- Управление4.4
- Надежность4.7
- Комфорт4.1
- Цена4.1
- Дизайн4.2
качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Мицубися лансер-9, 2006 г.в., двигатель 1,6/98 л.с.1) Лакокрасочное покрытие, как и на всех современных авто оставляет желать лучшего, т.к. ну уж очень тоненький слой. На капоте появляются сколы, металл под ними быстро ржавеет. Данная заметка относится не только к лансер 9, тоже самое можно сказать об альмере классик. 2) Печка никакая. Январь 2010 морозы - 20-30 машина грелась 30 минут. Не знаю, насколько это нормально. Большой плюс в такие морозы заводилась без проблем. 3) Шумоизоляция, по моему мнению, на всех японцах не очень... Мне показалось, что в фокусах лучше. Но меня устраивает штатная. 4) Двигатель надежный, намотал 98 тыс., на низких оборотах тянет отлично, но раскручивается после 5 тыс. об/мин. с большим трудом. Я не гонщик, но помнится на альмере 1996 года на 5 тыс. двигатель оживал, хоть и ревел. 5) Что касается запчастей, оригинальные запчасти стоят как на майбах. Без проблем обхожусь аналогами, в 2-3 раза дешевле. 6) Самое неприятное. АБС работает абсолютно неадекватно. Это, конечно штука полезная, но с ней просто невозможно остановиться. (Особенно зимой) Сравниваю с тойотой короллой 2008, и ауди А4 2003, разница большая, тормозной путь еще больше. 7) Салон просторный, сиденья складываются, что радует. В салоне возил 3 метровые пластиковые панели, при этом умудрился закрыть багажник. Правда панель лежала упираясь в лобовое стекло. 8) Управляемость хорошая, дорогу держит. Ездил 190, в принципе нормально. Можно больше, но страшно, дороги плохие. 9) Большой плюс - это дорожный просвет. Практически на любой бордюр въезжал без проблем.О покупке не жалею, за эти деньги лучшего не найти. Поменялся бы на такую же но с меньшим пробегом. ))
качество сборки
Проблемных автомобилей нет, есть проблемные хозяева этих самых автомобилей! Мне их искренне жаль (автомобили).
Прежде всего пожелаю всем автолюбителям ни гвоздя ни жезла!
С момента покупки своего Друга-Лансера,да,именно так,теперь я могу это смело говорить,постоянно слежу за отзывами о данном авто. Много раз "подмывало" оставить свое заключение,но не решался,нужно было время,чтобы проверка состоялась. Покупал новый автомобиль из салона. Прошло 3 года. На данный момент пробег составляет 102 т.км. Эксплуатация круглогодичная и практически ежедневная. Настоящий Друг!!! Ни разу не подвел ни в жару,ни в холод,ни в снег,ни в дождь. Все до банального просто - сел и поехал!!! Все!!! Этим все сказано. За эти 3 года даже ни разу не подтягивал ни один ремень, свечи родные, тормозные колодки родные. Замена масла и фильтров через 15 т.км. Все делаю сам,по тому как никто лучше не сделает, чем сам, это моя машина, я ее люблю. Недостатки...а кто мне скажет,кто из Вас не имеет недостатков? Все идеально? Не верю. Если что-то когда и возникает(мелкие недочеты), это ничто по сравнению с Преимуществами Друга. Настоящему Другу многое можно простить, его надо просто любить, уважать, уделять ему внимание и тогда в Ваших с ним отношениях все будет ровно. Не знаю у кого как, а у меня именно так.
С наилучшими пожаланиями KGA.
Эксплуатирую машину, особо не жалею. Рыбалка, лес, часто тягаю прицеп.За три года проблем не было,ТО до 20 тыс.на СТО, после расходники менял сам.Очень доволен,лучший вариант из однокласников.Из нидостатков хочу отметить глубину покраски кузова при не большом контакте с ветками остаются следы .Япы явно эканомят.
Надёжность. Качество сборки.
Лакокрасочное покрытие требует осторожного обращения.
