215 отзывов о Ford C-Max

Покупал Форд в салоне в 2007 году. За два с половиной года проехал 80 тыс. км. За это время, проблем с машиной никаких не было, на серис обращался только для прохождения ТО и один раз для замены плафона подсветки номера по гарантии. Эксплуатируется ежедневно: с работы - на работу, по городу, а также с семьёй (5 человек) по Украине. На трассе отлично держит дорогу, достаточно острое рулевое управление. Двигатель 1, 8 довольно динамичный, золотая середина между 1, 6 и 2, 0, его минус - любит хороший бензин. Ходовая довольно-таки крепкая, наши дороги выдерживает пока без проблем. В салоне комфортно и уютно, удобные сиденья, управление климатом, магнитолой и круизом, всё на своём месте. Приходилось пользоваться всеми возможностями трансформации салона для перевозки габаритных вещей типа холодильников, шкафчиков и т.п., могу сказать, что снимать и устанавливать сиденья заднего ряда не очень легко, хотя, когда это делаешь не в первый раз, привыкаешь. Ну и не хватает регулировки угла наклона спинки задних сидений, на мой взгляд, очень было бы удобно. В целом - это действительно универсальный семейный автомобиль, если и придётся его менять, то на более новый, либо Гранд Си-Мах. Если не нужен большой семиместный сарай, то Си-Мах отличный выбор

В целом нормальная машина. Вполне может справиться и с зимними дорогами в Карпатах (без фанатизма, конечно), даже не смотря на "мега" клиренс. Универсальный вместительный кузов выручал не раз, задние седухи просто и быстро убираются. Хорошо, что их три, легче вынимать из салона. Правда, где-то между ними регулярно поселяется "сверчок". Расход в городе не больше 10, за городом 7. Удобная посадка, хотя сзади взрослому не очень комфортно, особенно на длинные расстояния. Еще один хит - докатка. В обычном Фокусе нормальная запаска, а в этом вэне... Однажды зимой поехали в Почаев. С шиномонтажками там не очень. Так что с двумя детьми и не пустым багажником найти место для спустившего колеса во всей его "красе" было затруднительно.
Серьезных поломок пока не было (потекший сальник на коробке не в счет, за полдня заменили). Кстати, отмечу улучшения в качестве сервиса на донецком Виннер Алекс. Машина хорошая, но стоимость ее завышена процентов на 10, поэтому если покупать, то в конце года, со скидками.

Автомобиль неплохой. За 33 тыс. пробега ремонтов никаких не было. Поменял свечи из-за плохого топлива. Есть проблема с холодным двигателем, если надавить на акселератор - давиться и глохнет. На станции ничего не определяют, говорят все в норме. Хотя явно что-то не то. Расход считаю большим: по трассе 7.2 - 7.8. по городу 8.5, зимой до 9.5. Не хватает шестой передачи. При регулировке рулевой колонки в удобное положение закрывается панель приборов. Под ковриком переднего пасажира постоянная влага, то ли гдето течет, толи что-то другое еще не понял. Двигатель высокооборотный, по песку зарывается и глохнет. Печка хорошая, кондиционер не выключаю никогда - работает отлично. Приемник отличный.Салон мне нравиться, места много. У меня рост 188, чуствую себя комфортно. посадка высокая, места над головой достаточно. Конечно сиденья не очень. особенно после Опель Омеги. Клиренс маленький, особенно низкая посадка при полной загрузке. тем более когда еще стоит металическая защита двигателя. Не знаю, что сказать, если буду покупать машину снова, то эту уже не возьму. Но к Форду претензий нет.

Надёжный, комфортный, просторный, приёмистый автомобиль с отличной предустановленной аудио установкой.Современный, молодёжный кузов для активных людей. Хорошее авто для города да и для прогулок-обкатка проходила по Карпатам:))).

Ford C max 2005. дв.1.8. До 50 000 пробега нормальный авто, если не считать проблем с программой (не устойчивые обороты на холостом, глохнет при трогании,) после полетели стойки передние, 4е ТО рекомендация сервиса Замена рычагов по износу салейтблоков, стоек стабилизатора, задних стоек, замена поршневых колец, сальники клапанов, и все вытекающее.
Вывод все работы с запчястями в районе 150 000 вот и делайте вывод. (ремарка- новый-850 000 а мой на рынке 350 000 и больше никто не дает
Хуже когда я обратился на сервис официального представителя Ford по поводу расхода масла мне ответили, а что вы хотите ТУ завода 600гр. на 1000км а дальше ваши проблемы хотите будем ремонтировать.

