630 отзывов о ВАЗ / Lada 2110

По внешности мне больше всего нравятся седаны, это качество играло определённую при выборе автомобиля Да уютно и довольно тихо благодаря шумоизоляции, чёрным обивкам дверей, если конечно сохранять чистоту в салоне, что я старался сохранял. Да устраивает. Для этого типа автомобиля с его двигателем не плохая. Ломался, но не очень часто (своевременная замена соответствующих расходных материалов намного снижает вероятность поломок, что я также старался выполнять). На удивление достаточно комфортабельная, опять же смотря что ты хочешь от данного автомобиля. Данный автомобиль подходит для любой категории людей, зависит от потребностей и размера дохода человека. Я бы выделил людей (подростков) от 18 до 21, для тех у кого данный автомобиль будет первым и людей для кого автомобиль является средством передвижения от точки А в точку Б, собственно в первую очередь для чего и предназначены автомобили.

Машина хороша для поездок на дачу, за картошкой и т.п., а так же для того, чтобы новичку набить руку. Для спокойной езды, без нервотрёпок, эта машина не создана! Постоянные мелкие и не очень поломки. Порой на машине становится страшно ехать, потому что на скорости свыше 80 км\\ч, её начинает трясти, как в припадке, и вся эта картина происходит на фоне оглушительного дребезжания салона! В общем, все что надо я от машины получил, а именно набил руку, и далее благополучно от нее избавился, потому что терпеть более этот ужас сил и нервов не хватило.

Наверно почти каждый водитель ездил на машине русского производства! Я бы не сказала, что я очень довольна машиной, но и не могу сказать, что она плохая. Проездила я на ней 2 года. Если говорить о безопасности, то особо защищенной я себя не чувствовала. Машина не высокая, постоянно защиту задевала. В автосервис ездила где-то раз в три-четыре месяца по мелочам конечно, но что-то все время делали. Салон внутри нормальный, какого-то ужасного дискомфорта я не чувствовала. Багажник не маленький. В управлении почти, как и любая машина на механике, но конечно, если сравнивать с иномаркой, то тяжеловата.Если вы выбираете между новым ВАЗом и подержанной иномаркой, то я бы вам посоветовала второе!!!

Когда мы с семьей решили приобрести автомобиль, то исходили как из финансовых возможностей, так и из своих эстетических вкусов, пытаясь найти соответствие одного другому. Интересовались отзывами знакомых автомобилистов, ценами на обслуживание авто. В результате наш выбор пал на Ладу-десятку. Считаю, что мы не ошиблись. Она хорошо послужила нам. Мне очень нравится мой автомобиль внешне, в том числе и его цвет - "снежная королева". Салон достаточно уютный. С помощью декоративных мелочей водитель может сделать его соответствующим своему вкусу. Динамика разгона вполне устраивает. Автомобиль ломался нечасто, скорее, детали заменялись по мере их износа, ведь ничего вечного не бывает. В обслуживании недорог. Машина удобна в эксплуатации и подходит для семейных поездок.

В 2003 наши ВАЗ 2110 были самыми красивыми авто и автопрома. А когда они еще и цветные, это был дефицит. Он не мог не нравится. Он нравится мне и сейчас. Салон прост, но комфортабелен. Я высокого роста, кресло водителя я фактически отодвинул на максимум и положил спинку, люблю ездить в полулежащем положении, практически не устаю. Жаль нет ГУРа или ЭУРа, хотя на зимней резине отсутствие усилителя руля практически не заметно, руль вращается легко и четко. Отсутствие подушек безопасности - небольшой минус. Двигатель моей машины 16 клапанный, 91 л/с, очень динамичный авто. Очень нравится экономичность, расход по трассе при моем стиле вождения 4,5-5 литров на сотню, по городу в зависимости от времени года от 6,5-7,8 литров на сотню. За 9-ть лет эксплуатации два раза поменял сцепление, один раз вакуумный усилитель тормозов и стойки, один раз помпу, один раз гранаты, остальные расходники по мере износа. Если повспоминать, то по крупному кроме стоек, вакуумника, гранат и сцепления дорогостоящих замен не было. Авто реально служит добросовестно и с минимальными затратами. Хочу заметить, что автомобиль эксплуатируется круглый год и практически каждый день. Ни разу не застревал так, чтобы самостоятельно не смог выбраться, и грязь, и снег не являлись преградой (в разумных пределах, мы все-же говорим не про Хаммер или Патриот). Авто устраивает на все 100%.

