качество сборки, цена, управляемость, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, расход топлива, дорожный просвет, коробка передач
качество сборки, простор салона
НО, что я могу сказать хорошего. Если ваш автомобиль один из первых - радуйтесь, вам крупно повезло, думаю большиство этих проблем обойдет вас стороной. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: пежде чем купить, подумайте, а есть ли у вас столько времени, чтобы заниматься ее ремонтом??? Может лучше добаить или взять кредит побольше и купить что-нибудь получше??? Оставляю вас в раздумьях, а сама пошла дальше судиться со своим салоном-продавцов
Я уже писала свое мнение по поводу этой машины, но теперь хочу дополнить:
За все то время, что у меня есть ЭТОТ автомобиль (с февраля 2008) я пообщалась с очень многими владельцами ланоса и сделала краткое резюме специально для вас, будущие, или нынешние ланосовладельцы.
- ужасные проблемы с катализатором (если у вас загорелся check, поздравляю, вам еще предстоит пройти все те круги ада, через которые прошла я) - в наших салонах ставят не оригинальные прокладки, а самодельные, т.к. завод GM больше НЕ ВЫПУСКАЕТ эти прокладки.
- о том, что постоянно горят лампочки, освещаю номер ам я промолчу, но будьте готовы каждые 2-3 недели их менять
- колодки у вас полетят через 25 000км (по гарантии их не меняют :) ) будьте готовы отремонтировать за свой счет, даже если вы ездите очень аккуратно и по хорошим дорогам
- лобовые стекла - это вообще песня - вы еще не находили у себя лужи в салоне и в багажнике после ливня??? Нет???!!! Тогда ждите,ЭТО скоро увидите.
- думаю уже все успели заметить, как много сколов появляется на машинке? Нет, значит ваша машина только что привезена из салона
- кстати, приготовьтесь менять дворники, но не так часто как лампочки, примерно раз в 2-3 месяца (гарантия на них тоже не распространяется)
- стеклоподъемники - только не пробуйте экспериментировать и поднимать оба стеклоподъемника одновременно - сломаете буквально через 10 таких попыток.
- стекла на передних дверях: очень радуют многочисленные царапины на стеклах, очень приятно их разглядывать во время пробки :) А почему? да потому что резинки не плотно прилегают и мелкие песчинки так и стремяться туда попасть и сделать узор на стеклах еще более насыщенным.
- люк бачка - он потом перестает открываться из салона, с улицы тоже. НО есть способ его открыть и все-таки заправиться - пока вы открываете в салоне, попросите заправщика открыть снаружи - помогает. Правда если нет заправщика, придется раздваиваться
- реле поворотников (сама не сталкивала - слава Богу)
- прикуриватель. Оказывается он не предназначен ни для чего, кроме как прикуривателя, так что телефоны заряжайте дома, а сам прикуриватель все-равно сломается через 6 месяцев
- противотуманки лопаются часто, мне уже 3 раза поменяли. Они просто лопаются, роооовненько так
- концевики дверей (т.е. не видно открыта дверь или закрыта - особенно касается задних)
- скрип щеток
управляемость, цена
постоянные шумы,которых и быть то не должно!!!!!! треснул стакан заднего амортизатора!!!??? даже у машин с 20 эксплуатационным сроком я такого не наблюдала! в первый месяц накрылся датчик топлива,и звуковой сигнал, постоянно люфтит рейка,то в 10000 км обошлось в 5100 мы не миняли ни чего кроме расходников! выводы делайте сами!! иметь или не иметь!
за ту сумму что предлагается автомобиль на большее расчитывать не приходтся, ездит и слава богу!
хотя нужно отдать должное заводился даже в 30 градусный мороз! резина самая дешевая,пластик можно хуже но некуда , этот автомобиль родной брат нашей "приоры" в 15000 засопливилось масло и в двигателе и в коробке!
впечатления от автомобиля ужасные их усиливает отвратительный сервис в первую очередь принимают друзей соседей и знакомых как в старые добрые времена!
