лучше бы я не спрашивал. Ответ - только что поставили, посмотри. И конечно же я посмотрел. И конечно же сердце мое застучало барабанным боем Ватерлоо. НИССАН ТИАНА 2, 5. Господа, я встрескался в нее сразу, как только увидел. Как мальчишка. Долгая прилюдия? Извините... Эмоции.. Через 10 минут был оставлен залог. На следующий день тест-драйв. И все.... Сегодня я получил номера и сижу как Карлсон, который уговорил Малыша вступить в пай, на покупку квартиры.Но понимаю, эмоции эмоциями, но перспективным покупателям, находящихся в процессе выбора требуется точный расчет, выкладки и мнение. ИТАК, мнение водителя за один водительский день. Буду честен. Примечание - отзыв по моей комплектации, или чего мне дураку еще не хватает. Лучше тратить деньги на те вещи, которые помогут тебе чувствовать себя человеком.

Рассматривал Тойоту Камри, Хонду Аккорд, т. е. только японцев. Выбрал Теану, просто по душе пришлась. Тест-драйв прошла успешно. Двигатель VQ35 - 3, 5 л.Динамичность машины поразила сразу, работа вариатора безукоризненна - плавность и комфорт, управляемость на высоте. Салон отделан добротно, с хорошим вкусом. Согласен, что при открывании капота штанга для его опоры - это анахронизм и знак задний тоже пришлось "изолировать" - дребезжал при закрывании багажника. В остальном - без замечаний. В салоне ничего не шумит, не дребезжит, а ездил по ухабам и канавам немало.Автомобиль комфортный с мягкой подвеской, с хорошей шумоизоляцией. При резких поворотах не ощущается крена, т. е. комфортный во всех отношениях авто. Качественный салон и стильный салон. Приличная аудио система. Лучший в своем классе авто по принципу "цена-качество" Мое авто однозначно будет японец, наверное какая-то новая модель моего любимого Ниссана, либо, если Тойота или Хонда предложат лучшее по принципу цена-качество.

