качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
Слабая ходовка морально устаревший двигатель
Машину брал с салона украинской сборки....не успел выехать затарабанила панель, вроде сделали по гарантии но потом опять подстукивала...два раза отказывал кондёр...оказалось брак провода перетёрлись...дот 80000 тыс...поменяна вся ходовка все амортизаторы тяги стабилизотора...короче ещё что то уже и не помню..я просто в шоке...датчик гидроусилителя начал давать сбой электроники...нашли и отсоеденили болезнь прошла...постоянно донимали сверчки в задних дверях и багажнике...убрал изолентой обматав скобы...штаная аудиоподготовка наверное для людей которые кроме магнитофона весны ни чего не слушали..как так шкода могла такое фуфло влепить туда...места тоже в салоне мало, радует вместительный багажник....Двигатель по городу с кондёром в пробках внимание ! съедает 12 -14 литров это трактор...он морально устарел..но надёжен...по трассе с кондёром тупит в гору с тремя челами приходится выключать кондёр при обгонах...шумоизоляция нормальная, управляемость тоже претезий не вызывает машина вростает в асфальт, наверное Украина стала собирать и стали сыпаться машины))))В общем машина считаю что не стоит своих денег однозначно...её цена максимум 15 тыс долларов..брал за 20тыс с салона...знал бы купил б/у свежее классом выше....туже тойоту авенсис
стоимость обслуживания, управляемость
два раза перегорала лампочка габаритов в правой фаре решил на 20 тыс поменять заднии амортизаторы один потек 6 тыс поменял сам за час пришлось купить ключ на 16 на 37 загудел передний ступичный подшипник менял сам долго не мог снять пока съемник не нашел на 42тыс поменял рулевые тяги сам в течении часа очень удобно но нужны ключи на31 и 21 стали постукивать в районе соединения с колонкой еле определили хорошо приятель с сервиса подсказал а то думал колонка застучала машину не жалею может такая попалась у приятеля такая же он еще ничего не менял самое сложное было поменять подшипник почитал на форумах и сделал сам масло сам меняю в сервисе не был ни разу считаю если руки и время есть можно самому сделать
хорошее впечатление отличное управление удобно ездить на большие расстояния не устаешь легка в ремонте все доступно оригинальные запчасти дорогие но можно и не оригинал ставить вместимость расход топлива не большой в пределах 6-7литров ну и цена конечно жаль больше не выпускают удачный автомобиль
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
По поводу неисправностей. Кроме всех регламентных работ ТО у оф. дилера было сделано следующее. 1.Замена лобового стекла по КАСКО (камень) 2.Замена водительского стеклоподьемника (скрип) па расширенной гарантии куланс. 3.Замена топливного датчика по гарантии (неправильно показывал остаток топлива в баке) 4.Замена задней планки на 5-й двери (подсветка номера) по гарантии. 5.Замена хвостовой части глушителя (последняя банка) сгнила за 4 года от наших Питерских зим. 6.И наконец единственная серьезная неисправность за все время, поменял кронштейн крепления кулисы переключения передач. (пластиковый шарик шарнира развалился) Кроме этого были поменяны передние тормозные диски и колодки, но это расходник.
Замечательный авто для каждодневных повседневных нужд. В общем семейный. 4 года эксплуатации, покупался новым у оф. дилера Шкода. Пробег на сегодня небольшой, т.к. езжу немного и аккуратно. Машиной доволен на все 100%, экономична, неприхотлива к бензину, в обслуживании недорога. Конечно далеко не спорткар, но мне этого и не надо. Повторюсь семейный авто. Ездили в прошлом году всей семьей (3 человека) на море, на Украину (Крым, Феодосия, Орджоникидзе, Коктебель,) Были на Черном и Азовском море. Попутно останавливались в Белоруссии. Окташа ни разу не подвела, за всю поездку накатал около 5500км. ни одной поломки.
простор салона
Ремонт арматуры кондиционера (~5000р в Евроавто), передние наконечники по гарантии. Какой-то однократный стук при переключении передач (похоже люфт в коробке передач). Причину ни официалы ни другие специалисты так и не нашли. Поменял опорные подшибники и саленблоки. По деньгам все что делал доступно, даже у диллера (по крайне мере для меня). Говорят, надо поменять внешний шруц, но пока все нормально, посторонних звуков нет. У диллера он стоит дорого ~19000, работа~1700р. P.S. Со стуком выяснил: внутренний шрус. у диллера - 14000р замена с деталью.
Очень удобный и прияный в эксплуатации автомобиль. Простая приборная панель, с минимальным количеством "кнопочек". Для кого-то это конечно минус (не почувствуешь себя пилотом самолета), зато все под рукой. Хорошее качество материалов. Громадный багажник. Приличная шумоизоляция. Расход по трассе (СПб-Рига) 5,8л при ср. скорости 90-100км/ч, по городу 8-9л.
