128 отзывов о Daewoo Nexia 2010 года

Купили в мае 2010 новенькую из салона офигительно синего цвета (хотели красненькую - не было). Хотели взять GL, но на тот момент их не было а тут из салона звонят GLE есть 1.5 - взяли.Сравнивали и с логанами и с калинами и с приорами: логан дороже - а разицы почти никакой и багажника у него почти нет (а где коляску возить?); калина вообще доверия не вызывает, а приора вроде ничего, но видок внешний похуже будет.А вот Нексия вообще прелесть - и цена, и багажник, и вид внешний - обожаю мою машинку!!! 4000 проехали и все работает как часы!!! приборная панель удобная, сиденья комфортные, маловато места для ножек задних пассажиров, но ничего, а вообще очень удобная машинка!!! Плавность хода офигенная! С ГУРом управляемость офигенная! На трассе ведет себя отлично, и со старта я и логаны делала и шевроле ланос так что прелесть про надежность пока рано, 4000 еще не совсем показатель, но на 1 ТО мне сказали, что ошибок вообще нет по трассе 6, город где то 8 Цена - качество самое лучшее в данной ценовой категории! В общем и целом машинка супер! Удобная, вместительная, шустрая,довольно таки тихая и вообще лучшая машинка из всех, что мы смотрели!

Машинка понравилась, правда по началу неудобно садиться на водительское место - руль низковат, сро временем привыкаеш. Внешний вид устраивает вполне. В первое время были проблемы с парковкой из за длинной морды, со временем привык (до этого ездил на москвиче и жигулёнке). Жаль не хватило денежек поставить сразу кондиционер, в нашем регионе это актуально. Мелкие дефекты и неточности сборки кузова сразу не замечаеш, это после когда полностью привык к машине начинаеш искать блох и по возможности изганять, впрочем на общюю работу не влияет. Иашинка устраивает , брал для себя , а не для гонок. От москвы долмой пробег без вопросов. Вобщем ЦЕНА-КАЧЕСТВО вполне соответствует.

Здравствуйте все пытливые искатели правды об автомобилях, а также праздно шатающиеся по форумам и оставляющие отзывы вроде тех, ...у моих знакомых, друзей, сослуживцев была подобная машина... .Отвечу сразу вторым.Некомпетентность и поверхностный взгляд на проблему, а также желание говорить , чтобы говорить - порок.Теперь по существу.У меня ДЕУ-НЕКСИЯ января 2010года, пробег 25000км, комплектация максимальная для данного автомобиля: двигатель 1.6 -109 л.с., гидроусилитель руля, кондиционер, тонировка, противотуманные фары, электростеклоподъёмники, электроприводкрышки багажника (дистанционный) и лючка бензобака.На момент покупки рассматривались только авто низкобюджетного сегмента.Сомнений было много .После покупки многие из них отпали.Здесь до меня уже многие писали, что машина стоит своих денег, теперь по прошествии года я, пожалуй, к ним присоединюсь.Коротко о впечатлениях за год.Поведение на дороге нормальное, разгонял до 180 свободно, но не желательно потому как комфортная скорость на трассе 150-160 км/ч.Посадка водителя жуткая, но через пару дней привык и к недостаткам не причисляю, ездил 1500км в один конец не устал.Кондиционер работает отлично, но только на передних пассажиров, впрочем как и печка.Очень плохой обдув лобового стекла.Зимой заводится без проблем,-32 легко и непринуждённо.Думал расход будет меньше-по трассе 150-160км/ч + кондиционер = 10,2л/100км.Сервис весьма ненавязчивый, но и не дорогой 0ТО (2000км)-3750, 1ТО (10000км)-4750, 2ТО (20000км)-7750.Большой багажник 530л(для сравнения 2107-325л).После чипования появилась какая-то динамика. Узкий салон, мало места на заднем диване.Приличный свет.Может что-то и забыл упомянуть.Да, вспомнил, треснула пластиковая рамка под рычагом переключения передач, больше ничего не ломалось.******Почти три года и 90 тысяч км.Привет всем владельцам будущим и потенциальным Нексии!Это уже второй отзыв. Прошло время и километры. Решил поделиться своими соображениями по поводу эксплуатации данной модели. Напомню комплектация максимальная (применительно к Нексии). О том что машина тесная я уже писал, как и о том, что к тесноте можно привыкнуть, важно ,что получить взамен. Почти за 90тыс. пробега я поменял на авто следующие детали(ТО само сабой) ТО-40000 12т.р., ТО80000 14т.р., остальные по 5,5т.р. : -лампы ближнего света обе - 1000р.-трос ручного тормоза - 3600р (с работой)-глушитель (2 части) - 3200р (с работой)-реле поворотов - 400р-задние колодки - 2500р (с работой; после 75тыс.пробега)-два колеса - 5400р (летняя резина)-аккумулятор -2500р (старый-живой, но поменял перед зимой)-подшипники ступичные - 5000р -2шт. (с работой)Ну вот и всё, вроде бы ничего не забыл, впрочем забыл про пружины (по 6 мешков цемента) - пружины задние -3000р -2шт .(с работой).На мой взгляд не очень затратно за 2г. 9 мес., и всё таки, чего я не ожидал от узбекской сборки--автомобиль ни разу меня не подвёл ни в -40, ни в +40.Это самое главное.

