222 отзыва о Toyota 1997 года

Старая отжитая техника, мотор без проблем, салон высокий, удобный, все довольные, прожорлив относительно Логана на газу, в такси работаешь только на солярку, непредсказуемость, что сломается, запчасти на половину от Логана дороже. Хорошая, но дорого, не рентабельно, ликвидность вообще сложно продать, только за пол цены!

Користувався автомобілем 14 років, дуже хороший, надійний, якісний автомобіль. Дуже простий в обслуговуванні, тому на сервіси не звертався, ремонтував майже все сам, тому ставлю оцінку 5+

В далеком 2016 купил на что денег хватило. Поменял сразу все жидкости, передние тормозные диски и поршня, задние стойки с пружинами. Машина бомба! На трассе легко тягается с машинами по новее. Никаких отказов и поломок, запчастей море и по сходной цене. Двигатель мурчит как тигрёнок. В управлении скучновата, нехватает спортивности. В остальном это чудо техники. Если нет денег на что поновее. Берите не пожалеете!

Машина на все случаи жизни.
Постоянный полный привод провоцирует съехать с асфальта и дать копоти по раскисшей грязи.
Кто-то говорит, мотор геморройный, кто-то - вечный.
Я больше склоняюсь ко второму варианту.
При пробеге почти до Луны и обратно никаких посторонних звуков и потёков не наблюдается.
С учётом езды в режиме больше город, то расход понятен. Точнее нет ;->
Как не пытался посчитать, все время разные результаты - от 20 до 25 литров, но газа.
Грозный рокот напоминает, что под капотом V-6. Он же помогает не думать о том, что на фаркопе болтается кто-то.
По трассе этот холодильник по ходу толкать все равно как. При езде со скоростью 90-110 получается расход 16, если ехать 140-150 , то 17.
Так зачем же ехать 110 ?
В багажник в принципе можно спрятать всех, кто не смог пережить лихие 90.
Одним словом крепкое мужское железо.
Внешний вид как по мне до сих пор актуален. Не квадратный гелик, но и не прилизанный недоX-Trail
Я очень рад, что мне довелось на нем поездить по трассе и подняться на драгобрат. Могу сказать, что он стоит своих денег даже спустя 23 года после схода с конвейера
120 после него кажется чуть более легковой. И это тоже не плохо !
Эмоции от владения этим автомобилем зашкаливают!

Дане авто нам дуже подобається. Витрати на ТО мінімальні. Поломок у нас не було. Попередній власник дуже дбав про авто. Нам дісталося воно в гарному стані. Ми також дбаємо про це авто, як про члена нашої родини.
Із плюсів варто відмітити великий багажник. Могли покласти і коляску для двійні + автокрісла, і пралку, і навіть невеликий холодильник. Але не все відразу. Зручний, вмісткий салон. На задньому сидіння поміщається у нас 3 автокрісла. Ще варто відзначити, що авто дуже економне. В плані пального і обслуговування, ми абсолютно задоволені.
Із мінусів... ну, не знаю. Ми не знайшли.

Камри есть Камри, кто ездил тот поймёт!!!
Удобства:
Приём
Кожа
Климат
Шумоизоляция

Понравился автомобиль по всем параметрам.Простой в эксплуатации и ее дорогой в ремонте.За три года не доставлял неудобства.Хороший автомобиль рекомендую.

Машина хороша за свої гроші. Особисто мені нехватало круїза та віброізоляції шумоізоляцію.

Очень надежная машина, если к ней относятся должным образом, то она будет служить верой и правдой. Это настоящий трудяга и долгожитель! Настоящий шедевр инженерной мысли, с выносливым живучим мотором и очень выносливой для наших дорог ходовой частью. Так что, если кто-то задумываться о покупке данного авто, вы ни капли не пожалеете о сделанном вами выборе!

Уже 3 года только плюсы, правда уже машинка старая а так только+++++.И ни каких --------.

3 литра на автомате просто супер !!!! - это что-то ,пробовал 2.2 не рекомендую, расход тот же, а не едет.

Camry SXV 10 владел 2.5 года. Впечатление автомобиль оставил самые лучшие, за всё время что я ездил, автомобиль показал себя как очень надёжный и комфортный. Все финансовые траты были только на расходники, которые не так часто надо менять, ремень например рассчитан на 100000 км. У этого автомобиля есть только один "недостаток", он скучный, скучный настолько что через время сам начинаешь искать что бы ему поремонтировать. В остальном только позитивные эмоции.

