1 190+ отзывов о Toyota Corolla

Супер!не разу не подвел! самые большие поломки: перегорали лампочки стопарей и ближнего света! сразу после того,как автомобиль был взят из автосалона летом,пройдя 800 км. в другой город на отдых и обратно (без обкатки!!!) показал себя с лучшей стороны.Расхлд топлива тоже очень радует.Резвый и комфортный автомобиль!

Приобрел Тойоту Королла в апреле 2007 года. 1.6, механика. Понравился конечно же сначала внешний вид. При эксплуатации автомашина ничем мое настроение не испортила. Прекрасные ездовые качества, динамичный и экономный двигатель. По городу 8-9, по трассе 6-7 литров.За полгода накатал 11 тысяч, 5 из них по жестким сельским дорогам Самарской области (ездил в отпуск). Машина в целом показала себя с отличной стороны. Правда клиренс маловат.В общем могу после 6 месячного пользования сказать, что машина пока что соотвествует цене-качеству.Правда в салоне при езде на неровной дороге появляется характерное для ВАЗ 2109-10 дребезжание. Может сборка такая попалась.Владельцы Королл 2007, почему почти совсем не пишите о своих авто? Напишите что нибудь полезного и интересного.

Я вообще поражён этими автомобилем! Думал про модель 2003 года - вообще абсоютно не выразительная машина, но проехался в ней - и мне очень понравилось! Но потом её безликость всё-таки переборола её ходовую способность.
Поэтому начал думать о Мегане-седане. Подходящее для меня соотношение цена/качество "образовалось" на уровне 560 тыс. руб.
Но тут почитал про новую Короллу и поразился - столько автомобиля за такие деньги! Таже комплектация, что и у Мегана, у Тойоты 535 тыс. руб. И при этом в этой комплектации не только всё то, что есть у Мегана, но и гораздо, ГОРАЗДО больше!!!

Здравствуйте !!! Я Максим. Хочу немного рассказать про свое авто. У меня Toyota Corolla 1993 года. Отличное авто для молодежи и людей постарше которые знают толк в машинах. Мне доводилось ездить на отечественных и корейских авто НО для себя понял что лучше ЯПОНЦЕВ и НЕМЦЕВ авто не существует. Toyota не смотря на ее возраст достаточно отличная машина и по выносливости и по ходовым качествам, не дорогая в обслуживании. Если что- то меняется это практически навсегда. Например замена стоек через 180 тыс км. Это о многом говорит.!!! По комфорту новые ВАЗЫ и Ланосы ОТДЫХАЮТ даже через столько лет. Качество всех деталей просто поражает!
Машина просто БОМБА СОВЕТ !!! Только ЯПОНИЯ!!!!!!!!!!

Отзыв о Corolle 2002 г.в. Правый руль.Добрый день. Месяц назад продал свою Королку-Сингапурку после полугодовой эксплуатации. Пробег на момент продажи (по одометру) 75000км, брал 48000км. Буду краток!Вердикт!Машина для экономных, любящих надежность. Но изюминки, увы,.. нет! Надоела она мне. Взял А-4 1.8T quattro 2002г.в. черную. Давно хотел на немцах поездить, а то все Япошки да ТАЗики были. Отчет напишу через пару месяцев.