Для своих лет выглядит свеженькой. Конечно имеются микро царапины и "вмятинки", но былобы странно, если бы их не было за 9 лет эксплуатации. В салоне вполне удобно, сиденья на много удобнее, чем в других ВАЗовских авто (лично мое мнение). Не давно делал хим. чистку салона. С учетом того, что автомобиль мало эксплуатировался - серьезных поломок не припомню. Машину купил у отца пол года назад, а он, как и я, очень внимательно и бережно с ней обращался. Про комфортабельность много говорить не буду. Все знают, что за автомобиль ВАЗ 2110. Лично меня за пол года ни разу не подвела. Единственное напрягают "сверчки" в салоне и скрипы, но прибавил музыку и все норм)) Покупайте, серьезно не прогадаете. Побегает еще года 3 без особых проблем, если следить и не "насиловать" авто. Подойдет всем: и взрослому "семьянину" и молодому (начинающему) водителю.

Первый автомобиль Волжского Автомобильного Завода который изменилвзгляд о заводе тепрь это непросто коробка с колесами , теперь это вполне обтекаемый автомобиль с достаточно приличным количеством места внутри салоно и очень обширным багажным отделением . по сравнению с предыдущими моделями , на которых устанавливались двигатели с объемом 1.5 80 л.с. , данный двигатель 1.6 90 л.с. сделал автомобиль гораздо проворнее и более управляемым . сказать что автомобиль превередливый и ломкий не могу , если менять все расходники вовремя и относится к нему как к другу то он вас никогда не подведет , меня по крайней мере еще не подводил . ВАЗ 21104 подойдет всем , так как он вместительны , уютный на нем можно отправиться как на природу в кругу друзе так и на дачу со всеми принадлежностями , и по городу очень удобный , легко трогается с места , что позволяет уходить от разных неприятных ситуаций и очень маневренный авто . Вообщем берите не пожалеете

Отличное авто! До того как взял десятку считал, что ВАЗы - авто не очень! Купил его нехотя! Но когда поездил на ней понял, что авто стоящее! Первое, что понравилось то, что приехав на сто я на полное то потратил 1000-1300 грн. + за эти деньги мне передние тормоза перебрали! Салон обесшумлен и проклеен, все запчасти стоят производства Европы! Вот наверное и нет таких проблем как у других владельцев! Совет при покупке обрабатывать и обесшумить и будет вам счастье!

Хорошая машинка для семьи особенно в дальние поездки, за счет увеличенного пространства сзади. стандартно идет с шумкой. расход топлива летом в смешанном режиме 7-7.5 литров, на трассе 5.5-6 л., городском 8-9 л., зимой примерно на 1.5 л. больше. эти данные не по паспорту, а из личного пользования. разница с 2110 по езде практически незаметна за исключением веса (шумка, удлинение, усиление кузова), тяжелее примерно на 150 кг, но это я считаю к лучшему, ровнее идет.

Внешность этого авто ещё не устарела так-как нового поколения авто ваза проектируются по моделям 2110,2111,2112. Те же самые калины,приоры. разница только не большая как и внешне так и в нутри. ваз как и был ваз так и остался,обычный автомобиль как для города тпк и для сельского передвижения. Для четырёх человек вполне уютный кузов. Скорость развивает достаточную по своим ТТХ. Отечественный авто спортивным быть не может. В обслуживании не дорогой по сравнению с иномарками.Какой хозяин так и его авто выглядит или грязное не ухоженное или наобарот.Этот автомобиль подходит для всех,для женщин,мужчин, для новичков и т.д. Для молодых и людей в годах, автомобиль это средство передвижения. плохого не чего сказать.

Внешнее состояние автомобиля я бы оценила как среднее, только по этой причине такая цена. Была небольшая авария: на светофоре в бок въехал "Москвич", неполадка устранена. Движок в отличном состоянии. Салон очень комфортабельный, обшит велюровой тканью+кож зам, на заднем сиденье, между пассажирами, опускается подлокотник, передние стеклоподъемники. Машина немного приспущена, динамика неплохая. За автомобилем всегда ухаживали, т.к. имеется свой автосервис. Серьезных поломок не было. Машина в обслуживании недорогая. У нас молодая семья, есть ребенок, поэтому на "уличных гонках" участия не принимали. Автомобиль продаем СРОЧНО, поэтому отдадим любому хорошему (опытному) водителю.

