1 190+ отзывов о Toyota Corolla

Автомобиль для дамы самый лучший

Впечатление благоприятное, хотя хочется больше качества в отделке салона и больше в нем тишины.

Цена , год , Надежность экономия не встречал.

Купил в феврале этого года, вышла с конвейера машина в декабре 2006 года. Можно было подождать пару месяцев и взять 2007-ой год, но уже турецкой сборки. У меня чистый японец. Максимальная комплектация, серебрянный металлик.Проехал 6000 км, особых нареканий нет. Тупит иногда, бывает, но это не страшно. Заправляюсь 95-м, но иногда мешаю с 98-м (где-то треть бака). Становится более резвой и послушной. Езжу только в спортивном режиме и на автомате. Когда тупит с переключением передачи - пользуюсь лепестками. Кик-даун так себе. Проще с места рвануть, чем при движении быстро ускориться. При резком нажатии на педаль газа (во время движения) происходит сначала незначительное торможение, а потом только начинает ускоряться. Неприятное возникало чувство ощущения всех этих процессов (торможение - медленное ускорение) в тот момент, когда ты на встречке, тебе в лоб несется машина, а ты едешь параллельно с обгоняемой тобой машиной. В итоге, конечно, обгонял, но пот холодный иногда прошибал. Хотя я уже научился чувствовать свою машину, знаю, что от нее ждать и как она отреагирует, поэтому и чувствую себя уверенно при обгоне. На трассе легко набрал 200 км/час - управлять легко, не трясет, шумоизоляция средненько (шумит резина). До 5000 км никаких посторонних шумов в салоне не наблюдалось, сейчас появился дребезг (как погремушка) справа от водительского сиденья. Еще обнаружил, что перчаточный бардачок закрывается не плотно, перекошен (задрана правая сторона). Позвонил в Toyota-центр, записался на устранение этого дефекта. По телефону еще даже не успел им (отделу сервиса) обьяснить, что я хочу, как они сразу с полуслова поняли смысл. Видно, я не первый, кто обращается к ним с подобным вопросом. Наверное, это "болезнь" новых Королл. Сказали, устранят по гарантии.В-общем, серьезных нареканий нет. Климат работает неплохо, музыка - средне, но мне и не надо лучше, хватает того, что есть. Расход бензина - 12, 6 л/100 км. Это при условии постоянно работающего климата и включенного режима Es. Причем это не показания компьютера, а чисто математический расчет. Честно говоря, заявленный производителями расход не соответствует действительности. Машина отличная, как для семьи, так и погонять. Рекомендую всем, не пожалеете.

я изначально хотел именно Corolla в кузове универсал, но наши диллеры по какой-то только им понятной причине не комплектуют универсал автоматической коробкой!!! в итоге выбор пал на праворукий вариант с полным приводом. в отличии от своих конкурентов эргономика продумана намного тщательнее. одни потайные ниши в багажнике чего стоят - помещается весь набор для для прохождения тех. осмотра + и еще остется объем для 4-х 5-ти литровых канистр. в итоге сам багажник чист и опрятен. относительно надежности могу сделать вывод на основании того как эксплуатировал авто предыдущий владелец - так вот при пробеге 85 тыс. км этот потомок недобитых самураев масло в двигателе менял ОДИН РАЗ!!! когда движок вскрыли д......а было как в канализации. после клизмирования внутренности оказались в нормальном состоянии!
салон выполнен в светлых бежевых тонах, приборная панель в двухцветном исполнении (кстати ни то ни другое опять - таки нашими диллерами не предоставляется!). вообще как мне показалось япошки для внешнего рынка даже пластик другого качества лепят. видимо себя уважают больше. топливная экономичность тоже приятно порадовала - по городу с включенным кондиционером больше 10л на сотню не переваливает.
решив сменить Corolla на что-нить новое купил с салона Фокус, опять - таки в кузове универсал. при всех наворотах, коробке тип-троник и 2-х литровом движке Тойота кажется более дружественным к водителю авто, начиная от мелочей в виде продуманной ниши для закрытия 5 двери (в Фокусе для того чтоб закрыть дверь нужно проделать целый набор магических пассов), заканчивая спинкой задних сидений изменяемой раздельно по наклону.

Автомобиль как единое целое. В Тойоту пересели с "десятки" с двигателем 1,6л. Решили купить иномарку после того, как у нашей молодой старушке на второй год зацвела крыша над лобовым стеклом и сразу после исполнения двух лет пробило прокладку головки цилиндров. Отрицательных впечатлений выше крыши.
Марку машины "Тойота" выбрала жена.
Тип кузова "седан" -я.
Цвет "серебристый металик" - общий выбор.
Идеальная машина для дачи, если ездить на нее с детьми и внуками в любую погоду для людей среднего достатка, хотя для нашего кармана немного и дороговато.

Это просто моя ДЕВОЧКА. Автомобиль Toyota-Corolla-Levin- супервариант для водителей-женщин. Задние кресла удобны для перевозки детей, имеют ремни и подлокотники, что исключает лишние затраты по приобретению детских кресел. Автомобиль 3-х дверный, ребенок не может выпасть из машины, баловство с дверьми исключено. Проходимость отличная, приходится ездить по не очень хорошим дорогам (глина), гребет на радость. Ощущение надежности присутствует всегда. Просто СУПЕР. Продавать не собираюсь

Моя первая новая иномарка.Не с чем сравнить ,но качество сборки безупречное.Ничего особенного нет .Просто ничего не ломается и не беспокоит кроме замены расходников.Для меня это было главным критерием при покупке авто .Oказывается можно приобрести надежный автомобиль и ни о чем не жалеть.