коробка передач, простор салона
1. Замена задней ступицы (когда выкрутил болт чтобы поменять колесо, резьба в отверстии ступицы намоталась на болт, такое впечатление, что на заводе болты колесные молотком забивают) 2. Замена абсорбера 3. Замена датчика топлива 4. Замена двигателя дворников 5. Замена облицовочной решетки радиатора (осыпалось гальваническое напыление после зимы) 6. Частичная замена проводки под торпедой (оплавилась) 7. периодически загорается сигнальная лампа подушки безопасности
Отстой полный!!! Брал сестре, думал будет гораздо лучше чем наш ВАЗик. А нет, Ваз наш лучше гораздо!!!!!!! Сыпется этот уродец как крупа из мешка. За год раз пятнадцать в сервисе побывал. Проблем с ним полно, пересказывать устану. Хочу сказать, что самое дрянное это у него железо кузова. Тонкая фольга, эта машина не безопасна, а очень опасна. Хороший удар и последствия плачевные. Погремушка жуткая, салон отделан не качественным пластиком. Шум дороге очень хорошо слышно в салоне. Шумоизоляция очень плохая! 1.5 литровый мотор совершенно не оправдывает себя на дороге, все литры и лошади только в паспорте. А с кондеем можно ездить только по трасе в среднем ряду. Коробка шумная, плохо переключается. Зимой масло примерзает к шестерням и нужно держать педаль сцепления минуты три после запуска двигателя. Переключать не прогретую коробку тяжеловато. И после того как проедешь километра два, масло оттаивает и коробка становится мягче в переключении. Хотя в коробку залил синтетику, как порекомендовал дилер, но лучше не стало, (дилер сказал, что это конструкция коробки такая) Есть подозрения, что просто масло не поменяли. Плюсов в этой машине насчитал только два – это кондиционер и усилитель руля, что облегчает вождения данного автомобиля. В конце года продам! Перед тем как купить Ланос, очень хорошо подумайте!!!
Требуеся замена наружных пыльников, дребежит панель, Поначалу безбожно жрала бензин сейчас все нормал.
Брал новую в салоне.Машина конечно туповата, явно не для гонок. Кондюр и ГУР летом не подвели. Подвеская мягкая, но сейчас привык( мелкие кочки проглатывает). Хорошая упраляемость, неплохой разгон, передня панель немного дребежит. Сидения для меня неудобные, люди советуют чехлы купить не знаю может поможет, а то спина устает. В целом дребежание и брякание домкрата в багажнике не перевешивает общего положительного впечатления. дорогое ТО огорчает но думаю с него надо просто слезть и не портить себе нервы( дилеры оборзели). В машине ничего не ломалось, единственное надо поменять пыльники Шруса ,но купить пока не могу даже у дилеров нет.
динамика
Проблем почти нет. Электроника борохлит, глохнит на горячую в городе. Сказали как в лотереи. А так проблемы которые возникают это просто пыль с теми что были на ВАЗе.
После ЗАЗа и ВАЗа просто кайф.
Я очень доволен своим авто, нет опаски ехать в отпуск (мотонул 1000 км в одну сторону). Немного шумно в салоне но за эти деньги другово и не будет. Мощи хватает чтобы на 5 в горочку обгонять ТАЗы. Что под машинкой не смотрю. Уровень после ТАЗа не тот.
В общем машинка суперрр!!!
Я очень доволен своим авто,ни разу не подводила даже на дальние поздки /800 км в одну сторону/.Теперь собираемся женой и друзьями на юга отдохнуть,правда была одна проблема,фарсунка закоксовалась,но это не вина производителя авто,а качество 92 безина,гоняю теперь на 95,суперрр!!!
После 8500 км прогорел резонатор глушителя, заменил глушитель на новый, сменил прошивку на 2-х режимную ТВИН-4, заменил ДАД на GM-ский, усановил БК "Гамма". Так и езжу, пробег 60000 машина проблем не доставляет.Заменил аккумулятор, собираюсь менять ремень ГРМ, ролик, ремень генератора.
Собран достаточно аккуратно, не гремит. Хуже с шумоизоляцией, достает шум в районе колесных арок! Резина "Баргузин" шумная. В остальном ни чем не примечательный авто-ль. Масло в коробке плохое-зимой машина едет на нейтрали. Заменил на "Ликви молли". Цены на зап.части гораздо дороже,чем на туже нексию.
