управляемость, стоимость обслуживания, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
После 1000км навернулось реле генератора. На 20000км отказала катушка зажигания, она же насвечник. Обломилось нижнее ухо заднего аммортизатора, но это, наверное, из-за проставок и морозов.
После девятки, конечно, "посолиднее". Унаследовала от девятки простоту - залог надежности. Конструктивно сделана более-менее оптимально, но в "совковом" исполнении много мелких отказов. За машину говорит то, что езжу 98% по разбитой гравийке. Приходилось эксплуатировать при температуре минус 50 градусов - не подвела. По-моему хорошая "рабочая лошадка".
качество материалов
Одна проблема была, какой то ненормальный поцарапал мне левую сторону, начиная от переднего крыла, обе двери и заднее крыло, это было возле магазина. Нечего страховая выплатила, покрасили. Все супер.
Ладушка, просто СУПЕР, моя личная первая машинка. Купила в 2007году в кредит, но из-за доступной цены, так получилось, что за год выплатила весь кредит. При покупке долго думали с мужем, какой автомобиль купить, ездили долго смотрели Ладушку. Понравилась по всем параметрам. За год и четыре месяца не было проблем,только проходила плановые ТО., доливали.Отличная ходовая, во всяком случае так говорит мой отец, а он водитель с 35летним стажем. Мчится не хуже иномарок, на дороге ведет себя послушно. После покупки автомобиля приехали к нам друзья, покатались на нашей Ладе, купили себе через две недели. Вот.
вполне достоин своей цены,довольно неплохо бегает, при этом не создает хлопот,как иномарки техже лет. При этом дешовая и доступная в обслуживание и ломается не очень часто, двигатель работает нормально и масло не ест! доступное авто в отличии от проры!!!!!!!
Морозоустойчивая, надежная, заводится без проблем, не дорогое обслуживание, запчасти можно купить в любом магазине"запчасти"
Для полного человека маловато места
Машина в целом отличная.Почитал другие отзывы,и решил написать свой. На Машина вроде ничего отличная меня ни разу не подвела.На данный момент машинка пробежала 13500км, и за это время ни разу не подводила ни в чем. Установил противотуманные фары,! За период эксплуатации не было ни одной поломки даже мелочи! Советую подтянуть все хомуты, а то после первых же морозов начал подтекать тосол, взял отвёртку, затянул как надо, подтекания прекратились. В -28 заводилась без проблем, хотя и стояла на улице. По расходу топлива город-10.9-11л (зима, 1литр примерно на прогрев уходит, летом удавалось в 9.5л укладываться) трасса 6.6-7.3л на сотню! Радует шустрый двигатель, который позволяет уверенно чувствовать себя в потокеэ. Вот вроде и всё пока. Перед покупкой стоял вопрос, что покупать: 2110, Ланос, Логан, Китайца Чери.Л отпугнул своим видом,Ланос своим сервисом и ценой ТО , да и таже защита на ВАЗ2110 в любой подворотне найдёшь, а вот на Ланос ещё побегать прийдётся и подождать недельки две. Знакомый год назад купил Чери Амулет но после пробега 10000 км. зазвенела как погремушка в отличии ВАЗ2110. ! А Логан доверия никакого не внушил-тот же гемор с запчастями, да и отзывы об нём преимущественно отрицательные! Так что об покупке десятки жалеть не пришлось, хорошее соотношение цена/качество!Так что не знаю, кто там не доволен отечественными авто. Нужно просто грамотно выбрать, поискать. А не брать первый попавшийся аппарат. Так ,что рекомендую покупать ВАЗ2110
Экономный, быстрый, комфортный (в своем класе), хорошо держит дорогу и после 100км/ч, высокая
Салон плохого качества, через 30-40 тыс. начинает греметь (спасает шумоизоляция), а так же мало места на задних сидениях.
Считаю, цена соответствует качеству (касается только нашей. сборки), я откатался 8 лет, особых проблем не имел. В отличии от соседа, купившего себе 318 BMW и вгатившего в него за 5 лет, еще кучу денег. Советую приобрести свежую , чем убитую иномарку.
объем багажника, управляемость
трудностей не возникало.своевременные расходники.замена генератора, аккумулятора,шаровых,да в принципе всё.
авто покупал у второго хозяина,особо проблем с машиной не возникало.пришлось сразу поменять предохранительный блок так как там постоянно что то не работало.все расходники тоже сразу поменял.в целом машиной доволен остался ни разу не подвела оссобено понравился вместительный багажник.управление нормально но всё же думаю у девятки было лучше.из своих доработок; щумоизоляция салона,музыка,лёгкий тюнинг если это можно назвать таковым.продал по денежной необходимости,в последующем знаю теперешнего владельца очень доволен.
