качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, динамика, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
стоимость обслуживания
За последние 2 года вложено 50 тыс. руб., но эффекта ноль. Можно иногда ездит, но не более того. Лучше продать за копейки и не париться, с нашим ВАЗ-ом.
Сарай на колесах, ужас. Все нужно делать заново. Даже новая машина по сути не является машиной.
Народ любит потому, что везде есть запчасти - можно заменить, сварить, помянять, покрасить и выбросить.
Не стоит хлам такого количества нерв, денег, гемороя.
динамика, качество сборки
Лопнул тормозной шланг, и вышел из строя водяной насос (но все это простительно так как машинка то не новая), в остальном тьфу, тьфу, тьфу все нормально, бегает.
Купил б/у , двигатель после капиталки, за год не разу не доливал масло, машинкой доволен, в любую погоду везет меня куда нужно, соревновался с девяткой и обошел ее без проблем. Ласточка еще имеет у меня газоболонное оборудование, на газе идет иногда лучше чем на бензине ездил на большие расстояния и поломок в дороге не было.
простор салона
в зимний период в два раза увеличивается расход топлива (не помогает даже регулировка для холодного сезона)
Удобная машина для рабочих поездок, отлично запускается при любой температуре (у меня стоит на открытом воздухе), в холодный период быстро прогревается не только двигатель, но и салон. единственный недостаток - на любой резине, если передние колеса остановились в ямке, тяжело выходит из нее по влажному глинистому грунту.
качество сборки
не могу найти схему электорооборудования + схему подключения инжектора, если у кого есть опубликуйте
автомобиль отличный, надежный,правда я это могу сказать о ВАЗ 2106, 2004 года Ижевской сборки, с инжекторным движком. Есть проблемы с насосом электрическим, но мелкие, а также есть проблема того что иногда скачут холостые обороты, но устраняется если завести заново
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона
Проблем с запасными частями нет и ремонт всегда обходится своими силами
Отличная машина. Не подводила ни разу и не подведет. Конструкция простейшая и поэтому надежная. Уверен в ее надежности в любой ситуации. В салоне и багажнике места хватает - все поместится, а двигателю хватит мощности чтобы все это увезти. Ездию на шахе постоянно и еще проеду много
дизайн кузова, качество сборки
самая большая "проблема" эксплуатации - не хотелось вылезать из нее и оставлять ее в гараже одну )))
По-моему это самый лучший первый автомобиль!!!За 3 года езды на моей белой шестерочке никаких происшествий с ней не случалось,надежность на высоте!Небольшие вложения в дизайн салона ...и машинка стала уютной, удобной и комфортной ))) Вобщем респект конструкторам 6-ки )))Для тех времен у них получилась отличная машинка,которая и до сих пор радует сових владельцев.
динамика
С какими бы не столкнулся все можно сделать своими руками ))) А при замене лучше не экономить на б/ушных деталях а ставить новые тогда и проблем будет меньше, и машина как новая )))
Мое первое авто, впечатление остались самые положительные, если за ней ухаживать проблем не доставит. Особо впечатляла данамика разгонана особенно на старте. На стартах со светофора составляла неплохую конкуренцию иномаркам, но максималка не велика да и с 4-х ступкой сильно не разгонишься ))))
Породнился с машиной (тогда еще 21063 с объемом 1.3) в 1998.До этого отецк катался.На разгон туповатая была,масло начала потихоньку кушать.Катался пока не положил ДВС полностью.А в том году кинул себе 1.6 с другой жиги. Разница "земля-небо".Очень доволен.Не спрыгиваю с нее теперь вообще.Кузов сохранил (1раз в 2 года антикор и все такое).Машиной доволен но Хочется чегото новенького,хотя бы 21099-передний привод есть передний привод
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Все ломается, зато все дешево и можно самому поменять.
Машина супер! Взял за 600 баксов. Недавно протаранил гавнюка на Audi Q6 с номером 555. Я его капитально покарежил, пробил ему радиатор и он смог уехать только на эвакуаторе. Я уехал своим ходом. Тачка крепкая, как танк.
Пробки объезжаю по обочине, лезу в такие ямы куда на джипах боятся лезть. Такую машину можно бросать на улице где попало и ничего с ней не происходит. Когда мусора вымогают деньги, прикидываюсь бедным и могу иногда совсем не заплатить.
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Старые хозяева очень мало уделяли машине внимание, поэтому проблем было много, но благодаря им, я на практике изучил классику.
Машина просто КЛАСС!
Данная машина, на мой взгляд, сочетает в себе разные качества. Одним из них -это то, что данная машина является “Рабочей лошадкой”. Можно на ней потягаться на перегонки ( в городских условиях) с другими тазиками. Основным недостатком - эргономика. На трассе ветер сильно влияет на движение.....