Эту Тойоту мы с мужем приобрели, можно сказать, неожиданно для самих себя... Никогда не были поклонниками японских авто, как-то всегда глядели в сторону немецкого автопрома... И предыдущий наш автомобиль пригнали из Германии, Мерседес Компрессор С-200 2002 года, в прекрасном, между прочим, был состоянии, с совсем маленьким пробегом... Мы его и продавать-то не планировали, но через пару месяцев немного его ударили, вроде бы ничего серьезного, отремонтировали на сервисе, но, может, мастера что не так сделали, потому что стал он после этого слегка глючить, и решили мы его продать побыстрее, пока дело не зашло далеко... Тем более, что и покупатель за адекватную цену нашелся быстро...О том, каким мы хотим видеть наш следующий автомобиль, мы не сомневались ни секунды – конечно же это будет 5-ка БМВ в новом кузове Е60 Но денег тогда на нее не хватало, поэтому решили пока ничего не покупать, а подождать и немного подсобрать дене; Прошло два месяца с момента продажи нашего Мерса, денег на Бумер все еще прилично не хватало, а добираться на такси или общественном транспорте уже сильно напрягло, и поэтому решили мы с мужем рассмотреть пока какой-нибудь другой вариант авто; Хотелось что-то за нормальную цену, и чтобы через год можно было продать быстро и без особых потерь в стоимости; Тогда как раз активно шла по ТВ и радио реклама новой Тойоты Королла, визуально она нам приглянулась, и, главное, отвечала всем нашим необходимым требованиям – цена радует, модель новая, поэтому за год особо в цене не потеряет, и на вид вроде красивая, да и японское качество многие очень хвалят, значит, должна быть надежная; И решили мы с мужем поехать рассмотреть Короллу как следует; Сначала, естественно, отправились в официальное представительство Тойоты ; Встретили нас там не то чтобы очень радушно, но машину показали, вкратце о ней рассказали и даже любезно предоставили возможность нам немного на ней проехать, эдакий маленький тест-драйв;Авто нам понравилось, мы выказали менеджеру желание его приобрести, причем как можно быстрее; Но менеджер, вместо того, чтобы обрадоваться, разом как-то поскучнел, спрятался за свой компьютер, и унылым голосом сообщил нам, что желающих очень, очень много и так далее;В общем и целом, суть его путанных объяснений сводилась к тому, что нам нужно сделать заказ на машину, потом ждать этот заказ в течении 6 месяцев, но никто не гарантирует, что через полгода мы получим заказанный нами авто, потому что «такой цвет в такой комплектации (черный со всеми наворотами) вообще очень редко заказывают, а поэтому и собирают его японцы очень редко;В лучшем случае через полгода нам смогут предложить авто другого цвета и другой комплектации;Также менеджер донес до нашего сведения, что Короллы с сентября начинают собирать в Турции, поэтому, скорее всего, наш авто будет уже турецкой сборки;Все услышанное не доставило нам никакого удовольствия, поэтому оттуда мы ушли, предоставив им продавать машины кому-нибудь другому; Решили посмотреть Короллу на авторынке;Их на тот момент в продаже почти не было, но мы случайно нашли неплохой вариант- можно сказать, совершенно новую Короллу с максимальной комплектацией, пробегом в 1000 км, правда, не в черном цвете, как хотели изначально, а в серебре;Автомобиль произвел на нас самое благоприятное впечатление- интересный внешний дизайн, действительно очень похожа на маленькую Камри... Многие высказывают недовольство этим фактом, а я не вижу ничего плохого в том, чтобы сделать автомобиль невысокого класса похожим хотя бы внешне на более высококлассный авто; Ехать на Королле очень комфортно, подвеска хорошо сглаживает неровности и ямки на дороге, на Мерсе ехать было гораздо жестче, приятно удивил неожиданно мощный для своего объема 1.6 двигатель; Также на автомобиле максимальной комплектации присутствовала удобная кнопка электронного зажигания, наличествовали датчики дождя и света, противотуманные фары и интересная система доступа в автомобиль при помощи карточки;Были и литые диски, но они нам не понравились, мы сразу приобрели другие;Из явных минусов- отделка салона в модном нынче стиле хай-тек, много пластмассы и почти все серого цвета, отсутствие кожи даже на максимально укомплектованных авто;После салона Мерседеса с его роскошной деревянной отделкой, все это казалось каким-то непривычным; Непривычной оказалась также несколько странная, иногда задумчивая роботизированная коробка переключения передач;Зачем-то добавлен режим ;Спорт;,наверное, для тех, кто собирается на ней погонять, хотя, как мне кажется, она для этого не очень подходит, хотя двигатель, как я уже говорила, достаточно мощный для своего объема;Впереди в салоне места более чем достаточно, сзади маловато, но нас это не очень волнует, детей у нас пока нет;Штатная магнитола работает хорошо, но это на мой взгляд, а безупречным слухом я не обладаю;Климат-контроль работает отлично, этим жарким летом спокойно поддерживал в машине температуру 22 градуса; Шумоизоляция, на мой взгляд, могла бы быть и получше;Проездили мы с мужем на ней чуть больше полугода, недавно продали, чтобы купить авто, о котором давно мечтали;Продали Короллу за ту же цену, что и приобрели;За это время она не доставила нам никаких проблем, правда, и пробег за то время, что Тойота у нас была, составил всего 8 тысяч;Подводя итог всему вышесказанному, могу сказать, что новой Тойотой Королла я осталась довольна;Это комфортный качественный автомобиль, отличное соотношение - цена-качество; Конечно, Королла со всеми наворотами стоит дороговато, около 24600$, но цены на это авто в самой минимальной комплектации с МКПП и двигателем 1.4 начинаются где-то с 18500$...У нее красивый внешний вид и достаточно мощный двигатель, при этом совсем небольшой расход бензина;.Есть, конечно, небольшие недоработки в виде не слишком уютной отделки салона или не слишком удачной роботизированной коробки передач, но эти минусы не очень портят общее впечатление;Поэтому если вам нужен комфортный авто для перемещения по городу, а можно и для дальних поездок за хорошую цену, то я могу с чистой совестью порекомендовать вам Тойоту Короллу 2007;

