качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, динамика
качество материалов, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
проблем особых нет только недомогания.например в первом отзыве я писал о странном звяканье при трогании .так вот он не пропал но и сильнее не звякает.побрякивает полка в багажнике.лобовое стекло сильно поттет в дождь.главный недостаток этого авто дубовый подлокотник могли бы и поролончика подложить в него
пробежал авто 5500 км. что хочу поэтому сказать.первое это конечно надежность.авто везет само все предсказуемо и надежно для начинающих лучше и не придумаешь.кроме того мотор в 124 кобылки позволяет и позажигать.вобщем простое надежное авто рекомендация одна есть возможность покупайте. да кстати бензин она просто нюхает расход по городу с кондером неболее 8 литров.хороший 92 переваривает без проблем.
Toyota Corolla Ceres - хороший вариант для "первого" авто. Можно ездить год и ничего в нем не ремонтировать :)
Toyota Corolla Ceres - хороший вариант для "первого" авто. Можно ездить год и ничего в нем не ремонтировать :)
Toyota Corolla Ceres - хороший вариант для "первого" авто. Можно ездить год и ничего в нем не ремонтировать :)
качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива
После месяца эксплуатации нашел недостаток - отсутствие часов в центральной панели.
Очень приятный автомобиль. Удобный, комфортный.
Пока ждал машину, начитался про плохую коробку - робот. Так вот, роботизированная коробка Тойоты - удобная и экономичная вещь, предоставляющая водителю широкую гамму возможностей: комфортная езда в экономном режиме (Е), агрессивная езда в полуспортином режиме (Es), зажигательная езда в ручном режиме.
цвет-серебристый.цвет серебристый, электроподогрев сидений, зеркал, кондиционер, МКПП, тонировка,АБС,ЕВД,дисковые тормоза,
штатная музыка, передние ЭСП, 4 подушки безопасности, ГУР, коврики, защита.
двигатель V-1.4, мощность 97 л.с, пробег 30000км, небитая, некрашеная, в идеальном состоянии
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива
1. Плохой передний-боковой обзор из-за широких передних стоек, однако они придают дополнительную прочность. 2. Неудобная регулировка высоты и наклона сидений. Всё))
Машина у меня уже 6 лет, ни одной поломки, ни одной проблемы. Вру, один раз перегорела лампочка ближнего света. Поменял сам за 3 минуты без инструкции и помощи.
Экономичная, у меня борткомпьютер показывает средний расход 6,6л/100км за год.
Довольно шустрая для своих 110 лошадей; АКПП не сильно уступает механике, и вообще вещёт себя очень правильно, переключаясь именно в нужные моменты, то есть при обгоне на 100км/ч он сам переходит на пониженную(также имеется функция принудительного перехода)
Устойчивая, даже в зимний период заносы на заснеженной дороге - редкость.
Крепкая, прошла у меня много ям и кочек, прыгала с поребриков и забиралась на них - подвеска выдерживает всё это многократно без критических повреждений.
Внутренне оформление - конечно, тут всё субъективно, но по мне - один из лучших дизайнов. В меру изыскано и не слишком концептуально.
Внешний вид - кому как:-)
Основная проблема, которая стоит сейчас передо мной - на какую машину поменять, и стоит ли вообще это делать.
Твердая четверка.Угадал с цветом.ярко красная,позволяет ездить агресивно,уважают.Динамика слабовата.но на 100 метрах достаеш любого и легко уходиш.Впечетляет сервис.для Украины,что то нереальное.Вообщем рекомендую,едеш и наслаждаешся.Подвеска очень мягкая,расход по городу,живу в Киеве.8 литров.
качество сборки, цена
Менял тормозные диски, переднее лобовое стекло (после удара "камешком") , подшипники на передних ступицах. Чистил инжектор.