Когда мы выбираем автомобиль, мы в первую очередь его осматриваем внешне, как и людей. Но как людей мы узнаём по общению, по действиям в сложных ситуациях, так и автомобиль мы узнаём только сев в него, и ощутив как работает двигатель. Когда ты садишься в удобное ортопедическое кресло, ты ощущаешь удобство и комфорт, и понимаешь, что тебе будет по силам любая дальняя дорога. Комплектация люкс помогает управлять автомобилем без каких либо усилий, что очень удобно, когда тебе нельзя отвлекаться лишний раз от дороги. Динамика машины не раз выручала нас в сложных городских ситуациях, а двигатель работает как часы, что тоже очень важно для любого водителя, любящего отлаженную технику. Наверное, каждый водитель знает, что лучше устранять мелкие неисправности сразу, чем позже делать дорогостоящий ремонт. Поэтому автомобиль был в надёжных руках хозяина, и именно хозяина. И также хотелось бы чтобы автомобиль достался хозяину, который также любил бы и ухаживал за своей ,,Ласточкой".

Хочу рассказать о своём первом автомобиле, а именно ВАЗ 2110 с 16-клапанным двигателем. Именно данный двигатель и является главным плюсом машины в плане динамики, но и минусом в плане возможной поломки от обрыва ремнгя ГРМ. Владела я правда 10-кой всего лишь 5 месяцев, хотя позже поняла, что избавляться так быстро от неё не стоило! Машину я взяла уже в изрядно потрёпанном состоянии кузова. При этом с технической точки зрения всё было хорошо. Однако я постоянно думала, что вот-вот машина сломается, что то отвалится и так далее. И действительно поломки случались, но как выяснилось позже это было нормальным для ВАЗа. Нормально даже не сколько для АВТОВАЗа, а для машины за 85000 (именно столько за неё я и отдала). По хорошему её бы надо было перекрасить и ездить дальше, но по вышеописанным причинам, я поспешила от машинки избавиться. Как сказали после покупки знакомые, по всем признакам машина была в серьёзной аварии с переворотом на крышу. После этого, машину видимо кое как восстановили, покрасив некоторые элементы из баллончика. Ещё и у меня одна вмятина прибавилась, когда оставила дверь приоткрытой на сильном ветре (порывом её открыло в обратную сторону). Это тоже меня сподвигло на продажу. Мне даже удалось её продать на 9000 дороже, чем заплатила. А если говорить в целом, то 10-е семейство из АВТОВАЗа далеко не самое плохое, особенно с 16-клапанным двигателем (лучше 1.6). В этом я убедилась на собственном, пусть и коротком опыте. Но только когда десяточка от меня уезжала, к другому хозяину, вся намытая...стало понятно, что мне её будет не хватать. Всё таки первый автомобиль запоминается на всю жизнь...

Начну с того, что машина досталась мне из не очень удачного для меня стечения обстоятельств. Срочно понадобились деньги и пришлось продать свою Спектру за бесценок, но без машины было совсем уж тяжко и прошлось со слезами на глазах пересесть на этот "автомобиль". купил я её за 70 тыс. при покупке даже не смотрел. отдал деньги, забрал. поехал домой. радости конечно было не особо.толком не едет, все гремит, сквозит. Я из тех кто держит машину всегда в исправном состоянии и тут понеслось. как-то завожу а она мне молчит в ответ. попробовал еще, и еле-еле получилось. но стоит и газует сама по себе. открыл капот, а том проводок от штекера ДМРВ. оторвался из-за того что стоял нулевик, который никак не был закреплен и всегда находился в свободном полете. ну я со злости выбросил этот колхоз, купил нормальный фильтр с коробом и заодно поменял штекер целяком. больше проблемы не было. постоянно горел чек. и движок работал как-то странно. поехал к диагносту а он мне говорит , что ничего не получится, потому что мозги прошиты. ну я забил и стал ездить дальше. решил поменять прокладку под клапанной крышкой. все сделал качественно, а потом помыл хорошенько двигатель и тут произошло чудо!!!! Чек потух, движок заработал отлично а самое главное ожил!!!! Начал уже ехать приемлемо. Ну а дальше ничего такого интересного. грохот и сквозняки устранил, поменял колодки в круг вместе с тормозными дисками, рулевую рейку, бензонасос и еще много мелочей и получилась вполне себе ничего машинка. не иномарка, но вполне приемлемо. Сейчас машина в продаже, даже жалко расставаться. так что вряд ли я расскажу что-то новое)))