Всем доброго времени суток!!! Свою машину Mitsubishi Lancer купил в июле этого года! перед покупкой читал отзывы про различные машины и поэтому сейчас решил оставить свой-может кому нибудь тоже поможет! А теперь всё по порядку.... До этого пять лет владел ВАЗ 21102 2001 года выпуска! в принципе всё в ней устраивало за исключением надёжности!!! После очередной замены вилки сцепления ( обламывало 3 раза!!!) решил-буду продавать! Выбирал автомобиль из такого списка: почти новый или совсем новый Акцент, Спектра, Элантра, Киа Цератто, Лансер 9. Просмотрел много объявлений, прочитал отзывы и решил-ищу Лансер, рестайлинговый с минимальным пробегом! Объявлений о продаже данной машины-море!! начал искать-ничего подходящего не попадается. Либо уже проданы, либо были в авариях, а мне как не очень хотелось покупать машину после кузовного ремонта! И вот я в Рольф-Химки! Смотрю на Лансер Тёмно синего цвета, пробег 31 000 км, механика, сервисная книжка, обслуживался в Рольфе-цена 390 000 ! Из недостатков-царапины на крыше (похоже оставила кошка), царапина на декоративной пластиковой заглушке торпеды! в остальном приличный вариант, только дороговато как то! Небольшой торг и за 380 000 тысяч я счастливый обладатель лансера с комплектом зимней резины на дисках, блокиратором рулевой и капота, задним парктроником, приличной магнитолой! И вообще посмотрев всю историю машины (в Рольфе она есть на каждую машину, которая у них обслуживается) увидел, что предыдущий хозяин накупил дополнительного оборудования на 89 000 и ещё раз убедился что цена новой машины выходит далеко за пределы её прайсовой стоимости! В общем выезжаю за ворота! после десятки совсем другая машина! Всё работает, ничего не гремит! По приезду домой (живу в 200 км ) заехал в Экзист, стразу купил все фильтра, свечи, масло и поменял в обычном сервисе! У официалов обслуживать дорого да и смысла я особого не вижу! Машину эскплуатирую аккуратно, а если что сломается-сделаю за свой счёт! В гарантию я как то не очень верю! Считаю, что если вовремя менять расходники,и относится к машине более менее бережно-серьёзных проблем быть не должно по крайней мере до 100 000 км! Проехав на машине чуть больше 10 000 км не пожалел о своей покупке не разу! Но за всё время столкнулся сдвумя небольшими проблемами, а именно: 1) при езде по дороге с некачественным покрытие, а именно с швами и трещинами в асфальте в салон стало доносится какое то дребезжание. Не сильно-многие и не заметили, но всё равно немного не приятно! Причём ямы машина глотает лекго, без построоних звуков! Заехал в сервис на диагностику подвески-говорят всё в норме! Я к оффициалам с тем же вопросом! Ответ: подвеска в идеальном состоянии-езди спокойно! написал на форум-оказывается такой звук дают направляющие суппорта.Есть несколько путей решения вопроса-смазать, но помогает не надолго или заменить резиновую втулку на одном из них. Операция не сложная, кто хоть раз менял колодки меня поймёт! Система такая же как на переднем приводе ВАЗОВ! Разобрал, заменил,смазал-тишина! Через пару тысяч опять появляется еле заметный звук! Решил поменять сами направляющие по 400 за штуку! Пока вроде тишина! Вот такая детская болезнь! вообще если особо не прислущиваться-можно и не заметить! 2) И второй момент: на капоте машины были следы от смолы дерева! решил потереть тряпочкой с использованием спец. состава для отчстки! Следы удалил, но заметил что остались царапины на лаке! хотя тёр вроде бы не сильно! Почитал на форумах, оказывается у лансеров очень нежное лакокрасочное покрытие! И правда, следы остаются от любого не осторожного обращения! Так что будьте внимательны при выборе и эксплуатации данного авто! А вообще машиной доволен! Надёжный аппарат! Недавно ездил с друзьями на Лачети, Спектре и понял-Лансер на голову выше! Отделка салона, шумоизоляция-всё качественно и добротно! И ещё: не надо ждать от этой машины каких то высот! Это просто надёжный, качественный автомобиль, не лишённый своих недостатков, но всё жё за такие деньги, я считаю, отличный вариант! Не судите строго-это первый мой отзыв! надеюсь кому то поможет с выбором авто! всем удачи!
Надежный, высокий клиренс, неприхотливый по бензину.
Шумоизоляция, стук суппортов (забил на них), не очень удобное сиденье водителя, устаревший дизайн.
Слвшал много нелестных отзывов о данном автомобиле, но хочется сказать следующее.
