215 отзывов о Ford C-Max

Этот автомобиль создан специально для меня, т.к. с моими габаритами (рост 2.05, вес 137 кг.) в большинстве других автомобилей чувствую себя некомфортно. А сравнивать есть с чем (это авто у меня уже восьмое, а по роду своей деятельности я связан с автомобилями и катался на огромном количестве авто очень многих марок), так что по соотношению цена - качество + удобство это для меня оптимальный выбор!
P.S.
Существует еще несколько моделей, где я себя чувствую комфортно, но они стоят на порядок дороже.....

Долго выбирал для себя свой "новый" авто проехал все автосалоны. В одном понравился минивенчик форд "с-мах" посмотрел - посидел-подумал и через две недели купил!!! Двигатель V-1.6 бензиновый для с-мах явно слабоват, но выбора особо не было.комплектация была в принципе средняя но не было MP-3 магнитоллы и круиза, а так всё в достатке. При моей комплектации я мог довольно комфортно устроиться на месте водителя. Жаль, что руль регулируется только в одной плоскости! Через год появились скрипуны. Ещё через полгода- проезжая небольшую получил гидроудар двигателя- в итоге замена (естественно за свой счёт - а это довольно ощутимо) Ремонт делали 6 месяцев!!! при обещанных - 3! Ну естественно какие могут быть после всего этого у меня отзывы. Машину после сервиса доводил дома сам.Н о мнение об авто я уже сменил на 180 градусов и от автосалона фирмы "Форд" теперь отхожу подальше. Я конечно не хочу никого отговаривать, но прежде чем брать такое авто лучше десять раз подумать

Всем, кто любит активный отдых и ищет для этого автомобиль- РЕКОМЕНДУЮ. Очень хороший семейный автомобиль. На трассе ведет себя не хуже мерседеса. 190 км/ч без напрягов. Есть и недостатки, но они не значительны. Только приехал с салона, как передние брызговики остались держаться только на одном саморезике. Поставил большие шайбы и проблема решена. Скрип уплотнителя дверей, но к этому привыкаешь. Будущим владельцам, все же порекомендовал бы объем двигателя 2 литра. Великолепный двухзонный климат. Музыка, хоть и простенькая, но звучание очень впечатляет. Кто заинтересуется больше- пишите. Отвечу на все вопросы.

Машина хорошая, вместительная, устойчивая на трассе.
На заднем сиденье можно устроить целый пикник (в комплектации trend).
Багажник -класс. Моя собака особенно довольна.
Но брызговики плохо крепятся и клиренс маленький (даже за лежачих полицекйских иногда цепляюсь).

Владею данной машиной с 2005 года взял новую с салона. До этого проиобретения владел БМВ 5-серией, Тойотой-Спринтер и еще авто нашего автопрома типа 6, 7, 099. и наступил такой момент когда захотел приобрести новую с салона и начался выбор.Расматривались разные варианты от Рено-Сценика, Мазда-6, Тойота-Королла, Форд-Мондео, но в общем при осмотре ничего не впечатлило обычные легковушки хотелось чего-то другого.
Когда сел в Форд-С мах сразу понял мое даже сын отметил мы с ним ездили по салонам.Первые впечатления о посадке "высоко сежу далеко гляжу"очень удобно.Мне приходится ездить по трасам по 1000 км в день так я в легк. уставал на Мах нет во время движения спина не прижата к сидению как в легк. полулежа.
Стихия мах это трасса выходишь на 5 передачу и поехал интервал движения на 5 передачи от 50 до 190 даже забываешь что коробка механика. Если образно сравнивать Форд-мах с авто какими я владел Тойоте он проигрывает. Взвесь все и покупай - это твой выбор!

