- Управление4.4
- Надежность4.5
- Комфорт4.1
- Цена4.3
- Дизайн4.2
качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Надійний сімейний автомобіль. Надійний двигун та ходова. Недорогий в обслуговуванні. Класика автопрому!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, простор салона
Неубиваемая машина с дешёвыми расходниками и обслуживанием. Дарит комфорт и положительные эмоции водителю и пассажирам. За 300 ткм ни одной поломки в дороге, только плановые ТО! Рекомендую!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива
Всем привет. Как ваговод со стажем точно могу сказать - одно из лучших авто всех времён - настоящий народный автомобиль. Особенно рекомендую для начинающих водителей с молодой семьёй. Очень крепкий, надёжный, вместительный, отлично управляемый авто. Мотор 1,6 MPI - легенда. Да - туповат на разгон, но - прост в обслуживании, надёжен, отлично хавает газ. Можно брать 1,8 Т или 1,9 tdi, но их с малым пробегом уже нет очень давно, и есть там геморные моменты. Кузов - кремень. ЛКП - супер, как у большинства вагов. Ходовая - простая, как тапок. И очень крепкая - сделал раз в 100 тыщ и забыл. В багажник - впихнуть невпихуемое - это про неё. Эргономика - не смотря на годы, очень удобно всё. В салоне - даже после 200-300 тыщ - тишина. На любом среднего уровня СТО вам сделают практически любой ремонт этих машин. Из минусов: не четкая коробка, мало места сзади, плохой штатный свет - лечится лэдами или ксеноном. В остальном - образец. Просто - как и за любой машиной - нужен уход, без лишних затрат. Таких машин уже не делают.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
За більше ніж рік експлуатації даного ТЗ можу сказати що це надійний партнер який мене ні разу не підвів , двигун 1.6 у поеднанні із механічною коробкою передач зверх надійні ,підвіска авто сама проста ззаду балка з переду макферсон , все просто але в порівнянні з автовазом ціна на запчастин кусаеться, кузов добре оброблений та не піддається корозії , салон просторий але як на мене простенький у а5 вже краще . Так як я заганяв її з европи через пів року експлуатації вся ходова побачивши наші дороги посипались доречі стійки , саленблоки , фільтр бензиновий були рідні з заводу . Зроблю підсумки авто достойне уваги має величезний запас міцності ,просторе в салоні , із мінусі ціна обслуговування , кліренс.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто просте і надійне. В їзді комфортне. Кліренс для наших доріг малий. При їзді в 1500-км за раз не втомлює.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
Мотор супер, розхід палива, надійний недорогий в обслузі. Хороший стан ..
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
В целом машина не плохая, расход топлива не большой, по обслуживанию тоже не дорого, хорошая машина для обычного передвижения по городу.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Годная машина. Обслуживание не дешёвое, но качество замечательное. Двигатель и трансмиссия проста и надёжна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Надежный верный друг, минимум затрат при высоком качестве. Минимальные затраты по топливу с отличной динамикой. Супер вместительный багажник. Единственный недостаток - задний ряд сидений (за высоким водителем не комфортно ногам пассажира). Металл кузова и ЛКП - вечные, как у Ауди 80. Расходники и ремонтные работы можно смело доверять официальным СТО - бюджет семьи не пострадает. Рекомендую! Такие классные авто уже не выпускают. Только лучшие воспоминания!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Автомобиль очень надежный, комфортный, экономичный, а главное вместителен
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция
сравните ценники на з ч по вагу, машина на четверку
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
мав на своєму віку 2 шкоди 2004 та 2008 року в універсалі та ліфтбек машини повністю влаштовували. Обидва мотори 1,6 бензин витрата пального місто 10л., на газу друге авто приємно вражало витратою пального майже один в один з бензином 500км-50літрів, але потужність значно втрачаєтьсяособливо на підйомах.Підбирала масло до 1л. на 10тис.км з пробігом 100-140 тис.Ремонти не дорогі. Машина вартує своїх коштів тверда 4.(10 по новому).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Шкода - Классная машина.Надежный автомобиль. Экономный. Недорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Надежный автомобиль. Лучший в своем класе. Экономный. Дешовый в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена, шумоизоляция
Очень хорош автомобиль особенно по надежности и качеству материалов. Хорошо служит ходовая и не дорогие запчасти по ходовой. По ДВС 1.8т в обслуге будет по дороже.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
В мене Октавія Тур 1.8 турбо. Я машиною задоволений повністю. Динаміка хороша, розхід бензину не великий, великий багажник, маневрування гарне, запчастини не дорогі, тай ламається не часто. Їздив на такій самій з мотором 1.6 - розхід такий самий, але їде набагато гірше, і ресурс мотора менший. Так що, якщо хтось хоче купити собі Октавію, беріть 1.8, не пожалієте.
