качество сборки, управляемость, простор салона, дорожный просвет, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Ему бы лошадок подкинуть да MP3 в базовой комплектации ато надоело радио слушать. Кстати ещё косяк один есть, в заднем сидении маленькая щель в багажник, дует так, хоть шубу надевай. Шумоизоляция посредственная, правда только по бездорожью: траве какой нибудь, а по трассе всё гладко. Плохо что не самый дешовый автомобиль не снабжён задними с.п. между сиденьями барчика нет. На задних сиденьях цивилизации вообще нет: ни подушек безопасности, ни подогрева сидений, ни колекторов обогрева солона (всё тепло идёт только передней панели), а они даже в москвиче 2141 есть
Класная тачка, советую людям которые хотели бы иметь джип, но не могут. У Fusion такая посадка что можно преодалевать препятствия которые другим авто этого же класса не под силу. Ему бы лошадей 20-30 ещё дак цены б вообще небыло. Правда разгон берёт резво при этом его ещё электроника тормозит, но на ходу и сказывается то что лошадок не хватает. Где то рвануть надо например обгоняя а он как аристакрат медленно все делает, да и бог с ним зато бензин мало кушает. Акустика на твёрдую 4ку как мне кажется, антенна на 5 чётко ловит все станции даже в лесу
не успел я выехать из салона как почуствовал что её тянет в право. через день я пытался дозвониться до салона. с 3 раза получилось. оставил свой номер тел. обещали перезвонить так и не дождался. пришлось звонить ещё раз и договариваться на сход-развал. пока проблем больше нет. продолжение ждите ...
4 месяца выбирал какую машину купить и решил купить фьюжик. машина хорошая когда садишься после восьмёрки. хотя привыкать надо. когда я ездил на 8-рке мог смотреть по сторонам, а на фьюжике не получается, машину сразу кидает либо на встречку либо на обочину. когда я пересел на фьюжик .... земля и небо. хотя изоляция не очень.
1. скрипела резинка удерживающая трос ручника на задней балке слева. Особенно в сухую погоду. 2. на передней правой стойке защитный гофрированный чехол почемуто косался отбойника аммортизатора, который находится под этим чехлом. И при езде на малой скорости в салоне слышно это трение резины об резину.
здравствуйте. эксплуатирую Фьюжик с апреля, были и "сверчки" и дверные резинки почему то скрипят при езде по лежащим полицейским. автомат немного тупит при разгоне, салон во многом устраивает. посадка водителя, как не регулируй не очень удобная, при долгой езде затекают ноги.( км. 400). Больше всего достает шум в салоне. если кто ставил дополнительную шумоизоляцию напишите, помогает ли? сколько стоит это удовольствие. Что нибудь дает установка шумоизоляции на передний капот. В остальном авто соответствует своей цене.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Пока проблем нет. Дворники только поменять надо, штатные только для лета, после дождичка.
Когда выбирал машину, был не маленький выбор. Выбирал между Мазда3, Киа Сид, Фокус, еще что-то. Мазда отпала из-за просвета, Сид из-за слабой электроники, Фокус из-за излишней "гламурности". Фьюжик взял скорее потому, что понравилась его харизма, чем тех. характеристики. Уж больно не нравится внутренняя отделка (пластик, синюшного цвета).
При покупке ещё учел дорожный просвет, хорошую обзорность (кто-то писал, что плохая обзорность при заднем ходе - ложь), высокую посадку и трансформацию салона.
Бензин жрал только первую тысячу, сейчас ест столько, сколько было заявлено. На дороге ведет себя замечательно. После нашего автопрома я забыл что такое колеи на дороге и заносы на поворотах. Езжу на дачу (дороги просто отвратные), по кочкам проблем ехать нет, хоть и жестковато немного, но опять же это не советский автопром...
На счет шума: шум идет при езде по плохому асфальту. Оно и понятно, машина европейская, там таких дорог нет. На хорошем асфальте шума практически нет. Мотора не слышно практически (может из-за дополнительной шумоизоляции). Понравилось, что можно не орать при езде 100 км в час, чтоб тебя услышали))
Скрипов и сверчков в салоне тоже нет, жду, мож появятся))
ЗЫ Купил почти одновременно с другом. Он взял Приору. Так вот, небо и земля! Щели в салоне с палец. Сразу сломались некоторые пластиковые детали. И это не говоря о том, что в первый раз он поехал в сервис через 3 дня покупки, и теперь делает это постоянно!