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Стойка задняя левая небольшой стук - диллеры подтянули и исчез. Скрип в салоне - устроняю сам.
Нормальный надежный автомобиль, своих денег стоит. Дополнительная шумоизоляция (двери, капот, арки) - не помешает. По хорошей дороге до 100 км. /ч в салоне достаточно тихо. Необходимо смазать силиконовой смазкой все петли включая заднего сиденья . В хохляндии по- видемому проблемы со смазочными материалами. Качество покраски - во всяком случае у моего авто все нормально. После ДТП - удар в задний бампер (бампер не раскололся и краска - не отвалилось, хотя задняя стенка кузова согнулась). Сколов на капоте нет вообще, только на переднем бампере.) Разгон умеренный - в городском цикле позволяет идти в общем потоке. Печка - замерзнуть не даст. Кондей - он и есть кондей - практически не пользуюсь. Расход по городу около 10 л - 92 . По трассе - 110-120/ч без нариканий.
управляемость, шумоизоляция
Проблем очень много: 1. качество краски на кузове (см. в общих впечатлениях) 2. всякие мелкие детали стали отваливаться примерно через месяца полтора (внутри салона отвалилось 4 заглушки) 3. машины 2007 года почти все с браком - проблемы с катализатором (о том, что у всей партии машин бракованный катализатор мне сообщили после того, как я за 2 недели 3 раза приехала в сервис, потому что у меня загорался check). После третьего приезда мне что-то отключили на компьютере и теперь у меня просто полная п..а - моя машина газует - обороты вырастают до 4000-4500 на нейтралке.. 4. машина ОООООЧЕНЬ медленно разгоняется 5. после того, как мне что-то отключили в компьютере, расход топлива увеличился до 14л\\100км В общем: прежде чем купить - 300 раз подумайте!!! У меня самая дорогая комплектация Lanos, но я уже ненавижу эту машину всеми фибрами души.... Собираюсь делать независимую экспертизу и если она установит, что брак машины - производственный, то буду требовать возврат денег
Когда только купила - была очень довольна, потому что по сравнению с Kia Spectra машина совершенно беззвучная внутри, т.е. на задних сидениях хорошо слышно, что тебе говорят с передних. Покрашена плохо, буквально 1000км проездила, как появилось множество мелких царапин от камешков...
В общем впечатление очень хорошее. За 10 месяцев намотал 48000 км. Лил только "Кастрол" каждые 10.000 и менял все фильтра включая топливный. Ходовая нормальная, аммортизаторы ловят только в самом нижнем положении . но это не проблема, на всех корейцах такие стоят. Просто привыкнуть надо. Одно неудобно, при пересечении трамвайных путей перпендикулярно, сильный удар чувствуется по ходовой. Выход простой проезжать надо чуть чуть наискосок и вся проблема решена. Кондиционер работает по полной, аж ноги стынут. Выше первого положения никогда не включал - холодно. Классная рабочая лошадка. На вопрос почему продал. Отвечаю, что брал вообще машину только на год. Проще говоря в сто раз лучше любого ВАЗа
Автомобиль очень даже хорош в соотношении цены и качества.
В автомобиле есть все, что можно поставить на такую модель.
Автомобиль оснащен,
1 - подушка безопасности,
2 - кондиционер,
3 - парктроник,
4 - сигнализация,
5 - центральный замок,
6 - аудиосистема,
7- литые диски,
8- защита и мовиль.
Все дополнительно установленные находятся на гаранти в сервисном центре.
НЕ ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ,ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ УЖ ЛУЧШЕ НАШИХ ВАЗов!!! Маневренная. Тормоза хорошие. Достаточно объемный багажник,двигатель шумноват из -за отсутствии шумоизоляциию. штатную акустику сразу надо менят на импортную т.к стоит дешевая хохлятская,и при первой же попытке включить на всю стала трещать!
Машина хорошая. И цена хорошая для такой машинки. Маневренная. Тормоза хорошие. Достаточно объемный багажник. Комплектация автомобиля шинами Амтел, которые мне кстати очень даже нравятся. Сделаны шины по евротехнологиям, с низким уровнем шумообразования.