Самый большой минус автомобиля - его сервис. Официальный дилер Винер Автомотив отбивает всякое желание ездить на фордах. Мелкие проблеимы возникают у каждого второго гарантийного автомобиля, и вот здесь к неприятны ощущениям , добавляется честь общения с полностью безграмотным сервисом. заправлять хорошим пятым, иначе свечи и инжектора быстро попрощаются с вами.

Отличный универсальный семейный автомобиль, удобен и для путешествий, и для города. 4 крупногабаритных седока отлично себя чувствуют, управляемость - без проблем, двигатель - отличный, эластичный, заправляюсь 95-тым, средний расход с кондиционером - 8 л, уложить при желании можно кучу барахла.
Высокая посадка, широкие двери - в общем, похаять трудно. При желании можно "погонять". В целом семье нравится, за время эксплуатации ни разу не подвел. Обслуживание - пока больших проблеи не доставило. Правда, на сегодня в меньшие деньги можно взять "зафиру", которая по перевозке крупногабаритов будет удобнее и в целом не хуже.
Когда брал - было лучшее соотношение цена-качество у Форда. В целом - рекомендую всем.

Машина для своего класса замечательная, единственная техническая проблемма, с которой столкнулся - год назад вышел из строя генератор. Больше проблем с диллерами. Так, например, Обслуживание у официального диллера Major-Ford - безобразно. Мало того, что не выдерживают объявленные сроки обслуживания (время превышает заявленное в 4...10 раз), так еще при выссказывании претензий - гадят. Мне на 47 км МКАД в Major-Ford месяц назад (в качестве мести за выссказанную претензию, что вместо 1,5 часа на ремонт, через 5 часов предложили оставить машину до вечера следующего дня) набросали кускового сахара в заливную горловиту топливного бака (то, что это сделали в салоне, подтверждено актом экспертизы).

Прекрасный авто. Долго выбирал, остановился именно на этом варианте. Очень динамичный, управляемость на высоте. Просторный и салон и багажник. У меня резиновая лодка с мотором (достаточно большая - 3,6 м.) помещается в багажник+удочки, зонтики, кресла и т.д., надо лишь сложить в салоне среднее заднее кресло. Вчетвером достаточно свободно умещаемся в салоне.

Очень нравится автомобиль для семьи класс! Цена и качество в норме. Вчера из салона проехали поставили на учет все отлично.Салон просторный только господа если ребенок есть лучше кресло брать чем подушки подкладывать . Багажник спать можно . Обзор хороший вообщем не жалейте на себе любимом-покупайте и радуйтесь.

Очень хороший автомобиль со своим характером и нравом. Как и к любому авто, к нему следует некоторое время привыкать. В моем случае недолго, кроме пожалуй широкого торпедо. Супер авто для семьи независимо от возраста.

Машина - как машина... Но это при условии, что она в комплектации Титаниум)))) Отличная посадка при поездке на дальние расстояния, за раз преодолевал по 750 км. Хотя на Мондео больше 300 км проехать за раз не мог. Отличная управляемость при наличии всяких разных фенечек, типа противозаносной системы и антибукса. Они не раз выручали меня в сложных ситуациях при поездках по зимним дорогам нашей области, когда проезжаешь по 200 км по голому льду. Расход топлива не слишком маленький: лето 10.5 по городу, зима 13.5-14 по городу. В целом я машиной доволен.
Из недостатков для меня как потребителя:
1.Маленькая - на семейный автомобиль не тянет,а если учесть, что до этого у меня был Мондео-УНИВЕРСАЛ, то точно неайс...
2.Низкий просвет - я не сторонник джипов, но во двор нормально заехать проблематично. Хотя может стоит рассмотреть вариант и поменять место жительства ))))
3.Свет - из-за этих фар в стиле "кинетик-дизайн" при движении в туман или снег идет засветка, т.е. едешь почти вслепую. Установка ксенона в ближний свет отчасти помогла, а вот установка четырех Хелла Микро ДЕ с ксеноном решила проблему напрочь!!!
4.Заднее стекло всегда грязное

Купил новую машину в автосалоне. Комплектация TREND Взял машину с дизелем 2.0 с 6-ступенчатой КПП. В комлектации шел WEBASTO. в первый месяц оторвал передние брызговики. Очень низкая посадка, не для наших дорог. В целом машиной доволен. Особенно радует двигатель. до 10000 тыс. пробега "съел" 0.5 литра масла. После 10000 расход прекратился. До 10000 тыс. расход составлял 10-12 литров в городе. в данный момент 8-8.5, с учетом пробок, резких ускорений и т.д. за счет Webasto с зимним пуском проблем не было, да и нагревалась машина только за счет Webasto, дизель... Динамики хватает и в городе и на трассе. На трассе при скорости 90-100км/ч расход 5-5,5 литров при спокойной езде на 6-й передаче.