Тойота Королла 2005 года выпуска, мкпп, 1.6л, 110л.с., серебристый хетчбек, комплектация Терра.Постараюсь опустить все хвалебные дифирамбы и объективно описать свой автомобиль.Так вот управляю мечтой я шестой месяц, за это время я проехал около 15 тыс. и сложилось общее мнение об автомобиле, о котором я мечтал и теперь имею возможность поделиться со всеми радостью владения данного автомобиля. Как только я сел за руль Короллы мне понравилось спокойствие линий и простота управления всеми органами управления в салоне, вроде как добротно все, без халтуры, ярко горящая панель приборов, мягонькая прорезиненная крышка панели и обивки дверей, чего не скажешь про конкурентов. Писклявые зуммеры ремней безопасности заставят пристегиваться кого угодно, позже я нашел способ отключить ее, слава Интернету. Четыре подушки безопасности, это хорошо. Кресла регулируются не стандартно, мне лично как-то неудобны эти рычажки, но расположиться удобно вполне реально, радует наличие подогрева, расстраивает отсутствие регулировки поясничной поддержки. Собственно просторно и уютно. Есть удобные кармашки для всякой мелочевки, в реале очень удобно. Подлокотник низкий и полезный только своим внутренним пространством. Материал обивки радует меньше, ткань легко пачкается, даже пятна от воды превращаются в белые разводы, в некоторых местах торчат нитки, а посыпавшийся поролон под креслом меня вообще поверг в уныние, попробую пожаловаться при очередном техническом осмотре. Рулевая колонка регулируется в двух положениях, (вперед-назад, вверх-вниз) что тоже очень удобно для любого роста, поднял кресло, подтянул руль и вроде высоко сижу, далеко гляжу, удобно рулю.Динамикой автомобиль не сильно порадовал, не спортсмен явно, зато ровный и тяговитый двигатель почти во всех диапазонах не требует постоянного дерганья рычага кпп, на загородной трассе скорость в 80-130 его стихия, пробовал разогнать максимально, едет 180 и вполне не плохо набирает. Движение задним ходом немного неудобно из-за больших задних арок, поэтому наличие парктроника желательно, но не обязательно. Много читал про расход топлива, так вот у меня она потребляет 95й около 9-10 литров без вранья, а летом с кондиционером вообще 12л, так что тут надо свыкнуться с тем, что это не малолитражка, хотя возможно это моя манера вождения и вечные пробки или надо показаться мастеру. Хотя после поездки на 1.4 литровой версии я бы просто промолчал. Одна из проблем данного авто это вибрация на холостых оборотах, данный факт имеет место быть почти на всех Короллах с двигателем VVTI. Лечится заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки, но не надолго. Скорее всего, все дело в нашем далеко не лучшем бензине и конструктивной особенности силового агрегата.Шумоизоляция на высоте, для данного класса авто вполне прилично. Правда при открытых окнах есть небольшой стук из-за рассохшихся уплотнителей, вполне терпимый и лечится. Штатный сд-проигрыватель не играет mp3 формат, не удобно, зато играет cd-rw. Так же на этот медиацентр запитан бортовой компьютер, который показывает забортную температуру воздуха, средний расход топлива, среднюю скорость и мгновенный расход топлива, что очень удобно. И как-то не очень хочется расставаться от этих фишек при установке другого головного устройства. Короче я до сих пор думаю устанавливать или нет. Не совсем понятно, почему ночью, после того как вынуть ключ из замка зажигания головной свет фар не гаснет, даже в моей старой десятке он выключался, оставались гореть одни габаритные огни, благо зуммер работает, зато свет в салоне гаснет как в дорогих лимузинах, плавно. Тормоза отличные, почти в хлам стерлись