якість збірки, керованість, простір салону, динаміка, витрати палива
якість матеріалів, дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина клас! Економічний, енергійний, комфортний!
Рекомендую, керованість добра.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника
Дуже хороший автомобіль у плані надійності. Динамічне, просторий салон. З мінусів малий кліренс.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Надійність, гарний сімейний автомобіль, витрати пального: траса - 4,5; місто - 6; замішаний - 5,5. Не дороговартісні запчастини, приємний вигляд. Багата комплектація
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника, шумоізоляція
По динаміці, витраті палива, ергономіці салону все на відмінно.
Але як для сімейного авто хетчбек виявився явно замалим - сім\'я з 3-х людей + дитяче крісло + дитяча коляска + пес = повне авто.
За рік володіння - 5 тис.км - не прийшлось звертатися на СТО - нічого не просилося.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Focus2 можна сказати культове авто у своєму класі й своїй ціновій категорії, взяв від першого власника з Бельгії, хороша комплектація, 186000 пробіг, наїхав вже 12000-км, після їзди в Україні почала гриміти ходова спереду, але за рік так нічого глобального не міняв, масла, фільтра, гума, чистка его клапана, ущільнюючі кільця і шайби мідні на форсунках для профілактики, місцями в обслуговуванні дорого, але не критично, якщо порівнювати з сучасними авто, на шротах море є запчастин, навіть двигун думаю вигідніше буде купити в зборі, ніж капітал ти якщо доживу до того моменту, динаміка гуд, турбіна компенсує відносно малий двигун, мені вистачає, в загальному топові за свої гроші, головне брати не найдешевші на ринку варіанти з невеликим пробігом, ЛЮБА машина-гівно, якщо там вже скручено 150000-350000-км, враховуйте що ціна в Європі, і відповідно в нас така, гола комплектація, зносний пробіг, нормальна ціна, або пробіг 300+,хороша комплектація і ціна, добра машина коштує і там.
З мінусів хіба кліренс, шумка слабенька, але достатня для не досвічених місцями дорогі запчастини, наприклад двох маса, форсунки, але то майже всі сучасні дизелі такі.
Висновки, однозначно брати, але дивитися з експертом, щоб був пробіг і стан, і буде радувати вас багато кілометрів!
Ставлю тверду 5, хоч згідний що фокуси зараз, як колись Ланос, вони всюди, але машина ліквідна, до цього мав такому, по салону там зручніше, але ламалась досить часто і пробіг був 300+,а саме сумне, її продати...мав би більше грошей, краще б собі лишив ?
Забув про розхід, в режимі по трасі думаю реально і в 4 вкластися, а так траса 5.2-5.5/100, місто 6.5-8.7/100
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
До плюсів можна віднести малу витрату палива, великий багажник. Але є багато недоліків: дуже невдала конструкція заднього ряду, мало місця для ніг пасажирів, посадка не зручна; авто дороге в обслуговуванні, геморойна підвіска; авто швидко падає в ціні; порада покупцю дуже добре дивитися перед тим, як купити.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Автомобиль в целом хороший, служил верой и правдой, достался мне с пробегом 168тыс ... Больше чем за год эксплуатации, глобальных проблем не выявил... Экономный и резвый, для города маневренный, по трассе экономный, для бездорожья в виду малого клиренса не подходит вообще , ну и местами по нашим дорогам нужно объезжать не ямы, а бугры чтобы не доставать днищем и защитой... Продавать пришлось всвязи с тем что багажник стал маловат... Рассматриваются варианты покупки универсала...
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Отличный автомобиль в своей категории. Я бы сказал лучший! Оригинальные зч стоят не дёшево, но радует большое наличие аналогов. Очень комфортабельный салон, место водителя, всё под рукой. Короче, остался доволен владением. 3-е поколение не понравился по качеству материалов.
За время эксплуатации никаких поломок. Все менялось при первых комментариях мастера при прохождении ТО - мин ТО масло + фильтра = 2000грн. Хочу выделить высокую отзывчивость, остроту руля и качество тормозов - на резине и тормозах не экономил, проверка и замена тормозной по регламенту. 10тыс назад заменил свечи, ГРМ, сцепление, диски+колодки, + чистка форсунок и т.д. Есть все акты. Масла не ест! Масло в коробке также меняется регулярно.
Автомобиль достаточно мягкий и приятный на дальние расстояния: Одесса, Харьков, Львов. Комфортно и на заднем ряду. При росте 1,83 места достаточно. Также отмечу качество сборки. Дополнительно сделал светодиодный свет в багажнике. Добавил бы только шумоизоляцию. На самом деле об автомобиле только положительные впечатления????