Из минусов, неудачное расположение прикуривателя (между передними сиденьями), лично мне не хватает мощности при включенном кондиционере.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
1. Потекла помпа 2. Сломался центральный вентилятор после того как съездил на юг/ 2000 км вкл. климат за бортом +40 в салоне +18 не выдержал-прикипел/ - в течение 2-х дней поменял и тогда же сменили помпу.
4 года эксплуатации оставили только приятные впечатления. Машина не разу не подводила, всегда довозя до места назначения. Машина была куплена в т.н. спортивном варианте. Самое противное в этой машине это очень низкая защита которая оставляет всего 12 см клиренса. Задевает все что более менее выступает. Зимняя колея, высокие рельсы - все это проходит со скрежетом. Но металл защиты удивительно хороший, поэтому для машины все это не страшно. Салон мне кажется очень аскетическим, хотя всем нравится.Изумительный багажник примет столько поклажи, сколько нужно. Если сложить задние сиденья уместится пол мира. На 72000 заменил ремень ГРМ и передние накладки. Задние еще стоят родные. Ремень ГРМ лучше менять на 60 т.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, управляемость
Пока проблем не было. (надеюсь и не будет)
Купил в ноябре 2011, проехал всего 4000 км, но впечатления о машинке уже сложились, и они исключительно положительные. До Skoda Octavia Tour ездил на Hyundai Accent, который прослужил мне верой и правдой 3 года, но я товарищ крупный - 188 см и мне хотелось машинку по-больше ну и по-солиднее, что-ли. И вот мой выбор пал на Octavia Tour, о чем я ни разу не пожалел.
Нравится: классический внешний вид (скромно и со вкусом), высококачественные материалы отделки, отличная управляемость, огромный багажник, незамороченная конструкция, высокое качество сборки (пр-во Чехия), не смотря на всего 102 л.с. вполне тяговитый двигатель, общее ощущение добротности.
Не нравится: тесный задний диван
С удовольствием отъездил два года, продал хорошему человеку в идеальном состоянии за 410 т.р., себе купил SEAT LEON COPA 1.2 TSI
качество сборки
.На 75000 крякнул датчик температуры.Пришлось кататься с включённым вентилятором пока его меняли по гарантии.Но через месяца 2вентилятор замкнул.Поменял на новый но он потащил за собой блок управления.Больше болезней не было.Ещё одна неприятность -это покраска.Шелушится помаленьку около порогов.
Хотел купить румстер скаут,но увидел её, всё свела с ума из-за цвета (тёмная вишня).На 75000 крякнул датчик температуры.Пришлось кататься с включённым вентилятором пока его меняли по гарантии.Но через месяца 2 замкнул.Поменял на новый но он потащил за собой блок управления.Больше болезней не было.Подвеска идеальна.Работает как часы.На на других давно бы сдохла.Катался на юга.1700 км без отдыха.Ешё бы стока проехал.Если ща буду брать только шкода.Хочу (по секрету)Етю 1.8 весь мучаюсь в выборе ,или октавия
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Всё по мелочи, передние стойки, опорный подшипник, закидывает грязью появляется характерный скрежет при повороте .
Всем привет, у меня skoda octavia Tour?,1.4 v,машиной доволен,по качеству супер, по обслуживанию пока в перспективе замена ремней ГРМ, так как пробег уже даёт о себе знать,засвистел натяжной ролик, один из ремней, замена ГРМ всего стоит6000руб. Зимой по езде, доволен сравнение с ford focus-2, моя по посадке по выше будет, соответственно и проходимость лучше. Очень хорошее качества пластмассы в салоне, нет ни каких лишних трении а это лично для меня большой плюс.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Шум (ворчание) при работающем двигателе (пробег 17 000), по гарантии поменяли ролик натяжителя, шум пропал. Больше не было неисправностей. Ближний све - менял лампы (правая на 48 тысяче, левая - на 52 тысяче), видимо , 50 тыс км - это их ресурс при постоянной работе (перед троганием с места я включаю ближний). И еще одна проблема - на новой машине не смог пройти техосмотр (какой-то показатель из выхлпнрй трубы показал - 160 единиц), поехал в ГЕМУ моторс, потребовал поменять авто, дали справку, что авто исправное, поехал с ней в ГАИ, замеряли снова - показало 16 единиц (в 10 раз меньше!, норма вроде бы как 40 ед). И еще одна проблема - через каждые 850 км пробега куда-то исчезает бензин, официальный дилер сказал, что это врожденная болезнь Шкоды и она не лечится. На "ВР" уже привыкли к этой болезни моей машины и встречают меня "как родного". Если долго не приезжаю к ним, даже начинают волноваться. А так, даже как-то и неинтересно - ничего не ломается! При ТО 60 тыс км - износ передних колодок - 50 проц. И последняя проблема (видимо, это из-за логотипа "Шкода") - постоянно бьют в задний бампер (и всегда при выезде на основную дорогу с примыкающей!) Уже три раза! Достали! Обслуживаюсь в официального дилеру - "Вентус" строго в установленные сроки. Там и работа, и запчасти. Стоимость отого удовольствия всегда меня расстраивает.