передние колодки, тормозные диски имеют износ, на мой взгляд, больше положенного, по моемому маловато для пробега в 30 тыщ, на сервисе мне предложили заменить передние за 3500 руб. Многовато немного, но можно поставить в два раза дешевле неоригинальные, правда тогда износ тормозных дисков увеличится. Так что экономия не всегда оправдана. После того как поднят ручник, опуская педаль тормоза, машина делает остаточные движения и немного приподнимается, может я и придираюсь, но для меня это показалось странным. В целом тормоза без претензий, несмотря на то, что машинка не легонькая, они со своей задачей справляются на отлично. По крайней мере, биений и всяких стуков нет, а это уже важно. Еще один распространенный дефект-это рулевая рейка, вроде бы мою Короллу он тоже не обошел стороной, тихо так начинает постукивать. Просто не ожидал, что такое может быть с новой Тойотой, но после того как перечитал все форумы понял, что я не одинок в своих проблемах, так как стучит она только на неровностях. Возможно, мне ее заменят по гарантии, но до того как это стук будет белее ярко выражен, мне придется еще долго поездить. А может это просто рулевой наконечник или стойка. Хотя если не прислушиваться, совершенно забываешь и не замечаешь. Теперь несколько лестных слов о дизайне. Можно долго и бесконечно говорить про внешний вид Короллы, смотрится не вызывающе, не кричаще, спокойно, узнаваемо, все как надо, Главное мне очень нравится, потому я купил именно ее и именно в кузове хетчбек. На мой взгляд, он самый красивый в своем классе и последний, теперь их вроде Аурисами зовут. После покупки постоянно чувствую завистливые взгляды окружающих и реплики владельцев черметов о том что за эти деньги они бы приобрели что-то лучше. А после вопроса что именно лучше, долго думают и приводят примеры либо праворуких, либо дальше думают. Оптика красивая, светит прилично, есть корректор, но нет противотуманок в моей комплектации, в дальнейшем установлю ксенон. Полноразмерное колесо в багажнике, домкрат, баллонный ключ- это все чем она укомплектована, а больше ничего и не надо. Собственно это все что можно сказать за всю короткую эксплуатацию данного автомобиля. Спросите, почему я выбрал Тойоту Короллу? Потому что все-таки Тойота - это Тойота, мечта, которой я управляю. Всякие машины мне приходилось юзать. Про все вспоминаешь как-то по разному. Вспомнишь предыдущий фольк. на котором странным образом сломалась коробка передач не на шутку пошатнув семейный бюджет. Страшно то, что при этом ни один мастер не смог квалифицированно ее починить. Или десятку, которая требовала каждый выходной день лезть под нее, куча всяких приятных и неприятных историй, подводили все, приходилось стоять на дороге и ждать помощи, а вот про Тойоту помнишь только то, что просто ездила, не ломалась, всем нравилась и продавалась от того что просто надоедала и хотелось чего-то нового. Вот и сейчас езжу и балдею от своего серебристого коня, Долго я шел к этой Королле, пересмотрел множество конкурентов, были куча французов, митсубылансы и суперправорукие, разные там америкосы и арийцы, взвесив все за и против, я просто уверен в том, что это то, что мне надо. Даже сейчас подумав поменять этот авто на что-то другое, я не знаю что можно подобрать лучше за эти деньги, кстати, продать такой авто вообще не проблема, около 150 звонков насчитал продавец такой же Короллы после того как дал объявление в газету по реальной цене. Вот теперь езжу и думаю чтобы прикупить из доп оборудования, дабы как-то побаловать за ее надежность. Я искренне надеюсь, что эта машина будет верой и правдой служить мне много лет, по крайней мере, верю в это.

