222 отзыва о Toyota 1997 года

Дизель, Турбина: Большой(+), медленный(-), мягкий(+), слабая подвеска(-), мотор под сиденьем(-), химчистка салона после каждого Т.О.(-), запчасти на заказ(-),ломается редко(+), АБС просто не дает тормозить (-) но отключается снятием педохранителя(+). проблемы с головкой и блоком (замена Д.В.С.)(-).

В мае при пробеге 200000 км произвёл замену всех расходников на двигателе, удовольствие для 11-ти летней машинки не дешёвое. На сто мне сказали, что следующее посещение сто через 100000 км. Промыл инжектор с заменой свечей и проводов. Сейчас машинка просто шепчет. При прохождении ТО небыло выявленно ни одного недостатка, а его я проходил сам 5 дней назад. В начале июля всей семьёй на две недели ездил на море в Джубгу, моя ласточка и с этой задачей справилась на отлично. Расход при поездке составил в среднем около 9,2 литра на сотню с учётом того, что авто большую часть поездки была гружённой. Двигатель на ней отличный. Когда покупал мне говорили, что у них расход 14-15л на 100км, но это не так, доказано ежедневной эксплуатацией. Каждый день езжу в Москву на работу по Новой-Риге и ежедневный пробег в смешанном цикле состовляет около 120 км с расходом около 10,5 л на 100 км летом и 11,5 зимой. Да если постоянно ездить с пидалью в пол то там будет > 15л. Машиной очень доволен за год эксплуатации, нигде меня не подвела и надеюсь не подведёт. Рекомендую всем кто хочет крепкий, надёжный и недрогой авто по сравнению с немцами.

После своих конструкторов, Ипсум на высоте.Возил и брус и шлакоблоки даже кирпич правда один поддон за два раза (жалко машину) даже боюсь менять.Класный авто.Новый кузов( 2.4) не так красиво смотрится. Далеко не ездил но на работу каждый день,пока не подводил.Правда зимой понадеялся,что мороза крепкого не будет не включил прогрев только к обеду завел (хорошо, что не на работу Гаража нет.)

Это авто просто работяга, он едет не туда куда может, как другие, а туда куда я хочу ехать!
Пересел на него, если честно, с М-412, но проблем с вождением, поведением авто, сменой стороны руля никаких не было: все предсказуемо.
Порадовала комплектация, несмотря на то что sprinter carib занимает низшую ступень среди соратников японцев-универсалов, в нем есть даже больше чем у других, хотя некоторые функции просто отключены, такие как датчик освещения (он есть, подключен, просто переключатель фар не поварачивается в режим авто).
Отделка салона тоже не радовала глаз, пришлось сиденья одеть в чехлы, на дверях заменить заводске радужные тряпочные вставки на кожзам и частично покрасить панель.
А вот зимой автомобиль меня удивил: на двух мостах и с шипованной резиной можно много чего делать на гололеде, он усточив и послушен, проходимость у него падает только когда он нагребет перед собой кучу снега в ровень с капотом. Летом на пляже на песке - не проблема, хоть до воды, но только аккуратно.
Вместимость багажного отделения не очень большая, но благодоря этому задняя часть не сильно свисает. Да, шумоизоляция колесных арок просто никакая.
Мое мнение, что такой автомобиль подходит для тех кто любит активный отдых, и за рулем не только летом, а круглый год.

Конечно автомобиль не имеджевый
Автомобилем очень доволен!!! Как только сел сразу ощущение-мой.
Экономичен скажу что авто на газу и прямо душу греет заправлятся на сегодняшний момент газом по 13 руб. за литр
В дальние поездки просто супер,немножко сидение водительское не удобно расчитано на япошек наверное ,для невысоких людей. Но думаю замутить от какого нить грузовика что бы ещё при движении пружинилось само кресло и что бы побольше настроек было.
Перевернулся на нём зимой,вернее лёг на бок в кувет из-за того что пересел с переднеприводного авто на задний привод и вместо того что бы надавить на тормоз надавил на газ пи заносе автомобиля на скользкой дороге.

Надежный автомобиль, служил мне верой и правдой почти 2 года. Заводился даже в -37 без особых проблем, а мощная печка быстро прогревала салон. Хорошая шумоизоляция, удобная посадка и водителя и пассажиров, постоянный полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала, а это для сибирской зимы вещь прекрасная, даже в самые сильные снегопады проезжал по дорогам без всяких проблем, в том числе и по весне, когда авто проваливается в растаявшую снежную кашу нечищеных месяцами улиц и внутриквартальных проездов. Полный электропакет, кондиционер, климатконтроль. Впечатление машина оставила хорошее.

АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ!!!! При довольно "семейном" виде, (хотя с оптикой от AVENSIS в "очках" и тонированная по кругу смотрится очень брутально). динамика и управляемость просто радующие! Подвеска конечно подустала за зиму, но небольшие вложения, и можно ещё года 3 спокойно двигаться.