у нексий, насколько я понял, есть определенная репутация: сильно устаревший с точки зрения технологий и дизайна автомобиль, аскетичный, но при этом надежный. вот с чем столкнулся я сам. может быть, поможет, тем, кто выбирает новую машину низшей ценовой категории.я столкнулся, как мне кажется, с довольно большим количеством мелких поломок.на 2 000 загрелась лампа "проверка двигателя", исправили на сервисе, не страшноизначально не сразу закрывалась задняя дверьоколо 10 000 пружина в водительском сидении вылезла сквозь обшивкупримерно в то же время, ослабло крепление зеркала заднего вида, падает, сбиваетсяна 14 000 перегорела лампочка ближнего светапримерно в то же время появился заметный сверчок в торпедеотскочила пластмассовая рамка ручки двери, постоянно теперь отскакиваетна 27 000 сообщили что нужно бы поменять амортизаторыи самое главное:уже два (!) раза сгорала контактная группа замка зажигания, один раз на 28 000, сказали – бракованная деталь, наверное. Поставили новую – сгорела на 31 000. оба раза – в дальних поездках. Машина, соответственно, вставала намертво (в первый раз - эвакуатор из Тверской области, 200 км до дома), во второй раз рядом оказался автосервис и запчасти.Кстати, может кто знает в чем секрет? Летом тоже была дальняя поездка – 4 000 км, но все прошло удачно. Обе неудачные поездки – в холодное время года, печка работала на полную. В чем подвох-то, хм? Сейчас пробег 32 000, недавно сломался замок водительской двери, не закрывалась.В общем, сейчас ощущение множества мелких небрежностей – салон уж точно качества непонятного. И эта ерунда с контактной группой.

Недорогая, надежная рабочая лошадка. Если подходить к ней без завышенных претензий по дизайну и имиджу, вполне удовлетворительная машина для перемещения погороду, и в пригород (жаль только маловат дорожный просвет. Можно было бы сделать хотя бы как у Рено Логан). Радует дешевизна ТО и расходников. Заводится (тьфу-тьфу) и в мороз с полоборота... Неудобное расположение нерегулируемого по высоте руля немного огорчает, но с другой стороны, за эти деньги...

Хороший автомобиль, который удачно совместил в себе соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО!!!
В салоне стоимость нового авто Нексии и ВАЗа 2114 была совершенно одинаковая!!! А качество и технические характеристики несравнимо разные.
Также стоимость авто, например, Приоры была на порядок дороже.
И подумайте сами, какая машина лучше, и за что Вы переплачиваете!!!
Цены на запчасти и обслуживание автомобиля как на ВАЗ 2110, но опять же, дешевле, чем на Приору.

Для Сибири достаточно холодный автомобиль.После того как градусник опускается ниже 20,в машине даже после часовой поездки прохладно.Для сравнения,как в *москвиче*.В такой же мороз невозможно открыть окно.Оно просто промерзает по контуру.Но с другой стороны заводится даже при -30 на отлично.Хотя в коробке и в двигателе залито минеральное масло.