Вместительный, мощный, универсальный, теплый, быстрый, удобный только для впереди седящих,
на задних сидениях не расслабишся иначе окажешся на полу ,потаму как места много, а сидений мало и жестко.
Маленький крилинс там где пролетал ухабы на 2112, все собрал на с-махе, пришлось привыкать, теперь осторожно крадусь, на данный момент при холодном запуске -25, визжит подшибник в коробке передач и у электро двигателя в печке на 3 положении, при езде на еще не прогретом движке заметны подергивания, однажды совершенно случайно заметил, когда заглушил двигатель, электронная воздушная заслонка, на силовом агрегате, жужит думал может через какоето время перестанет, нет только при повторном включении и выключении зажигания замолчала, больше такого не было но всеравно прислушиваюсь,

Динамичный, комфортабельный и надёжный автомобиль! Отличные индивидуальные комплектации, я собрал только нужное мне! Куча вариантов трансформации салона, а я при росте 195 см. и приличном весе СВОБОДНО умещаюсь за рулём, при входе-выходе из авто также проблем нет! Качество отделки и сборки салона среднее, но пластик приятный. Бензин в городе летом 11-13л/100км, зимой 14-16. Климатическая установка работает отлично. Управляемость как у Фокуса2. ТО через 20 т.км - экономим деньги.

Купил авто в сентябре 2006 года. Покупал в самый пик ажиотажа на Фокусы и по этому досталось мне то что було в наличие. А в наличие была комплектация гиа без климата но с кондеем, два литра автомат, 24600 америкосов. Вы наверное не поверите,но я доволен машиной! Проехал 43000км пока ни одной поломки. Прошлой зимой камнем от встречной пробил радиатор кондея после чего поставил сетку и езжу на расслабухе. Это отличный вариант семейного автомобиля в мегаполисе с хорошим дорожным покрытием. Очень удобно сидеть за рулем и на месте пассажиров тоже. По трассе едет, на 180 ты еще управляешь авто, а не он тобой! С перекрестка кнопка и со строкой ушел, ну конечно в пределах разумного объем все таки 2л. Единственный большой минус - очень маленький клиренс и это напрягает, с дороги лучше не съезжать! Частично решил эту проблему покупкой резины более высокого профиля 205/60/16. Ничего в машине не дребезжит не отваливается все работает. За такие деньги я считаю это очень даже не плохой вариант! Удачи!

Купил в апреле 2005 с салона, двигетель 1,6 100л.с. механика. Пробег 88000 км. Машина в целом хорошая, особенно когда сопоставить ценакачество. Хорошая трансформация салона, вместителный. Очень нравиться управляемость,дорогу держит хорошо, тормоза со всеми наворотами EBD и т.д. ( выручали неодин раз :-) ) При таком пробеге по ходовой еще вопросов небыло. По гарантии поменяли гидроусилитель (заводской брак). Были проблемы с электронным замком на задней двери (три раза меняли) постоянно поподала влага, на третий раз когда меняли менеджер по гарантии заклеил резиновую защиту на замке, проблем больше невозникало. -С недостатков можно отметить очень требователен к качеству бензина (как только начинаеш лить обычный 95 не премиум даже на нормальных заправках ОККО Гефест и т.д. 3000-4000 тысячи пробега и все потом проблемы: замена свечей, промывка инжектора. Сейчас заправляю только Премиум все нормально. Самая большая проблема машина низковата. Не всегда можно с первого раза включить заднюю скорость. Двигетель 1,6 для такой машины слабоват( в городе хватает, а вот на трассе не всегда) советую брать 1,8.

В общем все хорошо 1,8 двигатель не совсем но слабоват, для такой модели нужен минимум 2,0. слабое ходовье для наших дорог, как лето постоянно тарахтит панель приборов и столики на сидениях не знаю зачем они нужны на обновленном устранили. тормоза прекрасные, упрвляемость отличная, очень слабые стойки, не знаю как обновленном. на сервисах Ford говорят что дополнительные подкрылки не нужны это не правда

Прекрасный универсальный авто для города и трассы, только не для плохих дорог, хотя даже в колее едет очень даже уверенно.
Отличное соотношение цены и качества. Классный трансформируемый салон, я задние сидения вообще выкинул в гараже, так и езжу.

Классный автомобиль.Отличное соотношение цены и качества.Дороговато для автомобиля такого класса техническое обслуживание , но на данный момент по гарантии заменен левый передний привод (правда ждать пришлось 2 месяца), все остальное колодки,свечи,фильтра менялось при прохождении регулярного ТО.

Очень комфортабельный автомобиль

за год эксплуатации не нарадуюсь, главное комфорт, но для дачи - клиренс маловат.

КЛАСС! Улётный транспорт! По всем параметрам на 5+ и для гонки и семейной поездки.