Сравнивая с многими опробованными мною марками делаю вывод, что дизайн авто очень не плохой, материалы приятные и качественные, мало какой другой автомобиль сравнится по качеству отделки салона и материалов,но отделка передней панели(нижней части) в месте нахождения бардачка легко царапается...ее почти не видно,но неприятно. Места в салоне хватит даже очень большому человеку, как то возили господина весом в 150 кг ростом 198 см - чувствовал себя он великолепно. Что касается комфорта, то с уверенностью заявляю! Автомобиль своих денег стоит! Удобства под рукой: подбутыльники в дверях, удобный подлокотник+место хранения документов и отдельный вместительный отсек для хранения дисков.Классный кондиционер, усилитель руля адаптивный, звукоизоляция до 120 км/ч прекрасная! Обслуживание автомобиля обходится дешевле европейцев и по запчастям ни у моих друзей, ни у меня проблем не было, хотя и не встречал особых поломок, суждения только после их аварий. Вот, что касается приспособленности, то тут стоит отметить не достаточно высокую посадку, если в салоне 5 человек, то стоит перекатываться на порогах-полицейских очень аккуратно! За все года эксплуатации кроме расходников не менял - ничего просто не ломалось. Надежность японцев уже доказана, нового сказать мало что можно! Ходовые качества....мягкая подвеска, удобные кресла(удобнее чем в рено меган и хонде цивик,а так же многих других машинах) на поворотах не накреняется-все это делает поездку как на дальние так и на ближние расстояния просто неощутимой, в сравнении с меганом, нексией, акцентом, и прочими бюджетниками! Но стоит отметить, что тоёты не любят каменных дорог и вследствии не жесткой подвески приходится ехать очень мягко и медленно, иначе ходовочка убивается быстро- появляется удары в руль,стук...ит.д. Стоит отметить слабые задние пружины универсала, за пять лет поменял 2 раза,ну в принципе я вожу достаточно тяжелые грузы,так что .....)) Вывод: Надежный,экономный (6,5- трасса, 8,5город,АКПП), комфортная рабочая лошадка и прекрасный автомобиль для бизнес имиджа! PS/ масло вот он любит чисто японское! Звук двигателя даже меняется...даже музыку выключаю!
дизайн кузова, динамика, управляемость
Проблемы??? У Короллы??? Ну не знаю... Это очень надежный автомобиль... Главное вовремя следить за состоянием пыльников гранат,.... Да за чем там ещё следить? Ну жидкости это само собой, колодки.... а, ну ещё давление в шинах... за 10 лет жизни машинки насколько я знаю... заменили: гранату с пыльником, аммортизаторы вкруг и некоторые сайлентблоки (после поездки в Казахстан), масло конечно же меняли... ;) Вроде всё... Вопросы? P.S.: оценки по звёздочкам даны для года выпуска автомобиля (ну, то есть как бы вы оценили если бы сейчас был 1998 год).
Полный привод и 115 лошадей это вам не хухры - мухры... Впечатления от использования в зимний период - однозначные. Не описать словами... (поймёт только тот кто юзал полный привод), но попробую. Начну с того, что всю зиму отъездил на липучке, без проблем скажу я вам. Машина стоит на дороге уверенно (для примера: передний привод - при трогании, начинает вилять передком, задний - задком...), со светофора ухожу самый первый не напрягаясь и не давя "газ в пол", оставляя далеко позади себя остальные автомобили (если конечно рядом не стоит какой нибудь Субару). При выезде из заснеженных дворов, которые частенько подолгу не убираются (что бывает в наших условиях), наблюдая как другие автолюбители пытаются переползти через кучку снега нанесённого за ночь я рад, рад и ещё раз рад, что я на полном приводе.
Что касается салона, кузова и прочего... Для 98 года в коем была выпущена машинка, это вполне приемлемо. Да и для сегодняшнего времени присутствуют мелочи радующие водителя (кондёр, эл. зеркала, АБС и т.п.)