управляемость
Были поломки: - цилиндра гидротормоза правого заднего колеса, - после пробега в 30000км пришлось заменить распредвал из-за его износа, - подтекала система охлаждения двигателя по разъемам соединения циркуляционного насоса, - износились тормозные колодки, - проржавел пол - под сиденьем пассажира справа (впереди), - сгорел глушитель.
Хорошее, но хотелось бы коечто улучшить, в том числе:
- улучшить антикоррозионную защиту кузова,
- повысить износостойкость распредвала, тормозных шлангов, выхлопных клапанов двигателя, амортизаторов,
- явно требовалось повысить качество шин (пробег до их замены был всего 20-25 тыс км)
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Постоянно на колесах поэтому проблем хватает,но до дома всегда довозит!!!!
Машина очень хорошая и по моему понимающая,если у меня проблемы она их чувствует и старается ехать хорошо и мягко,в общем очень довольна своим тазиком.Да согласна с тем ,что очень быстро гниет кузов.Запчасти по ходовой всегда ставлю "лемфердер". Уже была переборка ДВС.Стоит карбюратор от восьмерки ,зажигание заменено на бесконтактное. Выносливая/спасибо ей/чего только не возила на дачу,все выдержала и до сих пор терпит меня.
дорожный просвет, управляемость
Ну если не считая, Проржавевших порогов и днища, помятого заднего крыла, дырки на переднем крыле,шмона бензина в кабине, разбитого заднего стопака, потери во время езды тормозной жидкости ( сам не знаю куда девается), чёрного дыма из выхлопной трубы , всё просто супер!!!!!! Всё остальное не должно волновать,главное едет
Машинку называю Vedrover 600 машина супер ,идёт мягко как на мерсе, да точно как на мерсе!!! Едешь по кочкам как по волнам скользишь. Грязи не боится, как говорится " танки грязи не боятся ".Да и в ней приятно ехать надышишься и хорошо...да и менты никогда не останавливали
Кто такую тачилу может остановить?
Пока отличное особенно если ее чуток подделать под себя и тогда будет не машина а ласточка!!!!!!
Особенно машина хороша по бездорожью когда все иномарки еле едут ты прям летишь по сравнению с ними!
если где и застрянешь то ее можно вытолкать и вдвоем!(проверено на себе)
также если у тебя сел аккумулятор или полетела реле генератора то машину вообще можно катать как игрушку(только не в гору конечно) также все проверенно на себе
Дешевые запчасти , на любом базаре в любом городе. Много СТО которые качественно и не дорого могут обслуживать вашу машину.
Качество запчастей.
Скажем так, эта машина может быть первой твоей машиной для приобритения навыков вождения и понимания из чего состоит машина, кто был в этой шкуре понимает о чем я.
Нет так хватает кандрашка когда бочиной задеваешь ветку и поласа по всей двери (в иномарке это по лаку или по хрому).Или рабочей машиной в этом качестве тоже эксплуатировал картошу из села , мебель друзьям . Но если за машиной следить и потдерживать рабочее состояние , то она не подведет 900 -1200 км. за одну поездку. В дороге не подвела ни разу скажем так, правда 1 раз глушитель прогорел в соединении (приемная труба резонатор), зато приехал быстрее сушать звук.. (лучьше громко но мало, чем тише но долго). Покупая такой автомобиль вы должно понимать что приобритаете не BMW. Так что не требуйте от него комфорта. И готовтесь каждый месяц 50-80 грн. откладывать для дальнейшего ремонта.
любимая ладушка не машина зверь по грязи как трактор вобшем доволен менять даже не собираюсь по трассе идёт прекрасно
В принцыпе хорошый. Только ломается каждую неделю :) П.С. замена деталей не помогает, наверное судьба такая у 2106 :(
качество сборки
Проблем не было никаких!!! Какие могут быть проблемы у "шестерки"?))))))))))))))Кто со мной согласен?
Вот это машина!!!!!!!!!!!! Русский танк!!!! Как говорится: " Нам любые пофигу дороги!!!" Люблю я эту машину, первая она у меня!!!
очень хорошое,приходилось много ездить на больщие расстояния.На этой машине очень хорощо учиться.
Большой минус-некдобная посадка и быстро устаёт спина,поэтому часто останавливался на отдых
управляемость
Вряд ли хватит времени у Вас, чтобы читать то, что будет перечислено в этом разделе
Скорее всего меня мало кто поймет, но "шаха"-это супер. Училась на ней ездить, после ездила на "десятке" (не поняла почему узкая такая), Волге, (танк с нулевой обзорностью). Все-таки классика-это классика, но большой плюс-это то, что можно понять, что под капотом и з\\ч недорогие. Для новичков лучше нет. Послушная. И ГЛАВНОЕ-никогда не тошнит в ней. (как в "троллейбусах"-автоматах)