Я всю свою сознательную 36-летнюю жизнь старался связать себя с этой маркой. Весной купил жене Короллу. Когда я начал движение от салона у меня чуть не случился сердечный приступ! Из за этой долбаной роботизированной механики (так сказать автомата)! Это просто ужас! Когда едешь с такой коробкой только и думаешь, что и как сжделать, что бы как можно меньше напоминало о себе это чудо инженерных мыслей! Это просто аварийный элемент-узел в автомобиле!!! И еще, помимо коробки есть одна большая претензия! Это отношение оборотов двигателя к скорости на прямой передаче! 3000 оборотов и ты едешь всего 90км/ч! А 4000 оборотов 120 км/ч! Я не говорю уже о 150 км/ч это испытание всего организма! Машина едет с такой скоростью, но с какими оборотами? С какой надрывистостью? Это не езда получается, а издевательство! Эта машина с такой коробкой рассчитана на закоренелых "ботаников", которые вообще ничего не понимают о комфортной езде и о езде в целом! Я не знаю что мне делать, покупал автомобиль, а получил ху...ю!

Это мой автомобиль!!! Влюбилась в нее с первого взгляда.Единственное но, коробка multi mode. Чувствуешь когда переключаются скорости.Комфортный,удобный!!! Для города очень и очень!! Советую всем!

мне понравилось все,кроме,что ждать автомобиль пришлось 2 месяца,очереди на тех станцию и нету си ди ченджера.а в остальном все супер,особенно расход топлива

УЖАС.Ожидала лучшего.Везде дешевый пластик,который источает ужасный запах.От него даже голова кружиться.Никаого желания садиться за руль этого авто -НЕТ.

Тойота-Королла - управляй мечтой.За что ее покупают? О чем мечтают, покупая ее?Она не красива (за красоту купят Мазду-3 или Ситроен С4).Она не просторна (за размеры купят Рено-Меган).Она не спортивна (за спортивность купят Хонду-Цивик).Она не дешева (за дешевизну купят Мицубиси-Ланцер или Форд-Фокус).Ее покупают за качество, надежность и долговечность.Теперь хроника моего автомобиля (сделанного в Японии) за 3 года (гарантийный период).Пробег за это время составил 40000 км.На первой 1000 км обнаружил лишние детали на полу салона. Одни оказались отломившимися ограничителями салазок передних сидений и ремонту не подлежат. Другие оказались отвинтившимися саморезами. Их завернули на место.На ТО-10000 км пожаловался на то, что врут приборы (погрешность путевого компьютера доходит до 20%). Мне сказали, что так и должно быть и не стоит на это обращать внимание. Вопрос: Зачем тогда прибор, если он врет, и на него не нужо обращать внимание.На ТО-20000 км перегорела лампочка в багажнике.На ТО-30000 км произведен ремонт заклинивших передних тормозных механизмов.На ТО-40000 км произведена замена радиатора, стоек передней подвески, рулевой рейки, ремонт (а не регулировка) стояночного тормоза, ремонт скрипящего соединения резонатора с глушителем, произведено уплотнение дребезжащего и скрипящего салона.Вывод прост: Тойота-Королла НЕ качественный, НЕ надежный и НЕ долговечный автомобиль.Рекламный слоган "Управляй мечтой!" теперь понимаю так: Приобретая Тойоту, ты мечтал о качественном и надежном автомобиле? Можешь мечтать дальше!