качество сборки, коробка передач
в багажник поступала вода слетела тяга замка передней двери
Вцелом, машина очень хорошая. По поводу комфорта, шумоизоляции и эргономики надо изначально при покупке отдавать себе отчет, что ожидать за 275 т.р., причем цену совершенно адекватную в отличие от некоторых одноклассников. Варианты 10-ти летних немцев и 7-ми летних японцев я не рассматривал (возможно они и лучше?? не знаю не пробовал) так как процедура заказа новой машины и выезд на ней за пределы автосалона очень приятна.
Субъективеые ощущения: очень легкий руль и педали: как будто машина ничего не весит. Хорошо это или плохо - не знаю. А вот тормоза - хороши. Курсовая устойчивость хорошая, но только до 140 км/ч. Небольшие габариты, маленький радиус разворота - на парковке чувствуешь себя уверенно. Неожиданно удивил ближний свет. Ночью на неосвещенной трассе все видно. Интерьер может и простоват, но понравился рычаг КПП: аккуратный, небольшой и его приятно держать в руке. Теперь о том что настораживает: к двигателю от DAEWOO 75л.с зачем-то добавили 11 л.с и теперь он потребляет не менее 10.5 - 11л. Это показатель двигателя 1.8л. Поначалу двигатель немного разочаровал - но за 12 т.км. вроде как стал порезвее. То ли раскатался, а то ли я уже привык. Еще как-то слишком быстро стали образовываться сколы. Были кое-какие детские болезни, но все решились по гарантии. Короче автомобиль для того, кто не делает из него культ. Посоветовал бы я купить этот автомобиль? Думаю, что да, но все же меня терзает сомнение, что в случае с украинской сборкой может достаться как абсолютно беспроблемный, так и ломучий. В любом случае свой автомобиль нужно любить и тогда он ответит взаимностью.
качество сборки, объем багажника, простор салона
Качество украинской сборки оставляет желать лучшего а именно: при первом т.о. Обнаружилось что внутреннего уплотнительного кольца просто нет(не поставили на заводе),поменял левый и правый внутренний и наружный шрус(или детали были некачественные или изначально поставили б.у.Что скорей всего),с ауди подготовкой что-то намутили(одна колонка не играет,а если ее подключить то пропадают габариты стоп сигнал и свет)
Удобный ,комфортный семейный автомобиль.Машина для спокойного и надежного передвижения.Для "понтов" и скорости есть машины другого класса и ценовой политики(очень удивился когда начали сравнивать шумку ланоса с бмв).Положительные стороны:удобная посадка(рост 185),неплохой обзор,отлично работают и печка и кондер,стоимость т.о. Не бьет по карману (по сравнению с ваз-15),на 120к/м руль отлично слушает(а куда больше-то по нашим дорогам если не яма то гаишник в засаде),достаточно объемный багажник.
отрицательные стороны:сразу надо менять резину(в комплектации хохляцкая "баргузин"),двигатель "тупит" тысяч так до15000 км.,первую передачу не воткнуть пока скорость до 5 км/час не сбросишь,при дожде даже слабом окна не откроешь так как в салоне все зальет(нужны дефлекторы),нет тахометра(очень странно и не удобно для тех у кого это первое авто)
вывод:для такой цены очень достойный автомобиль
качество материалов, простор салона
Наездил всего 4000 км., но салон скрипит уже сильно. Вчера заметил как при холодном запуске не много свистнул ремень, буквально на секунду, но это уже признак того, что такое будет повторяться. Ладно, на ТО-1 на 10000 сделают. У знакомого на Ланосе на 20 000км отказал какой-то датчик в двигателе, встал по среди дороги, приятного мало. Он же рулевую рейку поменял, но по-моему он сам её разбил. Конечно, большой совет старайтесь НЕ собирать ямы, всё таки это главная проблема аварийности машины. Всё остальное достаточно надёжно, если левак на машине не был установлен. Водители ВАЗов знают, что вложишь в машину новую порядка 1500у.е. поменяешь всякие мелочи отечественные на импортные и машина работает как часы. Больше всего меня на Ланосе волнует Украинская сборка, что она принесёт не знаю. Надеюсь GM следит за качеством сборки.
