222 отзыва о Toyota 1997 года

Купил у знакомого, сомневался, заглянул в интернет, почитал аналогичные отзывы, они-то и предрешили - надо брать. Сравнивать особо не с чем, пересел с жигулей, если с жигулями,то - космический корабль ! Как трогается, как идет по трассе - воистину крейсер ! Езда по городу доставляет удовольствие. Самое большое впечатление от того, что все исправно работает - все опции !

Впервые с этой маркой столкнулся в 2004. Поехал искать себе что-то праворульное и ее увидел. Тут же решил, что мой выбор сделан. С тех пор ничего другое так не нравится как Ипсум.
Грузил ее до потолка (только просели пружины в итоге).
А недавно менял место жительства и использовал машину как минигрузовик. Снял третий ряд сидений, так багажник таким вместительным оказался.
Ну и что ни говорите, смотрится Ипсум превосходно. Прохожу мимо целого ряда других машин, ни одна другая так не нравится, как Ипсум

Авто конечно классное, немного вид (дизаин) конечно не респект, но в остальном очень и очень удобно. У меня произошла такая история, взял одного Ипса, и потом в тройной аварии мне его здорово обработали, мучался месяц потом на рынок вышел а там стоит такой же, и год и цвет и салон и дата выпуска. Конечно пришлось натужиться и взять этот экземпляр. Так бывает, и это и говорит о том, что машинка заслуживает уважения. Во время "месячника" пробывал на друхих кататься, особо меня расстроил Мазда Демио или еще как, но тоже минивен, я вообще до сих пор сомневаюсь, что эти машины вообще кто то покупает. Или это после глубоких "совков" кажется за счастье, но по сравнению с Ипсумом, просто небо и земля.

Привет всем счастливым обладателям ipsumки!
У меня это 6 по счету автомобиль. Честно боялся иномарок по этому предпочитал отечественный автопром. Ipsumку приобрел случайно, давно хотел большей семейный автомобиль.То что правый руль не испугало. Первые впечатления не забываемые конечно. Совсем другой класс! Просторная, вместительная, по дизайну превосходит любой отеч. авто. Хороший обзор, на поворотах ведет себя устойчиво, на скорости после 140 возникает небольшая парустность но идет устойчиво, вообще это не скоростной авто, тех кто любит скорость не советую приобретать данный авто. На дальняк еще не ездил, но думаю в таком авто будет очень удобны дальние поездки. Самая дальняя поездка на 500км. Приодолел без проблем, ни какой усталости, крейсерская скоросто110-120км/час. Переключение передач не чувствуеться, ни каких толчков, плавно набирает скорость. Багажник вместительный если,правда, убрать задние кресла. К правому рулю привык быстро, хотя до этого ни разу не ездил на праворуких. Друг их называет криволапые.
Когда только купил приехал на заправку как лючек открыть не знаю, долго искал, очередь машин скопилась, все сигналят, водилы помогли, ну заправил полный бак, ездил неделю, стрелка топлива постоянно полный бак показывает, замерла и не падает, примерно прикинул, бензину в баке немного должно было остаться, подьезжаю на заправку, лючек открываю, крышки бензобака нет! Ну думаю лапух блин! Крышка в аккурат от восьмерки подошла, стрелка бака начала показывать!
Заменил сразу масло Кастрол 5w40, масляный фильтр, ремень ГРМ с роликами, правда появился немного левый звук. Не удобно отсутствие регулировки руля, по началу он кажется очень высоким, но проехав пару сотен км. привыкаешь и кажеться что вполне удобно. Парктороник помогает, габариты ведь побольше нашей десятки, удобные сидения, жалко конечно, что подогрева нет, наверное это единственное чего нет в этом авто, телевизор, эл. зеркала, 2 кондера, всякие лючки и тд. короче это чисто семейный авто, кресла раскладываються, в дальней дороге удобно отдыхать, япошки молодцы конечно, почему наши не умеют для людей делать?
ipsumкой я доволен, и другим советую!!!!!