После отечественного авто пересел на Тойоту Короллу 2007, механика 1.6. В общем машиной доволен. Внешность довольно-таки агрессивная, сильно похожа на новую Камри. Багажник большой да и ездит резво. Подвеска отличная,двигатель динамичный, расход топлива по городу 8-10 литров, на трассе 6-7 (зависит от стиля вождения). Машина в полном объеме соотвествует термину цена-качество (19 900 долларов). Из минусов: немного дребезжит салон на неровной дороге(может сборка попалась такая)и пожалуй все.Владельцы Королл 2007, почему на сайте почти нет отзывов о Тойоте Королла 2007. Машина уже с апреля 2007 реализуется, а Вы о ней почти не пишете. Напишите что нибудь.

Автомобиль за счет изумительно удачной противоаварийной конструкции спас мне жизнь, пожертвовав собой:после ДТП с Мерседесом , водитель которого на перекрестке при скорости около 100км/час перепутал педали тормоза и газа,сам -вдребезги, а мне хоть бы что, только вывих предплечья. Слава конструкторам и изготовителям этой чудесной машины!

Я полностью удовлетворен авто! Цена\\качество - супер!!! Дорогу держит великолепно, маневрена.Притягивает завистливые взгляды.

Спокойный автомобиль для езды по городу. Надежный и очень предсказуемый. Хорошо ведет себя на дороге и легко паркуется.

Самый круто автомобиль в мире!!!

сказать что доволен-не сказать ничего!потрясающе надежный и неприхотливый автомобиль.

нормальный автомобиль

Эта машина была куплена не новой, но с малым пробегом. Как потом выяснилось, она была после аварии в Германии. Ее восстановили довольно аккуратно и выглядела она как конфетка. Машина хоть и небольшая снаружи, но очень вместительная внутри и очень удобная, по крайней мере людям нормальной комплекции. На ходу она просто замечательная, мягкая и послушная. Ехать в ней одно удовольствие. Как только захлопывается дверца, ты остаешься в своем собственном мире, машина как бы защищает тебя от окружающей действительности, сбрасывается стресс от напряженной работы или неприятностей. Машина действует магически и расслабляюще. Управление очень уверенное и спокойное, как будто бы она сама тебя везет. А тебе нужно только указать куда нужно ехать и она сама доставит по назначению. Очень много раз приходилось ехать с семьей на больше расстояния и никогда не чувствовалась усталось. Когда добирались до места назначения, я готов был снова ехать. Приходилось ехать и по хорошему шоссе и по ямам-буеракм, и везде моя Тойотка ехала прекрасно и спокойно, хоть и не радовалась плохим дорогам. Но, ни одного пробитого колеса, ни одного просевшего амортизатора или лопнувшей пружины или еще чего-нибудь в этом духе. Мотор четко и радостно поет свою песню и не беспокоит излишними шумами. Никогда не думал, что в эту машину может влезть столько груза, а ведь влезло, да и четверо человек впридачу, включая годовалого ребенка. В салоне тишина, ничего не скрипит, не дребезжит. Все нужные кнопки и ручки не месте, именно там, где их и ожидаешь, даже не увидеть, а просто нащупать, нажать, переключить. Все просто и надежно. Машина сама подсказывает, что нужно сделать, чтобы превратить поездку в удовольствие и обеспечить при этом безопасность. За семь лет непрерывной эксплуатации даже ни одна лампочка не перегорела. Вот это, я понимаю, качество.