599 отзывов о Ford Fusion

Читая отзывы, сложилось впечатление, что мы про разные машины говорим. Первое отрицательное впечатление, не понравились передние фары (когда выбирала, почему-то не обратина на них внимание). Ну не вписываются они в дизайн машины. Но это такая мелочь, по сравнению с остальным... О каком семейном авто идет речь. Или люди, или вещи... И никак иначе. С дачи уезжала, не знала как вещи уложить, а приехав в Москву, открыла багажник, и из него благополучно вещи посыпались на асфальт (при этом родной сетки, которая бы крепилась не ко дну багажника, а как-бы создала бортик, нет). Ужасно неудобные сидения, совершенно нет боковой поддержки. Сейчас, слава богу, заставили пристегиваться ремнями безорасности, а до этого, даже при небольшом торможении, пассажиры скатывались с сидений. Сумки летают до сих пор. Очень неудобно расположена пепельница. До этой машины были ИЖ ОДА-2126, ВАЗ-21099, Опель Астра старенькая и новая ВАЗ-2112. Про карбюраторные даже говорить ничего не буду, а вот с двенашечкой сравню. Машина за 10 000$ имела датчик уровня жидкости в бачке омывателя (кто-то скажет мелочь, а было удобно, неприятно в слякотную погоду обнаружить, что бачок пустой) и лифт, который поднимает крышку капота (на Fusion палочка, которая ее держит, меня убила наповал, причем, чтобы до нее дотянуться, нужно лечь на этот капот)

После "девятки" уже два месяца езжу и кайфую. По сугробам прет! Про занесенную Самару слышали? А я ни дня не простоял.
Подвеска неожиданно жестковата, но может так оно и надо, по крайней мере дискомфорта не вызывает. Жалею, что не заказал обогрев лобового стекла - скрести по грязи жалко, а размораживателя уже второй баллон ушел. Открыв капот, удивился смелости производителя - ремни ГРМ без кожуха. Посмотрим, что из этого выйдет... Кстати, собирался купить "Калину", но тут кредит обходится гораздо дешевле. После ваз09 долго привыкал к коробке передач - неделю наверное. Тут первая и вторая подпружинены так же, как и задняя у ваза. А рефлекс-то уже есть, рука так и сопротивлялась, когда трогался первые разы. Движок удивительно резвый, педаль в пол буду давить летом, пока хватает и половины хода. Обзор в зеркалах хреноватенький, к тому же салонное увеличивает, а боковые уменьшают. Но ничего, привык. Багажник для такой машины прямо-таки гигантский. Один из критериев моего выбора - удобство задних пассажиров, тут нареканий нет. Вообще, страшно доволен, для своей цены авто отличное

Добротный европейский автомобиль, с высоким уровнем комфорта в комплектации Элеганс, авоматической коробкой передач и прочими радостями жизни. Довольно низкий расход топлива для такого мощного двигателя. Прекрассный свет головных фар и противотуманок. очень удобные ручки управления климатом и органы управления. Малые габариты позволяют легко уживаться в транспортном потоке крупного города. Достойно переваривает 92-ой, но я стараюсь ездить на дорогом 95-ом от ЛукОйл, либо ТНК. Разница в Экто и Посто Эвро не чувствуется. ЛукОйл ароматнее на выхлопе, а ТНК дешевле в приобретении.

Странно! о какой машине говориле в статье???
Наверное мужик до этого не слезал с мерседеса или тайоты камри!!!
Такой бред несёт!!!что касается разгона помоему тут не предирёшься!машина с механикой очень резва. Проходимость у машины тоже великолепная. Весело смотреть как в сугробу сидит тот же фокус или ниссан а ты не задумываясь объехал его по сугробу!!!
На трасе машина себя ведёт очень уверенно, на скорости 80 км/ч с ESP ни один поворот не страшен.А запас по педали газа на 5 передачи при этом огромный истрашнопредставить чтобудет если педль утопить в пол.
Ни один пассажир на удобство в салоне не жаловался,все довольны, ни одному колени в подбородок не тычутся.
Вообщем зря вы так о Fusion, умел бы ездить такого бы ни написал,ЛАМЕР!

