1 080+ отзывов о Skoda Octavia

Отличный автомобиль,только места сзади для пассажиров маловато.Огромный багажник.Двигателя 1.4 мне вполне хватает и в городе,и на трассе.Двигатель работает очень тихо.В общем отличный автомобиль для людей среднего класса и по цене и по качеству!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Берите и не пожалеете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Оставлял отзыв год назад, почти сразу после покупки. За год положительные эмоции только увеличились. Езжу круглый год, в том числе и по буеракам (на рыбалку). Пролезал везде, где хотел. По трассе и в городе - вообще без замечаний. Расход радует - на 92-м 7,5 на сотню на круг. Хорошая машинка, своих денег стоит.
Сейчас хожу вокруг "Скаута" и облизываюсь, красиво, но дорого!

Эксплуатирую каждый день, по городу, по трассе...Несмотря на неважные дороги, ни каких проблем. Дизану уже более 10 лет, но на мой взгляд кузом "Октавии" и на сегодняшний день остается более привлекательный, динамичный и современный....по сравнению с рядом новых кузовов иных производителей. Двигателя 1,4 более чем достаточно... для любителей позажигать будет недостаточно. По динамики разгоняется отлично. Отделка на уровне, используются хорошие материалы, торпеда не скрипучая. Кондер работает отлично.....

На что были деньги- то и купил.Брал в салоне,одна машина на весь город в наличии в такой комплектации.До этого ездил на Гольф3.Так что все очень знакомо.Движок 1.6 немного слабоват,если раскрутить-то нормально.Расход бензина 8л. в городе-если не летать.Очень низкий передний бампер-цепляю бордюры и кочки,хотя пакет для плохих дорог присутствует.Думаю подрезать его на 5 см.,как это сделал на гольфе.Не могу до конца привыкнуть к электронной педали газа,когда надо не едет,и наоборот.Штатные дворники сразу под замену,музыку ,брызговики пер.,Задние динамики ставил сам- у официалов дорого.Багажник-мечта оккупанта,езжу на рыбалку,все влезает(лодка,мотор и т.д.)Хочу врезать противотум. фары в пер. бампер.Вблок-фаре есть противотуманки_но это не то.В дальнейшем планирую заменить и пер. динамики-звук хрипит(только Маяк слушать).

Недавно стал обладателем ТУРа.Шел к этому мучительно, что впрочем знакомо всем, кто вставал перед неожиданным выбором покупки машины в короткий срок. Случилось это потому, что мою праворукую хонду-универсал предложили купить, и я решил не упускать шанса. До этого о замене и не думал, поэтому выбор превратился в мучения. Цены -то растут , в салонах растут очереди - весна! Да и ездить надо. не хотелось терять в объеме багажника - охото и на рыбалку и на пикник, а к бездонному универсалу привык. По этой же причине и клиренс хотелось побольше, чем был на хонде.выбор падал на Меган - что-то не понравилось в салоне, да и седан для меня - это минус. Хотя машина неплохая.КИА СИД спорт-вагон - отличный новый аппарат, но за такие деньги, что были у меня, движок 1.4 - почитал в отзывах очень слабоват. но в салоне - ВАХ! Убил клиренс - при сравнении с ТУром - см на 3 ниже , а это уже слишком. хотя согласен, геометрия - самое главное, но все же.рассматривал и хэтчи - опель астра напимер. клиренс в норме , отделка, комплектация на высоте. но богажник -увы. да и цена в салоне резко подскочила.Каарроче! пора было брать машину. Шкода нравилась давно. У нас в городе их (ТУРов)все больше и больше - видимо слава о безотказности, неубиваемой подвеске, огромном багажнике, оцинкованом кузове, клиренсе опять- таки - в провинциальном городишке важнее, чем моде на модель, современных наворотов типа кнопочек на руле.да-да все верно, что пишут насчет комфорта - немецкий аскетизм-минимализм. До этого ездил на праворукой хонде - даже самая простая машина универсал-грузовичок лучше по качеству панелей, планировке бардачков, карманов и пр. Но зато это хотелось новую машину за свои деньги.Когда купил заметил недочеты -кое - где уже!! отклеилась дверная уплотнительная резина, бардачек хреново открывается, что-то заедает.Пластмасса под лобовым стеклом по краям обрезана видимо тупым ножом - криво и не по размеру. думаю поискать - еще расстроюсь. Сцука! Калужцы - вам привед! Все-же начала раздражать бедность комплектации. Ну что им трудно было сделать охлаждаемый бардачок,или поставить сразу штатную магнитолу. Или подлокотник - что роскошь? за 4 тр могут поставить в салоне какое-то убожество. задние бы динамики - тоже бы не бог весть что. 2 подушки ? сейчас кажется маловато. Но когда брал это казалось мелочью. Да и время подпирало.Что плюс - это подвеска! Специально проношусь над лежачими полицейскими - а у нас их полно, ощущение неубиваемости полное, подвеска в меру мягкая, в меру жесткая - то, что надо, ямки проглатывает только так. Тяжеловат руль после хонды. Тормоза - слишком сильно надо давить, если резко надо затормозить - я хоть и здоровый спортивный мужик. По надежности - еще ничего сказать не могу, не получить бы свиньи от калужских брутальных мастеров.Надеюсь, что в высокую цену включено что-то (мб хорошая кузовщина?)что эти деньги оправдываетВ общем впечатления между 3 и 4

Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!
Нормальный надежный чешский агрегат!!!

Как купил машину радуюсь и наслаждаюсь. Особых проблем нет. Поломок нет и не предвидеться. Как говориться сел и поехал. Под капот залезал только воды залить в бачок омывателя и масло проверить...
Серьезных притензий за 5000 пробега к машине нету, раз так то писать нечего... Это очень радует... Skoda Forever!!!!

Очень хороший автомобиль, по немецки слажен, может дать и в пол газом, а может и спокойно и размерено двигаться. Очень впечатляет багажник и качество сборки (Чехия). Сам поставил хароший звук (голову, саб и акустику), пошил качественные чехлы, ну и конечно затонировал.

Машина суппер, было бы больше денег купил бы ееже только в лучшей комплектации. Езжу и радуюсь. Как только купили забыл вообще про общественный транспорт. Ездим с женой и радуемся. Всем советую. Покупать только Skoda. Думаем что и в будущем будем приобретать только машины этой марки.

Очень хорошие. Хороший фольцваген за реальные деньги. Конечно на трассе хочется двигателя по мощнее, а в городе с места и так рвет хорошо. Рекомендую. Только надо ставить задний дворник. и Все 8 динамиков сразу. А установку сигнализации лучше сразу детально обговаривать.

Моя машина (Shkoda) была собрана на Украине. Замечаний по сборке у меня нет. Выше клиренс, стоят защиты, подкрыльники чего нет у Чешской сборки. Мне идеально подходила для работы, отдыха семьею, поездок на лыжи, путешествий. Я советую покупать и експлуатировать. Машина хорошая.

Машинка очень даже нормальная!!! не разу еще не подставляла меня!!! Мне нравится, хотя отделку салона и шумоизоляцию можноб былобы зделать и получше, но это уже вещи попровимые, шум можно убрать, а салон так темболее можно хорошенько зделать!!!
Машина очень хороша для городской жизни!!! Её маневриность и небольшие размеры дают водителю хорошо чувствовать себя на дороге!!!

Прекрасное авто!!! За такие деньги - качество выше крыши. После нашего "ВАЗа" - из этого автомобиля выходить не хочется и чувствуешь себя человеком с большим достатком. Расчитан на наши дороги, большой дорожный просвет. Хорошие ходовые качества, несмотря на то что двигатель имеет мало "лошадей", за то экономичен при нормальной езде.

Ну что еще можно сказать про самій подходящий для наших украинских дорог автомобиль, едет отлично, шумоизоляция на хорошем уровне, управляемость супер, внешний дизайн респектабельный, салон неахти, но довольно терпимо...еще один плюс, это установленное Г.Б.О. высокого качества и солидного производителя...расход терпимый Покупаем и подкручиваем все гайки...наслаждаемся поездкой. Не покупаем 1.6 - просто не едет(((

Очень надежный и понятный в управлении автомобиль, мне нравится :-) Позволяет комфортно чувствовать себя как в городе, так и на загородной трассе. А еще у нашей модели очень вместительный багажник, столько всего в нем уже перевезли, хотя снаружи такого впечатления не производит :-)