Период владения этим чудом Nissan 1 год и 2 месяца, пробег 34000 км., эксплуатация ежедневная и всепогодная, автомобиль покупался новым в автосалоне официального дилера.ТО пройдены все и вовремя. Я - мужчина 46 лет отроду, стаж вождения 25 лет, последние восемь лет работаю в автобизнесе на топ-менеджерских должностях. Это было вступление, для того чтобы Вы понимали образ мысли, а соответственно, и отношение к автомобилю.его потребительским свойствам и всему остальному, что с этим связано. Через мои руки прошло достаточное количество разных автомобилей, долго ездил на Volvo, были 960, S90, S60 AWD, отношусь к этим машинам и к бренду Volvo с глубоким почтением, потом чисто случайно стал владельцем Lexus GS 300 2002 года и......... влюбился в эту машину, мощь, комфорт, надежность и трогательная забота о водителе.Проездил три года. Но, увы.....незамеченный открытый люк на шоссе Энтузиастов прошлым летом.... диагноз - требуется замена правого брызговика и тд.... Обидно жуть.... Денег стоит тоже немерено.... Выставил на продажу по заниженой цене, ушел в регион.......Взяли под восстановление.....Дай бог ему хороших рук.... Встал вопрос о машине для себя любимого... Очень хотелось Lexus, но в воздухе пахло надвигающимся кризисом и в кредит влезать не хотелось....Понял, новый GS не потяну. Никогда не ездил на всевозможных внедорожниках, решил попробовать, съездил на три-четыре тест драйва и понял-не мое.... Уазики, пусть и очень комфортные, они и есть уазики.... Рассматривались Тойота Кемри, Хонда Аккорд, Мазда 6 (отвалиласть сразу, как сел в салон), Вольво S60, трехлетки БМВ 5 серии, Инфинити G35. Кемри в комплектации R4 в принципе по характеристикам ничего так себе, Хонда меняла модель, ребята у дилера посоветовали подождать, а машину хотелось очень. Приятель, у которого БМВ 525 (Е60), очень советовал брать беху и не думать, но видя, как он раз в год перебирает подвеску...... никакой бехи уже не хотелось....Инфинити, 306 лс...... слишком много для Москвы.......Налог, обслуживание и тд, хотя машина нравилась.... Как то зашел на установочный центр дополнительного оборудования и увидел две машины- новую Теану и Кемри R4...... Сел в Кемри..... Волга, Волгой........Сел в Теану, млин....почти Инфинити М.... Очень похожий салон.... Почитал характеристики, для ежедневного пользования ничего так себе.....вполне даже.... Вариант с 3,5 не рассматривал,много ненужных опций и тд....кому нужна вентиляция задних сидений?, я что, персональный водитель? Нет, машина нужна мне, остановился на 2,5 в комплектации Luxure, без дурацкого кресла и тд, но с кожей, монитором, камерой и тд.... Очень хотелось красную со светлым салоном, до этого у меня все машины были со светлой кожей...., езжу почти всегда один, а светлый салон создает свой микроклимат в машине. Позвонил знакомому директору салона, он дал мне хорошую скидку, но сказал, что красную, я буду ждать месяца три-четыре..... Съездил на тест драйв, ничего за час не понял, честно. Пришлось брать черную со светлым салоном. Теперь о самой машине. Двигатель с вариатором крутится резво до 6,5 тыс. оборотов, машинка легко набирает скорость, но вот кайфа от этого нет никакого....... Лексус при активном разгоне давал почувствовать ускорение вжимал в кресло, руль напрягался, автомат отщелкивал передачи без рывков с легкой перегазовочкой, он, как кошка, перед прыжком, становился сжатой пружиной и ты это чувствовал..., а Теана.... просто едет..... Вариатор адаптивный..., адаптируемся друг к другу уже год..... После пробега в течении часа на скорости выше 100 и попадая в пробку, ощущение, как неумелый водитель на механике... сбрасывает виртуальную передачу вниз совсем не к месту...... можно кивнуть головой.... обычный автомат Лексуса понимал, что ты в пробке и катился медлено и комфортно...... вдруг пробочка, после сорока минут стояния начинает разгоняться, и ....... тупим сразу, только ногу ближе к полу.......Лексус в таком случае, разгонялся плавно и быстро..... я бы сказал мощно...... Салон красивый, достаточно удобный, комфортный,все на своем месте, надо только ухаживать,камера заднего вида вообще -песня при парковке, но... завелся сверчок в водительской двери..... сервис не помог..... , правда вылазит он на не очень хорошем асфальте. В Лексусе (я его взял трехлетним, отъездил каждый день в течении трех лет сам) ничего такого не было.....