1 190+ отзывов о Toyota Corolla

Полгода назад продала хэтчбек 1.4 (жутко скучаю), купила Ниссан Кашкай 1.6, нравиться тока тем,что высокий(((( а таааак((((( на август планирую вернуться к ТАЁТОЧКЕ Короллке, и никаких больше экспериментофф, на Кашаке пусть муж скачет))))))) погремушка-громыхалка

Машина клевая, что бы о ней не говорили. Дорогу держит супер, расход топлива мизерный, правда немного с материалами отделки поскупились. По поводу качества зборки никаких претензий. Правда последнее время на ней езжу мало - вторая машина Епика, конечно небо и земля - 2,5, тип-троник, кожа... По сравнению с тойотой качество пластика немного полутчше, правда расход немного великоват.

просто класс и по скорости и на дороге нормально держится и расход приемлимый в салоне просторно удобно расположены все приборы вместимый багажник нормальная аэродинамика отлично подобраны по ширине колеса ни чего лишнего под капотом нечего смотреть все сделали японцы на заводе

Один из лидеров автомобилестроения как в целом так и в своем классе, крепкий, надежный, ремонтопригодный, высокое качество маталла, технические характаристики коробки, двигателя и ходовой отличные. Прекрасен для эксплуатации как в городе так и на трассе, экономичен.

Я не водитель с огромным стажем, но до тойоты короллы у меня была "15" и я в принципе была довольна!!! НО вот появилась новая королла, а с ней шум и восторженные вздыхания почти всех моих знакомых!!!! Мы пришли в салон и меня как женщину конечно подкупил дизайн кузова и конечно солона в салоне мне лично нравится всё!!!! Мы съездили на тест- драйв и с первого раза если честно меня всё устроило, да и Муж настаивал на смене авто ( причём он не водит) и мы купили!!! Только потом я поняла как она ТОРМОЗИТ!!!! Пример еду на трассе, иду на обгон, а она вдруг начинает "думать" какую передачу ей включить и естественно скорость не развивает... На перекрёстках такая-же ситуация приходиться переходить на спорт режим и то иногда тормозит!!!

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla, и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, Corolla представляет собой действительно качественный автомобиль, управлять которым — истинное удовольствие.
Под капотом Corollы скрывается обалденный двигатель. Благодаря мощному и экономичному бензиновому двигателю с рабочим объемом 1,8 литра, Corolla превосходит все ожидания и доставляет мне действительное удовольствие от вождения.

Ребята осторожнее ездите на ней!!! При столкновении не открылась ни одна подушка безопасности. Машина восстановлению не подлежит, а дилеры говорят что я не под тем углом столкнулся (бред какой то)
Во время аварии я пострадал очень сильно, также со мной были дети что самое важное но к счастью дети остались целехонькие , пострадал я с сестрой

по правде сказать авто 1983 года , там не было такой строки, тачка - огонь, правда староватенькая для меня. состояние для ее годов супер !!! фотка авто немного не моя, однако тачанка точь-точь такая же. таких машинок почему-то моловато на наших белорусских дорогах, но я встречал так эдок штук 5, надеюсь увижу еще. кстати зовут меня карпач руслан, а то что-то непишется.

Автомобиль для спокойных, ценящих надежность, качество, постоянство. Очень комфортный в эксплуатации. Подвеска мягкая, глотает все неровности дороги, за 4 года только пару раз ее пробило на огромных ямах. Привыкание к органам управления моментальное, все под рукой, на своем месте. Гаишники останавливают редко, т.к. средний портрет владельца Короллы: законопослушный, аккуратный водитель. Багажник большой, салон тоже. Клиренс комфортный. Смотрится на класс выше.

автомобиль хорош во всем,однако имеются и серьезные недостатки. Попав в ДТП и получив в итоге лобовое столкновение,"убрав" всю морду, не сработала ни одна из хваленых подушек!!!!!!! Мой случай не единственный,моя знакомая влетела в дерево,и такая же ситуация,подушки "в задумчивости!!!! Приехав к дилеру и сказав о проблеме,он мне отвектил,дословно: "Скажите спасибо,что не сработали,а то все лицо разбило бы". Вот так,имейте в виду!!!

Впечатления от Тойота Королла только положительные. Машина очень удобная: большой салон, багажник, все под рукой. Очень мягкий ход, тихая, по этим качествам могу сравнить только с мерсом е, последнего поколения. Супернадежная, умница, ни разу не подвела. В мороз -30 заводилась без проблем, а холоднее в эти годы и не было, по моему. Уважением на дороге пользуется - при перестроении пропускают нормально. Следующий мой авто точно будет Тойота.

