118 отзывов о Ford Fusion 2008 года

Купили перед кризисом.Нам советовали Ниссан Ноут но была очередь.Машина себя оправдала в соотношении цена качество.Но очень жесткая хотя по хорошим дорогам даже нравится(очень устойчивая).Проходимость на высшем уровне, все таки мини кроссовер.П.С. У кого есть время выбора посмотрите конкурента Ниссан Ноут (У родителей и у брата).

прежде чем купить f f проконсультировался с владельцами авто этой марки и получил всю информацию(правдивую),чего не скажут в автосалонах. скажу сразу,что не пожалел и не жалею ,что купил именно ff хотя рассматривал другие варианты.1е выбрал механику и обьем 1.6 и непрогодал,машина резвая на старте и при обгонах,стиль вождения у меня агрессивный,но аккуратный.при вождении на трассе и в городе чуствуешь уверенность ,что он не подведет,хотя при длительной езде устают ноги.проезжал почти везде,особенно в городе зимой парковаться удобно а летом в лесу без проблем заехал даже на паром.2е клиренс,что надо преймущества его описал выше. рассход топлива на уровне на трассе выходило 6.4 -6.6 эимой больше 10,но у нас морозы бывают ниже-30,причем заливаю только 95 и не жалею.зимой заводилась без проблем,1 раз правда незаправил машину оставалось где то 3-5л. незавелась думал свечи нет,потом аккомулятор то же нет,оказалось просто все за ночь скопившийся конденсат в бензобаке не дает завести, пришлось залить жидкость удаляющую влагу и с толкоча завели.поэтому совет всем зимой оставляйте полный бак и не будет проблем. за 40 000 поменял рассходники,свечи оригинал,масло и все !!!теперь о недостатках:-магнитола надежная но древняя,надо менять. -дефлекторы лобового стекла слабые,приходится постоянно вставлять .-про жесткость подвески не говорю такова конструкция.-про шумку,поставил противо вроде около дела. -да датчика расхода всех масел и жидкостей нехватает. а так цена- качество на уровне тех денег. сравнивать с автопромом безсмысленно,а другим классом тоже нет резона там и ценник другой и качество. мое мнение хороший авто ff его и другим желаю.

Динамика отличная (в сравнении с ВАЗом), устойчивость - отличная, управляемость - контролируемая, восприимчивая.Комфорт. Чего можно требовать от автомобиля с жёсткой подвеской - устойчивость, надежность! А так, если по ровной, так вообще проблем нет. Что касаемо бездорожья, тоже отлично, не раскачивая, не скача по кочкам - вообще проблем нет.Говорят, что салон скрипит и что-то там ещё. Не знаю, как говорит мне мой мастер по ремонту - мне повезло с машиной, потому как ни скрипов, ни стуков. За 4 года эксплуатации меняются только расходники, при этом машину я эксплуатирую по полной, и загружала в него до самого потолка по самое нихочу (по вместимости - пихай не хочу: ), что кстати поспособствовало мне ехать за внедорожником и Маздой на приличной скорости (где-то 90-100) по серпантинистой дороге .Что касаемо разгона и держания трассы. Как-то с друзьями поехали в дальний путь в отпуск на 2-х машинах. У них Митсуба Аутлендер, а мы на моём Фусике (84л. с)... Так я так скажу - местами я оч. сильно материлась, когда, идя на обгон на двух машинах, я сидела изначально на хвосте, а после вообще чуть не подопнула, разгон у Аутлендера очень-преочень тормознутый...В общем, говоря о цене автомобиля и о том, чего от него ожидала, а оказалось в итоге вообще превзошёл все мои ожидания.Маленький, компактный, мало кушает, припарковаться - где угодно можно. В общем-то сейчас, рассматривая варианты, не вижу пока возможности поменять на что-либо другой, потому как кроссоверы и паркетники неоправданно раздуты по размерам, ну и по цене соответственно.Добавлю по комфорту - вполне даже, всё необходимое в зоне доступа, просто и практично! А то, что пассажирское кресло откидывается, а там столик - оч. даже продумано, потому как вот вам, пожалуйста, кафе на колёсах)))). Мой личный взгляд на автомобиль - это чтоб повыше, легкопроходимые, аккуратненький, ничего лишнего, комфортно, а ещё, чтоб когда садишься за руль - садиться, а не ложиться, не представляю себе как я ездила на ВАЗ 21120. Мне он тогда казался суперавто (тюнингованный, прочипованный), а в итоге мой Фусик ну ничем не уступает чипованному ВАЗу: )))Главное как раскручивать обороты!!! Кстати в минус 30 заводится (правда только со второго раза). Но всё же! Думаю, что если буду менять, то скорее всего тоже на такой же, только чтоб внешне глянца больше было! Скорее всего тоже Форд Фьюжн.

