качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
простор салона
диск сцепления, сальники в коробке. Раздражает звонкая подвеска
Простой седан в своем классе, ничего особенного. Езда на нем достаточно комфортна. Но вот когда доходит дело до техобслуживания, что то радость улетучивается. Особенно когда пообщаешься с мастером по гарантии. Продам через год и больше Mitsubishi нет в планах покупать
Да, не поспоришь, эта модификация просто супер! Правда у меня механика, так что расход бывает поскромнее.. Полтора года, 26300 пробега и, никаких проблем! Только ТО прохожу. кстати, город не с самыми лучшими дорогами, но при этом ходовая до сих пор как новая! Единственный косяк, грязь забывается в стойках, над пружинной чашкой. А когда засыхает, то выпадает с таким стуком, что аж мурашки пробегают..., но на целостность ходовой и, на управляемость это ни как не влияет.-)) А ещё, заводская отсечка на 7300 об. - это реальный козырь в уличных гонках! Просто лей Mobil 1 5w50 и меняй его каждые 7500 км. и...., хвалёные BMW 2006 320i, 170 л.с. просто умирают в городских трущёбах! Согласитесь, это - достойно! Десятый лансер, даже в полном "топ", полный привод с кожей так не заинтересовал. Но, менять буду, года через два. На EVO X GSR.
цена
тянет влево машину.ШУМ просто достал особенно если проежаешь по лужам или гравию.сервисное обслужевание супер дорогое и некакое
Машина стоит своих денег. Если б не эта сраная шумоизоляция на совковых машинах и то лучшею. В целом машина стоящая в таком ценовом деапазоне нечего нет .если не брать в расчет фокус он нашей сборки.не большой минус в грязную погоду быстро забрасывает грязью зеркала
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем пока никаких - за исключением легкого вандализма. Повадился кто-то во дворе звездочки и буковки с машин отковыривать. Да еще и следы отвертки на кузове оставлять. В общем второй комплект звездочек купил (1700 р) - и в гараже теперь машину ставлю. А вот у Элантры попробовал "коллекционер" буковку Н в овале отковырять, да только маленький сектор и сломал. Так что корейцы, видать, продуманнее оказались.
Модель 2006 г. (старый дизайн) - по сравнению с новой моделью, прошлый век. Ездит в основном жена (мало), иногда и я сажусь за руль. Сравниваю с H- Elantra (на которой каждый день). Впечатления - динамичная и резвая машинка. Удобно расположены органы управления, лифт сидения. Радует обзор. Динамические харрактеристики - как на Элантре (10 с до сотни, 190 максимум, приятный максимум 160). Подвеска больше спортивна, чем комфортна - соответственно лучше управляется, хуже ощущается (телом). Небольшой багажник.
динамика
Сверчёк в стекле панели приборов. Устранил за несолько секунд. Вывалилась нижняя декоративная панель торпедо. Один щелчёк - и она на месте. Вторая неисправность, думаю, - следствие не очень аккуратной сборки в сервисе при установке сигнализации.
Доволен более чем! Пересел с классики - не понимаю как раньше ездил, особенно зимой.
По желанию может быть как вялым-расслабленным-плавным, так и резким-динамичным-жестким. И всё это без особых усилий сосотороны водителя. Можно ехать долго без остановок, особо не утомляясь.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки
Не было и надеюсь не будет.
Мне нравится. Долго выбирала , смотрела и Форд и Шевроле и Шкода и Тойота. Чтобы по моим средствам был верткий , уютный, надежный, теплый автомобиль. Долго уговаривали посмотреть Лансер, а села на тест-драйв и поняла, что мой автомобиль. Выручает на всех дорогах, и в снег и в гололед и в бездорожье! Зимой тепло, двигатель работает прекрасно, ходовые качества прекрасны, можно посоревноваться на трассе с аналогами других марок.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
В холодное время года "стучит" лобовое стекло, хотя в новом Lexus GS300, оказывается, тоже. Очень жаль, что нет освещения "бардачка". Даже на ВАЗе это стандарт! Индикатор в омывателе стекла тоже отсутствует. Не качественно сделана обшивка багажника. Но это - мелочи, ведь стоимость автомобиля весьма и весьма скромная.
Скромный, но не без изюминки экстерьер. Спокойный, послушный, но любит и порезвиться. Комфортно на наших ухабах, достаточно мягко, но в тоже время потверже, где следует. Разгон и динамика 1,6 радуют, особенно если бензин попадется покачественней. Сразу полюбила рулевое колесо и внешний свет! За год общения могу сказать, что приобрела надежного, неприхотливого друга, который достоин уважения и заботы. Отличная машина в своем классе.