Это не первая кэмри у меня в эксплуатации. Машина отличная! Самое главное не прихотливая.
Машина уже не молодая, но особых проблем мне не создаёт.
Двигатель в отличной форме, проходил диагностику, не уступает в прыти новым.
АКП работает отлично. Да всё просто хорошо.
А багажник просто чудо, он большой.

Ростом выше 180 не удобно за рулём особенно не понравился педальный узел через час езды правая нога затекает Ниссан патруль в этом плане бесподобен. И вторая запаска на dx на бездорожье работает как якорь спасибо за лебёдку это вещь что надо . А в остальном всё здорово!!!!!!!!!!!!!!

77-й ЛендКрузер Хантер, "японский УАЗ" - автомобиль для любителей активно лазить по бездорожью. Не такой эффектный внешне, как 80-ка, тем не менее выигрывает по всем позициям: юркий, надежный, с отключаемым передним мостом, что удобно в городе, и менее "деревянный" за счет подрессоренных передних сидений. Минус - рессорная подвеска, за долгие годы активной эксплуатации просевшая и порой "берущая на клыки" приличные кочки. А в целом - терпеливый и выносливый работяга.

у меня первый праворукий,доволен очень,хочу уже что-нибудь по свежее но ничего подобного не могу найти,даже своих детей подсадил на правые;карину и кольт,только двигатель хорошо не меньше 1800спокойнее на больших скоростях,салон прекрасный ,эргономика идеальная-все на своем месте ,правда главная проблема это фары-как освещение дороги,таки прохождение техосмотра,может кто-нибудь придумал как переделать

В общем доволен своим авто. Внешний вид, мощность, управляемость, надёжность-на высоте! В гараж иду как на праздник. В любые морозы пуск двигателя- с пол пинка. Жара не проблема- кондиционер просто сказка. Ремонт- не проблема. Почти всё - своими силами.Единственное куда не лезу самостоятельно (кроме замены расходников)- всякие там системы(питания,зажигания,электроника и т.д.) Как говорится-не надо мешать машине работать. Минусы-бедный салон,не удовлетворительный головной свет,слишком мягкие настройки подвески (америка).

Машина очень хорошая! Совмещяет два качества комфорт и скорость!!! В этой машине я чувствую себя в безопастности. В прочем машина говорит сама за себя! На такой машине стоит поездеть!!!

Прекрасный автомобиль.За два года никаких проблем.Масло и другие расходники вовремя меняю и авто отвечает благодарностью.Действительно семейное авто.Два года подряд ездил в Одессу и он меня не подводил.На 92 бензине динамика похуже но переваривает его хорошо.Перевозил на нем и холодильник и длинномеры и всякую гадость на дачу,все влезает.В разумных пределах конечно.В моей комплектации два люка.Передний механнический,задний электрический.Изумительно.Света в салоне предостаточно.С двигателем проблем вообще нет.Надежный.Один раз налетел на камень,удар был сильный,но пронесло.Ничего не свернул и не пробил.Буду надеяться что ещё пару лет послужит.

TOYOTA RAV-4 - один из самых ярких и надежных представителей семейства TOYOTA! Комфортный, компактный, изысканный и галантный автомобиль прекрасно сочетается как с городскими так и с "полевыми" дорогами благодаря своим отменным ходовым качествам! 100% будете довольны покупкой.

нужна была машина срочно-купила. Но за эту цену - без особого восторга. В принципе, салон приличный- комплектация VIP,
сзади поставили пружины от Эмины, амортизаторы Каеба, вперед амортизаторы от Хайса - в принципе машина стала повыше и помягче.

Пока только положительные. Поездим - расскажем :)) Пока сплошной кайф от езды. В принципе, ожидал большего, по сравнению с КОроной 1,6 л расхода, однако и тут пока не наступили разочарования - видимо оттого что на работу езжу мало город, больше трасса, получается 9,6 л на 100 км. Просто класс, для такой тяжелой машины.

машина отличная, никаких проблем, резвая, заводилась даже при -40, при покупке были заменены передние стойки, через полгода эксплуатации поменял передние тормозные колодки, в принципе больше ничего неменял, масло менял через 10000 км, вообще остапось хорошее впечатление.

Как говорится "мой автомобиль это самый лучший автомобиль" но на самом деле эта мшина довольна не плоха. хорошо бегает и по дороге и без нее. вместительная. удобная для путешествий больше понравилось спать на берегу озера при переезде из горола в город - не возникают проблемы с гостиницами и отдых на природе. Машина без понтов. все что надо есть и хорошо работает.

Прекрасное авто, которое притягивает взгляд на городских улицах и позволяет уверенно чувствовать за городом! Надежная, комфортная машина, в которой и мужчина и женщина выглядят гармонично и элегантно! Только для Вас! Торопитесь, подобные модели просто нарасхват... :)) 100% не пожалеете!!! Одним словом - TOYOTA!