Машинка покупалась в 2008 году. По цене 420т.р. Комплектация максимум. Сейчас такая в 700 обойдется. Слегка жестковата но на трассе стоит как монолит!!! Расход... эмм вообще не заправляю толком. 80лс хватает только для города. На трассе приходится поднимать до красного что бы обогнать более менее комфортно. За почти три года ни одной поломки. Шумоизоляцая... ее почти нет, конечно в тазах хуже но иномарки этого же уровня потише будут. В общем машина стоит своих 420т.р. Но никак не 700!!!

Приветствую. Недавно писал отзыв о ВАЗ 21124, который смертью храбрых пал в лобовом ДТП полтора года назад. Переодически эксплуатирую авто родителей - Ford Fusion 1.4 робот. Сильно вдаваться в технические детали не буду т.к. не шарю), так же как и сравнивать с двенашкой, ибо за исключением и так все ясно. Расскажу о ощущениях от поездок на этом автомобиле. Приобретен был в Рольфе в начале 2008 года. Комплектация с минимальным мотором НО с максимальной комплектацией и роботом. (Обошлась тогда в 515 тыр) Это я считаю и есть нормальная цена такого авто. То как сейчас выросли цены на нее - перебор. Шумоизоляция - хорошая. Стоя на нейтрали не всегда можно понять что двигатель запущен. Мотор 1.4 в сочетании с роботом не доставляет дискомфорта при спокойном перемещении в городе. Обгоны на трассе конечно требуют сноровки и просчета заранее. Переключение передач очень неплохое и плавное (в отличие от того же Кальта на роботе). Есть ручной режим существенно улучшающий динамику, но смысл его использования не очень понятен. Для уверенных обгонов на трассе мало а в городе для движения и авто режима достаточно. (Короче этот режим только чтобы наверное со светофора тягаться в динамике с логанами, симболами, спектрами и девятками : ), чем я не страдаю. Подвеска с одной стороны комфортна, с другой, на проселочной разбитой асфальтовой дороге - готова вытрясти всю душу. Управляемость - очень хороша не смотря на высоту авто, думаю сказывается платформа Фиесты. Сборка отличная. За все время владения никаких сверчков не появилось. Хотя клиренс достаточно высок для обычного хэтча, уже второй год (учитывая то как в чистят дороги:) периодически приходится брать лопату в руки. застряв в снегу выехать раскачкой нет шансов ибо робот. Может конечно сказывается резина Continental.. Поломок за все время эксплуатации - 0, реально ничего не ломалось - хотя так и должно быть с машиной за 3 года (проходящей все ТО) . Отлично работает климат система, так же очень удобно управление аудио системой под рулевым джойстиком. К бензину чувствительна. Заправляться лучше на Кириши, Несте, Лукойл. Только 95. Хть мотор и 1.4 но видимо из за робота расход в среднем 8.5 -9.5 л. Иначе грозит дерганьями при старте. Салон достаточно просторен. Багажник позволяет без проблем ездить в маркеты за продуктами, но коляска, или велосипед уже не его стихия. Кузов , бампера и ЛКП крепки. Нет намеков на ржу. В общем это хороший добротный и ОЧЕНЬ спокойный авто для 1-2 человек без детей, ориентированный для города и периодических поездок за город на пикник. Ярко выраженного характера у авто нет, но как все таки приятно садится в машину каждый день и быть уверенным что можешь хоть сейчас доехать до Новосибирска скажем. Все спасибо и удачи на дорогах.