Не знаю кто как относится к японкам-это их проблемы.Я считаю,что лучше японцев ничего нет.Я ездил и на "немцах",про наши вообще молчу,немцы-по ходовым качествам не плохи,но по комфорту полный отстой по сравнению с японцами!Я не говорю о новых и очень дорогих машинах,говорю о "народных" моделях.
я на "японках"лет 15 катаюсь-ни на что не променяю!Клянусь!У меня были разные машины(японцы),и джипы и легковые..и о всех самые хорошие отзывы!
Берите "японцев"-не пожалеете! и в обслуживании не очень дорогие и не часто приходится на СТО заезжать и вообще..люблю!

Очень серьезный автомобиль! Если сравнивать с Сузуки, к примеру, то Сузуки - это японский Запорожец, а Каринка - как Волга, наверное! Плавный ход, устойчива колоссально, хотя кузов приличной длины - полноразмерный седан все-таки. Двигатель - сказка, тихий на низких и средних оборотах, лишь на высоких появляется характерный, с металлическими обертонами, одним словом тойтовский басок. А тяга - выше всяких похвал, если же выкручиваешь каждую передачу до 5500 - 6000 об/мин, авто превращается в сверхзвуковую торпеду. Одним словом я доволен!!!

почему не указан турбодизель объемом 2200 куб см, странно или сдесь только европейские комплектации, или создатели сайта не знают о существовании дизельных вариантов
впечатления положительные, имеются мелкие недостатки, но они не портят общего впечатления от авто, жена и ребенок очень довольны и я тоже, а чего еще надо. Салон удобный и комфортабельный , 2 люка, ТВ, СД-чейнжер на 5 дисков, 2 печки, 2 кондиционера, 5-и ступенчатый автомат, электричекие шторки, борт сеть 110 вольт и все это заводская компектация, эвропейские вырианты позавидуют.
Проходимость на уровне (4WD) , расход топлива премлемый.

Корона Премио. Замечательный автомобиль. Когда стала ездить на ней постоянно, поняла, как это: когда автомобиль сделан с расчётом на то, что в нём будет ездить человек. Ну, это, конечно, многих машин касается. А конкретно Премои для меня - приятный внешний дизайн, строгость, ничего лишнего. Скромность и представительность одновременно.
А все пассажиры без ума от её размеров. Салон - просто палуба корабля. Просторно, светло и уютно.

двигатель 7А, кузов АТ 211.... на момент покупки пробег 85680 - скручен был по любому - нашёл старые японские метки.. по моим подсчётам реальный пробег - около 180.000. машинка просто песня... достался чистый двигатель - без отложений, я залил синтетику Мобил и не парюсь - расход масла минимальный. а так вообще впечатление хорошее.. не дольшая, не маленькая, и в городе ездить удобно и за город можно.. переварил чашки на стойках - поднял на 2,5 см и теперь практически по всем ямам езжу....
за 8 месяцев поменял все жиры (после покупки) и привод недавно... - машина пришла с порванным пыльником - протянул так до холодов.....:) . просто всем советую... не очень дорого, надёжно, удобно.
а да.... и свечи на нашем топливе приходится менять где-то через 6.000... оригинал - платиновые.. дороговато, ставлю простые и меняю вместе с маслом....
багажник очень просторный - сравним по размеру с представителями более серьёзного класса..
могу много рассказать.. пишите если что... всем удачи и качественных машин..:)

Авто лучше не придумаешь! За время эксплуатации менял только масло. Дизайн, надежность заслуживают отдельной книги. Машина легенда. После ВАЗов и всяких там МАЗД садишься и отдыхаешь.

Авто просто супер. Есть все что нужно ничего лишнего, качественная японская сборка. По расходу топлива город 15-16л не больше если больше смотрите двигатель, трасса 9-12л смотря как гнать. Машина уникальная! Если все расходники менять вовремя и не перегревать двигатель то машина миллионник!

Я очень доволен авто,надёжное,шустрое.Очень просторный салон,это не может не радовать + качество сборки.! ,

Машина зверь,как самолет,стрелку ложит быстро разгоняется плавно тормозит акуратно.Камфорт на 5.Нет ничего лишнего.
Эксплотация не очень дорогая в приделах 150000 тысяч тенге ВСЯ.
Ходовой части хвотает на 1.5 года. Но надо не забывать про масла.
Бензин желательно 96-98.