1.Скрипы дверей; 2. Пробой подвески(в этот момент происходит отключение магнитолы на пару секунд во время проигрывания CD-диска); 3. Неудобная посадка для высокого человека
Здравствуйте! Автомобиль, в принципе, соответствует всем отзывам о данной машине. Лично у меня следующие "косяки", которые меня немного раздражают:
1. Скрипят все уплотнительные резинки всех дверей(несмотря на то,что были изначально смазаны силиконовой смазкой);
2. Здорово пробивает подвеска при попадании даже в небольшую ямку при движении на скоростях 80-100 и выше;
3.С моей комплекцией(190-90) довольно неудобная посадка, и как следствие, быстрая утомляемость(лично у меня ноги очень здорово затекают, и это при пробеге всего в 100-150 км)
Нормальное авто. Есть свои плюсы и минусы. На него пересел после отечественного авто. Три месяца эксплуатации и почти три тысячи пробега. Автомобиль выбирался для поездок по городу и редких вылазок на природу всей семьёй. Двое взрослых и двое детей. Вполне просторный салон, довольно вместительный багажник. Да, великоват расход топлива, но меня после "Волги", вполне устраивает. Единственный момент который напрягает, это люк бензобака который открывать только ключом. Вполне нормальное соотношение цены и качества. Меня Фьюжик полностью устраивает.
Привет! До того так купить автомобиль, я много тут читал отзывов, и на собственном примере убедился, что автомобиль очень хороший! Да, подвеска действительно чуть жесковата и все пожалуй! Но что меня действительно удивляет так это комментарии многих людей. Типа неплохой за такую сумму. Я что -то не пойму тут все Ракффелеры что-ли собрались. Так типа 500 косарей копейки. Смешно, а еще пишут про бедную страну, видать в стране до фига денег, если имеют место такие высказывания! А кто надумал покупать, покупайте машинка хорошая!
Очень шумно в салоне при любом разгоне и движении автомобиля даже со скоростью 80 км/час. Очень плохой обзор. мешают подголовники. Слабые задние пружины, при небольшой загрузке богажника зад сильно проседает. Двери закрываются хорошо, но громко. На светофорах не хватает мощности для того, чтобы неотставать от впереди идущих машин. Плохо, что крышка бензобака открывается только ключем.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Как уже было сказано - скрипы в дверях, низковат передний бампер - пару раз уже чиркал или наездал на бордюр. Отошла пластиковая пластина, прижимающая нижню часть лобового стекла у капота. Ну, в общем, и все. Обслуживание в салоне хорошее. В своем классе машина отличная.
Четыре месяца эксплуатации + 9500 пробега. Общее впечатление: За эти деньги никакую другую (новую!) машину согласно моим запросам купить нельзя. Выбирал долго - практически полгода, пересмотрел все, что в городе продавалось. В результате выбрал эту и не жалею. Комплектация Elegance + задний парктроник, завод.тонировка, климат к., защита картера, коврики и чехлы в салон, родные литые диски и з.резина NH. Плюсы: хороший дизайн, вместительный и удобный салон и багажник, удобные управляющие элементы, просто отличная(!) коробка передач - 5-ступенчатая автоматическая Durashift EST, устойчивая на трассе и в поворотах. Ездить в принципе комфортно, я доволен. Минусы: скрипы на кочках в задней двери, незначительные поскрипывания в панели (а может вещи в бордачке, не знаю), ощутимо жесткая подвеска (хотя не очевидно, плохо это или хорошо - из-за нее хорошо ведет себя на трассе и в поворотах) - из-за которой, собственно, и скрипит, низковат передний бампер, при общем высоком просвете если бы передний бампер подняли, было бы просто класс. Что еще? Мне кажется, что пластик бампера не ахти - в случае столкновения лопнет (у друга на logan рыхлый и мягкий в месте удара всковырнулся, но общая картина не попортилась, мне кажется, здесь так не будет, просто лопнет, хотя кто его знает). Штатная магнитола без MP3 и динамики не очень - хотя это все ерунда, менять даже не собираюсь. Расход от 6,5 (100 км/ч без кондиционера по трассе) до 10,3 (в пробках в жару с невыключающимся климатом). В общем при моем стиле вождения в городе получается около 9. По хорошей трассе 160 идет неплохо, быстрее пока не пробовал, да и не собираюсь. Насчет дерагнья на переключении передач – просто дело умения и привычки. У меня поначалу дергался, хотя это меня и не напрягало, а потом просто понял, как надо водить с такой коробкой и сейчас от Durashift EST в большом восторге. Надо просто плавно и аккуратно жать на газ, даже если сильно топить при старте, чувствовать машину и немного приотпускать при переключении передач.