Автомобиль превзошел ожидания, брал самую дешевую комплектацию с опциями: кондиционер (куда же без него), электрозамок. Дигателя в 80 лошадей вполне хватает для данной машины, если в ней постоянно катаются 1-2 человека. Как-то ехал вместе с родственниками на свадьбу, в один конец ~600км, в машине было 5 человек средней комплекции и полностью забитый багажник. Шел 150км/ч - вполне нормально, но при обгоне чувствуется что машина перегружена. Если ездить летом с кондиционером по трассе со скоростью 90-120км/ч выходит где 8-10литров на сотню. Машина очень маневринная, высокая посадка почти как на кроссовере, на природу можно спокойно ехать, как то поехал в лес с ночевкой - просто отдохнуть и грибы собрать, на следущий вечер выезжая из лесу увидел что газовики прорыли проселочную дорогу поперек для прокладки труб, был удивлен когда машина проехала все бугры без затруднений, машиной очень доволен. Советую всем кто хочет, и в городе по кататься, и по трассе, и на пикник съездить.

С завода шла резина Continental 195/60 R15 очень плохое кач-во, за 17т.км. 1 шина просто лопнула что уже не отремонтировать, 2 шины толи проколол толи тоже лопнули но залатать удалось, полностью заменил все шины а эти оставил в гараже, может еще пригодятся, на 18т.км. машина глохла на низких оборотах сразу после заводки, приходилось заводить с газком, заменил свечи и топливный фильтр. Ниразу не проходил ТО т.к. до дилера ехать 300км., живу прямо говоря в городе поселкового типа))). Масло меняю раз в год, покупаю синтетику BritishPetrol "нулевку".

Автомобиль надежный и неприхотливый.До него владел таким же,но с роботом.Проблем не было никаких.

Хороший,, надежный автомобиль для отечественного городского бездорожья. Там где жена на своем "гетце" цепляет днищем, я проезжаю даже не задумываясь. Недорогой и неприхотливый фордик, сервис есть везде, но он и не ломается при пробеге 52000 за 3 года эксплуатации недавно прошел третий ТО. На трассе он слабоват, потому я его любя называю "недоджипп." Но и я не любитель быстрой езды, так как наполовину не отношусь к русской нации. При зимних условиях и шинах расход бензина доходит до 10 л. на 100 км., но я не в претензии за это к машине. Отделка салона простенькая, и как опции не предлагают кожаный салон. Видел в интернете новую модель фьюжена, мне не понравилось.

Я очень люблю свой Фордик. очти за 3 года ни разу мея не подвел. Ничего не ломалось. Ездила на дачу 100 км. 15 км по лесу с ямами. лужами... Отлично проезжал. Очень удобный руль. практически можно управлять одной рукой. удобное сидение. Хорошая скорость. Езжу с удовольствием. Хотелось бы. конечно. повыше посадку для дачи. Ездила за грибами в глухой лес. Всме отлично. Даже не знаю на какую менять авто. когда захочу. Люблю свою Красулю.

В принципе доволен, хотя расход 9-10 (город) и 6,5-7,2(трасса) хотя если поменять стиль езды, то думаю можно будет уменьшить. А так машинка Супер!!! До 160км/ч разгонял чисто ради спортивного интереса - прет!!!

высокий ,вместительный,надёжний,,по грязи и ямам-колдобинам нормально едет, дорогу на большой скорости держит отлично, двигатель при загрузке авто двумя людьми справляется нормально при более полной загрузке трудно при обгонах на скорости 80-100км.,а так по трассе едет хорошо,климат в жару со своей задачей справляется на 5,свечи не менял и пока не собираюсь .Двигатель только после 20000т.км.стал отлично раскручиватся-притёрся!Расход при полной загрузке ,ездил в Крым туда и назад 2000т.км.,вышел 6.3л.,с прохождением таможни.На 62т.км.поменял резину и в салоне стало намного тише.катаюсь и получаю удовольствие о надежности авто,ни каких проблем,а все скрипы и стуки в салоне устраняются навсегда!Зимой заводился в любой мороз,при нормальной езде не утапливая педаль газа в пол в паспортные данные о расходе вкладываюсь легко,заправляюсь тока 95 ЛУКОЙЛ ,двигатель резвый и экономичный ,всёж не гоночный болид а хорошый семейный автомобиль в котором перевозить можно всё!

