348 отзывов о ВАЗ / Lada 2108

Брал данное чудо для себя, чтобы научиться ездить и разбираться в устройстве автомобиля. После нескольких дней "обучения" потребности переросли в рабочие условия. Кузов оставляет желать лучшего - порогов нет, больные места по типу ляды, арок и стыков прогнили, хотя на вид не совсем критично для автомобиля с возрастом 33 года с уличным хранением и нещадной эксплуатацией. Но все же у данного автомобиля есть как и плюсы так и минусы.
Начну с плюсов:
1. Динамика.
На моторе 1.3 карб динамика на удивление неплоха. При хорошем уходе и своевременном устранении всяких дефектов разгоняется и едет бодро при условии, что мотор раскручивается. Пик крутящего момента в районе 3200-3400. Выше или ниже не едет, нужно прочувствовать тот момент, где она хватает. Спокойно едет 150 км\ч на бензине и 130 км\ч на газу
2. Управляемость
Для такой простой подвески управляемость отличная. Хорошо держит дорогу и классно рулится. Немного качает корму на скорости 100+ но можно приноровиться. Единственное что не нравится - нереально жесткая подвеска, прям чувствует каждую маленькую выпуклость на дороге. Однако к тому же абсолютно неубиваемая. При довольно экстремальных условиях эксплуатации по нашим дорогам за 30к пробега поменял только тормоза и шаровые опоры.
3. Клиренс
Оптимальный клиренс обеспечивает хорошую проходимость даже на плохой резине. Всю зиму отъездил на полностью стертой резине и везде выбирался без проблем
4. Тормоза
Без всяких хитроумных доработок тормоза неоднократно меня выручали. При таком легком весе машины она как будто закапывается в асфальт и успевает остановится в любых условиях. Три раза тормоза спасли там, где просто подобное спасение невозможно
5. Расход
Бензин в городе от 7 до 9л в зависимости от стиля езды. Газ 9-13л в среднем 10л спокойный-гоночный стиль езды. Можно добиться меньшего расхода, но я дорабатывал карбюратор, ставя больше жиклеры. Отсюда расход +1-2л но и динамика радует больше
6. Простор
Багажник огромен. Влезает все. Отлично подходит для перевозок всяких товаров или больших грузов. Для такой маленькой машины салон довольно просторный даже для пассажиров сзади. Откидной задний диван. Хотя комфорта как такового немного
7. Стоимость обслуживания и ремонтопригодность
Хоть и ломучая, но не беспокоит, потому что детали стоят копейки и продаются в любом хлебном ларьке, однако очень много попадается брака, желательно брать оригинальные или импортные детали, в противном случае придется мучаться с такой деталью каждую неделю. Все меняется за пять минут на коленке
8. Дизайн
Специфический пункт, у каждого свое мнение на этот счет. Но для меня это эталон красоты. Для своего времени отличный дизайн
Минусы:
1. КПП
Коробка получилась неудачной - все хрустит, селектор со временем разбивается и даже при полном выжатом сцеплении передачи хрустят \как правило 1 2 3 и задняя/, 2 вылетает, переключается туго
2. Качество материалов и сборки
Вызывает неподдельный ужас - все трещит, скрепит, отламывается, разваливается. Дребезжащий пластик; гниющие козырьки, зазоры размером с ладонь. Как не бейся - лучше не станет. Как вариант - ставить иномарочную торпеду и перешить салон в кожу а это большие деньги. Вариант дешевле - врубить на полную музыку чтобы этого не слышать
3. Безопасность
Безопасность на нуле с палочкой + от тормозов. Но в случае дтп 80% того что она убьет владельца - подушек нет, ремни что они есть что их нет - одно и то же. Зато благодаря своей прочности снесет дерево и бетонную стену и отделается только разбитой фарой, правда радоваться такому феномену уже придется только с того света
4. Кузов
Очень много проблемных мест. Самые основные - ляда, стыки, арки, пороги, телевизор, стаканы, площадки крепления крабов. За стаканами, телевизором и площадками следить внимательно. Крабы вырывает с площадок крепления к кузову. Они тупо выгнивают
Подводя итог - за свою цену отличный вариант для тех, кто хочет что-то простое, выносливое и недорогое в обслуживании. Для начинающих водителей отличный вариант.