качество материалов
Может это и не проблема совсем, но пищат, свистят или как там еще, задние тормозные колодки. А обслуживание в сервисном центре могли бы сделать и подешевле.
Что можно говорить про такой автомобиль? Японец, он и в Африке Японец. Хотя на задние двери могли бы сразу поставить электростеклоподъемники (не столь большие затраты). Отделка багажника оставляет желать лучшего. Такое ощущение, что над ним поработали советские дизайнеры. За 13300 км, которые прошел мой автомобиль за 11 месяцев эксплуатации, у него будем говорить честно только плюсы.
Динамичный, Хорошая (правельная) КПП, Надежный (точнее неубиваемый), Хорошее качество внутринней отделки для этого класса, Маленький расход. В смешаном реально 8.2л на 100км.
Слегка жесковат, Слабый ближний свет (необходимо ставить ксенон!), При определенном подении солнечных лучей, на лобовом стекле отбрикивает тарпеда, заметно ухудшая видемость дороги.
Ездил на Corolla почти год. Очень достойный автомобиль в своем классе. Машина из серии (Купил и Забыл), за все время эксплуатации ни единого ремонта, хотя стиль езды у меня достаточно агрессивный. Не смотря на маленький объем двигателя 1.6л, машина стружит как пуля, инженерам Toyota удалось снять с него максимум. Правда после 180кмч на родных колесах и стойках ее начинает сдувать ветром в стороны. Но по городу динамики предостаточно. Что касается внутреннего оснащения, то есть все необходимое, и нет лишнего. Вобщем хорошо сбалансированный автомобиль, на качественном уровне, во всех отношениях! Покупайте смело! Только оставте баксов 300 на ксеннон!
Ве дешовый, но ломается крайне редко.
Хороший двигатель, экономичный. Маневренная. Дешева в обслуживании. Динамичная. Кузов хорошо защищен.
Слабенькая ходовая, маленький салон, внутри шумно.
Практичный автомобиль на каждый день. Несмотря на возраст сохраняет экономичность. Двигатель заводится всегда. Для семьи салон все-таки маловат. Легка в управлении, однако в салоне сильно слышен шум двигателя и ходовой. Дорогу держит хорошо, но при боковом ветре и быстром проезде рядом фуры немного "покачивает". Две двери хорошо, когда нет детей или они совсем маленькие. Но для большой семьи - не очень. Расход не очень большой, но по городу и по трассе мало отличается (6, 3/7, 8-8, 5). Очень дешевая в обслуживании. Показалось, что ходовая слабовата. Двигатель работает ровно, не перегревается, стрелка термометра как "пришитая". Маневренность хорошая. Обзор также отличный. Грамотно оценить ресурс двигателя (не только по компрессию), особо внимательно смотреть ходовую.
ВАСИЛИЙ (Одесса). Приобрел автомобиль в мае 2008года 1, 6 в полной комплектации.Машиной очень доволен. Устойчива на поворотах, комфортно в салоне. После трех тысяч оборотов слышен не навязчивый, а приятный гул мотора. Расход бензина по городу желал бы лучшего, но трасса этот недостаток компенсирует (5, 7л). В общем отличное АВТО. Если есть возможность, преобретайте не задумываясь!!!
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость
выходил из строя задний редуктор,точнее обгонная муфта
экономичен в плане топлива,вместительный салон,легок в управлении,есть симптомы хорошей маневренности,хоршо идет по песку и снегу.ходовка слабенькая,особенно стойки,а вот движка класс-1NZ.что надо!.хотелось бы побольше дорожный просвет,при управлении очень мешает обзору передняя водительская стойка кузова,особенно когда поворот направо,получается большая мертвая зона.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Судя по тому, что пробег составляет только 2500 км, то никаких проблем!
