183 отзыва о ВАЗ / Lada Kalina 2011 года

!Шустрая очень. Бензин нюхает. Внутри комфортно и взрослым и детям. В целом - прелесть машинка...если б еще руками собранная, цены бы не было! Дамы, если нет в доме мужика - подумайте. Хорошенькая она, экономичная, симпатичная, но требует постоянного ухода. И не только мытья и смены масла, к сожалению.

Первые впечатления хорошие. Внутри просторно , места для пассажиров хватает. Хороший обзор зеркала заднего вида большие. электроусилитель руля удобно при парковке. Хороший дизаин. Мощности двигателя хватает.Достаточно высокая посадка . Хорошая вентиляция салона. Как будет зимой? Четвертая моя Вазовская модель, пока нравится.

взял по утилизации калину (до этого 2.5 года ездил на космиче 41) земля и небо . зимой без проблем . бензин заливаю всегда по 8 литров проезжаю по щётчику 120-130км в городском режиме .Приходится ездить к родителям в деревню (900км с копейками) на дорогу уходит гдето 70 литров точно не замерял.На машине езжу каждый день взял её в январе накатал уже 10500км проблем особых не паподалось (бензин не ахти на некоторых заправках) , если еду надальняк лью 95 динамика на дороге лучше . 1 то прошёл ( 2300 р ) + своё брал масло (2000 р ) синтетику в двигатель (manoll ) и в кпп (zik )-поменял сразу хоть и советовали только через 70000 км менять нах надо лучше сразу , вот и все рсходы господа . Базаров нет это не ауди и не бэха , почитайте какие у них бабки улетают на "немецкие дрова -90ых годов" и ломаются они не меньше наших зато сломалась пипец червонец давай незадумываясь. Короче я понял хочешь нормально ездить (на любой машине не зависимо от морки , страны производителя и тд и тп....) проходи вовремя ТО рекомендуемое заводом производителем ,не жалей бабла и ездий так какую машину взял (ненадо из тазика порш делать)

Авто нравится. Для девушки - отличный городской авто: шустрый, небольшого размера. Двигатель позволяет иногда пошалить на дороге :) У меня комплектация Люкс, так что все что нужно для "жизни" в машине есть. Очень нравятся зеркала заднего вида - большие, что обеспечивает хороший обзор. Жаль, что Калину пока не делают с АКПП. Но, надеюсь, Автоваз уже работает над этим вопросом. Расход топлива в смешанном цикле у меня составляет 8,2л/100км при заявленных производителем 7,8л/100км. В целом пока только положительные эмоции.

Купил машину месяц назад. За это время пробег составил 2370 км (поездка к родственникам и обратно). Просторный салон, большой просвет, хорошо держит дорогу, после первых 500 км пробега стал разгонять (потихоньку) до 110 км/ч. Впечатление очень хорошее. Конечно шумно, особенно после 3000 оборотов, приходится ловить 3-ю скорость, нечетко включается задняя передача. Тяжело закрывается багажник. Из поломок - сломалась накладка багажника (слишком крепко на нее надавил). Вот вроде пока и все...
26.08.2011. Прошел ТО-1 (пробег 2584 км). Поменяли масляный фильтр и масло в двигателе, сделали сход-развал. Масло: Castrol 5w40. Заменили накладку багажника (купил за 150 руб.). Общая стоимость ТО-1 составила 5570 руб (со стоимостью масла). С новым маслом немного изменился звук двигателя и динамика разгона (в лучшую сторону). Подтянули заднюю скорость (стала нормально включаться) и отрегулировали крышку багажника. Вот пока и все...
15.10.12. Стала греметь коробка (особенно первая и вторая скорости). Прямо-таки железное дребезжанье. Сразу подумал, что наверное проблема с маслом (??!!) (на ТО-1 масло в коробке не менял, а зря..., как оказалось). Добрался, померял уровень масла в коробке (ну очень плохо до нее добираться !!). Уровень гораздо ниже минимума (т.е. едва его видно !!). Вроде масло не текло (машина стоит в гараже - было-бы видно). Куда девалось масло - не знаю, как вариант - его сразу было мало (?). Загнал на станцию - за час поменяли, залили полусинтетику. Коробку не слышно вообще (!!!), переключается мягко - ну прямо сказка. И чего я раньше этого не сделал...

