управляемость, стоимость обслуживания, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
Очень легка в обслуживании, экономична по расходу топлива, все запчасти есть - не дефицит! Достаточно вместительна как в салоне, так и в багажнике. Проходимость в порядке: там где иномарки "клюют носом" - она легко выбирается (при определенных навыках водителя!). Движок не шумный, послушный! Подвеска адекватно реагирует на все неровности на дорогах, ощущение "табуретки" не возникает! Плавность ходу придают еще и достаточно удобные сидения.
Отсутствие хоть какого-нибудь усилителя руля! Подушки безопасности тоже не помешали бы...
Хорошая рабочая лошадка! Если ее правильно содержать и вовремя все делать, что обычно делают раз в 10-15 тысяч, то служить может долго и верно. Если стоите перед выбором - "классика" или "десятка", то даже не сомневайтесь - последнее лучше и намного!
Русская машина. Что тут еще говорить?
...столкнулся с ВАЗ 2101...
А если серьезно, то хочу вспомнить, что я вообще делал с машиной. Попробую по порядку, но всё равно получится сумбурно..
1. Почерневшие концевики в дверях. Хотел сделать всё сразу и их почистить, и сигналку новую поставить, и чуть-чуть не успел до приезда новой сигналки взамен старого ПАРТИЗАНА и... остался без музыки. Ночью наркоманы вытащили. Почему на 11 летней Toyota ничего не чернеет и нет проблем с такими мелочами?
2. Заклинил термостат - поменял.
3. Т.к. никто не пользовался замками в дверях (так же как и я) - замки забились и умерли. С учетом того, что один из них выломали, когда крали музыку - вставил личинки.
расход топлива
Противотуманка одна предохранители жгла, сейчас работает нормально. Кто то скрутил колпачки с колес. И похоже потек отопитель, тосол куда то потихоньку уходит. Но это лишь небольшие проблемы, которые не выбивают из колеи.
Купил машину в 2008 году, впечатление от машины только положительные. За две недели летом проехал 4000 км, не подвела. Салон проклеен, брякает немного, но слышно лишь при выключенной музыке. Ремонт делали один раз, порвался ремень, который оказался жутко в плохом состоянии. Нужно было сразу поменять его. Поменял аккумулятор, масло. Расход топлива по компьютера на 100 км 5,5 литров, на 140 7,5. Для наших дорог хорошая машина. Девушка ездит каждый день по 100 км, машина не подводила.
динамика, расход топлива
За 2,5 года поменял бачок охл жидкости, тросик сцепления, подварили крепление корпуса генератора (лопнул с одной стороны - плохие дороги- на езду не влияло) остальное все плановое. еще думаю в перепективе глушитель надо будет поменять- видел следы корозии.
Очень нравится (наверное потому что купил почти на шару 8800дол - украинская сборка (Кременчуг)- кредит в долл.США под 1% годовых по акции на 2,5 года при том что доллар постоянно падал в гривне с 5,5 до 4,7). Дизайн хоть и устаревший но мне нравится затонировал американкой , поставил диски, тюнинг фары -цвет машины "золото инков"- в общем очень красиво получилось. Динамика чудесная ( если не сравнивать с машинами с объемами 2,5 и больше) .расход 5 л на 100 км по трассе 7 по городу .Единственный на мой взгляд недостаток-тарахтит в салоне если по плохой дороге едешь но ето убирается либо громкой музыкой, либо по нормальной дороге надо ехать. Реальные конкуренты ланос и авео подороже будут и у них свои недостатки, чери-амулет по комфорту,надежности и др. характеристикам до десятки не дотягивает.
стоимость обслуживания
Менял корзину сцепления,печной радиатор спатрубками,грм,колодки и так по мелочи.Это при том что менял сам
Машина нормальная но много недоработок.Если бы конструктора постарались что нибудь и получилось.Но вообщем можно ездить не опасаясь где нибудь заглохнуть.Мне по карману наш шлак отечественный.Если сравнить с8-15 то это наилучшее из возможного.Вообщем мне нравится моя ласточка даже проблемная.
Скажу что ездить можно, а вот заработать на другой это уже проблема.Вообще Лада не плохой автомобиль и по цене доступен, не каждому, но впечатлений мало, даже когда впервый раз садишься за руль Лады. Разве только доступность обслуживания автомобиля не плохая.
стоимость обслуживания
Сменил: 2 катушки, все стойки (опять текут), пыльник, а затем и шруз, кучу лампочек, расширительный бачок, фиксатор ремня безопасности, тормоза. Сегодня что то в двигателе застучало , подозреваю что залип гидротолкатель, раскочегарил до 5000 об. стук исчез- хрен поймешь.Экспортный вариант.