С августа 2008 года владею этим маленьким снаружи, но большим внутри чудом... ))) Купил в салоне. Элеганс, механика.Плюсы: всё удобно, вместительный, маневренный, экономичный.Минусы: фары достаточно тускло светят (после Вазика 2107 ощутимо тускло); хруст дверок (точнее уплотнителей) - достаёт, ненадолго решается силиконом..., в морозы надо быть готовым к зарядке аккумулятора.Из советов: На лето ставить литьё, на зиму - штамповку. Масло менять через 10 000, а не через 20 000, как рекомендовано на ТО, за свечками следить и перед и после зимы, менять (бензин у нас всё же не ахти, а машинка любит качественное топливо). В салоне сразу решить задачу с трубкой кондиционера (перетирается быстро), кто-то меняет резинки уплотнителей дверей (ставят с ГАЗели) - шум пропадает, но дверки закрываются с большим усилием... Шумку ставить - смысла нет, чесслово, прокатился, послушал - не ахти эффект... Следить за дворниками, так как на лобовом остаётся весь бензин и масло с дороги... )) Как специально притягивает... )) Возможно подумать про ксенон, хотя не знаю как его туда устанавливать... да и не видел Фьюжей с такими лампами.В целом - обалденный автомобиль! Только 1 раз бегал вокруг него зимой (не завёл), но с тех пор знаю как решать проблемку... )))Тепло всегда, печка - праздник, проходимость умеренно-хорошая (тьфу-тьфу), ещё ни разу нигде не сел, хотя кататься приходилось там, где УАЗики разворачивались и ехали в обход, чесслово, удивился сам разок...Если кто просто 1 раз задумался об этом авто - берите и не сравнивайте ни с чем. Это отдельно живущая особь и она достойна вашего внимания уже потому, что она такая есть. (ну или он... ))

Машина меня устраивает по всем параметрам. Правда немного жестковата подвеска, особенно на летней резине и немного шумно, но я уже привыкла. Низкий бампер, один раз сломала, когда парковалась во дворе. Штатные очистители щеток надо однозначно менять. Салон очень вместительный. У меня трое детей, все прекрасно сзади помещаются (установлены два автокресла для маленьких). Багажник вместительный. Ездили в дом отдыха всей семьей, поместилось полкомнаты шмоток и коляска складная. Машина маневренная, хорошо слушается руля. Хороший автомобиль для города._

нормальная тачанка купил в декабре 2008 в салоне были проблемы летом с пуском двигателя. зимой никаких проблем с пуском. на ТО в сервис не ездил поменял все сам элементарно.Влетел в зад оке вмятина на капоте фара целая крепления сломались.ABS зимой спас один раз в 5 см. от другой машины остановил. передний бампер точно надо обрезать согласен у самого такая мысля была. что только на нем не перевозил по работе вместимость 5+ . расход в городе большой занижают да и по трассе я считаю для 1.4 8-9 л. это многовато даже с кондером. кстати про кондер в городе летом почти его не включал толку не было. пока охладиться уже приехал. про робот ничего сказать не могу нормально переключает без тормозов на светофоре всегда первый стартую. вообщем пойдет я доволен.

Полностью согласен с отзывами о надежности этого авто, за полгода ни разу не подвел. Поездил и на шашлык-машлык и в дальняк. На проселке ведет себя нормально, если скорость выбирать в зависимости от дороги( к жесткой подвеске быстро привык и не считаю минусом), а не гнать как по автобану и потом жаловаться что укачало и задница посинела. В дальняк да, спина конечно после 4-5часов езды немного ломит, ведет себя очень уверено до 130 только на хороших участках дороги, в повороты вписывался на 80-90 довольно уверено, по трассе скажем М10 начинает немного колбасить после 110, особенно если попадаешь не длинную череду заплат или в асфальтные колеи. По городу авто показывает на что он способен, да действительно это его стихия, даже с объемом в 1,4 довольно шустрый и резвый.По комфорту уж извините не майбах, (когда авто из средства передвижения, становится средством роскоши, то он мне просто-напросто неинтересен) все очень даже неплохо и все под рукой, сверчков пока нет, шумку неплохо бы конечно добавить. Мунус большой, это зеркала заднего вида к этому надо привыкать, а парковаться по первости вообще не возможно. Про устройство ничего не знаю, просто не было случая, в чем то копаться. Писать в своей ли он ценовой категории? Так все иномарки в России выше своей стоимости чуть ли не в 2 раза. Относительно как бы бюджетных то дороговат, но с другой стороны возьмите Логан, Сандеро откуда у них взялась цена в 500000(при нормальной комплектации) и это без расходов на растаможку и доставку, так вот я хочу сказать, что разница в деньгах 100000, а разница в остальном на все 300000. И в заключении: больше городской, чем шоссейный и рыбацко-шашлычный, но у хорошего водилы он будет неплохо сочетать все эти качества, надежный.