Я просто влюблена в свою Калинку! Для активной девушки самое то!!!Вел в багажку и поехала отдыхать)
Предыстория: денег было не много,старую иномарку не хотела. Не люблю вещи б/у!И купили мне Калинку...и я не разочаровалась!Люблю ее и нацеловываю!)
Плюсы:
+очень привлекает внешний вид(хетчбек)
+небольшая,удобно парковаться
+мало кушает(расход бензина 7,2)
+снабжена всеми необходимыми опциями (кондиционер,ЭУР,электро- стекло-подъемники,бортовой компьютер,АБС, подушки безопасности, зеркала в цвет кузова и так же у моей Калинки штатная магнитола с проигрыванием USB-флешек, электро-регулировка зеркал)
+очень нравится освещение в Калинке(как падает свет от фар)по сравнению с пятнашкой)
+очень резвая(разгоняется довольно таки быстро)
+большой клиренс(дорожный просвет)Еще нигде не задевала днищем,хотя где-только не езжу!
+недорогие расходные материалы и не надо ждать!
+вместимая!)часто перевожу велосипед.

Машина очень хорошая и удобная. Именно то, что мы с дочерью хотели. Маленький дамский джипик. На дороге устойчива, динамична. Подвеска отличная- ямы и выбоины на дороге не чувствуются. В городе везде можно припарковаться- много места не требуется. Ездили в отпуск на ней на юга- не подвела ни разу( чего греха таить- немного опасалась). Так как брали комплектацию ЛЮКС там, естественно, все есть. Кондиционер работает прекрасно: и на скоростях, и в пробках. На двигатель его работа фактически не влияет, во всяком случае двигатель не тупит. Подогрев сидений еще не проверяли- лето! Электропривод зеркал удобен- нажимаешь кнопочку и зеркало регулируешь, как тебе удобно: в право- влево, вверх-вниз. Еще мне очень понравилось, что от сигнализации открывается только водительская дверь- пока садишься, никто не вломится к тебе в машину. Остальные двери открываются кнопкой центрального замка. Все эти кнопочки выведены на водительскую дверь, что тоже очень удобно. Помимо ремней безопасности есть подушки безопасности водителя и пассажира. Тормоза- АБС. Проверены в горах на серпантине. Можно сказать- это спасло нам жизнь! Электроусилитель руля работает хорошо- руль поворачивается легко и свободно, имеется вертикальная регулировка руля. Я женщина не высокая и большой силой не обладаю- для меня эта машина НА ОТЛИЧНО.

Итак, пролопатив инет из новых машин оставноились на Калине Универсал в Люксовой комплектации. Первое и основное - это цена. Иномарку новую за такие деньги не купить, речь не идет о мелких машинках типа ДЭУ Матиз или машин без кондея. Совковый сервис и навязывание в салоне чего нужно и чего не нужно - это понятно. Хуже всего, что в салоне даж сигналку нормально не прверили и не настроили, пришлось ехать в Шерхан и там все настраивать. Первые впечатления положительные - машина просторная, удобно сидеть, хороший обзор. ЭУР радует.....он есть.

Купил машину сравнительно недавно -3 месяца назад. Проблем особо нет но от гарантийки отказалса после первого к ним приезда(мастера т....е ) гарантию дают только когда втюхивают авто а потом как хочеш ми говорят нипричом.Потели передние фары устранил проблему проделав в фаре с тыльной стороны по2 на фару дыры вентиляцыи.БЫЛ стук спереди устранил подтянув усилитель руля. А в основном машина нормальная ездить по нашим дорогам можно и клиренс подходящий. купив в первые 14 дней проверяй всё что гремит стучит и пускай меняют .

авто класс, как в салон приехал сразу черную крассавицу взял. первое впечатление не передать после старенькой 2199. как иномарка выглядет,дизайн не хуже иностранных авто, движек как часы. все друзья говорят нафиг калину взял (типа ведро с болтами ломается часто) чесно сказать обидно стало . и теперь думаешь как бы не сломалась. проехал уже 1600 км пока ни че радует)). слушается руля отлично , пока еще на обкатке не гонял . и еще электро педаль стоит ,говорят не очень,тупит авто ни че подобного нормально катит(зверюга))

Честно говоря не ожидал, что на ВАЗе могут сделать такой автомобиль - хорош. В своем классе он лучший. Отличный обзор, в зеркала хорошо видно и калею дороги и автомобили как с боков так и сзади. Моторчик неплохо подхватывает и отлично тянет в натяг. Салон удобный, багажник большой, на сиденья бы чехлы анатомические. Тормоза очень хваткие, переключатели удобные, панель приборов информативная + бортовой комп. Дворники, печка - очень тихо и мощно - супер. Теперь я знаю, есть новые иномарки хуже Калины по многим показателям (по каким какие и как, это отдельная статья), а люди их берут только из-за бренда.

