121 отзыв о Skoda Octavia 2011 года

Прежде чем остановиться на Шкода Октавия А-5 с двигателем 1, 8TSI перечитал кучу разнообразной информации в том числе и по другим моделям. Смотрел и садился в салон Форд фокус (хечбек), мазда 3 (хечбек), тойота корола (седан), тойота аурис, сеат-леон ну само собой Шкода. Рост у меня 183 см. (то есть сиденье надо отодвигать), но пасажиры сзади должны чувствовать себя комфортно, а еще багажник хотелось большой. По этой причине все модели осмотренные мной отпали. Первоначально остановился на Шкоде с двигателем 1, 6 л. (устраивал по цене) но пришел к выводу (без подсказок) что двигатель 1.6 л старая 8-ми клапанная модификация. Решил переплатиь но получить авто с двигателем 1, 8 TSI. НЕ ЖАЛЕЮ. До этого довелось есдить на автомобилях различных модификаций на работе (личный жигуленок который у меня был ранее в учет не берется) с двигателями различной мощности. Разгон Шкоды мне напоминает разгон Ниссан Максима с двигателем 3 л, за руль которого сажусь иногда на работе. БОМБА. Люблю за городом проехать с ветерком. Меньше 140-160 никак не получается, разгоняется сама. 200 км/ч вообще не ощущается (больше не ездил жена сильно визжит). По расходу топлива. По городу 8-11 л/100 км все зависит от проеханого расстояния, колличества остановок с остановкой двигателя, пробок, манеры управления и т.д. За городом при скорости 160 км/ч меньше чем 8, 3 л/100 км не получается. Доверял руль сыну и на скорости 80 км/ч расход составил 6, 7 л/100км. Рекомендую всем желающим. Покупать.

Товарищи, машиной доволен, кроме моментов описанных в разделе проблемы, за 3 мес. проехал 10 500 км. Машина большая. солидная, в комплектации есть ко всему основному в базе из внушительного 2-х зонный климат. парктроник, круиз контроль, все в принципе помогает передвигаться с комфортом. Внушительные размеры салона позволяют к примеру перевезти без высосвывания в форточку плинтусы 2.5 метра, или 10 ящиков водки в багажнике. Сзади на диване так же удобно....... Интерьер радует современностью. 102 л.с. хватает, но вот чут чуть бы побольше. Рассматривал варианты с турбиной, но засомневался.

Пока при маленьком пробеге все замечательно.Динамика приличная, обгоны на трассе не проблема.
В городе тоже особых проблем нет.При динамичном движении в смешанном цикле расход 10л на 100км.
Скорость набирает ну очень быстро. Расхода масла пока нет, контролирую часто.
Будут проблемы напишу.
Всем удачи!

Всем привет! Владею Октавией 4 месяца,1.6 литров. Брал новую.В принципе автомобилем доволен пространство в районе задних сидений стало больше,отделка салона на четверочку,музыка стоит достойная(бухает здорово) у меня Свинг.За три тысячи пробега уже дважды обращалься по гарантии(До этого была Октавия Тур,вообще не обращался). Первый раз обратился с проблемой свиста задней форточки правой двери,заклеили герметиком.Второй раз более серьезная проблема, после дождя электрика(панель приборов,ключ зажигания) начинают жить своей жизнью. Первый раз приехал с такой проблемой но как нарочно вышел механик все нормально.Сделали диагностику содрали 800 сказали,что ошибок нет,приезжайте по факту. Второй раз после ливня,опять такая бойда,только авто не заводится совсем,ключ вытаскиваешь приборы,лампочки все горит,на ключ не реагирует,звоню к официалам,не буду описывать весь бред который они несли.Вообщем кое как завелась,доехал до них,выходит мастер приемщик,пытается завести машину-она не заводится он смотрит на меня и спрашивает а что с ней, я говорю за тем к вам и приехал. Да предварительно все снял на мобильный, чтобы не говорили что ошибок нет. Короче через два дня звонят говорят,залит водой блок предохранителей,причем я крышку открывал там все сухо,наверное снизу как то залило. Еще два дня решали гарантийный это случай или нет. Вообщем решили что гарантийный.Когда забирал авто спрашиваю у мастера,из-за чего вода туда попадает,ответ был гениальный,у вас говорит стоит защита металическая а не родная пластиковая вот поэтому у вас вода снизу летит под блок. Короче полез в интернет нашел решение проблемы у братьев шкодоводов.Оказывается когда открываешь капот,в этой модели насисто отсутствует желоб на крыле под слив воды,и вся вода льется вниз,купил уплотнительную резинку от десятки жигулей поставил на то место где вода сливается,теперь блок всегда сухой. Ну в принципе все,расход в городе с пробками около 10 литров с кондеем (хоть и в комплектации значится климатик), трасса около 8 литров. ну и мощи не хватает когда работает кондей,как буд то кто то за задницу держит. Всем удачи на дорогах.