Хорошая машина для любых нужд, легко находишь место для парковки даже в плотном городе, рулиться достаточно достойно но слегка валкая, клиренс как по мне оптимальный, достойное освещение дороги, печка топит отлично, отличная проходимость при наличии хорошей резины, достаточно устойчивая на скорости, вместительная, недорогие зап-части и возможность самому заменить или отреставрировать, легко можно проводить диагностику систем автомобиля, ходовая достаточно сбалансирована и вполне ресурсная, если обработанный кузов проблем вообще не будет.
Расход в смешанном трафике с неособо продолжительними поездками 9-9.5, трасса 8,3.
Машина-машине рознь, но подводя итог могу сказать если вы купили авто которое обслуживали и вовремя устраняли дефекты не питаясь экономить и выдумывать всякую чушь вы не будете расстроены, и нигде она вас не подведет.

Купил помятую за 700$ с дырявым полом в котором стояли деревяшки чтоб ноги не выпадали. Движок 1.3. В коробке выбивало вторую. Сделал коробку, поменял кольца. Поменял крылья, двери, покрасил. Поставил сидушки от иномарки - в этой машине без них хоть вешайся. Поменял по электрике почти все и многое по несколько раз. За 5 лет стартер и генератор менял по 2 раза. Брал всегда самые дорогие запчасти. Установил хорошее ГБО. Мучался с карбюратором очень долго пока не нашёл станцию с компьютерным стендом и мне его там сделали как надо. Бензонасос 2 раза менял. Сцепление, маховик и так далее. Тормоза барабаны это ппц. Менял стойки, менял менял менял это бесконечный список.

По комфорту. Его в этой машине нет. Есть только кайф от того что ты едешь, а не идёшь пешком. Выйти пассажиру сзади, у которого больная нога или спина - это целое дело.

Когда слышишь какие то странные звуки то нет дискомфорта от мысли что это дорого починить - потому что все очень дёшево.

Проходимость. Клиренса хватает для полевых и дачных дорог. В грязи и снегу легче чем на заднеприводных авто. Но не более того.

В городе удобно что авто небольшое и жрет немного.

У машины есть какой-то дух авантюризма, чувствуешь себя на ней на 20 лет моложе. Я бы даже сказал что это лучшая машина для молодого пацана который только сел за руль и хочет изучить ремонт автомобилей.

Багажник на крыше это классно. Я даже диван возил.

Главный минус авто : всегда что-то работает хреново даже если ты за эту деталь заплатил самую высокую цену

По итогу.
Купил я её за 700.
На ремонт пола, кузовщину, покраску, шумку на пол, сиденья, диски, тонировку я потратил еще две первоначальных стоимости.

Потом я познал что такое японские авто за деньги чуть чуть больше чем ваз, купил японца а ваз продал за копейки.

Никогда не покупайте ваз если можете добавить 500$ и купить японца.

Гарна музика , шумка, дискові гальма на заді сидіння з іномарки . Вкладено багато грошей та часу, а віддав за мін.

Машина бесконечности, бесконечно в ней что-то ломается. Запчасти стоят сущие копейки, среди отечественных производителей очень много брака. В целом отличная машина, как для работы, так и для отдыха.

Простий, не прихотливий автомобіль, дешевий в ремонті. Якщо підтримувати його справний стан, то буде служити, як вірний кінь!

Машина була третьою в сім\'ї.
Свої гроші вона відпрацювала, правда були проблеми з кузовом.
Витрати на ТО були невеликі, але регулярні. В порівнянні з новішими авто, де ціни на запчастини і ремонт набагато вищі, дешевше не виходить, оскільки потребує вкладень постійно.
В загальному машина для сім\'ї була непогана, неодноразово їздили на море, в Карпати, ні разу не підвела. Аналогічно авто забезпечило матеріалами будову будинку.
На рахунок комфорту, в залежності від сидінь. Для мене особисто була дуже комфортна - передні сидіння були нерідні. Заднє від японця, але при рідних місця ззаду більше, хоча на вигляд японські кращі.
Для початку вартує таку машину взяти, буде можливість навчитися і їздити, і ремонтувати. Після неї вже не буде страшною ніяка іномарка.

