599 отзывов о Ford Fusion

Отличныая машина, правда немного шумновата на скорости начиная со 110 км/час

Средняя иномарочка. Разгоняется даже с таким двигателем шустро. В салоне умерено тихо. Минус - на многих мойках платить приходится как за внедорожник.

Владимир Горбачев в одном из предыдущих отзывах очень подробно описал все прелести этого папелаца. Хотя наверное ну не так уж всё отвратно. Но одназначно - сейчас хочется "спасать" безумцев приценивающихся к фьюжеку в автосалоне.

В обслуживании дешевле чем родная совковая 10 ка. Так как межсервисный пробег 20000 км. и жрет 92

В целом по соотношению цена-качество и приспособленность для наших "хороших" дорог весьма приемлемый автомобиль!Честно говоря приобретен для вылазок на дачу.

Элеганс - машина-класс! особенно после наших ТАЗов.

Статья фуфло! Машина класс. Попробывал бы он машину с двигателем 1,6 с ручкой или автоматом. Впечатление сразу бы изменилось.

Приятная универсальная машина. Плюсы (не подвергаются сомнению): универсальность, вместительность, экономичность, удобство в эксплуатации, довольно резвый двигатель, приличный клиренс, хорошее отношение цена/качество. Минусы (все относительные): довольно жёсткая подвеска (в ответ - хорошая управляемость), коротковата подушка водительского сиденья (на любителя), в багажнике нет ящиков для инструмента (а инструмент, может, и не нужен), надо привыкнуть к управлению дворниками/поливалками и дальним светом (это относительно). Машина доставляет удовольствие людям активным, любящим вылазки на природу, при этом оставясь компактной и экономичной. Безусловно, много есть машин гораздо лучше Фьюжа по многим показателям, но... за совсем другие деньги.
Всем удачи на дорогах!

Яркий внешний вид, но как то куцевато смотрится в потоке машин. Обзор и посадка удобная.Но тесновато в салоне, все размеры в натяг. Вилка ременя безопасности постоянно не влазиет свободно между стойкой и спинкой кресла. Посадка и высадка удобная , ногами не задеваешь за кузов и за пороги. В зиму плохо обдуваются ноги (не равномерно, мёрзнут пятки на 1 или 2 положении ветилятора). Нечёткое включение задней скорости и туго включается 1 (надо контролировать). В меру чувствителен руль- можно поёрзать на дороге. Тормоза нормальные. Расход: город 10-12, трасса 8 (кто говорит меньше тот трепится).
Авто для спокойной езды по городу и на пикник

практичный, удобный,экономичный автомобиль.

Машина очень нравится. Единственный минус - очень высокий уровень шума; правда, не знаю, от колёс или отвратительных отечественных дорог, мотора не слышно совсем...(вообще, на слух я не жалуюсь :-) ну только если после 5000 об./мин... До этого были две "Самары" - сравнивать несерьёзно, если только по динамике на скростях до 70 км/ч. Про надёжность сказать не могу - пробег очень маленький...но пока ничего не ломалось. Резюме: достаточный дорожный просвет, отличные обзор и эргономика (на мой вкус), очень удобная посадка. Реальные конкуренты (типа, Nissan Note), на мой взгляд, заметно дороже...

Хороший климат контроль отлично идет по трассе вместительный высокий. Но пластик салона гремит это не радует

Очень забавны отзывы тех, кто мечтает о Мерседесе, а купил Форд. Какое жестокое разочарование! Копите деньги.
Это маленькая (всего 4 метра), дешевая, городская машина. Пока будем считать, что качественная (всего 21000). За исключением щели между лобовым стеклом и накладкой уплотнителя двери, который не на месте на 3 мм (ВАЗу бы такие зазоры), других претензий нет. Вмеру шмная, жесткая и экономичная, если заправлять качественным бензином.

автомобиль супер крутой камфортный много полезных функцый например складывается переднее пасажироское седенье
и задние 60:40 если поставиь автомат и климат то всй просто супер замечательно отдним словом
машина хорошая.