Нравится почти всё. Только напрягает шум в салоне прибольших скоростях и расход топлива, что-то многовато - без простоя в пробках - 8,0 л/100 км против, указанных 6,7 л/100 км. Что касается обслуживания, то пока правда не проходила ТО, может потом радости поубавится!Но всё равно очень довольна своей покупкой!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
От комфорта и удовольствия на подвиги тянит
Купил авто около года назад не могу нарадоваться, вот если бы МР 3 был бы тогда вообще супер. Вполне устраивает расход топлива по городу 8.6 литра на 100 км. А то что на ГРМ ремня нет , там цепь, это же класс. Когда покупал автомобиль были сомнения по поводу двигателя объемом 1398 кубиков, но теперь прочь все сомнения , при массе 1500 кг и на тахометре чуть более 3000 оборотов машина просто чудо.
хорошая обзорность, динамичность, невысокий расход бензина, клиренс, рулевое управление. климат, классическая коробка автомат, много места в салоне .
покрытие кузова, стационарная магнитола
Этот автомобиль мне служит верой и правдой уже 2 года. Пробег небольшой, потому , что ездит в основном дом-работа-дом. Удобный в эксплуатации как зимой так и летом, нареканий не вызывает вообще. Вспоминаю о СТО только когда нужно провести плановую замену масла, по другим вопросам не обращался . Четкое и отзывчивое рулевое управление, хороший клиренс, климат работает превосходно, динамика для данного обьема отличная при невысом расходе топлива (9.5), обзорность тоже хорошая. Машинка не габаритная и юркая, в городских пробках то, что нужно.Единственное, что не радует абсолютно -это лако-красочное покрытие кузова, любая веточка или куст и не дай Бог что-то более , сразу появляется внушительного вида царапина. Музыка на среднем уровне, хотя я не особый меломан и для прослушивания радио хватает и этого. Покупайте не раздумывая, машина Вас не подведет.
Если довести штатный автоматик с неплохим 1.6 то машинка творит невообразимое!!!У меня на борту 140 л.с. !!!Машинка просто супер!!!Сейчас буду компрессор ставить!!!и вообще довести до 200 л.с.!!!Просто ракета авто!!!Люди........Королла-это просто неубиваемый автомобиль!!!Что я только с ней не делал.....Все супер!!!
Машина куплена у официального дилера. К качеству сборки, сервису (пройдено легкое ТО при пробеге 1000 км) претензий нет. Единственное, с чем пришлось столкнуться это качество пластика - его протереть просто, смахнув какие-то пылинки сухой тряпкой, просто невозможно. Тряпка обязательно должна быть "стерильной" и обязательно мокрой - иначе остаются разводы. Конечно только по мокрому можно протереть затем сухой тряпкой. Стеклоочистители действительно чистят стекла так, как-будто им уже года 2! Мотор с механикой просто супер! На холостых оборотах наверное можно поставить монетку на ребро и она не упадет - очень тихо и, определить работу мотора, можно только посмотрев на тахометр (так было с моим товарищем, который сев ко мне в машину в первый раз, попросил завести мотор, а он работал)! Багажник хороший, но невозможно положить отвертку на пол - она будет подпрыгивать, как аккуратно бы вы не переезжали "лежачих полицейских". Вообщем впечатления очень хорошие. Это мое личное мнение, которое может и не совпадать с большинством. А робот-механика мне не понравился - "ручка" привычнее, да и легкая она!
Полгода назад продала хэтчбек 1.4 (жутко скучаю), купила Ниссан Кашкай 1.6, нравиться тока тем,что высокий(((( а таааак((((( на август планирую вернуться к ТАЁТОЧКЕ Короллке, и никаких больше экспериментофф, на Кашаке пусть муж скачет))))))) погремушка-громыхалка
Машина клевая, что бы о ней не говорили. Дорогу держит супер, расход топлива мизерный, правда немного с материалами отделки поскупились. По поводу качества зборки никаких претензий. Правда последнее время на ней езжу мало - вторая машина Епика, конечно небо и земля - 2,5, тип-троник, кожа... По сравнению с тойотой качество пластика немного полутчше, правда расход немного великоват.