качество материалов, простор салона
поменя амортизаторы на газомасленые и один передний палец а езжу я очень сколько не ниже 40 км/ч на гравии.
Я когда покупал долго лумал нисан или 10, и начил ездить да вроде ничего особенного но когда поездил на Мазде 6 и Камри понял что лучше 10 нету и когда увидел приору понял что не будет конечно эти автомобили по ходовым качествам и комфорту намного лучше но есть одно большое НО!!!!!!!!!!!!!Я не получаю такого андреналина от езды на них как на 10, короче я Уверен что лучше 10 ВАЗ не скоро выпустит авто..............
управляемость
С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации? Легче сказать с какими не сталкивался. Но не могу. Сталкивался со всеми. При перепродаже потерял 50% первоначальной цены, вложил в нее за 4 года минимум одну ее цену. Например ходовую надо перетряхивать минимум раз в год. Хваленая топливная экономичность, которую воспевают владельцы этих чудных устройств - полная чушь, компьютер показывает все что хочешь. Особенно хорошо чувствуется на дальних перегонах. По компу на сотню должно быть 6,5 литров, но если посчитать от заправки до заправки по трассе (!!!) выходит не меньше 9 ЛИТРОВ на сотню!!! При стабильной скорости и отсутствии прогревов. В городе же летом не менее 11 литров, зимой может спокойно доходить и до 15 литров на сотню! Сейчас на рынке масса аналогичных предложений. В 2003 у меня их было намного меньше. Не повторяйте моих ошибок, возьмите АВТОМОБИЛЬ, не надо себя мучить. Пусть с меньшим багажником, пусть с некрашеным бампером, но чтобы ездил. Про имидж и говорить смешно, хуже ВАЗа только ГАЗ.
УЖАС. Рухлядь. Ведро с гайками.
Взял в салоне в 2003 году. Первая новая машина, блатной черный металлик, легкий тюнинг, люкс.
Ездил нормально ровно 2 недели. Начал дико скрипеть салон. Облезла краска с зеркал, а позже и с бамперов и других пластиковых деталей. Подвеска стучит, как в телеге. Постоянно отказывают электро-стеклоподъемники (все время - 4 года!). Щетки царапают ветровое стекло: или неудачная конструкция щеток или такое стекло. Много раз центральный замок не закрывал какую-то дверь и машина стояла ночь открытой! Не будешь же каждый раз все их дергать! Дверь закрывается как в сейфе. Через полгода уплотнители дверей сплющились и из щелей при движении дует ветер. Пластик в салоне жесткий, но царапается буквально ногтем! Через год случайно заглянул под сиденье - почти все пружинки, поддерживающие подушку разломались или слетели с креплений, поролон естественно, смялся и просел. Заржавели (в салоне!) все железные детали сидений. Ногам постоянно холодно, тепло туда не идет. Прогревается очень медленно, хуже классики и особенно иномарок. Из управления хорош только разгон. Из-за малой массы и дикого рева мотора кажется, что едешь очень быстро. Все остальное очень плохо. Контролировать машину реально до 90 км/ч. Дальше летишь уже на одном везении. Машину водит и заносит. Руль бьет так, что трудно удержать в руках. Не помогает ни балансировка ни развал. Тормоза это отдельная история. Как такое можно делать, я не понимаю. Не тормозит никак. При торможении задок заносит практически на соседнюю полосу. Дистанцию соответственно надо держать огромную, нормальные машины обгоняют и сигналят, мол уйди вправо, если не едешь. Как им объяснить, что страшно ехать ближе? Все датчики двигателя постоянно ломаются, менялись неоднократно. Петаль газа маленькая, постоянно цепляешь то тормоз то стенку. Самое главное: запчасти на эту машину стоят как на средние иномарки. Обслуживание тоже.
Одним словом в машине постоянно что-то не работало, или периодически глючило. Иногда просто не заводилась с утра и все, а через пару дней начинала работать. Садился за руль с вопросом доеду ли я сегодня куда надо. Машину брал на год, но получилось так, что пользовался четыре. Самые неприятные впечатления. Никому не советую связываться с этим хламом. Нарадоваться не могу - продал. Мои сочуствия новому владельцу. Но он то хотя бы знал, что берет. Я же таких фокусов от нового авто не ожидал.