Тишина полная. Шумоизоляция салона Теаны на хорошем уровне, но качение колес слышно и летом, и тем более зимой на шипованой резине.... Подвеска настроена неплохо, не жестко, не мягко, нормально, мелкие гадости наших дорог глотает, крупные ямы до пробоя не доводила..... Машина проходит повороты достойно, не особо кренясь и не особо выпячивая свою недостаточную поворачиваемость, передний привод вообще лишен эмоций...... средненько как то..... Я поклонник заднего привода, он предсказуемей, чем передний..... По весне, на мойке обнаружил ржавчину на вставке в порог водительской двери, причем пятна ее были уже "качественными", проверил остальные -все в норме, лужковский коктейль на дорогах дал о себе знать, позвонил дилеру, ответ-" Nissan знает об этой проблеме, приезжайте, поменяем по гарантии". Ту еще и холостые обороты двигателя начали плавать, поехал..... Мастер предложил с ходу промыть дросельную заслонку (работа за мой счет), я предложил ему провести диагностику, а потом уже делать промывку- результат, умер или точнее, почти умер датчик моментального расхода воздуха..... Поменяли по гарантии без разговоров, заменили и вставку..... И опять ответ по поводу датчика-"Nissan об этой проблеме знает, Вы уже двенадцатый"..... Интересно, а что еще такого знает Nissan, о чем мне при покупке в салоне ничего не сказали, учитывая тот факт, что я покупатель не с улицы, а что говорить о человеке, который просто купил машину......без vip скидок и знакомств с директорами..... Покраска машины могу прямо сказать не очень..... Сколы от камней на капоте уже покрылись рыжим налетом, опять ответ-"Nissan знает, приезжайте- покрасим по гарантии капот".... Лексус не ржавел вообще, а был не новым..... ТО, обнаружил, читая мануал, что свечи меняются на моем двигателе, обычные- каждые 15 тыс км (каждое ТО), иридиевые- каждые 30 тыс. км. Спросил у мастера на очередном ТО, какие ставят, оказалось, что иридиевые, только каждые 15 тыс. км, вопрос- а почему, ответ -"Nissan не прописал периодичность замены свечей в технологических картах, поэтому несмотря на мануал, ставим каждое ТО иридиевые" ( процентов на 40 дороже!!!!), заработок дилера. Расход бензина, лью по мануалу 92, 11,9-12,3 л на сотню,по городу, по пробкам, по трассе 7,8-8,3 при скорости 120-150 км в ч, Экономичный, при сегодняшних ценах на горючку....., Лексус аппетитом не страдал- 14-16 по городу, 8,5-9,3 по трассе, 95 го..... ТО каждые 15 тыс., Лексус- каждые 10..... Опять хорошо, деньги лишними не бывают..... Вот собственно и все..... Машина неплохая, вот только нет в ней изюминки..... Серая какая-то, обыденная что ли.....Часть 2.Сейчас пробег составил 51000 км., пройдено ТО 3 (45000), заменены передние тормозные колодки.С технической точки зрения с автомобилем ничего не происходило. В морозы заводилась сразу, при минус 28 с легким кряканьем, салон прогревается достаточно быстро, а посему аттракцион под названием "включаем подогрев переднего сидения" выполнялся редко. На первых минутах движения, к имеющемуся с рождения сверчку в водительской двери, прибавились еще пару в передней панели справа, но потом они умирают. Расход, если верить бортовому компьютеру, не изменился и составляет по городу 12,3-12,5 литров 92го лукойловского экто на сотню. Капот продолжает облазить, я уже писал про это, дилер подтвердил гарантию на лакокрасочное покрытие, однако к этому прибавился вспученный хром на багажнике и хромированных накладках заднего бампера. Погоню на гарантию по весне. На ТО к дилеру теперь езжу со своими расходниками и маслом (конечно же, оригинал), благо имею доступ, экономия на стоимости ТО составляет где-то 20-30%, я не оговорился, не на расходниках, а на стоимости ТО. Светлый салон поживает нормально, раз в месяц делаю его чистку, главное- применение качественных материалов. Пару раз на скользкой дороге пришлось проверить работу VDS, вполне комфортно выровняла траекторию, ABS срабатывает в нужный момент и не сильно напрягает. На последнем ТО, пожаловался на неадекватность вариатора (описано мной в прошлом отзыве), перепрошили программное обеспечение вариатора, вроде стало лучше, не изображаю из себя ученика автошколы. Посмотрим, что будет дальше. В комментарии к моему прошлому отзыву, посоветовали мне взять себе восьмой Аккорд. В субботу один мой хороший знакомый, директор дилерского центра Хонда, пригласил меня на празднование масленицы в его салоне. Конечно же, я протестил восьмой Аккорд Ярко синий красавец в топовой комплектации Впечатления положительные. Салон шире и посадка удобнее, качество материалов тоже очень достойное. Но больше всего понравилось поведение на дороге, разгон понятнее, чем на Теане, торможение двигателем при переходе на одну ступень вниз лепестком перед поворотом понятнее, чем с адаптивным вариатором Nissan. Я задумался....