Сепер дешево використовувати газ! Підійде для селища, або для перевезення таких речей які в нове імпортне авто не завантажеш. Симпатичні диски. Капот колгосп тюнінг ????

Отличный вариант для рыбаков и охотников так как клиренс у неё не плохой и проходимость радует!

Недорогой в обслуживании,но годы на кузове оставляют следы,в виде рыжиков,а местами и ржавчиной сквозной. Хороший простой автомобиль,если Вы первый владелец и вовремя обслуживаете его,прослужит долго. Второй или третий владелец -тогда ремонтом заниматься прийдется чаще и регулярно.

Неплохая ремонтопригодность в целом могу сказать для первой машины хороший вариант. Но комфорта нет салон дребижит сколько не старайся лучше не будет.

состоянии хорошее , не гнилая , проблемы только кузов но не страшные , дно идеальное , ходовка сделана , не давно делал коробку , ТО прошел , технически машина бомба , надежная довезет в любое место, стоит газ но не вписан , хорошая музыка могу снять если не надо и цена ниже станет Много чего поменяно , линзы , черный потолок , тонировка, в комплект отдам много запчастей новых которые не успел поменять

Авто на свої гроші, може бути як в радість так в тяжкість! Може бути кпутим, може бути просто чнрпаком все залежить від власника! Вцілому в своєму класі довольно не погано знову ж таки ща свої гроші! З іно не порівнювати!
І того динаміка на 3, розхід на 3 зручність на 3 так що дивлячись для чого авто? Дешево в обслузі, або дуже дорого якщо робити проект... На кожен день чисто купе чисто засіб пересування піде

Авто дешеве в обслуговуванні,маневриність хороша,велика перевага переднього приводу в зимку.

Зручна у використанні. Маневрена, невеликий розхід палива, дуже доступна ціна на хороші запчастини. Якщо гарні запчастини, то й не ламається. Зручна у ремонті.

Машина хоть и старая но очень надёжная, очень економный автомобиль, если что-то ломается запчасти стоят не дорого и в основном это розходники. Есть небольшие дребезжания салона, но с хорошей музыкой
этот дефект устранить не проблема. Едет мягко.

В загалі, не погана машина до нашої дороги якої нема , надійна, ремонт робив власноруч. Запчастини не дорогі. Ходова жорсткіше в порівнянні з класикою.
Розхід палива радує газ 6 л /100, бензин 4,7/100. Обьем ДВС 1,3. Їде бодро. На шосе легко 150км/ ч. І бельше. Мінус те , що двигун при жарі може перегрітися, треба бути обачним.

Хороше авто, як перше! Для того, щоб навчитись їздити, ремонтувати, знати що і як працює! А взагалі корч, корчом! Це авто в якомцу однією рукою крутиш кермо, іншою витераєш сльози! Постійно все ламається! Немає кондиціонера, в місті розплавитись можна! Елементарного комфорту там нуль! Рускі зробили це авто, щоб люди мучились! Малий салон, малий багажник! Ніщо не продумано! В європі в ці часи інженери проектували авто, а в росії свинопаси! Корч і точка! Не рекомендую! Авто не більше ніж говно на город возити!

Добрий автомобіль для міських поїздок.
Розхід газу 7 л/. 100 км по місту.
Дешевий в обслуговуванні.
Запчастини є у кожному магазині. Замінити самостійно дуже просто.

Авто не дороге в обслуговуванні і прекрасно згодиться як перше авто, або якомусь чоловікові за межами міста! У місті його експлуатувати важко! Немає елементарних зручностей кондиціонер, гідропідсилювач керма! А ще асоціації...! Всі звикли, що жигулі/Lada це автомобіль для гонушників! У мене було авто, в якому було все справно, чисто і доглянуто! Але репутація говорить інше...