Сколько не ездил, но чтоб без проблем-ни дня. Автомобиль был бы нормальный , если бы не ломалось что нибудь каждый день. А так в принципе ничего. Ездить можно , если только права получил, первые пару месяцев не страшно и помять- ремонтируют то в каждом гараже.
. Мы купили машину в 2007 году серебристого цвета, отличное авто, если нет денег на более лучшее. А так в общем впечатлении доволен и главное жена очень довольна, вот куплю себе скоро мицубиси а ей отдам эту десятку, пусть катается, радуется на здоровье!!!!
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Скрипучий салон.Вот и все пожалуй.
Очень хорошее. Когда брали ее, стоял мороз -29 градусов, завелась спервого раза. Нравится динамика. Разгонял до 190 по спидометру, можно было и больше, но хорошая дорога, увы закончилась. С полной загрузкой спокойно разгоняется до 160. Очень малеький расход топлива,если не выходить за сотню.Один раз бака хватило на 824 км, дальше решил не эксперементировать.Понравилась и проходимость и по сегу и по грязи в разкумных пределах конечно, помощь отцовской Нивы была все таки нужна пару раз))Ну и поставить на место Шумахеров а дешевых иномарках тоже можно.
Очень хороший автомобиль.Проехал 140000 км.Менял только расходники и лил бензин в бак.Лил как 92 так и 95 разницы никакой.Расход на трассе 5 литров при скорости неболее100 км.На баке проезжал 800 км.Ездили на юг с семьей.Я очень доволен машиной.До этого были две Волги 3110 и 3105 потом ваз 99.Если бубу брать следующую то приору или проект С.Писал то что думаю!
Только положительные. Послушна в управлении, комфортность на достойном уровне, отличная моневренность, устойчива в любых дорожных условиях. Очень жаль что сняли с серийного производства. Более новая модель Приора В КОМФОРТЕ УСТУПАЕТ, ДА И ВНЕШНЕ ЛУЧШЕ НЕ СТАЛА.
качество сборки
На всех машинах проблемы с электрикой: постоянно пропадают контакты (то в лампах стопарей, то в поворотниках), то масса куда то девается! Лечится конечно все просто: достаточно лишь разомкнуть и вновь сомкнуть необходимый контакт, или подкрутить нужную гайку! Но вот после того, как прошел тест драйвы на иномарках, вдруг понял: педали и руль жутко тяжелые, четкость переключения передач ужасная, а тормозов просто нет (и это на машине, у которой по сравнению с родными, тормоза казались просто супер)!
Эта была уже третья "десятка": первую 21102 взял в апреле 2003г., накатал 25 тыс. и поменял в августе 2004г. тоже на 21102, только посвежее, накатал 35 тыс. и в апреле 2006г. поменял на 21104. Последняя машинка просто покорила: полная проклейка, спортивная прошивка, подвеска и тормоза, ксенон и т.д.! По трассе гонялся с Opel Astra - положил стрелку на 200 (тахометр 5500) и главное никакого напряга, все легко и спокойно (акселератор не в пол, жаль что прошивка не позволяет превысить 5500 оборотов - стрелка, как в стенку в нее упирается)!
расход топлива, управляемость
С моей машиной одна проблема нет кондиционера. А так машина хорошая.
Впечатление скажу прекрасное. Правда приналичии финансов машину можно довести до европейского варианта, поэтому цена автомобиля должна быть ниже. Так как будет лучше продаваться. Я купил бы сейчас новую Ладу Приору имея финансовую возможность. Она хорошо держит дорогу на трассе, малый расход топлива 5 л/100 это по трассе в городе 7-8 литров.
только купил пока плохого не обнаружил все исправно салон несколько шумноват после 120 км/ч а так машина неплохая поездим увидим хотя после заднеприводных моделей наверно не на что жаловаться сменил масла фильтра разгон хорошии рулевое управление достаточно четкое сиденье не очень удобное нужна шумовиброизоляция обязательно (все поправимо)
После классики многие плюсы "налицо". Достаточно тихо работает движок, приемистая, резвая (130 км/ч не ощущаешь), экономичная (7-8 л смешанный цикл), просторный салон, объемный багажник, подвеска адаптирована - на ямках об потолок не бьешься :), но лучше в них не влетать, удобные сидения. За 6 лет кое-что менял: рычаги, ролики (натяжной и передаточный), свечи, тормозные колодки передние, тормозные диски + задние колодки + диск сцепления (в 2008), аккумулятор в 2007г., резину два раза и в 2008, ну и обычные процедуры - масло, фильтры через 10 тыс. пробега. Все запчасти всегда есть в наличии, доступны в цене. Обслуживание - только на СТО, но это не бьет по карману. В общем, основной плюс - машина выполняет свою функцию достаточно хорошо и за небольшие деньги.