дизайн кузова, управляемость
Проблема была при приобретении ( г. Октябрьский)...ждали 4 месяца...а кроме этого еще 1 месяц ждал пока ПТССКУ привезут. А так вроде машина отрицательных черт не проявил.
машина в целом хороша собой. Легко в управлении, а главное качество езды....просто слов нет.. Внешне тоже нормально, только передние фары не очень нравятся и решетки (их трудно мыть). На дороге держится хорошо, зиму прошли без проблем ( заводится без проблем).
Пока доволен. Шум, правда, присутствует, как и жесткая подвеска.
Пока доволен. Шум, правда, присутствует, как и жесткая подвеска.
Пока доволен. Шум, правда, присутствует, как и жесткая подвеска.
Пока доволен. Шум, правда, присутствует, как и жесткая подвеска.
дизайн кузова, управляемость, цена
Проехал почти 1000 км , и я вижу по отзывам, некоторым, что эти отзывы не РЕАЛЬНЫЕ! Почему - да пото что передняя подвеска пробивается на самой маленькой неровности!!!!!! Какой там клиренс!??????? Его просто НЕТ, Моя 2115 проедет любую неровность и поверхность! Я гнал свой Фьюжик от салона в район области нашей, Передний бампер - нах,,,, его так низко зделали!? РЕБЯТА, ставте защиту двигла - у меня раз цать спасала. Сейчас конечно я езжу зе--сь , и всем того желаю , В итоге могу сказать: мафинка всем хороша , но есть большое НО--------- Были бы у меня большие деньги (относительно FUSION цены , то я бы купил ХЁНДАЙ ТУКСАН - или типа того: согласен, что по финансам не сопоставимо, Ето каждый решает!!!
Ребята! Я надеялся на енту мафынку как на мать родную, заказывал в феврале, пришла 4 мая 2008, НООООООООО Ждал ПТСку РОВНО МЕСЯЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А за енто время денюжки бегут!? Бегут, потому что я брал в кредит. Манагер сказал, у нас в енто время скопилось 40 мафинок, Я ему втираю , меня не колышит, давай, давай,!!!! Когда пришёл забирать Ласточку, мне еще один СЮРПРАЙЗ!!!???? Подождите, мол, Я вас счас оформлю, Я "ЭТО ОФОРМЛЮ" растянулось на 1 час!!! Но я с супругой упорно, но категорически ----- жду, надеюсь ииии ВЕРЮЮЮ! Прошол есчё час! А я всё верю! Короче, ждать не чё, Зае---- л ты ! И ОН ЗДАЛСЯ! ВОН ОНА СТОИТ -сказал он нам. Выхожу я на стоянку , где всё-таки ждет меня моя лайбочка, и на сердце стало так легко и свободно! Первое впечатление, - неужели ето МОЁ!!!
РЕБЯТА, те кто только пересаживаетесь с ТАЗиков на иномарки (как и я кстати, с 21150) могу посоветовать. FUSION
дорожный просвет
Никак не могу открыть вещевой лоток по передним пассажирским сиденьем. Все делаю как в книжке, все равно не получается. Может кто подскажет в чем там хитрость.