Автомобиль бодрый, наглый и уверенный. На дороге народ засматривается. Хорошая эксклюзивная наклейка дополняет общий вид. Всем кто собирается приобрести его - очень даже рекомендую, но совнтую брать без пробега по РФ, а то наши кулибины не очень то похожи на японские мастерские!

В чисто семейная можно выежать на природу со всей семьёй, также совершать дальные поездки. В машине можно спать так как передние седенья опускаются до лежачего положения. Задние можно использовать под стол на них есть приспособления для стаканов. А если опусти задние сиденья то появляется место для багажа. Панель машины очень удобная можно со стороны водителя управлять всеми наваротами в машине.

Отличная тачка!!! Проходимость 4-ВД высокая по полям гонял картофельным, таскал за собой 2-х тонный грузовик с 2 тоннами картошки! Ранее были советские машины Москвич-2141 (1,7) и ВАЗ 2109 - одним словом наши не умеют делать! Удоюная для всей семьи. Места на задних сиденьях по сравнению с Марками, Чайниками очень много. Машина хорошая.

Автомобиль классный, хотелось бы узнать больше про эту машин, а так очень довольны, по нашим дорогам ездить классно, особенно в пробках, автомат очень выручает.Машина идет мягко, правый руль лучше чем левый, затруднений в правом руле нет. На дальние расстояния машина оправдывает как нельлдя лучше даже прекрасно, независимо от того что низкая.

Одним словом - пуля=))), правда маленькая. Динамика и управляемость - отличные. На скорости за 120 ведёт себя несколько нервно, хотя тут дело скорее в качестве наших дорог. Мало места сзади? Так я впереди езжу=))) Идеальный вариант для города. Расход топлива зависит от манеры езды: Если постоянно "пырять" , то может скушать и 18л на 100км. Ну а как, если движок до 7500 об. крутиться?=) . В общем машинешкой доволен, и пока, менять не собираюсь.

Салон Toyota Tercel довольно комфортный, но ничего лишнего. Нет даже кондиционера. Расход бензина в городском режиме примерно 7-8 литров. Машиной я довольна. Езжу с ребенком (на заднем сиденье есть ремни для детского кресла - там он и сидит). Очень удобная машина для езды по городу. Небольшая, юркая, очень резвая. Правда, ощущается, что она очень легкая. Вместительный багажник. Создалось ощущение, что машина как будто предназначена для женщины и ребенка (для езды по городу). Коробка 4-х скоростная (правда, иногда так и хочется преключиться на 5 скорость...).
Достаточно высокая. С легкостью заезжает на бордюры и нигде брюхом не цепляет. В общем - чем больше на ней ездишь, тем больше она нравится. Я ни разу не пожалела об её покупке. После покупки Toyota Tercel я не пожалела, что ее приобрела

Садясь в Toytota Crown, я просто отдыхаю, в машине есть практически все!!! Круиз контроль, климат контроль, э.п передних и даже задних пассажирских сидений, память руля и водительского кресла, компьютер постоянно показывает сотояние автомобиля, АБС, АПС, подогрев сидений, зеркал и даже ковриков, пассажир сзади может управлять манитоллой телевизором и кондиционером.
Машина разогоняется до 219 км/ч. Один раз я остановился около светофора рядом с диамантом 96г, там сидели молодые парни которые явно захатели посаревноваться со мной и я понял что это мой шанс проверить автомобиль на все 100% только загарелся зеленый я начал плавно отжимать педаль газа до пола, вы неповерите но митсубиси диамант отстал примерно на 40метров буквально за 10-15 секунд. И это учесть то что я даже не поставил спортивный режим который расположен на коробке передач. В заключении я хочу сказать что если будите думать что купить(Toyota Mark2, Nissan Cefiro, Mitsubishi Diamant или что то в этом роде) незадумывайтесь и берите CROWN