Взял новым в яеваре 2007, на сегодняшний день 95 000. Хотелось бы отметить надежность, из всего что было поменяно это правая рулевая тяга (по гарантии) и резиновые втулки направляющих задних супортов. Хотя от стука это не спасло. Масло на 10 тыс. уходит где-то 0, 3-0, 5 л. Лью финское Neste Oil 5w40. Скрипели какие то резинки сзади, но это только в сухую, жаркую погоду. Колодки что задние что передние до сих пор родные, хотя задние уже можно и поменять. (езжу спокойно). Расход в городе 8-8, 5 л/100 км. Да забыл, 30 эти 2, 9 год поменял еще 2 лампочки одну в салоне другую ближний/дальний свет. Реально большой минус данного авто дерьмовая шумоизоляция. И хотелось бы поудобней сиденье водителя, боковая поддержка. Переодически езжу на Сиде, по всем параметрам лансер лучше. Лью 92, 95 и причем на любых заправках, чек загорелся единожды, сам погас. Свечи меняю через 40 тыс. За эти деньги мне кажется наиболее приемлемый вариант.
простор салона, стоимость обслуживания
Проблем у нового автомобиля японской сборки нет и быть не может, а вот недостатки, которые устаняются покупкой машины более высокого класса есть. Шумоизоляция не бест. В кабине шумновато. Особенно это чуствуешь, когда переобуваешься на зимнюю шипованную резину. Отсутствие бортового компьютера на ЯПОНСКОМ автомобиле слегка удивляет (на корейцах и то есть). Наконец, самая последняя мелочь: езжу с зажжеными фарами всегда, при этом включается "ночной режим" приглушения яркости встроенных часов, и их не видно при ярком дневном свете. Если на магнитоле часы не высвечиваются, то не очень удобно.
Ездили по разным салонам в поисках автомобиля аналогичного класса, когда жена села за руль Лансера, сказала, что больше никуда не пойдет. Таков был выбор. А потом был очень приятно удивлен стоимости обслуживания, хотя до этого слышал мнение, что Мицубиши дорогая в обслуживании марка. Для себя этот миф развеял. Если буду менять, то на Аутлендер. Как то сел за руль друг, который относительно часто меняет автомобили, сейчас ездит на Мондео (Форд). Понравилось его высказывание. "Сев за руль чуствуешь, как будто ездишь на машине давно, не надо привыкать.
Качество сборки, надёжность, устойчивость на трасе
Шумит двигатель после 140 км/час, дорогие кузовные работы (но так наверно у всех)
Lancer 9 - отличный автомобиль. Неприхотливый, надёжный. Подвеска просто неубиваемая. Дорогу держит отменно. Клиренс высокий (как для седана) - 160 мм! Правда на высокой скорости (больше 140 км/час) достаточно отчётливо шумит движок. Ездил на нём больше года (30 тыс. км) - проблем никаких, менял только масло да фильтра. Еслы бы не ДТП и не продавал бы! Покупайте, хорошая машина.
Отличный авто в данном ценовом диапозоне цена/качество. Шустрый адаптивный автомат, машинка летает даже с движкой 1.6 (при одном пассажире), отличная управляемость и комфорт(все самое необходимое имеетсяиз наворотов). Аналогов по цене, качеству, дизайну - нет.
динамика
Дороговизна запчастей. Кудато уходит охлаждающая жидкость. Дилер говорит испаряется в пределах нормы. Замена лампочек в задних и передних фарах - целая эпопея. В 10-ке и то проще. Салонный фильтр изготовлен не качественно - имеются щели между корпусом и фильтром. Весь грязный воздух попадает в салон минуя фильтр. Приходиться после кождого ТО доставать свежеустановленный фильтр. Брать уплотняющую резинку для окон и обклеивать периметр фильтра.
Автомобиль в целом устраивает. Хорошая динамика для своего уровня. Надежный. З/п для Лансера дороже чем на Мерен Е-класса. Вот это громадный минус. Дороговизна запчастей. Кудато уходит охлаждающая жидкость. Дилер говорит испаряется в пределах нормы. Замена лампочек в задних и передних фарах - целая эпопея. В 10-ке и то проще. Салонный фильтр изготовлен не качественно - имеются щели между корпусом и фильтром. Весь грязный воздух попадает в салон минуя фильтр. Приходиться после кождого ТО доставать свежеустановленный фильтр. Брать уплотняющую резинку для окон и обклеивать периметр фильтра.
надежность, нормальный расход топлива, довольно вместительный багажник, удобный.