Накатал на Теане 45 тыс за 2 года. Авто показала себя с лучшей стороны во всех отношениях. Ни одного нештатного обращения в сервис - только ТО. Никаких проблем с эксплуатацией. Даже лампочки ни разу не менял. Кстати, расценки на ТО гуманные - во всяком случае, в сравнении с моим нынешним авто :))Двигатель 3,5 в сочетании с вариатором - очень здорово, мощи хватает. В штатной комплектации есть все что нужно.Из мелких неприятностей - на второй год ржавеют хромированные накладки (вокруг стекол и сзади) - но сервис без проблем все по гарантии лечит. Подвеска низкая - ниэе чем у Камри, к примеру. Но это вроде и не внедорожник - некритично.В общем если вам просто ездить и получать удовольствие - рекомендую. Нету в Ниссане изюминки, стиля не хватает - но на скорость это не влияет :))

Хочу поделиться своим мнением с народом о покупке теаны. Сразу скажу что машину покупали не мне, а другу. Сам езжу на БМВ Х5.Просто давно езжу на достаточно дорогих машинах..есть с чем сравнить,да и опыт вождения больше 20 лет. Решил просто помочь другу подобрать неплохой вариант. Итак, было решено покупать не новый авто, а поискать годовалую машину с небольшим пробегом и от первого хозяина. Решили поискать авто в комплектации премиум и с двигателем 3,5. После недолгих поисков нашел интересный вариант в интернете..черный цвет, все есть, пробег за год 23000км. Хозяин выставил ее в интернете за 940 т.р., одновременно он ее поставил в трейдин у дилера,где ее и покупал новой.Дилер выставил ее за 995т.р.в продажу. Поехали смотреть. Посмотрели.. по кузову вроде никаких явных дефектов и перекрасов нет. Попросили у дилера тест драйв на эту модель. У них была машинка такая только с двиг.2,4..Покатались.. задумались., вроде ничего, но не дернуло. Приехал хозяин в салон..попросили прокатиться на его Теане. И вот только тогда поняли, что сделали правильный выбор в пользу двиг.3,5. Движок и коробка просто песня.. динамика великолепная. Сторговались с хозяином на 900т.р. и купили ее.А теперь о лично своих ощущениях, почему они двоякие. Внешне машина выглядит солидно, понравилась. Шикарные сидения, очень удобные. Огромное преимущество по опциям перед одноклассниками, да и перед многими более дорогими моделями. В тоже время качество музыки БОЗЕ мне не очень понравилось, звук абсолютно бюджетный. Шумоизоляция в целом ничего, но при быстрой езде такое ощущение что в колесных арках ее нет. Возможно что виновата родная резина Данлоп.. менять ее однозначно. Расположение приборов на любителя, что то удобно, что то нет. Не понравилось расположение кнопок управления обогревом и вентиляцией зад. сидений, там же и управление музыкой. При таком наборе опций нет электрической регулировки положения руля. Не понравилась обшивка и отделка дверей.. на общем фоне как то бедновато смотрится. Кнопки управления стеклоподьемниками по японски без ночной подсветки. И самое главное..на капоте было замечено два маленьких скольчика краски от камушков..и под краской уже есть паучки ржавчины!! Очень плохого качества хромированные детали..практически все они уже начали покрываться пупырышками и волдырями. Также покрыты точками ржи и внутренние хромированные накладки на порогах. И это на годовалой машине за лям триста!! Машина все равно в принципе понравилась. Движок, вариатор, опции..взяли свое. Все перечисленные недостатки надеемся устранить по гарантии, говорят что можно. Надеюсь что данный отзыв кому то поможет в выборе. Брать или не брать решать Вам. Всем удачи на дорогах.