Ну что сказать, до октавии был владельцем Ланцера 9 и разница, конечно ощутима.Пробег 8 000 км. Впечатления хорошие.Сразу нужно отметить,что после ланца движок 1,6 (автомат) просто уже не рассматривал,не то чтобы он совсем был овощ,по городу хватало,а просто уже не интересно.Динамика 1,8 турбо отличная,мне вполне хватает. Расход тоже удивил,после обкатки (5000-6000) по трассе меньше 6 литров, по городу около 10 - вполне приемлемо.После японца приятно радует качество пластика и железа.Также мне нравится дизайн авто, ничего лишнего,все по делу,в меру строго и функционально, однозначно - машина мужская. Про багажник и клиренс уж много песней спето и все они по делу,отличные здоровенные зеркала, никаких нареканий по звуку,магнитоле,приборной панели нет, все устраивает. Отличная вещь климат-контроль, до этого был кондей, ни в какое сравнение не идет.Хотелось бы чуть качественнее шумку и чуть мягче подвеску,хотя не критично.Возможно,что летняя резина шумновата,потому как на зимней (липучке) не доставляло.Выбор пал на эту машину как и у большинства; сначала и не думал и не рассматривал как вариант, но потом зашел в салон посидел в ней и прям вштырило,очень комфортно в ней как-то показалось.К тому же все остальные конкуренты С-класса с движком больше чем 1,6 не порадовали.Корейцы - одно расстройство,японцы - короллы все 1,6 и меньше,ланцер 10 просто дешево и убого,особенно внутри, цивик седан - не люблю такой дизайн салона, низкий, очень угоняемый. Далее...фокус,ну не лежит душа к этому авто, Французско-итальянскую экзотику тоже не стал, немцы - ...только джетта и то 1,9 дизель,не моё.Потом еще почитал отзывы про октавию и купил через 6 месяцев(очередь)В общем абсолютно-совершенно не жалею

Хочу россказать о своей "Шкодушке" -так прывик называть ее ! Вопервых на Шкоду перешел я с Ланоса ! НУ каковы у меня могут быть отзывы ?! НУ конечно машина класс! Ходовая просто чтото но вот только сильнаЯ раскачка и на мое мнение вроде в отдельных случаях в салоне пошумувает! ( ну восновном на ямах) Класно понравился кондюк за полторы минуты я замерял! Нахолодил так что мне комфортно а иногда а ж холодно! Поставил Газ ! Евро 4 ! ВОт ето зараза немного там по компьютеру балуеться! Чек горит! НО на езде никак не отображаеться! Говорили после смены топлива упадет мощность ! Нифига нормально на 4 ох тысячах уже я во сновном переключаюсь! Об автомате и не думал на механике стаж 19 лет! И сын с 10 лет (щя ему15) катаеться попросил чтоб ДСЖ не брал ато отвыкнет от механики! Если у вас есть 200 000 грн мой совет будет адекватен ! Мне хотелось Новую машину! А ее купил!
Сына мнении : ему безусловно она нравиться !Но он говорит что за эти денги рациональней бы было взять что нить из Класа Камри с пробегом ну гдето в тыс 40! Все таки другой класс , кожа тамИ все такое но это уже решайте сами!!