очень хороший автомобиль ,на трассе конечно 1.4 маловато, не хватает динамики, но для города и спокойной езды за глаза

Здравствуйте уважаемые читатели!Владею я автомобилем шкода Октавия 1.8т уже почти 2 года и вот Вам моя рецензия по авто:Купил с WTC пакетом, на 16 колёсах, зарядил музоном и чипанул турбину до 191 л.с и 290 Нм момента. Скажу сразу, что это вторая Окташа, первая была 4-х летка с пробегом 91000 км, отъездил я на ней год и за год накатал 50000 км. Поломки:-датчик воздухомера -400 . с заменой-подшибник правый передний ступицы- 1700 . с заменой-ЭТО ВСЁ!!!при продаже одометр киломентража со 140000 вернул до первоначальных 91000))))))и продал мужчине (он мне позже звонил и очень благодарил за машину)И сразу же поехал заказал машину в вышеуказанной комплектации.После чип-тюнинга машина стала надирать 3-х литровые аналоги немецкого автопрома... причём многи не напрягаясь, со светофора вообще шансов нет... при том что расход топлива максимум который я зафиксировал это 18 литров\\100 км., но поверте даже если жать, 15 литров это максимум, а по трассе если до 100 км\\ч, то и того 7-8 л\\100км. Подвеска на авто уникальная... я несколько раз выгибал поддон 2 мм стали... фомочкой обратно и вперёд! Беда одна- это бестолково низкий WTCсовский бампер... он нафиг ненужен, лучше б старый оставили, пробивал, красил и всё поновому...Поломки:-трубка кондиционера на 25 000км-ЭТО ВСЁ!!!Щаз пробег 62 000 км.По просёлку если ровный более менее можно разгоняться 150-180 км/ч в зависимости от качества дороги.Вообще разгон до 180 км/ч примерно такой же как на 9-ке до 100 км/чНа трассе сгоняешь всех... кроме мазда MPS... мазда дурнее безусловно но! Надёжность такой машины у меня вызывает сомнения, плюс подвеска врядли выдержит дачный крос! Рекомендую!

Отличная тяговитая рабочая лошадь для семьи. Не ракета, но разгоняется бодро, особенно в городе (у меня двигатель BCA). Грузоподъемная. Гигантская пещера под названием багажник поражает тех, кто туда заглянул.Отличный, просто образцовый микроклимат, салон обдувается именно так, как требуется. Если нужно - или быстрый прогрев, или эффективный прохладный бриз от кондиционера.Кондиционер почти не влияет на динамику разгона, и мало влияет на расход топлива, который составляет 8-11 л/100 км. в городе, с пробками, и 5,5-7 л/100 км. за городом, в зависимости от скорости и интенсивности обгонов.Удобные сиденья, всё под рукой, фольксвагеновские органы управления, всё построено на принципе разумного минимализма, при этом все органы этого управления в любую секунду доступны.Кое-кто ругал коробку передач за нечеткое включение. Возможно у меня какой-то совсем иной автомобиль, но все до единой передачи включаются четко, и с первой попытки.Цена кажется дорогой на первый взгляд, однако не стоит забывать, что это типично немецкий "квадратиш-практиш-гут". Всё просто, удобно, функционально и очень надежно.Могу порекомендовать тем, кого не волнуют дешевые понты, а радуют широкие возможности автомобиля, удобство управления, комфорт надежность в эксплуатации.

Отличное авто. Надежное, резвое, недорогое в обслуживании. За пять лет менял только масло, фильтры и колодки. На 90 тыс.км пробега заменил по регламенту ремень ГРМ. Салон просторный. Пластик не скрипит. Расход божеский. По соотношению "цена-качество" в данном ценовом сегменте лучше машины НЕТ! Берите!

Ничего плохого не могу сказать... катаюсь пока мало.
Пока привыкаю к этой машине.
Главное - оцинкованный кузов (причём весь).
Очень хорошо работает турбина.
ОГРОМНЫЙ багажник у универсала. Поехал переобуваться - загрузил 8 колёс и не кашлянул...
Покатаюсь ещё немного - обязательно напишу подробный отзыв.











.