Хуже Ваза нет ничего , за пробег чуть больше 2300 тысячь км, я уже затратил более 65000 тысячь на ремонт, при том что автомобиль на гарантии и все отпихивают как могут ссылаясь что это мои проблемы.

покупал в январе 2011, на сегодняшний день пробег 12000. Что изменилось за это время: расход бензина немного уменшился(сейчас в компе горит 6.2 средний расход-каждый день по 80 км-трасса, 15 км-город), кпп и раньше хорошо включалась, сейчас еще лучше. Дверь задняя(у меня универсал) прихлопалась, с новья надо было так хлопнуть, что даже страшно было за стекло, думал вылетит.Спереди кажется что-то постукивает, заезжал на станцию, вместе внимательно осмотрели-ничего нет. Хотя мне кажется, что возможно рейка. а может и это я сам себя накручиваю, что вот купил калину, жди сюрпризов. Купил зимой, морозы были хорошие, если помните. На заводском масле в двс и кпп нормально заводилась, только педаль сцепления выжимал, после пуска сразу отпускал. зиму нормально пережила, печь просто огонь.Если думаете, что хвалю, то ошибетесь. Езжу по ямам не снижая скорости, особо не парюсь. А она, блин, держит удар.

Положительное: мощный двигатель (98 лс) - включенный кондиционер на динамику не влияет, просторный салон, в люксовой комплектации наличие всего необходимого - после покупки авто остается докупить только коврики в салон и рейлинги на крышу. Средний расход 7л на сотню. Современная приборная панель с ГЛОНАСС-GPS навигатором.
Отрицательное: длинная рулевая рейка (4,1 оборота), нечитаемый дисплей ГЛОНАСС-GPS навигатора (если смотреть на него через очки - поляроиды).

На сегодняшний день пробег порядка 170 км. Автомобиль радует неплохим салоном, хорошим внешним видом, нормальным двигателем и умеренным аппетитом. По функционалу тоже все устраивает.Пробег пока маленький, потому в последствии отзыв дополню.

Пробег 6200 км. Прошел ТО 1, вместе с установкой доп оборудования (фаркоп) отдал по деньгам 8500 руб. примерно. Поломок не было. Довелось оценить проходимость и общую "неубиваемость" автомобиля.

Из неприятного. Обивка крыши салона со стороны пятой двери провисла, нужно подклеивать, на неровностях начал звякать пластик, особенно в районе полки. Держатели полки прикручены просто отвратно, нужно будет не подтягивать, а перекручивать заново, возможно что-то подкладывать, чтобы не бренчали.