(в предыдущем отзыве почемуто обнаружены ошибки)
так вот,автомобиль надёжный.лёгкий в управлении.быстрый,ему уже 12 лет,а все датчики работают ,на удивление.масло в двигатель не доливал ни грамма,кроме положенной замены через каждые 10000км.и это в течении трёх лет и 70000 км.

К сожалению организаторы конкурса упустили ряд моделей, туда вошла и моя Toyota Corolla Ceres.
Машина показала себя с наилучшей стороны, за шесть!!! лет эксплуатации она оправдала всю свою стоимость сполна. Даже не верится что я ее когда-нибудь продам. Все операции по ремонту (которого было не много) я выполнял сам. Доступность и легкость ремонта во всех узлах. Невысокая стоимость, надежность и изобилие запчастей, не ограничивает эксплуатацию автомобиля.
Машина поддерживает агрессивный стиль езды, но и с семьей в машине ощущается надежность и спокойствие.
Дизайну авто надо отдать должное, до сих пор многие из тех кто ее видит - уверенны, что это новая разработка японского автопрома.
В ходовых характеристиках, она так же не уступает современным авто.
Наличие климат-контроля и кондиционера, делают поездки по городу приятными, а наличие полного электропакета и коробки автомат дают возможность отдохнуть в пробке.

Купили две машины комплектации "престиж", на одной проехали 1400 км. , на второй 333 км. Все портит робот!!! Хочу вернуть продавцу обе машины, не берет!!! Купил в "Тойота-Кемерово"

Авто -суппер, товарищи дайте ссылку на Инструкцию

Это просто мечта !!!!!!!!!
Вот только дорожный просвет увеличить и всё никакие бордюры не страшны

Вообще у меня toyota corolla ceres. Когда я ее увидел, сразу влюбился: ее хищная мордочка, ее яркий красный цвет прсто восхищала меня. Некоторые говорят не удобная по размерам, но с моим ростом она меня просто облигает:) Машина супер, только клиренс у нее маленкий, когда едешь по нашим дорогам, сразу понимаешь всю сущность их проблемы:) По трассе она не едет а летает, не напрягаясь набирает скорость. Машина просто суппер.

Очень разумный выбор.
Самую простую комплектацию купил сознательно - чем меньше деталей, тем реже они будут выходить из строя. Даже цвет выбрал белый. В итоге получил автомобиль "для самурая".
После Mitsubishi Libero (Lancer wagon) заметно худшие управляемость, дизайн и антикоррозионная защита кузова. Но надежность просто феноменальная - за три года беспощадной эксплуатации не подвела ни разу!

Тойота самый лучший автомобиль всех времен и народов!!!

На самом деле это SUCCEED, дизель последнего поколения с пробегом в 23 км. на 1 литр дизтоплива.
Машина, конечно особой резвостью не отличается, но тяга дизеля чувствуется.
Очень удобная "ХОЗЯЙКА".

Королла - именно тот автомобиль, что без толку пытаются создать все специалиста нашего автопрома последние 60 лет. (последняя удачная модель нашего автопрома - ПОБЕДА!). РАзмер, ходовые качества, эргономика, дизайн - как говориться все что надо и ничего лишнего. Хотелось бы чтобы ОД снизили стоимость гарантийной эксплуатации, а то средний класс почти с такими нагрузками не справляется.

Делюсь первыми впечатлениями о новой Королле. Езжу 1 месяц, проехал 3 000 км. Это первая моя новая машина. До этого были Форд Эскорт, Мицубиси Каризма (очень душевная машина кстати, мотор 90 сил, а разгон отличный, и к подвеске претензий нет). У Короллы мотор 1, 6, коробка - роботизированная механика. Всю жизнь ездил на "ручке", а тут такой гибрид, решил попробовать. Понравилось. Ездить можно в двух режимах - ручном и автоматическом. Предпочитаю последний. Мотор 124 силы, новейший, но динамика на мой взгляд не самая лучшая, хотя может еще не "раскатал" его. "Автомат" тупит когда, сбрасываешь скорость до 30-40 км/ч, а потом вновь хочешь разогнаться. "Автомат" начинает сбрасывать передачи где-то на 15-20 км/ч. Для улучшения динамики можно воспользоваться "лепестками" переключения передач на руле (очень удобная вещь). Причем передачи можно переключать вверх/вниз в любой момент когда едешь в "автоматическом" режиме. Обычно переключение происходит на 3 500 об/мин., но если нажать резко педаль газа и удерживать ее, то переключения могут происходить и на 5 000-6 000 об/мин. Ручной режим - tip-tronic, переключать можно как рычагом КП, так и с помощью "лепестков" на руле, причем при остановке передачи вниз переключаются автоматически.По салону претензий вообще нет. Комплектация базовая, кондиционер (не климат), ручки-"крутилки" регуляторы воздуха удобны. На заднем ряду просторно, откидывается подлокотник с подстаканниками, нет посредине тунеля, т. е. пол ровный, хотя по моему многие автопроизводители сейчас так делают. Багажник огромный, запаска - целое колесо. По ширине машина такая же как Авенсис. Ближний свет отличный. Омыватели фар есть, правда уже была проблема - один из них перестал убираться, на станции сказали грязь попала, помыли теперь работает.Первое ТО контрольное - 1 000 км. Все бесплатно. Помыли машину, проверили все. Проблем не было. Теперь следущее каждые 10 000 км. Расход около 9 литров на сотню, езжу пока только по городу. Компьютер врет. Бак 55 литров. Заливаешь полный, а он пишет что ехать осталось 430 км. На станции сказали что так у всех и ничего не сделать и считается все это от средней скорости. Но это все мелочи. Машиной я доволен, не жалею что купил, всем рекомендую.

Была Toyota Sprinter отоличный аппарат не скоко не жалел что купил, если брать то праворукую,они для себя делают гораздо лучше