2011 г. Сегодня сверил чеки на бензин и пробег, и порадовался - 1700 км пробега и 71 л 95-го бензина. 4.2 л на 100 км - неплохо? Движок 1.2 TSI - 105 лошадок. КПП - мануалка. И радио классно звучит. Безопасность Octavia также достигла нового уровня – электронный контроль стабильности ESP и боковые подушки безопасности для головы входят теперь в число предметов стандартного снаряжения.Итого - 6 подушек! В качестве совершенно нового элемента безопасности в стандартное снаряжение добавлены активные подголовники с системой WOKS на передних сиденьях, которые уменьшают опасность повреждений позвоночника в случае удара сзади. Багажник - 1655л. А гарантия - аж 4 года!!!2014г. Итак... прошло почти 4 года, и за всё это время никаких нареканий к машине не было.По гарантии поменяли радиатор и всё. Положа руку на сердце могу посоветовать всем колеблющимся выбирать Шкоду!Именно поэтому без всяких раздумий вновь заказал именно новую Октавию Комби 1,2 TSI (105л.с) с чуть дополненой атрибутикой.Ждём мая месяца! :)

Это второй отзыв.Ну,ничего,нормально,бегает, аппетит в норме 7литров на 100 км.Заметил интересную особенность,когда заправлялся у нас на Валенте,бензин под напором из пистолета заправочного не успевал проходить вовнутрь ,пришлось его немного вытащить и заливать в ручном режиме дозируя курком.Тут как-то оставил машину с повёрнутыми колёсами и поразился, оказывается кроме поворота они ещё немного завалены вбок.Вполне вероятно инженеры на Шкоде таким образом решили вопрос разворота на месте.Действительно, крайне мало надо места для разворота на пятачке.В сочетании с электроусилителем эффект потрясающий.В остальном машина замечаний не вызывает.Мотор работает тихо ,заводится с полоборота,кондишн в пробке это 7 чудо света.Если с машиной без проблем то поганые дороги для моей Шоколадки вызывают у меня протест в том смысле, что иномарки и наши направления вещи несовместимые.

Сегодня,на ленинградке,купили её -Шкоду.Надо отметить,что мне по росту 187см и по цене до 650тыров и по комфортности подошли пыжик 308,элантра,и фокусик.Пыжик отпал из-за своей слишком идеальной внешности, он как игрушка.Элантра,это другое,в последний момент узнал ,что её (модельный год) снимают с производства,да и возникла ПРОБЛЕМА с официальным диллером(кому интересно спросите, БУДЕТ О ЧЁМ ЗАДУМАТЬСЯ) Фоксик,у него проблема,что снимают с производства и дают при этом скидку 70тыров,но зачем старый модельный год?Конечно есть и ниссан тиида да и ноут замечательный, но не было чувства ,что это твоё,хотя ноут взял-бы ,но в продаже его не было.Кто ездил по ленинградке знает что они(диллеры) расположены в ряд,что вызывало раздражение,разрывались между тиидой,ноутом и шкодой.Нет, этих искуссителей(диллеров,а они умеют расхваливать) надо размещать в разных концах Москвы.Короче Шкода перевесила,хотя и подороже.1,6 102 л/с атмосферный двигатель,а что мне после Волги 310221 ещё нужно?Обратил внимание,что стук по двери Шкоды и Тииды разный,по моему у Шкоды шумоизоляции побольше.Дизайн очень напоминает Фольксваген,да знакомые подтвердили,что Шкода она немецкая,но делают в Калуге,нашими руками.Заоры(заметьте не щели)в норме,в идеале.Вся блестит,переливается (диллеры это умеют)Багажник обалдеть, в пол иашины.Ну что,деньги наличные в кассу,на 2 день звонок(диллер) типа ПТС всё готово,а на третий мы забираем.Хочется отметить,что бензина в баке кот наплакал (тырят его что-ли) и заправка нужна сразу.Моя Волга на 80 ,а это чудо на 95 главное не перепутать...Едем,сцепление мягкое,нажимается без сопротивления,но педаль газа особенная,ты нажимаешь,а реакция только через 1-2 секунды(читал,что она ,педаль,электронная),но потом... она как вдавит меня в сидение от ускорения...офигеть.До Зеленограда добрались нормально 80км/ч. в салоне тишина,привычного шума работы двигателя нет.Интересно,что пассажир рядом, справа, в боковое зеркало видит ,кто едет взади,на Волге такого не замечал.Пока ехал была нервозность,вокруг столько кнопочек, рычажков,на табло цифры скачут,поди разберись...Конечно, диллер дал всё что положено,но толстая инструкция .что, как,где, сколько раз, навела на мысль,что моя Волга из прошлого века мне понятнее..Завтра ,после ГАИ буду вчитываться.На сегодня это всё,позже ещё что нибудь пропишу.Андрей из Зеленограда