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Ремень ДВС,Генератор.Тросик сцепления
Пересел я на неё с четверки.Был просто в восторге .Педали мягкие,скорости включаются хорошо и с первого раза.Но эйфория длилась не долго.На 7 тыс.пробега десятка встала-порвался ремень и 2 клапана(сказали повезло).Сделали.Через 1 тыс.полетел генератор.Вроде сделали,но он ломался еще 4 раза в течении 6 тыс.пробега.Пока один мастер из старых волговских запчастей не сделал.Хотя до этого все запчасти я покупал в магазине(КАЧЕСТВО-СУПЕР).На 13000 порвался тросик сцепления.до 30000 км вроде не ломался.Потом чувствую тяги нет.Решил -ХВАТИТ и на 33000 км продал.Решил брать что-то не наше
Недавно потек радиатор печки-он там "одноразовый" пластмассовый патрубок отошел-купил новый,в сервисе поменяли.А так в целом проблем нет(тьфу-тьфу-тьфу!)
моя первая машинка.Для семьи из 3-х человек-очень хороший вариант. Поскольку первая машина-по началу боялся габаритов-вроде широкая,что бордюрчики буду собирать,да ещё кому-нибудь бочину потру-нет,всё отлично.Расстояния в 150-200 км спина от сидения немного устает
управляемость
Отвратительно работает бортовой компьютер т.е. не хочет показывать правду менять бесполезно - через месяц-другой всё повторяется. Плохо работает обдув стекол и как следствие ездить можно только с открытыми окнами, в коробке передач тоже не всё хорошо - 2-ая передача включается только на малой скорости или не включается вообще (только жуткий скрежет). Плохой обзор при поворотах - передняя стойка всё перекрывает. Есть слепые зоны в раионе багажника и задней двери, так что головой надо вертеть при желании перестроиться.
Очень шумно в салоне: слышно двигатель, а если включить обдув, начинается вибрация и шум становится ещё сильнее. Плоховат обзор, что-то надо делать с боковыми зеркалами, странная аэродинамика: во время дождя закидывает боковые стекла, при наличии сполеров на боковых стеклах снег и дождь задувает в салон, даже если окна приоткрыты на 1,5 - 2 см, туго переключаются положения рычагов... Вобщем, после иномарки, если есть возможность, лучше не начинать.
динамика, управляемость
Проблем несколько: 1.Постоянно стучит одна и таже стойка(задняя правая) сколько не меняй ее 2.Появилась вибрация на скорости 110км/ч
Автомобиль с самого начала эксплуатации показал себя очень хорошо: скорость,управляемость,шумоизоляция была прекрасная пока не установил аудиосистему...но ничего и "на старуху бывает проруха"! Необходимо 2000 руб.,чтобы приобрести герлен,мовиль и терпение,а ну да и желание заниматься своим авто!Так в целом автомобиль устраивает всем,рабочая "лошадка".Мое мнение иномарки просто "патухнут" если на них работать.Движок просто насилую,выжимаю сколько можно и ничего...РАБОТАЕТ!!!Поменял передние стойки(точнее сам аммортизатор,стойки передние разборные) поставил импортные и прорезинненые опоры и все машина просто мягкая,не хуже иномарок.Так что и наши не плохи,вовремя ремонтируй,люби и ухаживай за своим авто и "все будет в шоколаде".
Таз отстой в стандартном ввиде. Поменял стойки пружины, занизил на 8см, увеличел до 115л.с. Разгон стал более менее терпимым. Да поставил передние тормоза Brembo рекомендую!
-
-
Неплохо. За 8 лет особых проблем небыло, если не считать замену колодок, лампочек, фильтров. Ни разу не подводила. Зимой стоит на стянке, заводится исключительно, никаких проблем. Разгонял до 175 км., что бы в паспорте ни писали, рабочая скорость 140, смотря кто-как предпочитает. Минусы: Средняя шумоизоляция на 3,5. Большые зазоры между деталями кузова. Плюсы: Хорошая динамика, неплохой вид, высокий просвет, большой багажник.
машина очень даже хорошая. за такую цену очень даже хорошая. за большую цену не кто не возьмет. зато я вложил 1 милион и она теперь полноприводная. и 500 л.с. и обвес ничешный. до 100 км за 5.1 сек. вообщем не надо убирать 10-ку с производства. зоводская сборка 200 выжимает. расход топлива мал. рев двигателя приятен при больших оборотах.
качество материалов
Стартер, помпа, стойки передние стучат (надо менять), стеклоподьемники -2 , привод залонки отопителя, датчики постоянно глючат, как и бортовой комп.