С 1 июля за рулем. Класс! Пробег 13000км до января 2011г. Прошел ТО 2000км и 10000км. То проведено качественно. Проблем нет! Очень доволен. С нашими Калинами и Приорами нельзя сравнивать. Классная иномарка за такие деньги. Были у меня Toyota Mark2, BMW 518i, ВАЗ 2106, Ваз 21043. При покупке не учитывается утилизация, пришлось продавать свою ВАЗ-21043. Гарантия 100000 км. пробега или 5 лет, но ТО платное. Летом кондиционер обеспечил в любую жару удивительный комфорт. Зимой в салоне тоже хорошо. Очень удобный салон и большой багажник.

После эксплуотации б.у Рено11 и вольво460,-сказка!Никаких проблем пока не возникало.Единственно,что не очень удобно,при моем росте 186,это посадка и ужасная покраска (Узбеки пожалели краски) ,родные диски-как будто из пластелина,от любой ямки гнутся,двигатель 80лс- вполне надежен,правда жрет многовато ,в городе гдето литров 10-11,зато на трассе уклдываюсь в 6-7,а в остальном ,все устраивает.С сервисом пока не понял,вот съежжу на ТО2,а там посмотрим.Понял одно-новый автомобиль-это не старый.К стати двери закрываются нормально и стекла пока не лопаются.

Приветствую всех, кто заглянул!Все началось с мысли о своем собственном движимом имуществе, но как то все не получалось. И вот летом этого года решился, думаю, все пора. Требования были следующие: надежный, недорогой и новый или почти новый автомобиль. Объехав большинство автосалонов, выбор пал на Нексию, о чем до сих пор не жалею.О машинке: хороший добротный автомобиль, за свои деньги. Как и у любой другой есть свои плюсы и минусы. К плюсам: 1.6, 107 л.с. и механика дают очень неплохую динамику, на шоссе разгонял до 170 км/ч. Большой багажник: чемодан, складная коляска или 4 колеса – это запросто. Машинка зимой прогревается быстро, при -28 – 10-15 минут, это при условии, что ночью не заводим. Боялся, что в салоне будет холодно, повезло – салон теплый, печка работает отменно. Что-то я про плюсы, да про радости жизни. Минусы: в салоне шумновато. После установки защиты картера клиренс получился очень даже скромным. Посадка за руль не удобная, нужна сноровка (в калине еще хуже). Есть еще один нюанс: если на стыке дверь-крыша есть вода-снег, при открывании двери все это оказывается на сиденье.Пробег на сегодня 7300, первое ТО – за плечами, полет нормальный. Особых проблем не испытываю.

При покупке опирался на цена-качество и конечно-же на то что лучше брать новый авто. В итоге - Нексия бордового цвета в комплектации "люкс". 8-ми клапанную посоветовали взять - так как у 16-ти клапанной гнет клапана.В салоне поставил сигналку , сделал антикор ,поставил подкрылки и защиту . В общем своей "вишенкой" доволен - тем более это моя первая личная машина . Не удобно садится , низкая посадка ,но через несколько дней привыкаешь . Неплохая штатная музыка . За 3 месяца проехал 3 тысячи - практически никаких нареканий , не считая мелочей. В первый 20-ти градусный мороз утром завелась отлично - сосед же со своей "12-той" долго мучился .Печька работает отлично ,хотя многие жалуются. Вместительный багажник.На первом ТО после 1,5 тысяч в салоне даже удивились, почему не загорелся датчик неисправности двигателя. Спросили , где заправляюсь, а я заправляюсь в основном на Салаватовской заправке . Машиной пока доволен - дальше будет видно...

Купил Нексию в Октябре.Ездить на ней гораздо комфортабельней.(после девятки)Очень даже удобный салон при моих 170см. роста.Простоный багажник,ездит мягко,не дребизжит.Нет вообще посторонних шумов.Хорошая музыка.При езде очень устойчиая машина.По крайней мере мне так кажется.Движок тянет прекрасно!Несмотря на 8кл.Воощем машина мне понравилась!Про ходовые качество судить не могу.так-как езжу всего-навсего полтара месяса.А вот когда толька пригнал авто с автосалона, был жуткий запах гари под капотом!Как будто сгорела тамошняя вся резина и пластмаса.Этот запах изчез тоько где-то после1000км. пробега.

хорошая машина!!! И НЕ сильно дорогая, и очень удобная !!!