"Ну как можно было пересесть с иномарки на нашу?!". Такой вопрос мне задавали абсолютно все, кто узнал о том, на что было решено поменять Toyota Caldina. Ответ прост. И японцы бывают плохими, и русские авто бывают адекватными. Проститься с вместительной и до последнего надёжной японкой вынудили её возраст и не очень хорошие перспективы вследствии этого. И тут было условие - АВТО ТОЛЬКО НОВЫЙ! ещё раз: ТОЛЬКО НОВЫЙ. итак, выбор авто был строго ограничен суммой в 300.000 . Под неё(помимо калины) попадали махровые "жигули", чуть более молодая "самара", того же возраста Daewoo Nexia(про Matiz и не говорите), старый закомый ZAZ Chance и....всё. БОЛЬШЕ НИЧЕГО НОВОГО У НАС НЕ ПРОДАЁТСЯ(за эти деньги,конечно). Что бы там не говорили острословы, но kalina среди всех, самая современная по всем параметрам. Причём цель была именно на самую доступную "стандарт". Логика проста: меньше электроники - меньше проблем. Тем более разница со следующей "норма" была только в отсутствующем ЭУРе. Забегая вперёд, скажу, что разницы в лёгкости управления почти отсутствует. Итак выбор сделан. Lada Kalina(ВАЗ-11193) с "самаровским" 1,6-литровым двигателем(хотя и маркировкой 11183) стоял прямо перед нами. Ощущения конечно разные. Вроде и радость от покупки НОВОГО авто, но тут же и опасения. Ведь это русское авто. Ну да ладно, в сторону стереотипы. В путь!!! Кстати, о цене: в декабре 2010г. оф.ценник состовлял 262.000 за 1119 и 1118.После внедрения электронной педали газа(на нашем авто её нет), она поднялась примерно на 5т.р. ВОобщем в салоне за авто просили 275.000 . Каюсь, на кое что мы потратились сверх суммы: отдали ещё 8,5 тысяч за сигнализацию, 1000р. - резиновые коврики и 5,5т.р. - магнитола. Итог - 290.000. Почти точь-в-точь! Итак, поехали!!Заправившись(предписан кстати, АИ-95), и поехав мы услышали, то, чего надеялись не услышать. Вроде всё хорошо, но отпустили педаль газа на перво(и второй) передачах, и коробка таааак завыла звуком падающего самолёта. А чуть прибавив газу, двигатель так заревел, что реветь потом хотелось уже мне. Впрочем, правды ради замечу, по сравнению с предшественниками, шума в салоне меньше, но по сравнению с конкурентами - больше. И сразу как-то взгрустнулось! Но давайте о хорошем, а его немало. Порадовала динамика, казалось бы слабого, 81-сильного "восьмёрочного" двигателя. Он позволяет очень уверенно двигаться в гордском потоке, при этом не тормозя лишнего, и при этом поддав газку, где надо. Экономичность пока не по инструкции(7,6 по городу), но в меру. По началу бортовой компьютор показывал 9,2л./100км. Сейчас(2000км) - уже 8,0л, что внушает определённый оптимизм на будущее. Вместимость не та, которую описывают фанаты машины, но терпимая. И если передние ещё могут устроиться как хочеться, то задним пассажирам в ногах придётся тяжеловато. Зато в остальном вольготно и просторно. Посадка довольно высокая, капота почти не видно. Мёртвых зон и выступающих бамперов тоже нет,что замтно облегчает жизнь в наших тесных дворах. Вот пока и всё. Никаких(ИМЕНО НИКАКИХ) поломок за первые 2000км не произошло. Надеюсь и не произойдёт. А впереди первое ТО и надежды на лучшее будущее. Кстати, к нему мы готовим и пару вопросов. В частности, почему наш двигатель урчит как дизель, когда холодный?Откуда на третьем боковом стекле трещина и почему,всё таки, воет КПП?. З.Ы. вообще первый и последний вопрос я у официального сервисника уже спрашивал. и знаете что мне ответили?. не вжись не угадаете.- "НУ это так и должно быть. Не волнуйтесь. Это конструктивная особенность." З.Ы.Ы.Ы. но самое интересное было когда мне дилерский слесарь "посоветовал" ни в коем случае не обкатывать двигатель по инструкции(напомню: не выше 3000об/мин и скорость не более 90км/ч на 5ой.) а наоборот "давать сразу 4-5 тысяч и не меньше"., потому что "хорошего коня надо воспитывать". без комментариев.....

Нормальный автомобиль за нормальные деньги.По утилизации таки обошлась в 290 тр,а цена была 309 тр.Цвет рислинг 610.Комплектация с кондиционером,электроусилителем руля,штатной музыкой,2 стеклоподъёмника,апс-6,но без абс и без подушек.Вопреки ожиданиям,музыка оказалась нормальной,с приемлемым качеством звука.Также,вопреки ожиданиям,динамика оказалась похвальной.Честно говоря,я очень удивился,что такой маленький двигатель так шустро позволяет разгоняться.В морозы в салоне тепло,если не сказать жарко.У меня она запускалась при минус 32 градуса,это на заводском масле.Управляемость довольно неплохая,нареканий нет.С ростом скорости руль тяжелеет,это радует.Разгонял до 160,явно пойдёт и быстрее,но жалко двигатель да и страшновато как то,хотя дорогу держит хорошо,уровень шума в салоне на такой скорости приемлемый,можно разговаривать не повышая голоса.Пока что стоят зимние колёса матадор 185\\60\\R 14.Средний расход 8,5 литров,заливаю сразу же 92.Вообще,это смешно,что ваз просит лить 95.По расходу-показания компьютера,на 1 л пробег 15 км обычной городской езды.После 1 то залил масло zic синтетику 5w40,в коробку добавил присадку er,да и в двигатель тоже.ТО обошлось в 1800 р,это какая то смехотворная сумма,без учёта масла с фильтром,причём исполнением я оказался доволен-по отзывам на нашем местном форуме я ожидал всякого,но лично убедился,что все операции,указанные в сервисной книжке,были выполнены,тк околачивался вокруг машины в процессе прохождения.Изначально хотел приору хэтч,но решающим фактором стала цена.И качество сборки салона,внешний вид.Конечно,пластик торпеды можно было сделать и помягче,да и цвет придать какой-нибудь тёмно серый,а не непонятный светло коричневый.Не помешали бы и подстаканники.Полочка заместо ПБ пассажира могла бы оказаться неплохим бардачком.А в целом,я не понимаю,чего люди так хают калину?Я вот купил и ни капельки не жалею.Зеркала заднего вида достойны похвал,вообще удачные и толковые.Обратите внимание даже на дверные ручки-в приоре за подобные надо доплачивать,а уж о рукоятке кпп приоры я умолчу.Хотя будь деньги,купил бы проиру хэтч,внешне,конечно,смотрится залихватски.Сама калина универсал у меня почемуто ассоциируется с шаттлом-слегка тупорылая морда,коротковатая и какая то закруглённая по бокам.Имхо,переплачивать за голый логан(логан приведён к примеру,так то калина конкурирует со многими бюджетниками) больше 100 тр-надо быть ярым ненавистником вазов.