Был у меня фольц пассат B-3 89 г., долго мечтал о нем, но когда после полного ремонта ходовой, карбюратора, и т. д. он в один прекрасный день не завелся, терпение мое лопнуло... И через 3 дня зайдя в салон Форда и увидя там Фьюжика, пошел брать кредит. Сейчас машине более 2-лет, пробег 32 000. Комплектация тренд + кондиционер.Динамики 1.6 литрового двигателя с головой хватает в городе и на трассе до 150 км/ч разгоняется запросто, дальше - смотря как нагружен. У товарища хендай гетц, проехал за рулем - мертвый движок, но салон тише. На втором ТО кроме масла и фильтров ничего не менялось, даже свечи родные, езжу на 95-м бензине. За все время эксплуатации перегорели обе лампочки в стопах, и ослабло крепление фиксатора вод. двери. Хоть минусов как-то больше получилось, но машиной я очень доволен, печка греет отлично, кондиционер морозит прилично. Такой маленький переднеприводный джипик получается из-за дорожного просвета 20 см. Этим летом планирую менять машину. Рассматриваю варианты: форд мондео нов. (смущает дор. просвет с нашими дорогами), мазда-6 нов. (смущает соотношение цена-качество), жду выхода форда-Куго чтобы определиться с выбором. А фьюжн машина надежная, недорогая в эксплуатации и приобретении, берите не разачаруетесь!

Просто у меня с моим малышом Любовь с первого Троганья!
Мне нравиться Все!

Автомат работает прекрасно! Стартует резво, хорошо входит в поворот, обзорность отличная!
Если б еще в Россию поставляли Фьюжен+ комплектацию.....я бы взяла ее!
Нареканий на машинку не имею!

Фьюжик для меня оказался хорош, хотя при покупке не думал, что мне понравится внутри. Этакий чернильно- синий заносчивый карапуз, присевший на корточки...При моем росте 190 см сижу за рулем, не напрягаясь; после поездки в 850 км спина не устает- едешь сидя, а не полулежа...В городе резвый и прыткий, просто рулить одно удовольствие, одно но- провоцирует поддать, пошустрить...Да, на трассе на пятой почти не разгоняется, это для отдыха ее тут придумали, зато обгон на четвертой неплох- вжик, и ты впереди..А глядя на жену, как она "мурлычет от удовольствия" справа, ясно, что машинка удалась.. Мелкие огрехи есть, без них машина- идеал, ну а Фьюжик реален, да он еще и трудяга- 8 мешков картошки с дачи и тесть впридачу -120км/ч легко! ( Соблюдайте ПДД! ) Проезжали вшестером (включая двоих детей- школьников) 650 км, уже тесновато, но вполне терпимый комфорт. Летом здорово спасает кондиционер..ABS -ка срабатывает четко, руль послушен, тормоза грех жаловаться, четыре подушечки безопасности греют душу, и есть УВЕРЕННОСТЬ, что железо не подведет, а это уже на 50% залог безопасной езды. Остальное зависит от результата действий прокладки. Между рулём и..Сами знаете. Кому- то не нравится жесткая подвеска..Ну а мне на мягких диванах не нравится рулить, мне их дома надо, стационарно :). Делайте тест- драйв, а уж там поймете, Фьюж вам друг или не для Вас его придумали. Но точно- для меня.
P.S. Как сказала жена, прочитав моё творение, на призы сей отзыв не потянет, но "написано от души" :).

Не первый мой автомобиль. После отечественного автопрома - от копейки до девятки, и подержаннолй праворульной Хонды Лого - это , то что нужно мне и моей жене.
Компактный,вместительный и с хорошим клиренсом автомобиль , качественной немецкой сборки.
Надежный "Пацан"

Неплохой вариант городского а/м, с возможностью передвижения по просёлкам. В целом, доволен. Салон для своего класса вместительный, возможность трансформации хорошая. Слабая шумоизоляция, подвеска жестковатая, рулевое управление прекрасное, динамика удовлетворительная.

Сначала насторожили, размеры! но потом стало понятно внешность обманчива!
Скажу просто и понятно
Вот именно такие авто надо называть "народными автомобилями"!
Народный автомобиль - универсальный автомобиль( должен уметь многое)
Смесь талантов, вот что надо среднестатистическому автовладельцу!
А про недостатки, скажу: НЕТ ИДЕАЛЬНЫХ АВТО! Даже в машине за 100000$ находят к чему придраться )))

после ваз-21012 эта машина не плохая на трассе дорогу держит подвеска жесткая кочки сильно чувствует в панель отдает динамика приличная с таким мотором добавил только уселитель два блина в заднею полку и в багажник саб положил на 450 вт теперь в машине стало еще лучше !