Я как пикниковод с 15-ти летним стажем, скажу, что всё что писали в этих отзывах - не правда. Кто сказал что низкий? А вы пружины давно меняли? если у машины всё хорошо - клиренсу позавидует любой джип. При этом мягко и комфортно. На лежачих даже не сбавляю скорость. Паркуюсь на таких бровках, что не каждый джип так припаркуется. Если в ходовку постоянно нужно лазить - скорее всего битая тачка. У меня за 300К и 20 лет - половина ходовки с завода стоит. Стойки стабилизатора летят быстро только неродные. Покупайте только оригинал! 100 баксов за две, и хватит на годы. Хилые тормоза? Да не пишите такое....какие колодки ставили? С нормальными дисками и колодками (качество) останавливается как CRX :) На автомате ваше приятная машинка и в городе и на дальнеке. Но в городе нужно минимизировать нажатия на педаль газа, ибо будет расход. На трассе - лети 160, расход 7-7,5. Шумновата? Это да, но не напрягает. Шумный мотор (ГРМ цепь), но откровенно говоря это больше плюс. Полная звукоизоляция при езде снижает концентрацию. А! Да! Не знаю зачем, но с завода идёт выпуск 4-2-1, и всё из нержи кроме банки. Банка у меня стоит ещё заводская. Снаружи разлезлась, но работает отлично, менять не вижу смысла. Недавно заглядывал в катализатор. Он есть! Соты чистые, напыление присутствует....всё заводское.....напоминаю - машине 20 лет и 300К.....

Покупался как второй автомобиль для меня, девушки 21 год, да да, для девушки!!! после Ауди 80 "бочки".Внешний вид авто впечатляет, плавные линии, с виду не такая большая, как оказалось внутри.Внутри она оказалась намного вместительней предыдущего автомобиля, багажник огромный, на задних сидениях мог спокойно сесть даже высокий человек, не жалуясь, что его коленки упираются в потолок. У Карины очень мягкая подвеска, для карельских дорог самое то, многие ямки совсем не чувствовались. Очень нежный поворот руля, благодаря ГУРу. Ручка коробки передач очень плавно переключала скорости, никакого усилия не нужно было прилагать. На фото видно, что стоят дополнительные фары, так как оказалось, что в данной модели штатом не может стоять ксенон, и ночью родные фары не справлялись с темнотой. Мне не однократно приходилось ехать поздно ночью в Карелию, или зимой, когда очень темно. Эти две малышки меня очень сильно спасали, были куплены в Финляндии в магазине "Билтема". Самые дешевые дополнительные фары.Двигатель был объемом 1,6 всего, но многие знают или слышали, а если нет, то знайте что для тойоты этого очень даже значительный объем, лошадок всего 99, но рвала с места только так! Ну мало кто не любит скорость же!)Был один минус, который знаком многим владельцам такого авто, это что она "кушает" масло, и нужно подливать понемногу, но именно на этом авто двигатель был перебран, что значительно снизило расход масла. А расход бензина на трассе 4-5 литров, город около 7, ну а смешанный стиль -6!В общем, шикарнейшее авто за свои деньги. После продажи не смогла уйти от Тойот, сейчас катаюсь на Toyota Avensis 2004 года. Видимо Toyota это любовь!!

В 18 лет на день рождения родители решили подарить мне машину. После небольших поисков выбор пал на тойоту Раум 1999 года. Скажу сразу с первого взгляда я в нее не влюбился. Но уже в течении первого месяца эксплуатации я понял его незаменимость в условиях наших цен на топливо и запчасти. Сейчас у меня уже 2 машины и второй является митсубиси делика. Скажу честно езжу я в 99% на рауме. Двигатель обьемом 1.5 и силой в 91 лошадку по городу выдает такие трюки что аж самому приятно. Иной раз со мной на светофоре начинают "тягаться" различные бмв 90-х годов и не всегда у них выходит меня обогнать. Хотя преимущество в обьеме у них не меньше 1 литра.На трассе расход не более литров на скорости 110 км в час.вместимость у машины большая.

Windom V20 одна из топовых моделей семейства Camry. После обновления Camry появилась и новая версия со свежими новшествами и идеями, является вполне достойным автомобилем. Как плюс можно сказать-передний привод, просторный салон, респектабельность(дорого выглядит), тяговооруженность, богатую комплектацию по своим меркам. Но есть и минусы-большие внешние габариты, дорогая кузовщина и стоимость обслуживания, »жрет много», в соотношении с мощным двигателем 1MZ-FE (3.0 V6)-не редким, но не из дешевых, 2MZ-FE (2.5 V6)-плохая проходимость. В общем если денег много-берите, но я пожалуй такого «на каждый день» не возьму. Пришлось продавать и брать подешевле, хотя ой как нравилась.