Машиной очень доволен, не убиваемая подвеска, шикарно путишествовать в четвером, пятому комфорт на 3 бала, мотор тяговитый, по трассе в нормальном режиме расх. до 6 л., при МАХ. ускорении моментальный расход 13 л., но на 100 км не больне 10, 5 л. при любых условиях. Максималка с которой ездил 200 км/ч. Очень удобная опция откидные столики для задних пассажиров. Климат-контроль работает замечательно, кожнный руль и салон очень удобны, двое задних боковых сиденья отодвигаются назад при сложенной центральной сидушки, создаётся более комфортная посадка для 2-х задних пассажиров., эргономика места водителя без притензий, бортовой компьютер на русском языке, при этом очень странно выглядит меню DVD/навигационной системы (опция) без оного. Требует привыкания левая передняя стойка, в левом повороте перекрывает обзор. Перевозил холодильник 1, 8 метра. Хорошим выбором будут моторы 1.8 и 2.0, нет проблем с пересичением глубоких луж, воздушний фильр сделан с умом. 1.6 маловат для этой машины.

Машина 2006 г.в., на данный момент прошла уже 70 тыс. За все это время проблем не было вообще ни каких, единственное, на 50 тыс. поменяли стойку по гарантии. Двигатель 1.8 i. 125 л.с. - хватает с головой, расход как по паспорту. На трассе машина вообще королева, жалко, что в этой комплектации нет круиз-контроля. Машина держится за дорогу как приклеенная. По поводу бензина: лью самый обычный и за это время инжектор не мыли ни разу. Климатическая установка работает отменно, вся электронника тоже. Очень рекомендую машину тем, у кого маленькие дети (салон и багажник просто огромен + ко всему активная и пассивная безопасность). Единственный минус - маленький клиренс (обращаю на это особое внимание), т.к. на машине на более менее высокий бордюр заехать просто не реально. Ходовая жестковатая, на ямах бывают пробои до отбойников. К минусам можно также отнести малый спрос на б.у. автомобили и падение их стоимости. Короче вывод - хорошая машина для города и для людей, у которых практичность стоит перед имиджем.

Машину пригнали из Германии. Сам пергонял уже у нас и сразу влюбился в этот автомобиль. Ходовые качества выше всяких похвал. Динамика разгона отличная. Ездил с семьей , к родителям, раз 8. Ребенок в кресле, жена рядом с ним. Сзади места предостаточно, всем удобно.В багажник можно положить уйму всего. Расход по трассе при полной загрузке и скорости 110 4,2-4,5 литра. В городе зимой, с прогревами и пробками, 6,2-6,4. Что еще надо с этими ценами на топливо? Продал только потому,что родился второй ребенок и сзади с двумя креслами стало тесновато. Жене надо быть сзади и присматривать за малышами. Сделать отключаемую переднюю подушку мне не смогли. Вот единственный минус моего автомобиля. Собираюсь купить S-MAX.