Люди, машина супер очень я доволен за пол года и 28 тыс. км по украинским дорогам, претензий нет! Куда браться немцам, типа Мерина лупатого (2.2 CDI). За два года эксплуатации чуть не поседел, столько проблем и поломок за 58000 км с СТО не вылезал. Перед Ниссанчиком был у меня Passat 2007 г., и я откровенно заявляю, хоть машины и одного класса, Ниссан комфортнее и приятнее, в дальнейшем только япошки, я очень доволен!

До этого автомобиля были Nissan Primera 95 г., Audi A6 99 г., Toyota Camry 02 г., Volvo S60 AWD 05 г., О машине не могу сказать ничего плохого за исключением маленького нюанса, на ямках такое впечатление что ходовая вот-вот отвалится, при езде по разным нашим чудо дорогам ведет себя превосходно, выглядит дорого, да и качество на уровне. За 70000 тысяч, только обслуга и замена тормозных колодок. Согласен с Дмитрием, сервис отстой!

Вот наконец и я купил свою теану. Владею 1 мес. так что явных минусов не могу сказать. накатал 1 800 км Теперь о машине!Машина по настоящему хорошая, не валкая как некоторые говорят, ездил по трассе расход 8-9 литров. В городе 10-11, при не совсем спокойной езде. из колеи не выбрасывает как некоторые машины, в салоне как я уже говорил очень тихо, интерьер удачный, некоторые говорят что в машине неудобно расположены кнопки подогрева сидений (находятся в подлокотнике) на мой взгляд очень удобно. Минус машины это омыватель фар, он включается одновременно при брызганье на лобовое стекло,приходится сначала выключать фары, а потом брызгать на стекло. Неудобно, что авто режим фар стоит на первом месте, чтобы включить габариты в сумерках приходится моргать ближним светом. приборы хорошо подсвечиваюся, читаются отлично. Брюхом нигде не цеплял, даже на плохой покрытой волнами дорогой. Фары светят не очень хорошо, на мой взгляд заводской ксенон не достаточно яркий и светит прямо перед носом. Двигатель и вариатор очень хороши, мотор на педаль газа отзывается сразу, в салоне автомобиля двигатель практически не слышно даже при 6 500 об/мин. Подвеска очень хорошая, ездил по трассе в кингисепп (кто ездил по этой дороге тот знает=)) отрабатывает все ямы на 5+, только колеса стучат,а тебя слегка покачивает. Все кнопочки и рычажки плавные, не как в вольцвагенах вольвах и опелях, на этих машинах когда крутишь рычажок создается такое впечатление что работаешь ключом трещеткоц. Камера заднего вида видит все, на парковке при выезде задом из-за машин не видно кто едит по дороге, а камера видит из-за угла,я все удивляюсь ее работе. музыка звучит хорошо, звук чистый, но на мой взгляд недостаточно громко, можно было сделать громче, но это тоже на любителя. Вот пожалуй и все, на самом деле кто хочет покупать машины подобного класса БЕРИТЕ ТЕАНУ И НЕ ПОЖЕЛЕЕТЕ, МАШИНА ПО НАСТОЯЩЕМУ ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ!

Автомобиль эксплуатирую почти три года, пока ни с какими проблеммами не сталкивался.Дорогу держит очень плохо, в повороты входит очень наклоняясь.очень тупит коробка, просто не возможно, в некоторых случаях надо стартануть, резко жмешь на газ, а машина сначало на несколько мгновений стопорится, а потом резко дергает. так и хочется на механику пересесть.

Автомобиль нравится во всех позициях.... Экспуатирую с удовольствием...!!!!!!По больше хороших дорог что бы в удовольствие водить.Сравнивал с моделью 2008 г ,ходовка у новой получше,а кузов больше нравится 2006...
Видел во всех цветах ,больше нравится в светлых.