И расход вменяемый - трасса +\\- 6л., город - 8
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Комфортний динамічний авто. Універсальний як у місті так і за містом. Є різні комплектації та в основному в авто є все необхідне. Витрата пального 4/5/6 як у книжці ! Двигуни 1.8 TDCI - без проблемні. Форд заслуговує поваги у Світі, думайте.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Не піддаєця корозії якість матеріалів, економічність, надійність, аеродинамічній.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличный автомобиль соотношение цены качества. Отлично держит дорогу, а главное понравилось расход топлива. Не дорогой в обслуживании и заслуживает внимания.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Шикарне авто, за свої гроші взагалі топ, дуже міцна машина за 174 тис. їздив на сто треба поміняти стійку стабілізатора, і два сайлентблока ззаду ліва сторона, все за ок-прайсом, дуже довільний, якби не міняв рід діяльності ніколи б не продавав машину бо не впевнений що хтось ще робить такі машини!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Відмінне авто як по комфорту так і по економії пального. Недороге в обслуговуванні. Гарно вписується в діапазон ціна-якість. Рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
Авто не плохое,в принципе как все форды,до того момента как сломается,детали дорого,но ломается редко
Чесне авто. Другий власник, проїхав 90т.км. Окрім шумоізоляції, позитивне, зручне авто. Особливо потрібно відмітити простір салону і керованість. Думав замінити на щось новіше в цьому класі і для себе не знайшов аргументів. Мінятиму тільки на більший за класом авто .
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, гальма, керованість
Классное авто. Крепкое, недорогое в обслуживании. Экономный расход топлива
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, гальма, керованість
І так, пропоную почитати найбільш адекватний і справедливий відгук по авто. Мій фокус дизель 109кс приїхав з Німеччини, наїздив 25тис км в Україні. Перш за все. УВАГА! Паливний фільтр коштує 40$ і він є найдорожчим паливним фільтром зі всіх авто на земному шарі. Такий цінник обумовлений тим, що підігрівач солярки не змінний... Є варіант перейти на пежовский пластиковий фільтр, втричі дешевший, я так зробив, але це вже колхоз ще той і не кожен на нього піде!
Ходова. Якщо машина не їздила у нас, то вона полюбому потягне 100-200$ перші півроку. Незалежна підвіска не для наших умов, дорога в ремонті. Щоб замінити сайлент заднього повздовжнього ричага треба відвалити тільки 600-1000грн за роботу, бо повністю треба розібрати заднє шасі. Решта підвіски звичайна в ремонті, по адекватній ціні.
Двигун. Виробництво пежо, схильний до закоксовки, бажано відразу заглушити ЕГР і забрати сажовий. Обов\'язково дивитися за картерними газами і наявності "масла" після сапуна. Також обов\'язково зробити ревізію трубок змащення турбіни. Кожні 50тис міняти шайби форсунок!!! Заливати тільки якісне масло і солярку! Часто міняти повітряний фільтр!!! Якщо дотримуватися цих умов то авто буде тішити вас дуже довго, а з цим двигуном в нього це гарно виходить, дуже шустрий і тяговитий. Авто кероване, комфортне, шумка салону на німцях дуже крута, також зауважу що кузов має повну гарячу оцинковку! Гарантія 17років на корозію! Але сама фарба може лущитися на 9-10му році експлуатації, підмалював і їдеш дальше, ржавіти не буде. Загалом авто задоволений, не слухайте ні кого на рахунок ненадійності, кожне авто ламається і потребує уваги.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів
Напишу о нашем горьком опыте. Привезли машину из Германии. Был касательный удар по правой стороне, надо было поменять бампер, крыло. Пока прошли растаможку и полпути проехали домой, все было неплохо. Но с середины дороги загорелся красный треугольник, неполадки с двигателем. Еле доехали домой. И тут понеслось. Сначала накрылась турбина, ремонт 9000грн. Затем накрылся электрогидроусилитель. А поскольку с таким усилителем она чуть ли не единственная на Украине, пришлось заказывать его из Польши, стоимость 9000 грн. Плюс глючило электрику, новый аккумулятор за 2 недели полностью сел, что-то тянет энергию, а что непонятно.Магнитофон то полностью выключается и не работает, то включается. Проблемы с форсунками были частые. Короче садишься за руль и боишься что еще машина учудит. Краска по кузову даже там где не было удара начала отслаиваться. Короче капец да и только. Может просто нам не повезло? расход конечно если лить нормальную соляру был по городу 6,5, по трассе даже 3,7. Качество материалов среднее, но и цена не высокая на авто, поэтому чего то сверх ожидать бессмысленно
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
супер , надежный и офигенно управляемый автомобиль ... за 2 года владения ни одного раза не подвёл