Добротный автомобиль. Для спокойной , размеренной езды. Легок в управлении. С объемом 1.5 нехватает мощи при движении-при резком увеличении скорости, вялая реакция на газ. При любом повороте на право или налево нехватает обзорности, мешают передние стойки, но это при нормальной посадки. Подвеска достаточно жесткая.

Обалденный автомобиль. Он у меня 5 лет. Недавно я решила купить машину поновее, дала объявление о продаже, но, когда кто-нибудь звонит и хочет посмотреть. я ужасно расстраиваюсь. Не знаю, как с ней расстаться. Хотела Короллу 2000 -2001 г. но потом поняла, что моя 1994г. лучше и по дизайну и по размеру, так что, наверное оставлю ее себе .

Хорошо. Лучше чем на руском автомобиле в 100 раз.

**************************************************************
Авто хорошее. Для дачников, огородников и для работы.
Возил в ней помоему 11 мешков картошки, жестоко, но деваться некуда было(
Маму на дачу и с дачи. Обратно зелени напихаешь приедешь (Капусты марковки, редиски, но в основном Малины ведрами и огурцов сумками)
**************************************************************
Что мне понравилось в ней на даче в грязи, как Камаз. не боится завязнуть.
Плохого в ней мало, только просвет низкий.
**************************************************************
Я на этой машине ездил в деревню. там 200км грунтовки.
Дорого просто жесть, убийственна. Несколько раз пробивал стойки.
Но ничего страшного, ремонтируются за дешево.
Сколько раз сам всю подвеску тряс полностью. Это не из-за того что она слабая и быстро ломается.
А все таки с комфортом хочется ездить))) И лихачейством заниматься)))

Клевая тачка. Меня вставляет по полной программе. И не только я доволен . Toyota это машина для народа. Экономичная и практичная машина. В зять к примеру немецкую машину ,качество не плохое но цены космическии.А у Toyote качество не чем не хужи и цены нормальныи.

Автомобиль не плохой, но из минусов можно выделить жестковатую подвеску (хотя для класса С может это и нормально), огромную стоимость обслуживания на авторизированном СТО(даже по сравнению с Субару Трибека). Все остальное плюсы - ходовые качества, динамика, отказоустойчивость (ничего не ломалось, тьфу-тьфу-тьфу), комфорт(все таки комплектация Сол). В общем машиной доволен, кроме времени когда нужно ехать на ТО. Покупайте смело, но обслуживайте на альтернативных СТО.

В предыдущем отзыве описал "первые" впечатления. Откатал год. ничего не делал с машиной что планировал; покраска потертостей и модернизация салона откладываются каждый месяц-машина просто работает. за все это время ничего не отказало. снова загремела подвеска (делал как только купил). Замена двух стоек стабилизатора и 4-х резинок все исправят. Т.к. на управляемости это не особо сказалось, езжу еще... Машина продолжает радовать плавностью хода и шелестом 4AFE. есть стала больше Раньше укладывался в 8 теперь на литр больше. Радует глубокий багажник, со сложенным сидением воже довольно длинные предметы. А проем багажника мог бы быть и пониже. Заверещали на кочках обивки дверей.надо придумать чем заменить родные пистоны на что-то понадежнее. Но то что я все это время не уделял машине и минимума технического внимания, без каких либо последствий, меня приятно удивляет. Еще в иностранном издании прочитал "заводится как тойота"-правда.

Новый автомобиль приобретён мной у официального дилера "Инжпроект" (г.Одесса) в сентябре 2007 г. Пустяковая неисправность обнаружилась ч-з месяц - дальность пробега на заправленном бензине отображается неверно: либо заниженная в 2 - 3 раза, либо вообще "0". Пустяк, но за эту опцию заплачено, машина на гарантии. Обратился в "Инжпроект". За прошедшие 6 месяцев оставлял машину для устранения неисправности раз 10, меняли компьютер, датчики, а может еще что - нибудь, а может ничего не делали, но результата нет. Каждый визит - это потеря 3 - 4 часов в Инжпроекте + время потерянное в пробках. Оказывается, как мне объяснили "мастера" с "Инжпроекта" сами обнаружить место неисправности они не могут - нет соответствующего оборудования, а запросы в вышестоящие центры тоже ничего не дали. Машина в целом хорошая, но настораживает другое. Если такую пустяковую неисправность не может устранить по гарантии официальный дилер, то какая - же это гарантия? И зачем тогда переплачивать официальному дилеру за гарантию?

