348 отзывов о ВАЗ / Lada 2108

Это моя вторая машина после ВАЗ 2114. Но гораздо более любимая)) Пусть она не первой молодости, но по резвости превосходит свою предшественницу 2004 г.выпуска. А также гораздо лучше ведет себя на крутых поворотах. Комфортность... Ну смотря с чем сравнивать, конечно))) Отделка... уменя она укомплектована подогревом, стеклоподъемниками м музыкой, для ВАзовской модели вполне неплохо. Есть в ней что-то такое хулиганксое что ли... что-то, что поднимает мне настроение, когда мы вместе. И , если на 14-й я чувствовала себя воспитанной девочкой хорошего поведения, тона восьмере мне весело, кайфово и быстро))

Автомобиль приобрел совсем недавно.В основном доволен машиной.У меня ВАЗ 2108 1991 года выпуска,двигатель 1,3,коробка четырехступенчатая.Машина не новая, но живая.....Ну о каком качестве двигателя можно говорить, когда я практически на ней не ездил?

Да все хорошо, только никак не смог шум удалить с коробки или даже не смогли определить что за натяжной шум идет при езде. Вроде и карбюратор хорош, но часто забивается, фильтры меняю каждую неделю, бензин наливаю 93 АИ, и начинается расхооооооод, тяга тоже портится.

Купила Я ее срук:) за 30тыс. руб. Рада была не о,писать:)! Машинка снаружи выглядела не плохо, но вот движку и ходовой было хана! День ездила, 3 на ремонте, да и в день несколько раз приходилось ее толкать... то на светофоре, то еще где нибудь:) смешно это выглядело... Вообще ТАЗ 2108 меня больше прикалывает, чем 2106 например, где очень мало место и постоянно нужно сидеть согнув ноги... В восьмере просторно и ногам и вообще..... Теперь конечно у меня тачила по круче, иномарочка, но до сих пор вспоминаю былые деньки связаные с ТАЗ 2108.

Машина в хорошем состоянии!
Цвет- бежевый!
Экспортный вариант!(была в Бельгии)
Двигатель с хорошими показателями!
Ходовые как по паспорту!
5-ступенчатая коробка!
Очень хорошие впечатления остались от машины=)
Один раз меня подвела и то закисли просто провода на акамуляторе!
Поверьте машина стоит тех денег которые я за нее прошу...40 000руб

класс!!! моя любимая тачка, особенное ее преимущество это маневринность, которая остается на первом месте, при уходе от погони, которая может проявлятся, как и при парковке среди остального автомобильного мусора у меня перед окном, так и при отрыве от ментовских уазиков по узким улочкам моего любимого города Домодедово...))))

после "девятки" решила купить 99,но их не выпускали и я познакомилась с моей 21150...в общем-то она меня удивила разве что салоном-он кажется больше чем у 9...более комфортабельным и удобным.Все остальное-по части механики так же как и у 9...приятно,надежно и недорого...Могу рассказать по поводу проходимости занятную историю. Этой осенью при поездке на дачу решили заглянуть на наш бывший участок...после дождя...у нас был выбор: в объезд по грунтивке,но ровной, порядка 20-25 км или в гору,причем в прямом смысле этого слова, знак обозначающий ТАКОЙ уклон вы встретите разве что в натуральных горах. И вот на свой страх и риск поехали напрямки...вроде и следы есть( а там дорогу вперед от силы на 50 метров видно...)ну и прошел в итоге наш "черныш" размытую дорогу с перекореженными и разъехавшимися плитами,песчаными плывунами и грязным месивом с пол-колеса на отметку 5 баллов. Трясло,все скрипело и жутко мотало и сносило с дороги....но заехали,а потом смеялись с ребятами,которые следом на буханке ехали-там оказывается "пост" тракторный наверху стоит,иномарки таскает,последним был Ниссан патрол...внедорожник...выводы делайте сами...

на свои деньги машина себя достойна.
устраивает неприхотливость и простота в обслуживании, почти всё могу сделать сам.
доступные цены на запчасти, всегда есть в наличии на рынках и в магазинах.
удобный салон. жесткая подвеска и высокий клиренс - недостатки, они противоречат друг другу.
меня устраивает на сегодня...

Машина когда-то считалась хорошей! А именно в 80-х годах.Но я за руль сел только в 21 веке,сравнив ее с москвичом,я понял,что это земля и небо!А именно это передний привод, обогрев заднего стекла,скорость и упровляемость совсем разные! Особенно мне нравиться то,что у нее всего две двери,-зимой теплее намного.И в данное время она у меня летает как ласточка! Кстати забыл добавить,что она не разу никрашанная .Сейчас на нее установил два усилителя "dls",хорошую магнитоллу и колонки. Самое главное для меня -это музыка! И мне впринципе все нравиться!