Пользуюсь автомобилем всего неделю,пока что претензий нет.Особые плюсы это :очень тёплая печка,понравились кресла да ещё когда одел чехлы с боковыми поддержками очень удобно за рулём не устаю..Порадовал ЭУР (до этого никогда не ездил на авто с усилителем)Просторный салон.Сначала хотел купить 15-ку,но предложили посмотреть" калину "хорошо что согласился.Отличная светотехника,неплохая звукоизоляция,хорший дизайн панели и кузова.Отличные большие зеркала заднего вида.Вобщем пока очень доволен...а дальше времяя и километры покажут!

Только забрал, но оценть ее уже успели всей семьей. Все нравится: подвеска, работа двигатель, коробки (мягенькая), салон - оченб вместительный, хотя с виду не скажешь. Кондер пока не проверил - на улице и так -25)) Я в диком восторге, до жтого была 21102, сколько в нее денег было вложено, но такого я не испытывал. Когда сел Калину сразу понял - мое, как родная (до нее год не сидел за рулем и оялся, что на новой машине не сразу смогу). Сравниваю с новой Приорой брата (супер люкс), небыло в ней такого кайфа. Посадка высокая, обзорность шикарная (это я про Калину). Пока сложно сказать, но даже если и быдут косяки, то не машина в них виновата, а как уже было отмечено, криворукие сборщики. Смело могу заявить, в том виде какая она сейчас Калина то есть (не моя, любая новая) - лучший автомобиль за эти деньги, а с двигателем 1,6 16V вапще зверюга... Завтра поеду сигналку ставить с автозапуском - буду приумножать количество положительных эмоций от моей новенькоф машинки)) И всем советую делать тоже самое (я про эмоции). А еще она с музыкой, это конечно не хай енд, но на первое время пойдет очень даже (а я ценитель хорошего звука).

Вчера получил свой автомобиль. Установлена электронная педаль газа. На вид как от камаза. Но работает )) Первые впечатления положительные. До этого была калина с двигателем 1.6 8 кл без всего. На прошлую Калину новая похожа только внешне. Читал на форумах ,что 1.4 плохо тянет и не эластичен. К счастью не так страшно оказалось. Тянет нормально на малых оборотах, а выше средних, так с притензией на самолёт ))) Шины заменил сразу на зимние. Не привычна работа АБС. Даже поворот проехал. Педаль в ногу отдавала , а машина всё ехала. Надо привыкать. Кондиционер пока не проверишь. Установил чехлы " ЛИДЕР-ЛЮКС" Зря деньги выкинул. На них валики всякие. Только мешают. Сегодня утром завелась без проблем. - 24 было. Конечно не -40. Но всё таки. Объективно судить рано, пробег мал. Но чувство новой машины -это приятное чувство. Да и если кто-то думает , ваз брать это утопия. А лучше взять старую иномарку. Давайте каждый останется при своём мнении. У жены фокус подержаный. Знаю что бывает. Цена нового автомобиля , ближайшего конкурента -- на 100 - 150 тысяч больше. Для меня это существенно.