"Моя машина!" - удобно, легко, комфортно и надежно во всех отношениях!
Прекрасная обзорность, маневренность, удачное соотношение внешних габаритов и внутреннего пространства, "длинные" передачи, мощный двигатель, клиринс хороший, устройство интерьера типа "все под рукой"... много всего! После покупки перебирала другие варианты моделей примерно этой ценовой категории... но все таки... только Ford Fusion... и в городе.. и за его чертой.

С момента покупки Фьюжик прошел 36.000 км. За это время было два плановых ТО, на втором ТО поменяли свечи. Езжу без защиты. Никаких доп. примочек не ставил. Купил комплект зимней резины (правда снег у нас в Краснодарском крае был дня три за всю зиму) и на весну литые диски под летнюю. Из всех плюсов хочется особенно отметить роботизированную коробку. Думаю, что больше никогда с механикой не свяжусь. Двигателя 1.4 вполне хватает, чтобы держать крейсерскую скорость на трассе 100-110 км/ч и при обгоне уверенно ускориться до 120-130 км/ч. В городе тем более мощности движка хватает. Быстрей ездить смысла не имеет, т. к. при загружености дорог все равно средняя скорость одинакова хоть 100 хоть 120. Измерял время в пути многократно, на расстоянии в 70 км выигрыш не более 5-7 мин. И меньше шансов нарваться на гаишников. Кстати когда останавливали, в основном от любопытства, почти всегда спрашивали: "Не слабоват ли движок? " Очень видно любят погонять.Проблему отсутствия МР-3 плейера решил так: есть устройство под названием FM-трансмистер (~ 800 р. ) он вставляется в прикуриватель, в него вставляется USB-флешка (~ 550 р. за 1 Gb) с МР-3 музыкой и ваше радио ловит эту музыку как с обычной радиостанции. Очень удобно, даже лучше чем на CD, ведь сборник можно постоянно редактировать.На машине в основном ездит жена (сначала научите жену самостоятельно заезжать в гараж! ). От Фьюжика в восторге. В целом впечатления от машины только положительные, если бы еще раз надо было покупать машину за такие деньги, то однозначно только FORD FUSION !!!

В самом начале мне не очень понравился дизайн фар. На самом деле машина очень удобная ,вместительная. По безопасности даже в самой обычной комплектации превосходит многие марки автомобилей. Очень подходит, как для себя любимого, так и для семьи. Проходимость хорошая. Я рекомендую этот автомобиль!!!! Очень подходит для любителей выехать на природу, на пекник, на дачу, а также для любителей спорта ,т.к многое можно перевозить в салоне благодаря трансформации седений.Я рекомендую этот автомобиль, самое главное он надежен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Заказал автмобиль в феврале 06 , получил только в конце августа. Динамили 4 месяца. Если бы не символическая предоплата 100$ нервных клеток потратил бы больше. Но все позади. Итак, комплектация Trend, 1, 4, МКП, кондиционер, из дополнительного оборудования защита картера, сигнализация, мультилок на МКП. На сегодня пробег 40000. После ВАЗ 2105 впечатления только положительные. Машинка, несмотря на свои 80 л. с шустрая. Если держать более 2500 оборотов, то при разгоне мало кто сможет угнаться. Заправляюсь пока бензин 95 ultimate. Расход зимой 7-8 л по городу. Надеюсь дальше будет еще меньше. Заправляться 92 не пробовал.Кондиционер/печка/обдув на отлично.МКП очень мягкая, ручка переключений расположено удобно, но 2 раза при включении задней передачи клинило. Вопрос решается приложением значительного усилия к ручке переключения передач. Панель приборов удобная и информативная. Ночное освещение подобрано удачно. К органам управления освещением, дворником и омывателем привык быстро. Салон просторный, без проблем вез из мебельного магазина столешницу длиной более 2 м. Осенью, при замене резины, приятно был удивлен тем, что в багажнике свободно помещаются 4 покрышки R-15.Сиденья с непривычки жесткие, но как оказалось удобные. Хорошо регулируются. Обзорность хорошая, но из-за мощных стоек есть мертвые зоны. Наверно это плата за безопасность.Управляемость хорошая, радиус разворота минимальный. Зеркала заднего вида удобные, но на штатное внутри салона укрепил зеркало большего размера (привычка со старого авто).Зимой заводится без проблем, хотя сильных морозов в этом году не было.ТО пока не проходил. 2 раза по мелочам обращался на сервис . Машину помыли, все устранили. Впечатление двойственное. Есть сервисмены нормальные, есть зануды, видящие в тебе чудака, которому больше делать нечего, кроме как на халяву у них что-нибудь починить и убить свое время. Определюсь окончательно после ТО-1. Машина приобретена для поездок на дачу и по магазинам в воскресные дни. Устроил внешний вид, вместительность, большой клиренс. Безопасность (АВS, 4 подушки, хорошие результаты краш-тестов). Сборка в Германии и цена.Покупать стоит. Автомобиль для дачников или молодой семьи. По соотношению цена/качество для этих целей подобных автомобилей на рынке нет.