Когда здравомыслящий человек покупает отечественный автомобиль, он в праве гордиться своим выбором и поступком. У нас всё наоборот... На мой взгляд, нужно создать целый отряд людей, которые бы с состраданием на лицах пожимали руки всем владельцам ВАЗовских машин, отправляя их в добрый путь сразу после покупки прямо возле салона.. Ведь это судьбоносное решение изменит всю жизнь, навсегда. Почему? Да потому что только владелец, к примеру, "десятки", выезжая вечером на прогулку, не факт, что вернётся домой к тому времени, к которому бы желал. И дело не в том, что гулянка удалась. А дело в капризном характере "тазика", который не верно служит своему хозяину. Подкрадываясь к автомобилю, выходя с отличным настроением из дома, ты сразу опускаешься с небес на землю, поскольку видишь и понимаешь, что тебе предстоит сейчас испытать. Присаживаясь в шикарным салон, который с началом движения сразу начинает "ходить ходуном" и свистеть, скрипя душу - ты погружаешься в мир романтики, поскольку из-за невыносимости окружающего, сразу прибавляешь мелодичную музыку, лишь бы не слышать все эти звуки. Выжав сцепление, и поставив на первую передачу, ты мгновенно ощущаешь на себе все не кормленные неделями лошадиные силы и срываешься с места, пугая окружающий народ. Все пассажиры данного автомобиля тут же отстёгиваются, и остаются на готове, поскольку лучше выпрыгнуть при аварии из машины, нежели искать счастье внутри, в нём.. Вставая на перекрёстке в потоке машин, ты прячешь взгляд от посторонних посягательств, поскольку непредсказуемость автомобиля подразумевает, что заглохнуть и не завестись он может когда угодно. Места в нём настолько мало, что лучше обхватить ноги в коленях и всплакнуть, как в фильмах это часто показывают. На скорости машину так начинает трясти, что в крайностях задумываешься, не конец ли это света, поскольку кроме дрожи, в салон поступает нелепый шум и поток воздуха, прокрадывающийся не пойми-откуда. Владельцы такого автомобиля могут с гордостью ответить, что несмотря на всё это, машина легка и доступна в обслуживании. Да. Это несомненно так. Если бы не постоянные поездки на СТО с заменой и ремонтом то одного, то другого. Зато стабильно, как мы любим. Из бесспорных плюсов - 4 колеса в стандартной комплектации; кузов, который пропускает водяные струйки только через несколько минут проливного дождя; прозрачные стёкла и зеркала, в которых можно наблюдать своё счастливое личико. Также стоит отметить, что в этой машине очень часто экстремальные парочки занимаются нелепым сексом, занимая всё крохотное пространство внутри. В холод будет жарко, а в жару - открывайте окна, впустите посмотреть на вас комариков! Итак, подытожив, можно с уверенностью сказать, что жить, управляя доступной "десяткой", будет весело и увлекательно. Так что непременно воспользуйся шансом испытать это на себе! Эмоции, впечатления и воспоминания - бесценны!

Внешность авто нравится по сравнению с другими представителями АвтоВАЗа. В салоне довольно уютно, мягкие кресла этому способствуют. Динамика разгона хороша, но можно было бы ее увеличить. Автомобиль ломается регулярно, но поломки небольшие и недорогостоющие.В обслуживание авто очень дешево, так сказать бюджетный вариант. Автомобиль не является особо комфортным, так как он не представитель бизнес класса.Для своей цены там довольно комфортно и приятно находится. Не стыдно на ней девочек катать и перед друзьями похвастаться. Я считаю автомобиль нужно брать, так как он отличный вариант для города.А на счет того, кому он больше подходит.Он подходит абсолютно всем и парням и взрослым дяденькам, так же его можно приобрести для симпатичной и милой девушки она отлично будет выглядеть за рулем такого авто.