За рулем не первый год, стаж больше 15 лет. Были и наши "совковые" авто (страшно вспомнить), и нежные японцы, и прожорливые американцы. Поэтому для себя решил, что возьму авто рациональное, то есть имеющее хорошую вместимость, возможности для трансформации салона под легкие грузоперевозки, не прожорливый. А так как кататься я люблю резво, то чтобы и в новом авто не чувствовать себя водителем грузовика или автобуса. Перечитал много, в интернете, о подобных автомобилях и понравился по ощущениям Ford C-MAX. Много всякого разного понаписано, но всё же для себя отметил, что положительных отзывов об этом аппарате всё же больше. Прокатился в салон и уселся в авто. Сразу скажу, что — вот сел и понял, что однозначно по эргономике это моя машина на все 100%. Удобная посадка и высадка, у меня метр девяносто рост, не об какие стойки головой не стукнешься. Подогнал руль и кресло: руки удобно расположились на руле, локти четко легли на дверной подлокотник и подлокотник между креслами. Причем правая рука, не отрывая локтя, очень удобно ложится на ручку КПП. Салончик строгий оттенки серого, но не простоват, и в посторонних скрипах не был замечен. Очень впечатлили сильно наклонённая переднее лобовое стекло, и как следствие больше места на "торпедо". Есть правда минус для новичков, капота я так и не увидел. Правда потом, в процессе эксплуатации, понял, что и не надо его видеть, так как, чисто интуитивно приближаться в препятствию ближе, чем на расстояние меньше длины капота просто неприятно. Посадка в авто чуть выше того же "Фокуса", но чуть ниже большинства "внедорожников". Отсюда обзорность просто на пять, даже передние стойки, вытянутые вперед, не портят впечатления. Задние кресла можно безболезненно просто снять, и тогда...сзади просто "фургон" места. Запаска есть хоть и "докатка", но не критично. Я стал вспоминать, когда я пользовался в дороге "запаской" и так не смог вспомнить. Оптика очень яркая, хотя и попалась галогенная версия. В моей версии си-макса были сидения с боковой поддержкой и подогрев лобового стекла. Последнее оценил недавно, когда при минусе на улице, просто "сбил" растаивший ледяную корку. Сосед, по стоянке, рядом методично "дербанил" скребком свой "фольцваген". Много ругают этот авто за типа малый клиренс (дорожный просвет). Честно говоря, я так и не понял по каким "буеракам" нужно ездить, чтобы 15 см не хватало. У того же "Фокуса" меньше 17-ти и его не ругают за это. А чисто визуально, из-за того, что салон автомобиля высокий, кажется что дорожного просвета почти нет. При этом грамотно сделаны спереди и сзади "свесы" бамперов, да так, что подъезжая к высокому бамперу, я его не касаюсь. Машинка резвая и свои 125 лошадок отрабатывает прилично, что тоже очень понравилась, как в городском потоке, так и на трассе. Управляемость просто великолепная, не вериться, что на таком не спортивном автомобиле такое острое и четкое ощущение контроля дороги, как "по рельсам"! Расход приемлем, от 7 на трассе до 10 литров в городе для моего "двигла" в 1.8 литра. Одним словом, Ford порадовал этим автомобилем. Чётко определив, его для семейного человека среднего возраста, но не забывшего радости экстремального руления.

Вполне достойная машинка! Если конкретно, то :
- мотор 145 л.с. - для этого класса машины вполне хватает, и для спокойной езды и для динамичных обгонов. Бензин кушает в пределах разумного. На трассе при 110 км/ч получается около 8,3 л ( без резких обгонов), в городе порядка 10л. За движок форду - 5.
- очень разумная опция обогрев лобового стекла, только сейчас (зимой) почувствовал как это полезно. Оказывается можно по утру и не скрести это проклятое стело, полминуты и оно чистое.
- Удобная посадка за рулем, регулировок хватает. Мой рост 191 см - могу устроится комфортно, хотя на предыдущей машине Рено Сценик эти рычажки расположены удобнее.
- дизайн в салоне современный, скрипов и стуков нет. Правда сейчас жалею нужно было брать музыку Sony, а не 6000CD. Правда за эту Соню и просят лишние. Управление магнитолой на руле могли бы сделать и поудобнее.
- Коробка работает на отлично, ходы рычага короткие, включения четкие.
- Все неровности на дороги, выбоины, рельсы машина проходит хорошо. Только не надо забывать, что это семейный авто, а не джип. Отличная подвеска, прекрасная управляемость. за грибами по лесу берите что-то другое.
- Внешний вид после рейсталинга стал очень приличный (правда сколько людей столько и мнений)
- обслужевание у дилера не знаю. За это время проблем нет.
Теперь о том, что не нравится! Задний обзор мог бы быть и получше, довольно широкие задние стойки мешают (особенно после сценика). Салон у француза был гораздо более функциональный, в смысле всяких ящичков и тайничков, не зря за это Рено хвалят. Под капотом у форда собирается много грязи, особенно после поездок осенью это заметно! А заливную горловину стеклоомывателя наверно проектировали идиоты, она меня раздражает каждый раз!
В ЦЕЛОМ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ

Очень хорошая машина. Никогда не подводила.На море ездили впятером, с полным багажником! На дачу по неглубокому снегу. Никаких проблем. Самодельные "полицейские" в Подмосковье иногда раздражают мою Симу. А в остальном самый семейный и практичный автомобиль.

красный цвет, диски, кондиционер, СРОЧНО.
машына не плохая но цена чуть велика.если можно сравнить то больше понравилась повсем параметрам МАЗДА-3 (в сидане)не смотря на размеры .
плохое качество пластмасы, жестковато, хрупковато все выглядет хорошо подумать, за такие деньги можно подобрать шото лучше, но могу и ошебатся.