Купил я свою девятку недавно, вообще первая машина!Сравнивать пока не с чем но по-моему машина прекрасная-печка зверь, дешевая в обслуге, сделать практически можно всё самому, дигателя иногда по мощности не хватает, а так все класс! на скорости идет как по рельсам!

Купил год назад (до этого был ВАЗ2106), сами понимаете машина совсем не новая (14лет). Внешний вид, надёжность, эргономика, комфортабельность - если есть время, руки растут из правильного места и немного денег, всё делается (салон перекрасил в чёрный, поставил накладку, сделал красную подсветку приборов и салона хорошие чехлы и салон стал не хуже чем у Nexia и многих других бюджетникрв). Вовремя менять расходники, иногда поглядывать под капот и всё будет в норме. По городу до 10 литров а по трассе 6,5

При должном внимании автомобиль с такой неказистой внешностью (короткие крылья, клинообразная форма кузова) - просто напросто Родстер, именно с большой буквы, потому что, если взять к примеру наш маленький городок в котором добрые 40% автомобилей - новые иномарки, редко какая из них имеет такую приемистость на старте как моя восьмерочка, причем я спокойный человек и стритрейсингом не увлекаюсь. По комфорту тоже мало равных, покатавшись с пол-часика на KIA у меня затекают ноги а на моей я не устаю даже если иду по трассе целый день. Подвеска гремит, но с ней кроме этого ничего не происходит, а на новеньких иномарках через пол-года - погремушка. Иногда целый месяц под капот не заглядываю.

Подарили мне эту машинку родители на 18 летие, все у нас с ней было...и в снегу посреди поля стояли и девченок по ночам катали, в сервисе на подъемнике висели, за пределами трассы летали. Но вот прошло уже более 6 лет, езжу я сейчас на Мазде6, но как то с теплотой вспоминаю ее. Хочется иногда вернуть то время, прийти в гараж сесть за руль и уехать в сторону ночного города.

Неплохой. Чем он мне нравится в простоте обслуживания, просторном салоне, если ездит два человека, огромная дверь. Мне удобна тем, что я инвалид на коляске и сгладываю ее в салон на заднее сиденье. Так большая дверь это супер и спинка пассажирская складывается вперед до упора. Не у одной иномарке пассажирское кресло так не складывается и при такой двери. Еще гидра усилитель и автомат, а все остальное я сам довожу до ума.

отличное авто,карбюратор правда,но год назат мне его подшаманили и стала летать(215км)выжал.Пересел на неё после классики,как в иномарку!!!У автомобиля очень жесткий кузов,для тех кто любит погонять,То что нужно!!!покатался на разных авто и понял восьмера это лутьший авто(купил опять восьмёрку).

Надежная техника, конечно не блещет новизной и чем-то оригинальным, но если следить за тех.состоянием- вполне меня устраивает. За 14 лет эксплуатации ни разу не подводила, хотя и работала не в тепличных условиях. 70% пробега - по степным и проселочным дорогам. Движок очень надежный, при условии своевременного ухода и обслуживания.

это моя первая личная машина которую я делал под себя. Я брал восьмерку потомучто считаю что это молодежный спортивный автомобиль. хоть мой автомобиль и старый но он после кап ремонта и на данный момент он меня устраивает во всем. маленький недостаток слабоват движок

В принципе, серьезных поломок пока не было!!Постоянно выскакивают предохранители!! Обшивка вся трещит!!Ну короче вся электрика постоянно сходит с ума!это моя первая машина!!Надеюсь не надолго,Хотя она мне нравиться!Я вполне доволен,вожу на ней очень много вещей,езжу каждый день,а она всё терпит!

Надёжнейшая, лёгкая в управлении машина. Без проблем. Проехала больше миллиона км. После трибообработки динамика улучшилась, на перекрёстках нет равных, легко уходит в отрыв...доволен и кузовом...хорошая сталь, правда говорят, что в 88 году был шведский прокат..
Расход топлива после трибообработки 135км на 10 литрах А-92 , по городу.. 6,2 л на трассе на пятой передаче..

Это мое первое авто и я рад что это именно "восьмерка", а не что то другое. При покупке вызывало разногласие с женой колличество дверей. Вылазить конечно оттуда не очень приятно, хотя большие двери все таки позволяют это делать. В принципе я машиной доволен, досталась она мне с вполне "живым" двигателем, однако задние лонжероны сгнили почти совсем. Мне очень нравиться ее маневренность и послушность-заезжаю в гараж так, как мой друг на своем Фольце никогда не сможет-радиус поворота не позволяет. Салон конечно гремит весь, но у меня "низкая" панель, говорят она тише и теплее, но все равно без проклейки салона и дополнительной шумоизоляции не обошлось. Подвеска надежная, но со временем поставил все запчасти с 14-ой. Стойки, ступицы и, до кучи, коробку тоже. Щас пока езжу нормально, но все равно с опасением, что в любой момент может что то полететь, хорошо хоть отремонтировать в полевых условиях не так сложно как хотя бы ту же классику.