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своими впечатлениями при выборе машины и двигателя. Владею Октавией чуть больше 3-х месяцев. Покупал в начале апреля 2011г. До этого у меня были: ваз 21053, 21099, Volvo c70 2.0 купэ. 2,4 1998г., Ауди А4 2.0, 2004г., все машины были с механической коробкой передач. Есть с чем сравнить поэтому считаю, что отзыв будет достаточно объективный. Итак, я очень долго мучился в выборе нового автомобиля, (хотелось именно нового) в бюджет 700 000,00руб объездил кучу всяких салонах был в форде, в WV, даже заехал в хундай (без комментариев) все было в этих машинах что то не то, в фокусе не понравилось качество сборки и очень плохой шумоизоляции, в wv- поло тоже что и в фокусе + еще ждать год, в хундаи солярисе не понравилось ВСЕ, только на картинке красивый, кто сидел в нем тот поймет., случайно ехал мимо салона шкоды и решил заехать посмотреть, честно говоря я даже не знал что обновленная Октавия начинается от 549000р., (думал дороже, поэтому изначально такой вариант даже не рассматривал). Сел в машину и все в принципе понравилось, практически такой же уют как на А4, записался на тест драйв, были машины с моторами 1,4 турбо на механике и 1,6 автомат, прокатился на той и той, сначала прокатился на 1,4 турбо, разгон плавный но прогрессивный, очень понравилась , далее на следующий день прокатился на 1,6 автомат, честно Вам скажу это просто был ужас! машина вообще не ехала в прямом смысле слова. После чего менеджер меня заверил что на механике будет намного лучше разгон (и не обманул) Решил заказать 1,6 на механике так как на 1,4 турбо+ всякие там пакеты тупо не хватало денег хотя в принципе можно было под занять но не стал. Из каких соображений взял 1,6 на механике, потому как поездки в основном только по городу, очень очень редко за город (я уже нагонялся по трассам да и в городе на других машинах) , копеечный налог по новой ставке 1200 руб в год, проверенный годами двигатель, который можно заправлять хоть 80 бензином))) ну и само обслуживание в разы дешевле чем турбовый мотор. Ну вот значит пришла моя машина (я уже себя настроил, что придется тошнить в городе на этом двигатели, но смерившись со всем этим настраивался на комфорт и спокойные поездки) осмотрел автомобиль, подписал все документы и забрал машину. Менеджер сказал что обкатка примерно где то 1000-1500 км не больше 3000/3500 оборотов на любой передачи, потом желательно поменять масло, что я и сделал. Ну вот значит еду я свои первые дни, сначала естественно аккуратно и спокойно, накатал 500 км за неделю, короче до 1500 км я всегда держал не больше 3000 оборотов и мне вполне хватало и это до обкатки. Обкатал автомобиль и решил попробовать крутануть двигатель и тут как будто мотор очухался или проснулся не знаю, но могу точно сказать, что разгон на моей Октавии намного динамичный, чем был на моей А 4 с 2.0 л.(правда на говняном моторе alt 131 л.с кто знает этот мотор тот поймет о чем я говорю, который жрал масло ведрами). У меня никогда не было проблем трогания со светофора, даже иногда вперед уходил и это всего лишь при 3500-4000тысяч, до 2500 тыс вялинька то зато потом. я бы даже сказал, что почти так же как и на 1,4 турбо, разница лишь в том что на турбированой подхват с низов чу-чуть по лучше. Я точно не могу сказать за счет чего такая небывалая динамика, может то что хорошо обкатал двигатель ( в одном режиме 200км каждую неделю ),может просто ожидал худшего, может просто потому что эта новая пока машина, может просто достался такой движок. Вообщем я очень довольный этим двигателем, для города самый идеальный вариант. Я могу смело так заявлять, потому как имел достаточно большое количество автомобилей за семь лет с разными движками и есть с чем сравнить, но это только на механике. сейчас пробег 7200 км. На автомате 1,6 по сравнению с механикой это абсолютно разные машины. Из минусов: Стоит гул при движении в задней части автомобиля может из за резины расход топлива в среднем 10л, ну может это и не минус. Нет кожуха на двигателе, нет шумоизоляции капота, нет пластиковой защиты картера,нет ящика под сиденьем, все это было до 01 января 2011 года (обидно). Из плюсов: очень дешевая каско (35000), очень большой багажник. маленький транспортный налог, хорошее качество сборки (нашей калужской сборки как ни странно). Ждем зима там посмотрим. пока проблем не было. Если у кого то возникли вопросы пишите постараюсь ответить. Я надеюсь что я кому то помог своим отзывом, если нужно больше информации об - или + машины, пишите в комментариях. PS: 1,6 на автомате по сравнению с механикой, это абсолютна разные машины.