Предисловие: Не собирался покупать иномарку. Хотел Калину, ждал 16-клапанную и вот случайно увидел эту Калину в салоне, посмотрел понравилась. Ходил с детьми 8 и 4 года, и один другому в калине палец прищемил :) с детьми это бывает. Действительно у Калины зазоры для наших машин небольшие, на любой другой пальчик бы даже не прихватило. Но все обошлось. Однако понял я, что это знак, не полюбила нас Калина, да и цвет "дыня" мне не очень нравился. Решил подождать когда придут другие но за 2 недели так и не появилось новых и вообще сказали ждать еще месяц. Стал ходить по другим салонам, Рено, Хендай, Опель. Вроде все хорошо но не мое. В очередные выходные поехал по салонам и не отъехав и 300 метров от дома, решил свернуть в салон ФОРД, как то и не заходил в него, может потому что он рядом!? ))) Да еще очереди там всегда офигенные. Но тут проезжаю, смотрю машин много. Зашел и спрашиваю, а есть у вас в текущей продаже машины, чтоб купить без очереди.... И что вы думаете мне сказали... - "Полно!". Фокусы только дорогие, а вот Фуджики почти любые. Я потом понял, что ждать долго нужно, если только вы заказываете свою комплектацию. А салоны привозят и сами для свободной продажи стандартные комплектации, немного на них наворачивают сигналок и т.д. и продают.

В салоне мне приглянулись сразу два фуджика - светящийся ярко-зеленый и какой-то малиновый. Первый был Тренд за 460 тыс. Но мне сказали на стоянке есть из самых недорогих Core за 411 тыс. Я спросил, а ярко-зеленый недорогой есть? Да говорят, один есть, "Elegance"! за 440 тыс., дешевле чем Тренд! (правда Элеганс был без сигналки, но я ее и не хотел, потому, как не доверяю "нашим ручкам" рвущим заводскую проводку и соединяющим проводки методом самокрутки.)

Короче у меня было тока 400 штук. Но фуджик понравился. Решил жену свозить, если скажет, что готова отдать все деньги за него, то беру. Взял детей (их 3-е, один в пеленках:) и жену. Зашли, жена почти ничего не сказала, тока хлопала глазами, он ей показался большим (мы ведь до этого 5 лет на ОКЕ ездили ))))). Ну и решили брать. Подписал договор, за два дня снял все деньги, занял чуть-чуть и заплатил, сказали, что ПТСку тока через неделю-полторы привезут, но когда я пошел через 3 дня забирать фуджик, то немало удивился, ПТСку уже привезли, прям за 5 мин до моего прихода, сказали тебе повезло. Итого вво вторник заплатил, в пятницу забрал с ПТСкой + мне поставили защиту, коврики и ключ на коробку. Поехал... тихонько, как в первый раз, до гаража 500 метров ))) Первое впечатление клево. Вывел Оку из гаража, после Фуджика в Оке показалось, что сцепление не возвращается и вообще запало! А поездив на Фуджике 2 дня, на Оке показалось, что тормозов нет!

Проехал 1100 км. Какие впечатления. Примерно такие, какие и ожидал. Никогда себе не вбивал в голову, что иномарки это что-то такое фантастическое!. Это такие же простые машины, просто чуть чуть во всем продуманнее и покачественнее. Сильно жестковатым Фуджик не показался, хотя однозначно жестче Оки. И в худшую сторону упругость подвески, там где Ока прожималась и держала кузов на поперечных ямках довольно ровно, Фуджик на той же скорости просто выстреливал и раскачивался диагонально (подкидывал с ускорением задних седоков, да и меня). Зато в поворотах даже при такой высоте кузова машина идет практически без крена.

По шумам безусловно Фуджик лучше чем моя Ока ))) но движок слышно, даже выжимной слышно, нажимаю сцепление, шумка меньше, отпускаю, появляется призвук.

Коробка говорят переключается четко, хммм.. я думал это что-то другое. У меня Ока раньше переключала мягко, без призвуков, но через 4 года стала немного клацать. Стал чувствовать, как защелкиваются передачи (и мне это не очень нравилось). У фуджика коробка сразу так переключается! (значит у моей Оки тоже четкие переключения стали на 4-й год! )))). Задняя передача ну почти один в один как на Оке, втыкается не всегда... а один раз был даже прикол! Поставил задню передачу и закрыл коробку на ключ, потом пришел открыл, а выключить передачу не могу, уж и так ее дергал и этак, думал даже, что засов ключа не вышел! Но потом просто чуть поехал задним ходом и коробка тут же начала переключаться. Правда такое пока было только раз.

Насчет шумков в салоне... все вполне приемлемо. Читал про шум обшивки и подушек, и услышал наконец-то, когда загрузил 7 человек и поехал на природу. После этого обшивка немного шуршит при раскачках.

Музыка вполне приемлемая, звучит неплохо.

Застраховал за 28 штук КАСКО плюс 2 шт ОСАГО и того Фуджик из 443 тыс + коврики, защита, ключик на коробку, превратился в 500 тыс.