Купил в прошлом году у занкомого. Родом (10-ка) из Тольятти, в смысле первый владелец работает на ВАЗе, делал машину для себя (спорткоробка, поршни с завода с проточкой - клапана не завернет, кожаный салон, доп. крепление двигателя). Впечатления в принципе для нашемарки неплохие (ездил на 06, потом Фолькваген-Джетта 87 г.), но мучают мелкие поломки, практически ежемесячно. На Фольксвагене за три года - менял масло и щетки генератораЮ а здесь утром садишься и не знаешь заведется или нет. Прикол в -32 градуса заводилась легко, -22 нет.
расход топлива
2 раза менял датчик массового расхода воздуха, один раз датчик холостого хода, свечи ходят в среднем 15т. км, хотя возможно это проблемы бензина, заправлялся, кстати, только 95ым. А так менял масло, лампочки и... всё, пожалуй. Да, 3 раза менял ремень ГРМ, однажды вынужденно (порвался на дороге). Так вот, клапана здесь не встречаются с головкой блока!!!, если это кому -нибудь что- нибудь говорит.
Не понимаю, почему так ругают этот автомобиль. За 9 лет эксплуатации я так и не столкнулся ни с одной крупной поломкой. Инструментальный тех. осмотр в конце прошлого 2007г. прошёл с первого раза, а это, как пишут официальные сайты под силу только 30% Тойот. По мелочам кое что менял, но это всё делается на любой станции почти за бесплатно и за 10 минут. Заводится в 30 градусный мороз без проблем. Расход топлива 5,4 - 5.6, и это реальные цыфры, не так как у Киа- Сид, пишут 5,6, на деле в лучшем случае 7,2. Если бы эти машины делали в приличной комплектации, купил бы себе такую же снова.
Динамичная, неприхотливая в обслуживании, малый (как для такого двигателя) расход бензина, достаточно скоростная (я лично выжимал на трассе 165, дальше сдали нервы).
Действительно шумоизоляция портит впечатление от Авто, но это решаемо.
За рулем уже 12 лет, поездки в основном в гордском цикле, езжу каждый день на работу, но бывает выхожу и на трассу, где есть приятная возможность, в основном благодаря динамике и мощности двигателя, ехать в нужном мне темпе. Шумку сделать не мешает, а в остальном на любителя, как понесет, например поставил бесшумные замки, дорогое аудио, щетки BOSH... и прочие нужности.
динамика, расход топлива
была очень серьёзная проблема в прошивке, которая никак и никем не диагностировалась.. лечение - смена прошивки.. работает как часы.. 6 месяцев отъездил никаких проблем вообще, масло только менял 2 раза зимой при минус 30 заводилась с первого раза всегда!! слабые места: 1. много "ямок" и углублений в разл частях кузова, где копится вода.. решение - НЕ закрывать их и тем более не заливать герметиком 2. стартер.. нормальный нереально купить.. только на станции собирать из остатков 3. чувствителен к плохому бензину.. может тарахтеть и мощности не будет.. тоже нужна доработка остальное - пустяки..
если вовремя следить, никаких проблем.. на хорошей резине можно уверенно разгоняться до 180
малый расход топлива, неограниченные возможности тюнинга, можно изменить внешний вид на свой вкус!! вообще десятка - лучшее, что у нас когда либо сделали, даже лучше девятой модели
динамика, шумоизоляция
1.Проблема с включением первой скорости при малейшем движении автомобиля (в журнале "ЗР" на такой вопос специалисты ВАЗа ответили, что неправильно отрегулирован привод включения передач - врут). Рычаг КП дребезжит изредка. 2.Задолбали противотуманки - стоит уже третья пара. 3.Мутно менять фильтр воздушный салона. 4.После трёх тысяч шумная, шумоизоляция всё равно не помогает. 5.Салон всё гормче, уже не помогают ни протяжка, ни прокладки, ни проклейка.
Взял годовалую у знакомого, по цене новой. Не пожалел. Вся ходовая поменена - стойки, пружины, опоры, шаровые, рулевые импортные. Растяжка и шумоизоляция тоже стояли. За два года отъездил 55 тысяч. Треть пробега по грунтовым (рыбак) и лесным дорогам. Затраты только на расходные материалы и на не умных работников сервиса. Для такой машины (уже снята с производства) неплохая динамика. Доступна и удобна в обслуживании ну очень!!! Если ездишь не далеко и не по совсем плохим дорогам - самое то. С дешёвыми иномарками потягается легко! А зимой с нашими коммунальными службами оставит далеко позади и дорогие.