Очень нравится внешность. Именно такую машину я и хотел.
Брал специально в хорошей комплектации.
Отличная шумоизоляция. Хорошая управляемость.
До 5000 пробега не мог нарадоваться и был счастлив. Но недолго.
Зашумела 7-ми ступенчатая коробка DSG.

Авто супер, особенно радует динамика. Мотор и коробка DSG это вообще отдельная тема, переключения передач практически не замечаешь, если не смотреть на тахометр. Комплектацию выбирал приличную с пакетом WR6 и ни чуть не жалею. Ксеон на плохо освещенных дорогах хорошо помогает. А особенно радует датчик дождя, очень удобная штука.

Выбирали автомобиль целый год, Сначала смотрели и Легаси и Сонату и Мазду 6. Из-за расхода в 13-14 литров Легаси отпала сразу, покатались на сонате- как кисель, едет и разгоняется, Мазда как табуретка, жёсткая, но спортивности никакой. Заехали в автосалон шкоды, салон Октавии на порядок качественнее и лучше собран (мягкий пластик, подгонка деталей, эргономика- немецкий автомобиль в общем) На 1, 8 даже не катались предварительно, всё почувствовали когда на трассе просто порвали Камри V6 (270л.с!!! ), то есть динамика сами понимаете какая. Акустика в 8 динамиков воспроизводит очень качественное звучание. До этого была Ауди 100 (2, 6 объём) то есть не с Ланоса пересели... Было с чем сравнивать. Что касается цены , то это машина в данной комплектации , обошлась в 26 700$. Многие говорят, что за Шкоду это много, но с мой точки зрения - принципе немецкое авто с мощным двигателем это не так уж и много. Немецкий автомобиль за нормальную цену . Для меня , это было хорошее предложение и я им воспользовался чего и вам искренне желаю.