Взял комлектацию Elegance. Езжу уже почти неделю. Очень нравится, особенно после ВАЗ-2107, которая у меня была раньше. Правда какой-то звук впереди справа, как будто кусок скотча чуть-чуть приклеивают и отклеиваю. Легкое щелканье, короче. А так все хорошо. Погода пока стоит холодная, поэтому кондиционер еще не заценил. А остальное отлично. По бездорожью идет отлично, благодаря жестковатой подвеске на ямах не клюет носом. В дальнейшем посмотрим.
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Вполне нормальный городской автомобиль.
Достоинства: Посадка вполне удовлетворительная (рост - 190, вес - 105), что было исключительно важно лично для меня.
Маневренная, компактная, парковать реально удобно.
Очень плавное переключение передач.
Удобный багажник
Немецкая сборка.
Недостатки: Автомат адаптивный: после часа ползанья по пробке машина конкретно тупит; час на шоссе - и летает ласточкой...
Шумновата.
Подвеска черезчур жесткая, каждая выбоина в асфальте чувствуется буквально пятой точкой.
Странное управление кондиционером: во всех режимах переключателя воздуховода дует в ноги. Когда воздух теплый - это приятно, а вот когда холодный...
Вывод: нормальный городской пробкомобиль.
динамика, качество сборки
Сигнализация Томохавк! Круче всяких проблем. В сервисе работает, а потом ест ваши нервы
После мнимой обкатки разгон стал динамичнее. Тяга 200%. Старую волгу с массой железа на борту (на металлоприемке 2100 кг.) тянул не напрягаясь. Стоял месяц без движения в гараже. Сегодня завелся на первых оборотах стартера. Подвеска прощает нервное вождение по разбитым от зимы дорогах. Ходом позволяет проходит трамвайные пути. Инженер на гарантийге, только посетовал на вмятины защиты картера. Сам не понимаю где поймал. Провалился левым колесом между плит на бетонке. Даже не обнаружил повреждения краски на пороге. Мне всё нравится, но доходы позволяют пересесть на Форд Куга, посему о Фьюжене буду всегда вспоминать с теплотой и добрым сердцем. Жаль, что раньше не мог его купить и ездить дольше чем сейчас смогу. Оставлять вторым в семье нет резона. Жена не имеет желания стать водителем
качество материалов, простор салона, управляемость
НИКАКИХ ПРОБЛЕМ !!! (за исключением чувствительности на зимней резне к широкой колейности на трассе - ввиду того что Фьюжн немного уже чем волга и значительно уже чем грузовики , которые эту колейность раскатали. При смене резины на летнюю эта проблема стала менее заметной.)
Удобный , комфортабельный именно европеец( а не "шеврокореец"-как многие новые авто).При внешних скромных габаритах имеет салон небольшого джипа, где я (рост 182,вес 125) свободно и с комфортом помещаюсь. Великолепная маневренность и управляемость.
коробка передач
Зеркало заднего вида водителя уменьшительное и не дает реального рассточнич до другого автомобиля сзади. Дворники очищают лобовое стекло не равномерно. Не помешает 6 ступ. коробка передач. Лучше комплектовать авто стандартным колесом "запаски". При програмировании "мозгов" следует устанавливать средние показатели, а то при сбросе, допустим, среднего расхода топлива дисплей высвечивает 99 л. на 100 км., отсюда и погрешность. так же и с другими.
Мне пока нравится. за исключением некоторых проблем, которые перечислены ниже.
Зеркало заднего вида водителя уменьшительное и не дает реального рассточнич до другого автомобиля сзади.
Дворники очищают лобовое стекло не равномерно.
Не помешает 6 ступ. коробка передач.
Лучше комплектовать авто стандартным колесом "запаски".
При програмировании "мозгов" следует устанавливать средние показатели, а то при сбросе, допустим, среднего расхода топлива дисплей высвечивает 99 л. на 100 км., отсюда и погрешность. так же и с другими.
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
пока проблем не было :-) надеюсь,что так и будет
Очень доволен!
Для меня оптимальное сочетание цена+качество+содержимое.Единственное-подвеска жесковатая.А так очень нравится.В базу Elegance конечно можно было бы добавить задние э\\подъёмники,подлокотник задних сидений и подогрев сидений.
+ жена часто ездит и очень довольна
Из минусов:
- нет подсветки бардачка
- неудобная горловина бачка омывателя