не очень приятный фирменный сервис(но это же не минус автомобиля!) ... да не вижу я снаружи минусов. Может они есть в конструкции, говорили вот, что датчик АБС нельзя заменить...
Что сказать, если вы не хотите "выпендриться", а хотите получить надежный семейный автомобиль, то это для вас. За два года эксплуатации я остаюсь им доволен на 100 %. Может он не так резв с автоматом, но спешить мне некуда, да и на перекрестках в большинстве случаев первый, хотя не рву с места, а на трассе при обгоне пользуюсь ручным режимом коробки. Надежный скромный автомобиль. Расход по городу около 9 литров, а последний раз на трассе вообще показал себя с лучшей стороны - 5, 65 л/100км.(без кондиционера). Комплектация полностью устраивает. Не понятно только почему нет пластмассовой заглушки если авто продается без музыки. А если музыка мне нужна, что , так и ездить всю жизнь с "дыркой" в торпеде... Заправлять нужно конечно хорошим бензинчиком, хотя и это не всегда спасает - меняли свечи на 20000 тыс., хотя должны ходить 40.Никаких признаков вроде подергивания я не ощущал. Но кто их там знает на сервисе, надо было менять или нет. И вообще с фирменным СТО не очень приятно общаться, так и норовят содрать за что-нибудь.Зимой проблем с пуском движка не было, да вообще все работает как часики, но что можно сказать, ведь это еще не пробег для такой машинки. Обзор нормальный, но средний подголовник снял, с ним хуже. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, но я думаю, это касается всех кроме роллс-ройса :). если без претензий, то можно брать, пока японские, а то, говорят, их производство переносят.
динамика, простор салона, тормоза, управляемость
1. 50000 тыс.км поменял левую рулевую тягу по гарантии 2. 54000 тыс.км тормазные колодки по кругу (обощлось 2700руб) 3. Менял лобовое стекло, на скорости попал камень и пощла трещина 40см по горизонту, а потом поползла по вертикали ещё на 30см. Очень ударило по карману. Стекло 9100 и ещё клей и молдинг+замена, в общей сложности вышло 17400руб. 4. На данный момент осталась одна проблема, когда горит ближний свет, играет музыка, нажимаешь на две кнопки стеклоподъёмников моргают фары, так же это заметно когда хорошенько прибавишь музыку, думаю аккумулятор дохнет потихоньку. 5. Водительский стеклоподъёмник начал мудрить, доводчик на пол пути начал обратно стекло опускать, приехал на сервис всё хорошо работает, через день опять тоже самое, и так мудрит и по сей день, то закрывает то нет, я смирился.
За свои деньги отличный автомобиль. Четкие переключения, короткий ход рычага, по началу не попадал в нужную передачу, вместо 1-ой иногда втыкал 3-ью(после советского автопрома нужно привыкать, хотя может руки у меня не тем концом вставлены). Очень понравилась управляемость, уверенно держит дорогу как на прямой на скорости до 150км/ч так и на крутых и затяжных поворотах. Зимой из за носа выходит хорошо если всё правильно делать. Когда выжимал с машины максимум под горку такое ощущение что автомобиль оторвётся от земли(скорость по спидометру была 200км/ч). По моему мнению рулится автомобиль отлично. Тормоза хорошие, к педали тоже по началу пришлось привыкать(педаль мягкая), колодок хватит на долго при спокойном стиле езды. Считаю что место в машине достаточно чтоб передвигаться с комфортом на дальние расстояния в четвером. Радует что кондиционер уже был в базе, очень спасает в жару, единственный минус то что машина начинает тупить, динамика теряется. Багажник тоже радует, место много, загружать и выгружать вещи удобно. Двигатель крутится хорошо, с 1 по 3 разгон хороший, потом уже явно не хватает мощности и крутящего момента, но лучше не крутить до красной зоны, начинает кушать масло. Расход нормальный пока не крутишь двигатель, иногда у меня доходил до 14 литров по городу, на каждой передачи загонял стрелку тахометра в красную зону, сейчас лью 92 в -25 заводится хорошо, зимой езжу аккуратно, расход около 10л меня очень устраивает. Вообщем машиной доволен. За свои деньги хороший агрегат для нашего климата и дорог.
качество сборки
ч/з каждые 5000 приходиться менять втулки стабилизатора. а так всё в ИДЕАЛЕ!!!
Отличная машина!!! Во время эксплуатации ни с чем серъезным не столкнулся! Тьфу-тьфу-тьфу!!! тук-тук-тук!!!