Пробег пока небольшой. Внечатления только положительные, динамика сумашедшая, могу поспорить даже с такими крутыми брендами как Audi и BMW, комфорт, достойный,,,,
Комплектацию выбирал приличную есть практически всё,,,климатика, круиз, парктроник . сигналка, музыка HIFI ,,,,, В общем ДОВОЛЕН !!!!!!!
Автомобиль выбирал довольно долго, соотношение цена-качество помогло принять решение.В автомобиле вообще много приятних примочек таких как датчик дождя,автоматическое затемнение зеркала заднего вида, подогрев лобового стекла и боковых зеркал, удобный регулируемый подлокотник,система автоматического включния фар, климатическая установка раздельного типа, ну , а багажник,,,, в таком жить можно,,, опять же полноразмерная запаска,,,,,,,,

Всем привет!машину брал в мае 2011 года,т е вот вот,комплектация Ambiente 1.4 TSI на ручке! машину выбирал долго и поняв что лучшего предложения по цене /качество нет, быстро приобрел т.к была в наличии та комплектация,цвет и двигатель которые я хотел(повезло,на заказ ждать пол года)По первым ощущениям пока все нравится!Проехал пока 1300 км,особо двигатель не крутил, еще 200 км проеду и крутану как надо! динамика отпад,на низах движок скажем никакой,но после 1500 начинает работать отлично!По расходу сказать пока ничего не могу ,цифры пока космические:в начале пути показывает 20 литров на сто,проехав км 30 уже 7 л на соточку!122 лошади машине хватает и ускориться когда надо и не дадо)работает двигатель тихо, почти не слышно!Теперь перейду к начинке и салону!в машине есть все что мне нужно: кондей, стеклоподъемники все, жопогрев,короче все кроме парктроников,кожи и электропривода зеркал! отделка салона радует хорошими материалами,мягкий пластик, нет ничего лишнего! все удобно расположено, ничего не гремит,сверчков пока нет!сидения регулируются куда тебе надо: вверх,низ,есть подпор для поясницы,что очень удобно!место в салоне много как спереди так и сзади,багажник вообще отдельная песня- теща была в шоке сколько теперь всекой фигни напихать можно едя на дачу)шумновато в салоне,слышно резину,но это все фигня,кому надо надежного ,вместительного,шустрого друга тот меня поймет!до Шкоды 2 года откатался на ланосе,но сравнивать конечно же их не буду так как не сравнимые машины, скажу только что небо и земля)Машинка высокая нигде пока ничего не зацепил (на ланосе парковался до характерного звука)В целом все устраивает,все нравится,но проехал пока мало, это тока первые впечатления,что изменится обязательно отпишусь!Ну вот проехал 3000!вчера гонял в деревню 250 туда и сразу обратно на трассе ведет себя отлично, обгоны не проблема гашетку в пол и все обгон завершен,скорость вообще не чувствуется останавливает только встречное моргание фар!!! по-прежнему ничего не скрипит не пищит и не шуршит!