Машина очень хорошая, теплая, японское качество сразу видно, ходовая часть очень мягкая, багажник вместим, оригинальные запчасти долго работают по нашим ухабам и ямам, кондиционер, люк, салон велюровый, очень мягкий и приятный, машина работает практически без шума, чуть слышно, в салоне не надо кричать пассажиру в ухо, а можно спокойно разговаривать, шумоизоляция выполняют свою работу, двигатель 1.6 экономичен, расход по трассе на 100 км около 5 литров, обороты набирает резво, пробовал ехать 180 км/ч, нормально, машину не кидает, а прижимает к земле, тем самым она становится более устойчива на высокой скорости, кузов оцинкованный, не ржавеет, коробка механика, европейка, не капризная, в любой мороз всегда заводится, гур мягкий, сказать словами, Япония это для людей.

Пару лет назад я решила купить себе автомобиль, но долго не могла выбрать. К счастью мой выбор упал на Aristo (не турбовую) и я ни разу не пожалела, купив ее. Машина мощная! В салоне много места, но посадка низковатая, думаю, что на ней ездить лучше в городе. Проста в использовании, правда по габаритам она большеватая, это было немного непривычно после Чайзера. Многие мои друзья любили посидеть в ней или прокатиться. Единственный минус, который у нее был, так это то, что она ""кушала"" много бензина. И приходилось каждый день ее заправлять. А бензин сейчас не дешевый. Сама по себе езда на ней была, как на корабле. Она едет плавно и как- то более мягко, по сравнению с многими автомобилями, ребенок в ней хорошо спал. Кстати, запчасти на нее не очень дорогие и легко найти их в автомагазинах. Отличная машина!

Тойота Carina E. У меня была 1997 г. в., темно- синяя, хэтчбек, двигатель 1,6 л., 107 л. с., бензин, МКПП-5, "кондей", салон велюр, две подушки, панель -пластик, не чета нынешнему, мягкий, приятный на ощупь, ходовка мягкая, кочки "глотает" легко, метал тоже хороший, есть экземпляры до сих пор без ржавчины. Это говорит о Японском качестве сборки, сейчас уже так не делают, разве только в самой Японии. Что интерестно, с кондером и этим движком машина едит. Хэтчбек- это багажник, в который можно засунуть многое, задние сиденья складываются.Выпускалась до 1998 г. На смену пришел Avensis, который мало чем отличался от Carina, чуть изменили внешний вид, салон, ходовка, движек те же. Так что удачная модель, ну у Тойоты мало неудачных. Впечатления остались хорошие.

Здравствуйте!Хочу рассказать о своем опыте использования автомобиля Toyota Corolla Sprinter Carib 1997 года выпуска. Приобрел я эту машину в июне 2013 года только для того, чтобы вспомнить как водить машину, так как имел большой перерыв в водительском стаже. То есть рассматривал Кариба, как временный вариант, но расстаться с ним не могу уже почти четыре года, привык к нему, можно сказать прикипел душой. Столько с ним всего пережили, в таких приключениях побывали, что я его рассматриваю уже ни как машину, а именно, как старого верного доброго друга, который если даже и имеет недостатки, но ты их просто не замечаешь! Да это машина не представительского класса, да старая, возраст 20 лет это серьезный срок для любого механизма, но так в нем уютно и хорошо, что наверное даже, когда решусь взять себе более новую машину его все равно оставлю себе для поездок на природу.Примерно таким я его приобрел, это после года использования.Машина у меня полноприводная, на ней я без труда езжу по любому бездорожью. В гололед машина держится тоже достаточно уверенно на дороге. Достаточно юркая, так как имеет оптимальные габариты, зачастую я протискиваюсь в пробках там, где другие машины проехать не могут. АКПП позволяет лишний раз не отвлекаться на переключение скоростей. Двигатель 1,6 достаточно мощный, чтобы не напрягаясь ездить по обычной трассе. Да, это не спортивный автомобиль, конечно, он не рванет он с места в точку на горизонте, но мне вполне хватает для всех задач.Еще раз повторюсь, машина не спортивная и даже не пассажирская, скорее это грузопассажирский вариант. Заднее сидение складывается и для грузов открывается достаточно большое пространство. Что только я не возил на своем Карибе за четыре года - и диваны, и стройматериалы, даже дрова приходилось возить. Под весом груза не проседает, как обычные легковушки.Теперь о некоторых минусах. Объем салона конечно не очень большой, крупным людям бывает нелегко в нем поместиться. Салонный фильтр отсутствует, но в принципе есть место для его монтажа. В остальном этот автомобиль, несмотря на свой возраст очень хорош и справляется со всеми задачами на ура, надо только своевременно менять все жидкости и расходные материалы. Уверен, что он мне прослужит еще очень долго!