Конечно, с отечественными машинами по-качеству лучше не сравнивать. Комфортабельность одинаковая, что на 11 Ладе ездил, что здесь, даже Лада была лучше, сиденья удобнее. Тут часика 2 в пробке сидишь и хочется зубами в руль вцепиться спина начинает ныть. Сорри, для сравнения, в BMW сидеть можно часами и хоть бы хны. Уж сиденья разработчики могли бы и получше сделать. Что касается простора, то водителю и переднему пассажиру хватает, а вот на заднем сиденье тесновато.
Ходовые качества нареканий не вызывают, хотя та же 16-кл. 2110 рвёт с места резвее. Манёвренность хорошая, но шины надо менять при покупке сразу. Конечно хотелось бы на Ланос движок, эдак 110 л.с. и ход руля чуть меньше, так сказать чтобы более спортивным казался.
Высшей оценки заслуживает климат в салоне. Печка работает замечательно, кондей то же. Отпотевают окна очень быстро. Тепло, сухо, комфортно - это климат Ланос.
По сравнению с отечественными автомобилями данной ценовой категории,Lanos на ступень выше.Чуствуется какя-то уверенность,когда садишься за руль.У меня самая полная комплектация,о базовой сказать ничего не могу.Езжу пости 10 месяцев,проблемм никаких.Зимой тоже отлично себя чувствовал,в самый лютый мороз заводился с пол-оборота.
автомобиль просто суппппер, за такую цену с ГУРОМ и КОНДИЦЫОНЕРОМ можно брать такой автомобиль. Это намного лучше ВАЗ 21010 и их серии. Про ходовие качества конечно не (мерседес) да есть шумы при большой скорости примерно после 130к/м. но это нормально. Если и кто хочет плавной подвески и без шума на скорости в салоне пусь себу купит WOLKSVAGEN FAITON.
Салон не ахти, багажник так себе, маленький, уж точно для перчаток, "бардачок", но, в общем, всё вполне достойно. Даже с учётом браткой хохляцкой сборки...Управляемость с ГУРом - на уровне, динамика - на тройку, вторая и третья передачи для города - весьма и весьма удобны.Два раза был уже на сервисе: горит лампочка "чек". В автосалоне говорят - из-за бензина. Машины 2008 года оснащены новыми движками евро-3, обещала с 1 января перейти на бензин евро-3, но... не перешла. В салоне сказали, что, вроде, какие-то запчасти будут менять, бесплатно, конечно... Машина 2008 года...Первыми были отметены отечественные машины, потому что у меня, так случилось, до этого были запорожцы (два - 30 и 40 сильные), москвич-2140, шестёрка и нива.Потом отошли в сторону китайские машины. Почему-то решил остановиться на коррейских. Денег было 400 тысяч, так что особо не разгонишься...Ланос 2008 года с евро-3 стоит у нас в полном комплекте 310 тысяч. Купил пять литых дисков, зимнюю резину (так как покупал 1 февраля, зима могла быть даже у нас), заменил магнитолу, поставил 2 сигнализации (электронную и механическую), то, сё, взял каску в росгосстахе, в общем, выскочило ещё 100 тысяч...Пока не жалею, и, думаю, жалеть не буду. Если что, куплю новую машину, но тоже корейскую...Если вы рассматриваете Ланос, то, думаю, стоит покупать. Не пожалеете. А потом - можно и лучше, конечно...
Авто не плохое!!! Для города идеальный вариант, но на трассе туповата конечно, думает что-то долго на обгонах, а как надумает уже поздно рыпаться!!! Ей бы вот лошадок побольше, ну хотя бы 95, тогда бы мне кажется вообще шоколад бы был! Топлива она кушает с перебором на 500 км бака не хватает, хотя особо не гоню, только на некоторых участках до 140-150 довожу, что бы обстановку разрядить слегка)!!! А так в целом конечно доволен! С отечественным автопромом сравнивать не стоит!!!