Надійність Загальна якість
Відсутні
Чудовий автомобіль за ці гроші.
Я проїздив на ньому 5 років, і якщо повернутися на 5 років назад, то я купив би її знову.
Всем привет! итак, Шкода октавия Тур... Комплектация ВТС. внешний вид на высоте со спойлерос и спорт бамперами... Имхо одна из лучших моделей по внешней красоте и интерьеру среди концерна VAG(не беру представительский класс). машинка хорошая, шустрая, экономичная . по салону намного комфортнее некоторых авто классом и ценой выше. с двигателем 1.8 вполне приемлемо разгоняется. Мягкая торпедо, даже на современных за 1,5 миллиона стоит дубовый пластик(тот же тусан)... Кожанный руль и ручка КПП добавляют интерьеру элегантности. спорт пакет с его сиденьями, в которых удобно развалиться, облокотившись на подлокотник . климат неплох. Конечно в кузове тур тесновато задним пассажирам. Особенно если высок рост . Также не на высоте шумоизоляция. На своем авто это было сделано в первую очередь... Особенно в районе колесных арок и двери, намного повышает уровень комфорта . В ремонте неприхотлива и можно все сделать самому без сервисов и суммами с многими нолями в конце... элементарная подвеска, задняя балка. да, жестко и чувствуются большие ухабы, но как входит в поворот на 100-110... Пакет плохих дорог тоже добавляет жесткости. Ну и конечно же багажник, который и при не разложенных сиденьях вместит в себя ого го сколько полезной клади... Имхо, в общем для семьи из 3 человек считаю зачетный автомобиль на котором не устанеш ездить на дальние расстояния...
Надёжный недорогой автомобиль, ремонтнопригоден даже своими силами. Хорошее сочетание цена-качество.
Морально устарел.
Владею этом авто более 5 лет, пробег 127 тыс. км. Кроме обязательного сервисного обслуживания никаких дополнительных затрат. На мой взгляд сочетает в себе лучшее предложение по цене-качеству. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
- керується автомобіль легко і точно - надійний та простий в обслуговуванні - низька витрата пального: траса 4.5л., змішаний 5.3л.
- слабка шумоізоляція (звук мотору, робота підвіски) - скрипи дверей та незначні звуки салону - невисока якість лобового скло (сколи та посічення) - погана заводська аудіосистема (колонки, радіо)
Відгук про власний автомобіль Skoda Octavia Tour 1.9TDI 2008р. на який пересів після VW Passat B4 1995р. і скажу, що автомобілі до 1997р. це - минулий день, про який і згадувати нехочеться. Туди ж можна віднести ручну коробку передач - через деякий час набридає.
Ітак, вертаємся до Шкоди Тур.
Мотор дизельний до 130км. розганяє добре, при обгоні вистачає.
Кліренс достатній. Багажнік великий. Шкода Октавіа Тур це безпроблемний, хороший автомобіль, який вартує вашої уваги.
Ключ від мерседеса відкриває нетільки автомобіль, а й вхід до жіночого серця!