Минусы есть у всех и всегда, идеальных вещей не бывает! Здесь они такие: качество сборки надо улучшать уже самому по мере обнаружения недостатков. Советую сразу загнать на СТО, сделать диагностику двигателя и ходовки. Внутри: обшивка начинает "поддакивать" уже на 20000 км пробега, но - наличие аудио системы компенсирует этот недуг:)! Приподнял "задницу", т.к. чиркало даже при посадке 2-х взрослых сзади. Электрика тоже оставляет желать лучшего: стеклоподъемники, подсветка приборов и потолочный светильник в салоне периодически шалят. Не продумали с защитой генератора - бывает засоряется после хороших дождей, вырубается подзарядка аккумулятора. Многое из этого не удивляет, но все равно неприятно...
К машине привыкаешь, как к любимой игрушке в детстве! Но приходит время и ... игрушки меняют. Причины разные: повышение комфорта езды, безопасности, престижа, запросы жены :) и т.д. В моем случае - наличие двух детей обязывает к более надежному авто. Но если бы была возможность содержать две машины - оставил бы без всяких! Все познается в сравнении! Начинать можно с "десятки": доступна по цене, недорога в обслуге, экономична и в принципе комфортная машина. Если за ней следить, то пользоваться можно долго.
Очень дешевое обслуживание по ремонту, на газовом оборудовании экономишь на ТО, масло колодки фильтры и мелкий ремонт.
Шумновато в салоне при скорости от 140 км.ч.
ваз 21106-это отличный автомобиль для повседневных поездок по городу.Двигатель отлично тянет в любом диапазоне оборотов, можно обгонять не думая, успеешь или нет. Гидроусилитель работает отлично, кондиционер летом на 5 с плюстом.Ездил этим летом на юг, после 5 часов непрерывного движения при температуре +30 и скорости 120-140 км.ч. никаких проблем, темпераура двигателя в пределах границы с красной отметкой, вышли из машины и поняли, что на улице просто невыносимая жара.дополнительная информация на ООО "Моторика" Автомобиль хорош для тех, кто накатывает в день от 100 км. и больше.
хорошая машинка,едет резво,послушна,конечно есть и минусы,не видно в центральное зеркало(когда поркуешься)начало багажника!железо впринципе не плохое,но любит гаражные варианты!за 5 лет без гаража все нашего производства автомобили гниют!
Но все равно моя девочка,не любой иномарке профукает,т.к. она легко разгоняется и в любую щель залетит!
стоимость обслуживания
После новогодней стоянки в гостях, замерз электростеклоподъемник водителя. Курить пришлось через пассажира))) Минут так через 15 все вернулось "во круги своя"))) "НЕ ПЕЙ ЗА РУЛЕМ!!! НА КАПОТЕ УДОБНЕЙ!!!" - стаканчики падают)))) (см. фото))))
...no comments, как говорится...
В обслуживании не дорогой, главное - ТОЛЬКО НЕ БИТЬ (металл дорогой), да и следить за ней надо, и не "бросать" на произвол)))
Хотя, остается желать лучшего от отечественного автопроизводителя))) ТАЗ - он и в Африке ТАЗ!
Единственное, что "смягчает" мое недовольство - это реэкспортный вариант авто (Венгрия) (полный эл.пакет, обработка от коррозии по "Марусин поясок", широкая база, поэтому 160-180 км/час - не так страшно))))
...но тем не менее, по возможности, автомобиль буду менять. Определяюсь на что, хотя))) ...не уверен в выборе цвета))))
динамика, расход топлива
Плохое качество глушителей, скрипучий салон. Напрягают замки на дверях - всякий козел норовит залезть в машину варварским методом сунув в личину замка ножницы или нечто подобное, поэтому вынул их и открываю/закрываю только от сигналки.
Приобрел его после 3-х лет мучений с копейкой. Когда немного привык, понял насколько верен прутковский афоризм
"Все познается в сравнении". Много кто ругает "тазики", но за все время эксплуатации он не доставил мне ни одной серьезной неприятности, кроме, пожалуй трех прогоревших глушителей. Динамичный непрожорливый движок, хорошие тормоза, печка греет зимой вполне комфортно, что еще нужно... Пару минусов все-же есть - мне не очень удобно за рулем, так-как рост под 190 и скрипучий салон.
Машина так себе.Можно было продавть её за меньшую цену_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