Купили брату новый автомобиль, понятное дело, что писать отзыв об новом авто глупо, но спустя 15000км что-то сказать да можно.Искали надежный, качественный (а с этим сейчас почти у всех туго), вместительный и быстрый авто.Пересмотрели много вариантов и пока искали и рассматривали +/- авто, решили присмотреться к Форд Фокус, Мазда 3, Королла, А5.А5 зарекомендовала себяя лидером сразу после тест драйва.У Мазды 3 отличное шасси, но дизайн девчачий, Фокусов не сильно много было их разобрали.Королла?сзади с новыми хромовыми фонарями - это китаец, так и прет с нее азиатщина.В салоне все вроде пестренько, но как-то дешево, а шумоизоляции нет вообще.Еще у нее слабый лак и краска - это даже видно по б/у автомобиля, я думаю, что она поржавеет раньше чем умрет ее мотор, хотя тойоты уже не те и по короллам масса отзывов, которые нас пугали при выборе авто, а особенно легендарная коробка, положение "нейтраль" аварийные ситуации из-за этого и замена ЭБУ.В инете все это есть и владельцы в шоке.Но брату хотелось ее потестить.Сел проехал..В управлении весьма не плохо, салон простенький и не блещет качеством и дорогими материалами в салоне, тормоза слабенькие, а шумки вовсе нет..Похлопали дверями (звук как от консервы) посмотрели стоимость ТО, полпзили в инете и решили, что не стоит она своих денег.Поехали мацать А5..Что сразу понравилось еще в салоне!!Звук открытия и закрытия дверей, понимаешь, что не из фольги сделана калитка..В салоне приятный пластик как из резины, все очень качественно и добротно-так сказать основательно.Приятный руль, отличная эргономика, все везде закрыто, прорезинено, сборка идеал.В салоне куча бардачков, под сидением бокс, в картах дверей удобные держатели для бутылок, а при открытии дверей на полу подсветка асфальта.Открыли капот..и в отличии от Короллы там все закрыто пластиком, защитами, кожухами и все спрятано.Нет голых проводов, висящих соплей, все правильно защищено и спрятано, а еще полностью закрытые подкрылки и по днищу пластиковая защита.Поехали на тест..В салоне не нужно делать громче музыку и орать, шумка отличная и нет такого ощущения, что ты едешб на велосипеде по лужам..В салоне не скрипов ни тресков.Мотор, тяговитый, мощный, эластичный.По началу едет себе и все, просто легко и приятно, но когда вдавливаешь педаль, то соседи по ряду офигевают.Особенно цепляет водителей японожужалок Хонда и БМВсистов, ведь Октаха до первой сотки стреляет за 8 секунд и легко обгоняет Аккорд Тайп С 2010 года!Подвеска супер.Не мягкая, не валкая, не дубавая, а идельно отбалансированная и настроена под наши дороги.Все работает тихо и не гупает.Немного жестковата, но отлично держит дорогу.На трассе на выбоинах с 4-мя пассажирами в салоне нет необходимости оттормаживатся перед большыми неровностями - это ее стихия, все ямы и выбоины подвеска молча и покорно глотает, четко отрабатывая каждый стык, при этом не грохочет и не пробивается.(К примеру на этой же дороге друзья которые ехали сзади на Цивике постоянно притормаживали, подвеска гупала, била, пробивалась-это было стремно).Итог - стойки, один амморт и рулевые тяги.Это цена езды на Цивке.Еще она однозначно лучше Короллы в поведении.Ведь только Тойота в целях экономии могла додуматся в седан С класса поставить сзади балку, замена которой стоит 1700у.е.Расход у нашей Окташки 9-10л в городе, смотря как ехать и даже если отжигаешь, то цифры мизерные.Отдельно спасибо за четкую и быструю коробку(быстро привыкаешь к хорошему).ТО 900грн..Сервис отличный.Очень рекомендую.Если Вы выбираете надежное авто, и пытаетесь на эти деньги найти качество - обратитесь к А5.Это идеальный и добротный костюм на каждый день. Если вы ищете попсу и молодежный дизайн вы ее не поймете, лучше Лансер Х, Хонду, не мучте себя.Если ищете машину для себя, качество в каждом кусочке пластмассы, надежность, практичность и отличные динамические характеристики, то стоит взять.Это как попсовые джинсы или добротные штаны из велюра..Самсунг или Нокиа..что то типа этого. Для обычной езды хватит 1.6 он как обычный овощ, а если хочется волка в овечей шкуре то 1.8Т.ИМХО 1.8 это ее конек в своем классе.