Когда я в 2006 году приняла решение купить недорогую иномарку, намучившись со своей ВАЗ 2110, мое желание было только одно - чтобы с машиной не было проблем. Я прихожу в гараж, завожу ее, сажусь и еду до места назначения. И все !!! У меня нет времени и сил заниматься машиной. Хочу сказать, что мой выбор оказался верным на все 100 % ! Все-таки японцы не криворукие. Да, машина простая, и по дизайну, и по внутренней отделке. Но она предсказуема , надежна , экономична. И пусть автор статьи не называет двигатель 1,3 дохлым. Для меня его вполне хватает, по трассе я не езжу, а в городе он хорошо трогается с места и разгоняется, машина очень маневренная, в плотном потоке прекрасно ведет себя. Я езжу уже вторую зиму, ни разу не было, чтобы двигатель не завелся с первого раза (у меня установлен автозапуск).
Бензин заливаю только 92, расход 8,5-9,5 в зависимости от использования кондиционера.
Ходовая крепкая, довелось пару раз испытать. На лобовом стекле ни одной царапинки, хотя камушки попадали частенько. У меня очень красивый цвет - темно-синий с золотистыми крапинками, при разном освещении по разному играет. Кузов покрываю воском и изредка делаю защитную полировку. Дизайн нового Лансера мне не нравится, напоминает танк. Думаю, что следующая машина будет тоже японская, но только побольше размером, типа небольшого джипа, так как часто приходится ездить на дачу по бездорожью.
простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
у нас была мицубиси каризма машина надо отдать должное надежная огромных проблем не было запчасти конечно дороговаты но зато поставил и забыл так что нес тоит относиться с предвзятосью к этому авто удачи
этот авто мы купили совсем недавно начну с того что салон довольнотаки удобный доступность обслуживания пока еще не знаю но судя по предворительному обзвону дилеров очередь не такая уж и катострофическая мне предложили пройти следующее ТО хоть через пару дней конечно у нас двигатель слабенький да и коробка автомат но для жены это самое оптимальное тормозная система отробатывает на все 100встает как вкопанная маневренность тоже на высоте в принцепе машина нравится
качество материалов, коробка передач
Из-за жесткой подвески, проблемы с развал-схождением.
Покупая лансёр, я знал, что беру за такие деньги. И я не ошибся, салон действительно вагон плюс маленькая тележка. Коробка динамичная, но движку не хватает прыти, конечно это ведь не 2 литра. Подвеска жесткая, в самый раз для наших дорог! Не хватает родной магнитолы для полной идилии.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Все факты могу подтвердить машина застрахована,сейчас ни одной царапины.,так что машина классная и водитель тоже!!!! Цвет красный!
Учитывая,то что это моя первая машина,другой у меня просто быть не может,она выдержила столько аварий,что теперь я ее,не поменяю ни на какую другую!!!
В первую неделю,только села за руль,приехала подруга,вместо тормоза ,нажала газ,разбила задний бампер,на следующий день,приехал пьяный муж,сел за руль стал парковать,каким-то металическим штифтом,порвал дверь,через месяц,разбили стекло вытащили магнитолу,средь бело дня,,после вечеринки в фитнес клубе,выезжая на дорогу столкнулась с жигули,ему ничего у меня передний бампер,зимой авария на Беговой,правое крыло,дверь.передний бампер,фара,весной,вдоль всей левой стороны проехал мусоровоз,летом прокололи два колеса,а сейчас вытащили зеркало! Ну разве может столько выдержать одна новенькая машина.