Доброго времени всем. Попробую объективно за такой короткий срок и пробег. Брали отцу эту машинку в феврале сего года, простой комплектации, новую. Рестайлинг, из опций тока гидроусилитель, за 270. На данный момент пробег всего 7000тысяч, из них около пятеры пробежал я, из больших поездок, Углич и обратно, одним днем. Машину выбирали из бюджета, тк нужна была недорогая, обычная машина, не жигули, для редкой езды, в основном на дачу и обратно, он у меня мало ездит. У самого Меган машинка. Но так сложилось что пока колесю я. Теперь по порядку. После покупки через месяц накрылся датчик температуры, именно сам датчик, такая маленькая фигня за 20, как предохранитель, цельнометаллический. Позвонили по гарантии, сказали часто бывает и у матизов тоже, через 2-3 месяца привезут, ждите, плюнули, купили и поставили сами. На плановое ТО на 2000тысячях решил все таки съездить, мало ли что, машинка новая, до десятки решили пообслуживать. После него загорелось "Чек", опять приехал, они там все сбросили, теперь все пропало. Ну из плохого вроде все. Да забыл, сломался еще левый передний стеклоподъемник, сами купили и поставили, забили на гарантию. (он там механический, тк такая комплектация). На трассе ксюха ведет себя уверенно, до 120, потом начинает немного водить, пустой руль, я так понимаю из за массы авто, уж очень легкая. По поводу шумки, да шумная, я когда первый раз сел на трассе, удивился, после Мегаши, но очень многое зависит от резины, штатная Континенталь, г....но редкостное, хотим на след.год поменять,надеюсь шум от колес и арок исчезнет.В салоне появился сверчек почти сразу в районе стыка лобового стекла и торпеды,забил,не особо мешает. Подвеска для такого авто порадовала, глотает ямки очень даже... Еще один плюс который заметил, это удачно подобраны передаточные числа в коробке,на 3-й можно до сотни ехать, но движок конечно слабоват, 1,5,около 80 кобыл кажется, но он у меня не гонщик,ему пойдет, зато очень не плохой расход как по трассе, так и по городу,около 7-8 литров в смешанном цикле, на 92м. Ну вот вроде и все,тк повторюсь пробег еще малый, за то что увидел и почувствовал находясь за рулем и владением, описал, будет еще инфа,поделюсь,всем удачи на дорогах, уважайте друг друга на ней,и как говориться "Не гвоздя, не жезла".

Привет Ксюховоды. Я 28 сентября 2010 г. купил Дэушку с полным фаршем 109 л.с. Дополнительно заказал сигналку и антикор. До этой Ксюши были Тазы и Ксюха 1998 г.в.,на которой прокатался два года и никуда не лазил,хотя пробег составлял на момент покупки 140.000. я проехал на ней еще 50.000.Да! Замерзали замки зимой,замерзали дворники(не включались),потекли передние аморы(их по всей видимости до меня не меняли),пропадал холостой ход,может еще что то по мелочам,но учитывая возраст и пробег авто я считаю,что Ксюхе это простительно с ее полной комплектацией и ценой.И конечно это лучше Тазов! За 350.000 Приора с электроусилителем только,а если еще с кондером(не внушающим доверия)-цена и того выше,по безопасности так же никакая,да конечно я лучше Нексию возьму за 350.000(включая сигналку и антикор).Вот я и взял.С кредитами не связываюсь,зарплата не особо,а машина нужна.А копить до усеру на Бентли,ходить в обносках и жрать кефир с хлебом-не собираюсь.По тому и купил дэушку Ксюшу. Конечно цена для Ксюхи велика! Посадку водителя могли бы сделать и поудобнее. Поставить хотя бы пару подушек,складную спинку заднего дивана с отверстием в багажник для перевозки длинномеров,да наделить ее хорошими тормозами.Это основное.Но раз уж выбор пал на нее-придется со всем этим смериться,а кое что по мелочи можно и доработать своими руками,если они правильно заточены. Новую Ксюшу после автосалона пришлось и приходится дорабатывать,устранять их косяки после ихней предпродажной подготовки!После такого о гарантийке и речи быть не может!Что смогу-сам,остальное на нормальном сервисе под моим чутким руководством. На новой прошел пока 1.600.Обороты держу до 3.000,не рву с места,немного прогреваю после запуска холодного движка.А 109 лошадей все равно ощущаются после 75. Пока все О.К.Скоро протяну голову сам,промою движок и поменяю масло,масл.фильтр,топл.фильтр.Недавно поставил фильтр салона,дефлекторы на двери.Купил сетку для защиты радиатора(надо ставить). В общем пока замечаний по тех.части нет.Для своей цены(по сравнению с другими иномарками)машинка нормальная. Коллеги! Относитесь к Ксюхе с пониманием соотношения цены и качества.Раз уж Вы преобрели именно ее не пытайтесь выжать из нее параметры формула-1.Это обычный автомобиль для обычной повседневной жизни для обычных людей.А выделить именно свой автомобиль из толпы-дело лично каждого. На вкус и цвет-товарищей нет. Следите за своими дэушками,делайте все ТО своевременно,балуйте их(но в меру)и они Вам ответят взаимностью.Может я в чем то и не прав,Вы уж извините,но это мое мнение. О машинах могу говорить бесконечно.Так что кому охото побалтать-пишите,звоните(8 916 423 86 33),встретимся.Дэн. Пишу я в первый раз.Как только сфоткаю свою Ксюшу-выложу непременно. Расскажу потом как прошло и где первое ТО.