Короллу купил в 2004 году. Двигатель 1, 4, ручка, ГУР, АБС, 2 фронтальные подушки. Комплектация самая простая - "закат солнца вручную", то есть электроприводов в салоне никаких, и без кондиционера. Нужен был простой и надежный автомобиль для повседневной езды - на работу, днем по рабочим делам, с работы, вечером и в выходные по магазинам, на дачу и т. д. Купить более полную комплектацию тогда не позволял бюджет. Езжу много, и за три года владения наездил 109 т. км. Решил ли я поставленную задачу покупкой этого авто? Однозначно да! За весь период эксплуатации была одна гарантийная замена: натяжитель цепи ГРМ. На сервисе предложили поменять во время ТО-40. Все другие заезды на сервис - поездки на ТО и ремонт по страховке после ДТП. Серьезных ДТП не было, а вот мелких - целых три: поцарапали передний бампер на парковке (перекрасили), слегка помяли заднее крыло, тоже на парковке (перекрасили), и вот наконец сзади стукнули (помялся задний пластиковый бампер, заменили и покрасили). Отмечу сразу, что к сервису (и обычному, и кузовному) серьезных претензий нет. Запись на кузовной ремонт - в среднем 3-4 недели, на ТО меньше. В межсервисные интервалы доливать масло или антифриз не требовалось.Расход топлива (95) после обкатки: летом по городу - около 9-10 литров, зимой - в среднем на литр больше. Отмечу, что двигатель, оснащенный переменными фазами газораспределения VVT-i, очень удобен, поскольку хорошо тянет в более широком диапазоне оборотов и легко раскручивается до высоких оборотов. Даже при скромном рабочем объеме ущербным в городском потоке себя совершенно не чувствуешь. В связи с этим мне иногда трудно понять, когда люди жалуются, что им не хватает мощности в 200 или 300 л. с. Видимо, для них на дороге важнее амбиции, а не добраться живым и невредимым до места назначения.Что еще хорошего могу отметить: 1. Удобный и не тесный салон, большие диапазоны регулировки передних сидений; 2. Очень хорошая подвеска (не мягкая, не жесткая - а упругая, на автомобилях такого класса не часто встретишь); 3. Сравнительно неплохая шумоизоляция (конечно, если сравнивать с авто такого же класса). Даже двери закрываются с приятным стуком. Нарушает гармонию только зимняя резина. 4. Немаленький багажник.Недостатков тоже хватает, и многие из них общеизвестны: 1. Тонкое железо (стало понятно после ДТП); 2. Тонкое и чувствительное ЛКП - много сколов, царапин; 3. Лобовое стекло за три года выглядит заметно потертым, много мелких сколов; 4. Передние сиденья удобны, но для людей высокого роста явно короткая подушка; 5. Ткань салона легко пачкается.За три года, пока владел машиной, купил еще Короллу жене (1, 6 с автоматом и кондиционером). Комплектация богаче, динамика примерно та же, что и на ручке с 1, 4, а вот расход средний по городу уже 12, 5-13 л. Радости жены от езды на Королле нет пределов. Через три года Короллу продал и себе купил Авенсис 2, 0 с автоматом и климатом. Это вообще другая машина, требующая отдельного рассказа, как-нибудь напишу. В целом доволен. Свою Короллу продал за 1 час. Предварительно договорился с салоном. Помыл (не особенно любил тратить на это время), почистил салон (обычно чаще раза в год этого не делал), удивился, поскольку такой чистой и красивой свою машину уже давно не видел, но тем не менее поехал к дилеру сдавать ее в трейд-ин в зачет Авенсиса. Но до менеджера по трейд-ину не дошел - прямо в салоне у меня ее купили, причем дороже, чем предлагал дилер. В это время такая Королла уже не продавалась, только новая, с большими очередями, поэтому образовался всплеск спроса на старую. При продаже делали диагностику, проблем никаких. Если бы сейчас можно было купить именно такую Короллу, как была у меня, и за те деньги, за которые я ее покупал, однозначно рекомендовал бы ее тем, кто ищет недорогой и безпроблемный автомобиль, который к тому же легко потом продать. К сожалению, и в продаже такой машины нет, и цены на нее существенно выросли, еще когда она продавалась.