Купил новую teana 4 месяца назад. До этого ездил на Camry 2.4(автомат). За рулем провожу довольно много времени, часто ездию в столицу по работе. Поэтому комфортная машина для меня в последнее врмея это главное. Главное что хочу сказать, что Teana по ощущениям - это машина класа люкс(ну точно на полшага выше бизнес-класса). Даже при том что на прошлой машине у меня был кожаный салон, такого уюта как в новой теане не было. Движок 3,5 по сравнению с 2.4 на Тойоте рвет не по-детски. Иногда себе позволяю отжеч - реально вдавливает в супер комфортное сиденье.Еще один аспект почему купил Teana - дизайн, реально после рестайлинга Teana стала лучше. Машина на дороге плавная очень(как крейсер идет). Живу в небольшом городе, дороги у нас далеко не лучшие, подвеска спасает, не колыхаешься из стороны в сторону, все проглатывает. Но в отличии от Камри, теана не кренится как корова.По поводу надежности пока ничего не скажу - ни одной, даже мелкой поломки не было. Ездил в сервис только за установкой доп.оборудования. По сервису могу судить только про свой город, обслуживание мне нравится больше чем в Тойота центре. Единственное - только очереди...Teana никому не навязываю, но если собираетесь покупать седан бизнес-класса, не поленитесь пройти тест-драйв Teana! Удачи на дорогах!

Я часто читаю отзывы несколько раз ориентировался при покупке очередного авто, не когда не оставлял своих отзывов но теперь при покупке нового авто решил поделиться своими впечатлениями..... Машиной владею 7 месяцев купил в Кунцево за 938000 комплектация lux плюс заплатил за сигналку дерьмовую которую посоветовали у дилера отдал за неё 25000, а она только блокирует двигатель чип-ключ а хотел с авто запуском и.т.д. а эта даже не пищит если по машине ударить, короче это не столь важно. Сначала о том, что мне понравилось - внешний вид на мой взгляд вне конкуренции!!!! очень просторный салон современный интерьер и качественная отделка салона, очень много опций даже не в полной комплектации мне хватило и тех что были в моей комплектации. Хорошая динамика, отличный мотор, мне понравилась акпп вариатор, про надёжность пока всё в норме. Теперь о том, что мне не очень понравилось: во-первых это шумоизоляция, но не салона, а арок очень слышен гул резины даже на малых скоростях (может резина такая) что на летней не говоря уже про зимнюю, в салоне на порогах и дверях пластик царапается очень быстро хотя очень аккуратно обращаюсь с авто ну и лакокрасочное покрытие очень херовое но наверно это на всех новых авто. Предыдущее авто у меня была Опель-Омега мне очень нравилась со своими недостатками но если сравнивать то тоже очень достойное авто с учётом что продал её за 240тыс. Отзыв написал для тех, кто хочет купить машину и хочет знать про неё побольше. В итоге конечно машина очень хорошая!!!!!!! может я слишком придирчив к мелочам. Но если есть возможность сами закажите тест-драйв и оцените. Да и про Камри мне она не очень понравилась, приелась уже всем, но думаю что тоже хорошее авто со своими плюсами.