Легкая в управлении, хорошая проходимость! Удобная, молодежная, просто класс!!!
Тихая машина! Слышал отзывы о (XI Lancer)-е у него панель гремит и салон шумный: слышен ШУМ асфальта под колесами и двигатель!!!!
качество материалов
Никаких категорических проблем не выявил, авто за свои деньги.
Как владелец отъездившый на данном авто почти 100 тыс могу сказать что автомобиль тех денег стоит. По ходовой могу сказать что убить сложно, да стучит рулевая рейка, ну и что стучала она у меня с 10 тыс и у следующего хозяина простучит до 300. Влетал в такие ямы, где наши авто гнули диски и лопали резину. Для себя выявил одно, ковка+хорошая резина, а японская подвеска отработает своё. Втулки стабилизатора я поменял на 60 тыс, так же был производственный брак мне усранили его почему-то в 60 тыс, было чтото с тормозной системой, грешу на аварию. По салону, качество отделки по сравнению с новым лансером намного лучше, пластик дороже. Но зимой начал стучать, лечилось ударом по торпеде и громкой музыкой. Звукоизоляция посредственная, но терпимо. Двигатель проблемм не доставлял, заводился я в любой мороз -40 легко, масло в коробке конечно загустевало, но пара километров и в норме.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока тьфу-тьфу....
Мой"мальчик"мне очень нравится...
Я довльна ,что в свое время друзья убедили меня купить именно этот автомобиль.
Сейчас задумываюсь о смене автомобиля,к сожалению не исптываю таких же теплых чувств к новому Lancer/
А мой "малыш" устраивает меня идеально.
Вот и думаю на что менять???
динамика, качество сборки
Хоть обслуживание и доступно, но на невысоком уровне. Запчасти из ЯПОНИИ везут очень долго :-((( А подход к владельцам автомашин их марки будет похуже, чем к потенциальным покупателям :-(((
Только приятные впечатления! На дороге ведёт себя отлично, но только сейчас стал понимать, что лошадей маловато. Зато 98л.с. - золотая середина между динамикой и налогами! Подвеска слегка жестковата, но большой дор.просвет! Короче хороший автомобиль для себя любимого!!!!!!!!!!!
Автомобиль-супер! За свои деньги это лучшая машина!!! Подвеска-блеск, после Кашкая-как Мерседес! Поверьте, мне есть с чем сравнивать_это моя 19-я машина, Рекомендую, два приятеля послушали-купили_слышу только слова благодарности от них. За 58000км НИЧЕГО не сломалось, даже лампочки все родные!!! В общем, настоящий японец! Тысяч до 80-90 покатаюсь, потом продам, и человек еще спасибо долго говорить будет!!!
качество сборки, управляемость
пропадающий периодический скрип, по моему в салоне.. кажется сиденье. Шумноват в целом, на 45 000 заменил колодки передние. Штатное освещение слабоватое.
абсолютно надежный автомобиль. Как я только его не убивал. Круглый год езжу на нем и на работу и на рыбалку. Ни разу ни в чем не отказал. Хорошая управляемость, отличные тормоза. Поставил ксеноновые лампы, теперь ночью глаза почти не устают. Заводится в любую погоду.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
Единственно что штатная заводская резина(туранза) уже кончается, хотя пробежала всего то порядка 30000(остальное на зимней). Износ одинаковый, без перекосов и "подъедов", но мне кажется маловато.
Приятная машинка, и для наших убойных дорог вполне подходит. Нет проблем ни зимой (без всяких проблем заводится и при ниже -25) и летом. Из за не желания ждать в свое время купил 83 комплектацию, но с жабой боролся не долго, первая же длительная поездка показала все плюсы. С точки зрения прожорливости опять же удивило точное попадание в характеристики производителя.
Удобный, надежный,комфортный,экономичный. оптимальное сочетание цена-качество. Очень комфортная мягкая подвеска, при этом замечательная устойчивость на дороге. Очень жаль что 9 модель перестали выпускать, на сегодня я так и не смог найти ему достойной замены.
Был очень доволен новеньким автомобилем, пока
на 10 000 (6 месяцев езды по городу) самопроизвольно развалилась передняя подвеска(гарантия дилера 6 лет).
Переворот через крышу в кювет.
Доказать дилеру ничего невозможно.
Вот и весь отзыв
Упаси Бог от этой марки!