Отличный авто! Недорогой, экономичный, просторный. В салоне уютно и, правда, очень так простенько. Ничего лишнего. На дорогах хорошо себя ведет, проворный, быстрый. Сам ничего не менял, на 1 -ом ТО заплатил 3200руб. В общем хороший, надежный автомобиль!

Как было сказано выше, комфорт для иномарки немного "скуп". Жесткая подвеска дает как плюсы: 1. хорошая проходимость 2. надежность эксплуатации, так и минусы 1. на 2000 км в салоне из-за тряски передняя панель по бокам с лобовым стеклом скрепит и трещит (нужна проклейка) 2. тряска отдается в позвоночнике из-за почти вертикальной посадке спины в креслеДинамика - хорошая (для двигателя от 1, 4). Если механика, то машина очень и очень юркая. Малый разворот для города - плюс.Салон - при морозе просто советская погремушка (либо проклейка, либо ждать температуру выше минус 10 градусов). Передняя панель и обшивка дверей очень пачкаются (например руки испачканы при открывании двери). Грязные пятна (даже самые небольшие) плохо очищаются с панели. Фирменные напольные коврики - только для Европы. Купите универсальные, дешевле на 1000 . - как раз для наших дождей и грязи. Музыка - хорошая, продумано управление и стильный дизайн.Обзор хороший. При повороте головы направо немного мешает зеркало заднего вида. При выезде с парковки "задом" обзору мешают задние стойки - плохой обзор.Багажник - хороший. Низкая погрузочная высота. Есть два огромнейших минуса для тех кто часто пользутся трансформацией салона!!!! Это складывание задних седений! Мешают подголовники в крайней нижней точке при складывании. Они просто трут спинку передних сидений. Раз 50-60 и протертость Вам обеспечена. И самый главный минус - задние сидения не выносятся из салона, например как у Мицубиси Colt.ТО - пока не проходил. Но цена приелема относительно других брэндов и плюсом является 20.000 км против распространненых 15.000 км. Это моя первая иномарка после трех ВАЗовских десяток (300.000 км - водительский стаж, возраст - 28 лет). Автомобиль достаточно хорош для людей практичных, не сильно уделяющих вниманию комфорту. Для тех кто ждет комфорт от этой машины на уровне AUDI A6, BMW 7 серии - это машина категорически не подходит. Машина хорошо подойдет для небольшой молодой семьи (хороший багажник, небольшие габариты, но вместе с тем просторный салон, высокая посадка пассажиров). Низкая цена и "сплав" универсала, хэчбека, минивэна, немецкая сборка - вот на чем основывался мой выбор.Если это Ваша первая иномарка и Вы молоды (молодая семья), то ДА, если пересаживаться с японки (пусть даже б/у) или немки.... то пройдите тест-драйв минимум раза три и желательно не только по ровному асфальту и ответ придет сам.