Это второй отзыв о моём Фьюжене. Эксплуатирую третий год, пробег почти 55000 км, за это время Фьюжн ни разу не подвел. Езжу практически всё время в городе, расстояния небольшие, поэтому зимой салон не успевает нормально прогреться (дизельный двигатель медленно нагревается), а летом кондиционер не успевает салон охладить (если температура на улице выше +25). Радиус разворота великоват для машины такого класса. В остальном Фьюжен меня устраивает, удобный, практичный автомобиль.

Замечательный автомобиль и в городе ,и за городом по трассе, и на природе, из любой грязи сам себя вывезет, без особых усилий.Салон удобен в эксплуотации , что в переди , что на задних седеньях ремни безопасности не создают дискомфорт не для взрослого , так же и для детей с дополнительным сиденьем.Я очень довольна своим авто. Разработчику и сборщику отлично!!!!

эксплуатирую фф два года наездил 49000 км в основном в городской черте.До фф было пять автомобилей все наши.Разница ощутима с момента посадки в автомобиль.Для городских условий отличный вариант.Высокая посадка,хороший обзор,маневреность на высоте.Отлично уходит с места, за счет длинных передач не тыркаешь передачи взад вперед при езде по городу.Гидравлика руля работает отлично.Подвеска жесковата но есть в этом свои плюсы ,в поворотах на приличных скоростях входит ровно без кренов здесь конечно и резина установленная на заводе дает знать.Мотор работает ровно но на повышеных оборотах шумновато,вообще за шумку немцам кто ее делает кол по 5-ти бальной системе.Вся электрика работает без сбоев замечаний нет.СD-проигрыватель достаточно компетентен по всем параметрам.При моем росте 179 и весе более сотни ,летом неудобств в вождении не замечал но пассажиру за мной делать нечего ,места ноль.Для перевозки грузов места достаточно.Зимой а морозы бывает и за t- 30.после -25.заводится плохо.приходится прогревать ,выручает сигналка с автозапуском по температуре. Мотор прогревается быстро,салон тоже при средних оборотов печки хорошо прогревается,вообще зимой я на фф ездил без верхней шкуры.Но есть маленькое но на трассе при t-20 и ниже не мог наити обтимального обогрева салона (ногам тепло лобовое затягивает или наоборот да это при скорости выше 100 , если скорость ниже то оптимальный обогрев можно установить без проблем).От обслуживания на дилерской СТО я отказался хотя ничего плохого про них сказать немогу делают быстро и качественно (ремонтировал по доброволке) ТО-1 делал у знакомых на СТО все необходимое покупал через интернет-магазин выбор богатый,фирмы весьма уважаемые,при ценах ниже чем фордрвских СТО.Да топливный и воздушный фильтр менять надо чаще,хотя заправляюсь только на Лукойле.(береженного ....).Вообже ФФ производит благоприятное впечатление при его классе и цене.

Машина надежная,комфортная и вполне семейная.В течении 2-х лет эксплуатации проблем серьезных не испытывал.Скоростные и ходовые качества машины проверены степными и горными дорогами Кавказа.Сбоев нет.Высокая посадка водителя на ФФ большой плюс на дорогах особенно ночью - не ослепляют сзади фары легковых машин.Летом кондиционер работает прекрасно, а зимой нагревается салон быстро.

В общем не плохой но таких денег не стоит.