Если 5 лет, как моя Ока, прослужит, скажу ему спасибо, а если нет, то грош ему цена!

Зато на улице мой ярко-зеленый с золотинкой Фуджик выглядит просто великолепно, люди оборачиваются, да и в общей массе серых и черных машин на стоянках выглядит весело!

Супер. Почти джип, не хватает только полного привода. Маневренность отличная, посадка высокая, вместительный, удобный, в то же время небольшой. Никаких проблем с парковкой и объездом по бордюрам. После наших ВАЗов просто сказка. Никакого негатива, только положительные эмоции.

Про тест драйф полная лажа типо журналист сильно разбирается в машинах )))))) .Лучше прочитайте сравнени и тест драйф про форд фьюжен 1.6,несан ноте 1.6 и renault madus 1.6.Там всё реально написано и дествительно грамотными специалистами оценено , и зделаны выводи что хорошего чего плохого,а не этими 2 ..... )))))продажными журналистами !!!!!!

Про тест драйф с роботом может быть,пусть сядет на механику и почувствует разницу ,также четал тест драйф Лады калины он был от неё восторге и салоном и упровляемостью и мошность.Я незнаю сравнивать Фьюжен и наши вёдра,да же иномарки собраные у нас нами просто нельзя.А фьюжен Немецкая сборка это омногом говарит.Про жесткую подвеску есть ну неток всё плохо маленкие ямы неошушают,притормази слегка и всё решается ,панель негремит несколечки это просто обсурд )))),упровляемость идеальная, цена посравнению с (кия,шевролетом)нашей сборкой с такой же комлектацией одинакова,а с (опелем,несаном,фол.ваген) дешевль тота.А всякие яшеки для перчаток,складываемый столик и т.д радует тебя.

Автомобиль - настоящий мужик. Разгоняется достаточно быстро, всегда может уйти быстро вперед, когда надо, хотя 15-20 л.с. к имеющимся 100 не помешали бы. При вклю чении кондиционера мощность падает, но не намного. Тяги вполне хватает. Очень маневренный, т.к. малый радиус разворота. Заезжать в гараж и парковаться стало проще. Магнитола очень удобная - кнопки большие и находятся как раз напротив рычага КПП, не надо отвлекаться чтобы вырать нужную. К тому же есть управление с руля (точнее - под рулем). Проверял устойчивость в поворотах на 90 град. Крена нет, скорость не сбавлял. Дорогу держит отлично. Обзорность отличная, боковые зеркала практически без "мертвой" зоны.Расход бензина в процессе обкатки все время падал соответствует заявленному, особенно это видно на трассе. Жесткость подвески подобрана идеально: не твердая и не мягкая, а то что надо. Сиденья великолепные. Совершенно в них не устаю. Летом ездили два раза на море - одно удовольствие. На перевал до Джубги заходил на 4-й передаче. Багажник вместительный. Холодильник Норд перевез без хлопот. Негабаритные грузы входили все после раскладывания сидений. Хотел поставить багажник, но сейчас вижу что мне он не нужен, и так все входит. Вывод только один: правильно сделал, что купил новую машину и именно эту.

Раньше ездил на шестерке, подержанном Рено, Fusion - первый новый автомобиль. Впечатление в целом хорошее. Отличное информативное рулевое, чуткий отклик на малейшее движение рулем. Коробка передач понятная и четкая. Высокий клиренс, хорошая резина. Движок, хотя и 1,4л, но гребет хорошо. Отделка и дизайн средненькие, вполне по заплаченным деньгам и сравнивать с более крутыми иномарками не стоит. Кто ездил на лучших тачках, говорят, шумновата, но меня это не волнует, главное надежность. .

Машина вполне приличная. За рулём не сидел пять лет, сел за руль как будто на ней ездил всю жизнь. Машина очень управляемая,несмотря на небольшие габариты достаточно вместительная. .Жесковата подвеска. Своих денег она стоит. А критиковать можно любую машину.

Я в восторге от моей девочки, красивая, в меру объемная, высокая, чувствуешь себя в ней защищенной. Приятна в управлении, отлично обогревает и охлаждает, если нужно. Катаюсь второй год, проблем не было: заводится , набирает скорость, тормозная система работает прекрасно.

Минсы:
Очень жесткая подвестка. Низкий передний бампер. Плохая шумоизоляция , скрипучий салон. Сиденья вообще отстой, особенно задние.
Плюсы:
Хорошая динамик,. низкий расход топлива, компактный и вместительный, хороший обзор.
В обшем машина хорошая, стоить своих денег