Начну все по порядку! Проблемы на NISSAN TEANA NEW лакокрасочного покрытия (ЛКП) вздутия на капоте. Официальный дилер(ОД) « У СЕРВИС» на БАШИЛОВСКОЙ. Покупал машину там же. Запись на гарантийный случай по телеф. на 24 февраля 2009 г. 08 ч. 45 мин. Пришел на приемную, во время, говорят сейчас придет оформлять мастер по гарантии. Жду. Пришел пошли к машине. Давайте ключи! Дал. Говорит ждите! Я пошел на 2 этаж ждать. Минут через 30 спускаюсь иду на улицу, а там кто знает прозрачные окна и видно чем там занимаются. Смотрю стоят 3 людей среди них одна дама с каким то прибором совещаются . После того как посовещались , покрутились возле машины . Звонят через 20 мин.Подхожу говорят давайте пройдемте к машине. Подошли мне начинают впаривать ,что это не гарантийный случай, это отлетают( или прилитают) камешки к капоту. Рассказываю ЭТОЙ СУ….КИ ( главный специалист по гарантии АВДЕЕВА инициалы не помню потом скажу) что скол возможен при наружном воздействии , вздутие происходит ЛКП. Наотрез ни в какую, стали намекать про КАСКО, типа будем делать по страховке,начали ругаться , пошла шумиха,нервы не выдержали, пригразил независимой экспертизой ( А ЗРЯ ЧИТАЙ ДАЛЬШЕ). Говорят мы посовещаемся 20 мин. ,жду! Выгоняют машину , пока идет оформление отказа звоню НИССАНУ. Нисан принял заявку ,что «У СЕРВИС» на Башиловской не хочет принимать машину в связи вздутием ЛКП. Дают подписывать писульку, что ЛКП повреждено из-за наружных факторов , в ней же я отписываюсь ,что не согласен с выше перечисленным ставлю дату ,число. Понемногу нервы успокаюваются. Подхожу К МАШИНЕ о БОЖЕ,мои вздутия ПРОКОЛУТЫ ИГОЛКОЙ так немного ,типа сам ехал,камешки,на всех 3-4 вздутиях. Гребанный у-сервис!!!!!!!!! Иду к ним начинаем опять ругаться,приходит эта Авдеева. «ВСЕ ТАК И БЫЛО, МЫ ТАКИМИ МЕЛОЧАМИ НЕ ЗАНИМАЕМСЯ» Люди имейте совесть!!!! Б…..ЛЯ ей все бестолку!!! Сел в машину,понимаю «дурак», зачем когда приехал они начали оформлять какую-то приемку,загоняли к ним в сервис,в это время я сидел на 2 этаже пил кофе,думая сейчас мне по гарантии все сделают!Машина была у них и я не смог наблюдать за ней! ЗАЧЕМ! ЗАЧЕМ нужно было говорить об экспертизе,о другом ОД,почему не сделал ФОТО сам. Ладно поеду в Крылатское НИССАН. Звонят из НИССАНА опять все им рассказываю, говорят будут разбираться фотографию им пришлют из У сервиса.Я ИМ ГОВОРЮ НЕ ФАКТ ЧТО ПРИШЛЮТ ТЕ ФОТОГРАФИИ! Я понимаю машина у меня застрахована по КАСКО, можно сделать по ней, но мне стало обидно за себя ,за обман с их стороны, даже за тех людей которых отфутболивали как хотели , а таких прилично поверьте, у кого NISSAN TEANA NEW поймет меня , получается деньги зарабатывают обыкновенной наебальщиной,да кризис время тяжелое для них настало как они говорят ! Приехал в Крылатское, вышел инженер по гарантии,опять с каким то прибором,фотоапаратом . Время заняло 15 мин.Прибор показал цифры 130( не знаю что это),посмотрел на вздутие ЛКП сказал да это гарантийный случай . Осмотрели всю машину ВНИМАНИЕ ВЗДУТИЕ ЛКП НА БАГАЖНИКЕ тоже гарантийный случай.И еще, НИССАН в курсе наших проблем и дал распоряжение ОД красить по гарантии там где брали машину, на хром гарантии нет лучше специальным средством ухаживать. Сказал что такая проблема сейчас у новых Лексусов стоит и еще какой-то марки кроме ниссана ,чего то там япошки с металлом переборщили,экономят мать их ети. И в принципе НИССАН проблему признает и пытается делать, НО НАШИ О.Д. НЕ ХОТЯТ НИ В КАКУЮ РЕШАТЬ ПОЛЮБОВНО ЭТУ ПРОБЛЕМУ!!! ОБИДНО ЗА МАРКУ!! ОБИДНО ЧТО НА НАС ПЛЮЮТ! КУПИЛ МОЛОДЕЦ , А ДАЛЬШЕ КАК ХОЧЕШЬ!
P.S. Дорогие мои форумчане! Кто поедет после меня на гарантию 1)Все сфотографируйте 2) Не делайте тех же ошибок, какие-то наряды, машину не пойми где осматривали , пускай сами выходят и смотрят машину 3) Не ругайтесь,бесполезно ,лучше все что задумали сделать потихоньку 4) ОД «У СЕРВИС» недостоин ОД,так шарашкина контора.
5) Это гарантийный случай NISSAN это признает. Машина очень хорошая хотя у меня не полный фарш NISSAN TEANA 2 ELEGANS декабрь 2008г, побоялся что машина сырая может ломаться , опасения оказались напрасные по двигатель+ вариатор=отлично. Дизайн на любителя- мне нравится. Электрика – отказов не было. Подвеска- отлично. Шумоизоляция- многие говорят что офигенная,скажем так на уровне. Качество как не крути японское. Цена – была нормальная , а сейчас в связи с повышением цен я считаю завышена. Пробег 1800 км. В семье вторая машина Митцубиси ЛАНЦЕР (9 поколения 2006 г. пробег 80000 км) проблем не каких!