Десятка моя имеет очень теплый, быстро нагревающийся салон. Быстрее чем у "форда", - проверено. Размеры салона считаю оптимальными. Не очень большими (все можно достать с места водителя) и не маленьким. Разгон с места вполне конкурентен с импортными коллегами по движению. Часто провоцирую их к обгону, стартуя с места быстрее. Десятка досталась не новая, конечно ломалась, но обслуживание на порядки дешевле иномарок. Эксплуатировать автомобиль очень легко. Ремонт и обслуживание поводить можно в любых условиях и местах. Даже отсутствие усилителя руля не очень затрудняет управление. В перспективе, надеюсь сменить на отечественную машину. Пока интересна "приора". Уверен, наши машины подходят большинству водителей для которых машина нужна как надёжное средство передвижения. Если говорить про роскошь и представительский эффект, то думаю это тема других опросов.

- Насколько Вам нравится внешность автомобиля? Есть незначительные нюансы по кузову,а именно царапины,которые легко будет исправить. - Уютно ли Вам в салоне? В салоне можно спокойно слышать собеседника во время езды на большой скорости по трассе. - Устраивает ли динамика разгона? 16 клапанов любого устроят =) - Как часто автомобиль ломался и дорог ли в обслуживании? Из-за жары засорился бензонасос,прочистка системы решила проблему. - Насколько комфортабельной была эксплуатация автомобиля? Машина отличная,сел и поехал, просто нива городская =) - Стоит ли покупать этот автомобиль и кому он больше всего подходит? Подойдёт для тех кто будет учится ездить или для серьёзных переделок.

Вообще в 2009 году на Фортуну мы ехали за 21099 авто, для монтажников. До этого в 2006 году у меня была десятка 16-клапанная, мокрый асфальт. и когда я на ФОРТУНЕ увидел такого-же цвета и года, как у меня уже был, но только удлинённую модель, с таким-же двигателем, то ЗАГОРЕЛСЯ. Задаток дал сразу, но небольшой, 5 . Вечером перерыл интернет и выяснил что это за удлинённая версия, откуда она взялась, что за КООПЕРАТИВ её делает. Когда прочитал всю информацию и узнал что жесткость данного кузова превосходит иномарки, что собираются на линии автоваза, но вручную принял решение брать. К двигателю , по опыту эксплуатации прошлой десятки у меня вопросов не было (была у меня также джесятка с двигателем 1,6, когда на каждую свечу своя катушка, и мерзкий катализатор, который трудно выкинуть). От укороченной версии из запчастей данную модель отличает только тросик ручника и средняя часть глушителя. Ни разу не подводила.Все заказы по монтажу сплит-систем выполняли вовремя. Удлиненный салон позволяет положить груз более объёмный, чем помещается в ЛЕНДКРУЗЕР или МИЦУБИСИ АУТЛЕНДЕР, проверили это много раз, а комфорт для ног задних пассажиров, а у меня много было хороших авто, на первых позициях (думаю такой размер для заднего сиденья только у лимузинов). По обслуживанию (по стоимости), доступности машины, они и есть стоит копейки и в любой деревне отремонтируешься. Динамика разгона - я с монтажником пробовал наперегонки на СУБАРУ форестер, 2,5 литра,атмосферник. десятка Слабее процентов на 10-15. По поводу комфортабельности - очень мягкая, можно сравнить только с САНТА ФЕ первых выпусков, корейцев для америки. Тоже очень мягкий авто. На мой взгляд подходит для тех у кого большая семья или толстые родственники (теща,тесть) им очень комфортно садиться на заднее сиденье и много места. Также думаю, если кто-то постоянно имеет необходимость транспортироватьь грузы - сказка, вынув заднее сиденье - места очень много, больше чем в универсалах, и доступ удобнее.

Нормальная машина когда покупали очень понравилась с первого взгляда. очень красивый цвет был золото с перламутрам салон сносный удобный багажник большой всё помещается много много разгон как разгон конечно не иномарка но тоже не чего для наших дорог и этого достаточно а то можно шею себе свернуть ломался не часто и обслуживанье не дорогое. всё вроде не очень дорогое по сравнению с другими марками. да стоит покупать я думаю автомобиль больше женский это моё мнение я на нем проездил больше восьми лет. редко подводил даже зимой и то хорошо заводилась печка исправна работала не ломалась на эту машину нужно обогрев сидений и обогрев зеркал как передних так и задних и тогда можно на северный полюс на ней ехать ну вот вроде и всё.