Заказал 11 февраля Volkswagen Polo Sedan. С менеджером договорились, что если будет отказная модель сразу отзвонится. Но за целый месяц с автосалона ни привета, ни ответа. Подъехал сам, в ответ машин нет, а ваша придет в июле. В итоге решил снова взять Skoda Octavia.
15 апреля обзвонив салоны и выяснив, где есть машина в наличии, поехал в автосалон на Дубининскую за машинкой. По приезду в салон оказалось, что машины нет в наличии, менеджер ошибся. Отзвонили на Дмитровку в известную, контору там оказалось 2 шт. Приехав к ним, узнали, что машины 2010 г и даже скидок нет. Решили ехать в другой салон.
На Мосфильмовской машина оказалась в наличии, менеджер по телефону не соврал. Оставили денег и договорились, что подъедим во вторник в 13-30 за машинкой. Приехав в салон во вторник, оказалось, что менеджер наш выходной, машина не готова. В итоге прождали до 6 вечера, пока машинку подготовят к выдаче.
Накатал по городу 1000 и решил поехать на рыбалку, туда-сюда в итоге накатал еще 3000.
На первой тысяче бензина съела литров по 15 на сотню. После расход упал до 8-9 литров.
По городу в салоне тихо. На трассе появляется шум. Толи резина шумная толи шумка слабая. Машинку ведет в правую сторону. Руль смотрит немного влево. Сзади все время что-то скрипит.
Седушки удобные за 14 часов непрерывной езды усталости не чувствуется. Дорогу держит нормально. Подвеска мягкая за всю дорогу ни разу не пробилась. Кнопочки, панель и всякая мелочевка под рукой. Панель приборов светлая в ночное время глаза не напрягает. Ближнего света фар хватает (дальним не пользовался), противотуманки можно не ставить. Движка при умеренном движении (100-120) вполне хватает. При обгоне по трассе нужно подумать заранее.
Багажник конечно для семьи, отдыха и дачи сказка.

За два месяца эксплуатации могу сделать следующие выводы: машина полностью оправдывает свою цену. Это относится и к комплектации и к техническим характеристикам. Хороший вариант брать покататся на период 2-3 года и продать, при этом не потеряв половину стоимости и продав в кротчайшие сроки. По расходу масла пока не могу ничего сказать. Бензин- если заправлятся на хороших заправках премиумом, то расход меньше на 10-15% нежели при заправке на средненьких АЗС. Двигатель только 1.8 турбо - прием хороший (мондео, акорд2, 0, остаются позади) расход при нормальной езде в смешаном цикле 7, 5-8 л/100км. Машиной доволен. До этого катался на корейцах, японцах и понял, что только немцы могут нормально адаптировать подвеску под наши дороги (более жосткая, что сказивается на комфорте, но в тоже время и более выносливая). Почему говорю о немцах, да потому , что шкода по сути тот же фольц, только типа чешский, который проходит крупноузловую сборку в Украине. Не буду говорить, что хюндай соната г.....но, просто она стоит немного дороже и я решил - лучше возьму нормальной комплектации октавию, чем "голую" сонату. Королла - морально устарела. С мондео - небольшие проблемы с сервисом и запчастями, и двигатели немного устаревшие. Киа - плохой пластик и попробуйте его продать через пару лет. Вообщем пока меня все устраивает, но смотрю с перспективой на новый пассат. Советовать брать или не брать машину я не буду. Поедьте в разные автосалоны, посидите в разных машинах и когда вы сядите и почуствуете, что вы не хотите вылезать из машины - значит стоит брать.

Купил авто с салона! После Ланоса - СУПЕР! Взял 1, 8 ТSI - не прогадал. Понравилось, что можно дополнительно ставить функции. Брал Амбиенту, добавил круиз, передний подлокотник (РЕКОМЕНДУЮ). Салон средний, мне с ростом 1, 86 хватает, и сзади детям места хватает. Багажник огромный. Двигатель работает тихо. Динамика отличная. Расход по городу - 10, 5 л, на трассе - 7, 0 л. Думаю снизиться после обкатки. Не могу понять почему резина шумная, вроде стоит Бриджстоун? Кто подскажет, делать антишумку или не поможет?

В эксплуатации машина совсем недавно, меньше месяца. В основном поездки в ГАИ на регистрацию, на ТО, в гипермаркеты и на дачу. Общее впечатление на пятёрку. Хотя есть и вопросы. Не сразу разобрался с описанием, мало информации по всяким мелочам. Возможно, подразумевается, что все это должны знать, но на деле, даже не все менеджеры могут ответить на некоторые вопросы. Но пока ещё не прошла эйфория от новой машины, можно сказать, что всё прекрасно.