- надежность - крепкая подвеска - управляемость - слабая шумоизоляция
- расход топлива - плохо чувствуются габариты
Lancer Station Wagon купил год назад – в кузове универсал, т. к. за дополнительно затраченные 1500 USD против седана, получил много чего приятного: регулировку задних спинок кресел, откидывающийся подлокотник, дополнительный разъем под 12В в багажном отделении, скобы для крепления сетки или резинок и просто универсальный автомобиль. За этот период пройдено 17 т. км, из проблем только отказ прикуривателя в салоне по причине того, что пытался вскипятить воду, включив в него кипятильник. Устранено по гарантии. Прошлой зимой с хорошего разгона налетел на бордюрный камень в повороте. Удар был такой, что по первому впечатлению пепелац должен был переломиться. С грустью в душе произвел осмотр и к своему удивлению не обнаружил никаких видимых повреждений, сел поехал – немного вело влево. Приехал на сервис, осмотр персоналом ничего не выявил, сделали развал-схождение и все. Через месяц стал переобувать резину на летнюю – не на дилерском шиномонтаже обнаружили развальцованный левый колесный диск… Это я к чему. Машина крепкая и не критична даже к таким артефактам в подвеске – на скорости около 100 км/ч я его особенно не замечал (было легкое биение). Однако по качеству диагностики и сервиса – слов нет – лажа полная, но это не имеет к инженерам Мицы никакого отношения.Съездил летом в Карелию из Курской области 4500 км было пройдено без нареканий. Динамика разгона вполне сносная на трассе при обгонах – крутить движок надо, ну а куда без этого при таком объеме? При этом тяга на низких оборотах тоже вполне приемлемая, хорошо подобраны передаточные числа в коробке (механика) и можно к примеру на первой без рева движка ехать по кварциту до 20 км/ч, иногда тронуться с места на второй – определенная эластичность есть у движка. Расход у агрегата маленьким не назовешь – 10 литров по городу, при динамичной езде и 12 будет, по трассе на 5 передаче с кондером около 8 литров. На 1, 6 литровый объем двигла многовато.Немного неудобно маневрировать задним ходом – не видно габаритов, думаю о парктронике. В багажнике очень удобный органайзер – много чего можно положить в скрытые ниши.Управляемость этого автомобиля на мой взгляд его фишка. Довольно острый и информативный руль позволяет в случае необходимости совершить резкий маневр совершенно не ощущая, что ты в универсале и в то же время на трассе не держит в напряжении. По салону и дизайну. Мне нравиться. В нем есть некая стремительность без припухлости, свойственной некоторым замыленным биодизайном другим авто. Хотя дизайн это как музыка – на любителя – кому хип-хоп, кому фьюжн… Штатная акустика для невзыскательного юзера будет супер, для не слишком капризного с учетом, что это все таки бюджетный авто – сойдет на время пути. Акустический комфорт самого авто оценю на 3, 5 по 5 бальной шкале. Внешние шумы и двигатель проникают в салон довольно внятно. Сам же салон не особенно скрипучий – есть отдельные сверчки, ну а как без них при наших то дорогах? В целом я машиной доволен. Считаю что для города и дальних поездок автомобиль весьма удобен и практичен. Все остальное – субъективное мнение, зависящее от пристрастий каждого потребителя.
качество материалов, расход топлива
За год эксплуатации (15400км) с проблемами не сталкивался, уверенный запуск при -20( ночь на улице)
Рабочая лошадка! Экономичная, юркая,классно управляется- стоит своих денег! Если предираться, то плохая шумоизоляция, разные скрипы( то там то сям)
Нормальный автомобиль!Только есть в нём и минусы...
Классная машина, единственная проблема- жестковата для наших раздолбаных дорог. А в принципе очень довольна. Сейчас даже "морда" нравится, хотя до этого как-то не казалась она мне красавицей.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
Дребежала приборная доска,закрепили сказали гарантийный случай в 15000км
Обслуживание супер.В августе ездили в поездку проблем не было.На скорости больше 140км/ч начинает гудеть,а так ничего.Зимой заводилась без проблем. Машина нравиться,но хочется помощнее.
после ВАЗ-21093 просто сказка, нравится практически все, за небольшими исключениями, о которых даже не стоит упоминать
машинка хорошая, радует качественная японская сборка, самое необходимое АВС, 2 подушки, подогрев сидений, зеркал кондиционер идет в базе.в городе и на трассе Lancer едет отлично. некоторым не нравится дизайн но на вкус и цвет ... мое мнение - по соотношению цена - качество пять баллов
качество сборки, простор салона, цена, шумоизоляция
Зимой(-25 С) богажник закрывался с большим трудом
авто супер (после ваз 2110), комфортно, в салоне тихо, правда резина шумновата, двигатель вообще не слышно, в ценовой категории 14-16 тыс. у.е. самый ох..... салон (прим.субару импреза, зато 4X4) В разделе отделка я поставил 5, если не смотреть в богажник. Потом вставлю фото.
Красавица! Просторная! Отопительная система продумана до мелочей! Машина нас не подвела в дальней дороге (3000км.). Выехали на землю был ужасный мороз -43. Доехали очень хорошо!