Шикарный автомобиль.Езда на таком автомобиле-одно удовольствие.Особенно хорош при дальних поездках.Отличная приемистость двигателя, легкость управления, хорошее держение дороги-вот отличительные особенности этого автомобиля.При езде в таком автомобиле чувствуеш себя как дома. Если Вам нужен представительслий автомобиль за приемлемые деньги-это ваш автомобиль!

Были разн. авто-Ауди 80, Мерс-190, весь Рус-авто, посл. Форд-скорпио-2.8 . Хотел японца давно , даже хотел с правым-смотрел Мондео, Пассат, Мазда-остановился на Теане. Семья 4 -все взрослые очень комфортно. Присоединяюсь к восторженным мнениям. Брал авто из салона как тестовый с пробегом 9,5т км. Защита стоит поэтому не почувствовал малого клиренса хотя двор убитый-стараюсь обьезжать.Тихая, приёмистая. Расход в городе 13-13.5 в пробках.

Хороший автомобиль бизнес-класса. Очень элегантный и удобный внутренний интерьер. Автомобиль хорошо себя ведет на дороге как в черте города, так и на трассе. Прекрасная тормозная система. После чистки инжектора расход бензина по городу с нашими пробками даже меньше, чем в паспорте: где-то 12, 2 л на 100 км и это объем двигателя 2, 3 с коробкой автомат, с включенным климат-контролем. За два года езды на этом автомобиле я считаю, что он лучший в своем классе.

Всем доброго дня !!!! очень дорогая в обслуге .думаю что по нынешним временам и зарплатам лучше или нашу брать или метро))))))))))))))очень дорогая в обслуге .думаю что по нынешним временам и зарплатам лучше или нашу брать или метро))))))))))))))очень дорогая в обслуге .думаю что по нынешним временам и зарплатам лучше или нашу брать или метро))))))))))))))

Хочу поделиться впечатлениями о новой Теане. Удачная новинка. В автомобиле есть все обции, присущие автомобилям премиум- класса. И при этом - за приемлимые деньги. Летом в Одессе проводился тест-драйв, решила прокатиться....почему бы и нет....выходить из автомобиля не хотелось.... Очень удобные кресла с вентиляцей (!). Летом - очень актуально! Камера заднего вида очень помогает при парковке...DVD. потрясающая аудиосистема с усилителем(как в кинотеатре), раздельный климат с ионизатором......Можно перечислять и перечислять. И самое приятное ....цена. Следующим моим автомобилем стал именно этот. Белая Теана со светлым бежевым салоном. На данный момент, друг заказал в Элефанте такую же, только 3,5л. и черного цвета.