Эксплуатирую свою ксюху с июня 2010г,машину покупал с нуля комплекталка люкс GLE без кондёра до неё была 15-шка!Особых отличий на мой взгляд нету)

Когда выехал из салона, запахло горелой проводкой-испугался))) На момент покупки-пробег уже 153 км-вопрос-где она столько наездила?. Покупал в дождь, поэтому не увидел косяков по краске-передний бампер был с царапинами, но они были аккуратно заркашены-так бы скидку дали. Подвеска очень мягкая, ехать комфортно, единственно-не хватает хода подвески "на отбой", колесо резковато падает. Сидеть в авто удобно, спина не устает, но необходимы чехлы, т.к. сиденья в меру жестковаты. Рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни вперед-назад-это значительный минус. Человеку с плотным телосложением придется привыкнуть к такой посадке( именно к посадке!!! когда садишься в авто не удобно, но при управлении за счет того, что педали установлены далеко под торпедой, сидеть вполне удобно-ничего не мешает) Установлен штатный магнитофон CLARION с четырьмя бумажными динамиками - играет неплохо, но громко слушать музыку не позволяют-хрипят. Установил свои динамики - и вперед,и в заднюю полку -блины-стало намного лучше. Двигатель моего авто - 80 л.с., 8 клапанов, достаточно приемистый, но есть существенный недостаток -при повышении забортной температуры свыше 22 градусов, не тянет, как бы сильно не давил на педаль акселератора. Говорят, это проблемы вызвана плохим отводом из подкапотного пространства нагретого воздуха. Двигатель в 109 л.с. объемом 1,6,л. такой проблемы не имеет. Ездил на авто на юг - 5600 км-машина ни разу не подвела, средний расход составил 7.0л. По городу, правда, кушает больше- 10.0л. Разбирал двери-ставил эл.стеклоподъемники-там установлены брусья безопасности, но не смотря на это, судя по фото о ДТП в интернете,железо тонкое, мнется как фольга. Нет подушек безопасности. Задние тормоза-барабанные. Мое мнение- более качественный металл, наличие АБС, подушек безопасности намного бы улучшили рейтинг этого автомобиля (хотя он и так высок!!!!)))) Несмотря на наличие некоторых недочетов и минусов, машиной доволен, реально ни разу не пожалел, что купил.

Соотношения цены и качества, отлично. Очень легка в управлении. Правда мало место на задних сидениях. Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нравиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пока проехал всего 300 км, в принципе доволен. После 13-ки,7-ки, Калины ощущения на высоте. Разница вроде небольшая, мелочи, но приятно. В салоне офиц.дилера обслужили на высоте (при покупке).

Были машины дороже пришлось приобрести Нексию,ожидал намного хуже.Идёт более-менее нормально,парковка лучше задом,смерть-пепельница,мягкая подвеска,удобный диван,хороший багажник.Оправдывает свою цену.Если брать машину дороже,то она должна быть не дешевле550в базе,всё остальное примерно одинаково(не считая отделки и не складной спинки дивана).Имидж ни что,машина всё,не дай себе загнуться