Доволен. Эргономика отличная, очень нравится чешский дизайн. Претензии - обязательно к этой машине нужно - щетка заднего стеклоочистителя, парктроник задний. Стекла дверей косые, в дождь - капли воды не стекают, поэтому в боковые зеркала плохая видимость. На водительском месте - прямо сидеть не получается - все время корпус дела развернут чуть вправо, попытка принять на сиденье положение "прямо" приводит к ощущениям, что и сиденье развернуто вправо (что-то мешает). Педальный узел тоже сдвинут вправо на соответствующий сиденью угол. Это не нравится. Видимо все сделано для того, чтобы создать площадку под левую ногу. Если бы этот недостаток устранить ("развернутость" вправо водительского места, это серъезный недостаток, достает!) то была бы идеальная машина. Шумоизоляцию можно было бы получше. Хорошая машина! И, наконец, главное. Главное, что в ней нравится - это консерватизм! Это очень важно! За этот консерватизм и купил!
качество материалов, качество сборки, цена
Тесновато конечно сзади но мы ребята крупные так что нечего не поделаешь.Менял по КАСКО лобовое,открашивал задний бампеор(какой то гомосек задел ласточку в родном дворе)Стараюсь все делать планово и вовремя поэтому вроде как проблем и нет.Нет над машиной не трясусь но если чувствую что что то не так то обращаюсь к спецам.Вобщем без лишнего пафоса можно сказать НОРМАЛЕК!Да движок бы помощней ну совсем чуть-чуть и совсем классно,хотя когда на третьей до 90км/ч то прет отлично но это так иногда и совсем чуть чуть.Удачи на дорогах!
Вот и пролетело три года эксплуатации любимого авто.Пробег 75000 т.км.Машиной доволен.Полное соответствие цены и качества.Управляемость выше всяких похвал.Дорогу держит отлично особенно в поворотах.По снегу прет как танк,заехал зимой в свой КАС и сдури сразу сунулся на дорожку к гаражу, думал все копец ан нет проехал встал только когда бампером сугроб собрал.Обслуживаю у дилера на ХАСАНСКОЙ 5.Сервисом доволен.Дорогие конечно оригинальные запчасти но сама работа стоит приемлемо.Менял на 72-ой тысячи тормозные колодки передние вместе с дисками воспользовавшись скидкой в 30% на запчасти,так провели в ремзону все показали и рассказали.На ТО-5 заодно заменил опорные подшипники передних стоек.Сказали что подходит сцепление но пока поездим,почувствуем когда тогда и поменяем.До 100000км покатаемся а там покупатели милости прошу к нам в гости.Встает дилемма что брать?Вроде ШКОДА устраивает но цены подняли а комплектации обеднили.С б/у вязаться не хочу.Но годок еще есть посмотрим,подумаем.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
За три года круглогодичной эксплуатации особых проблем не возникало. Зап.части покупаю через exist.ru - выходит дешевле, чем у оф.дилеров. Из минусов - маловато расстояние между передними и задними сиденьями, большая "слепая" зона при движении задним ходом. Достаточно дорогой рем.комплект ГРМ и его замена. На 100000 км поменял передние тормозные диски(можно было ещё поездить на них - но стёрлись колодки, а толщина дисков была близка к минимально допустимой). Диски взял BOSH, колодки TRW. На днях собираюсь менять рем.комплект ГРМ и помпу(по регламенту положено). Заодно заменю все фильтра, масло в движке, тормозную жидкость, антифриз.
Купил новый а/м без пробега. Работаю на нём в такси. Езжу круглый год. Проблем при эксплуатации не было. Заводится в любой мороз легко.
Нормальный автомобиль для спокойной, комфортной езды. + Огромный багажник.
динамика
Немного царапаная (не до ржевчины) + бампера, чуть коцанае днище и защита (покет плохих дорог - низкии передок) но не битая, при покупке делал развал и комп. диагностику - всё OK - 22,5 ерво. Таки взял, не жалею и не оброщаю внимания на нюансы - полно других забот. Несмотря на дорогую "супер" соляру - 0,90 евро, на 10,000 экономия к бензу 270 евро. По подвеске всё родное кроме одного амо. и ничего пока делать не надо. за 93,5 евро поменяны все расходники (масло дорогое - 50 евро/5 лит.) работа 6 евро у ребят в таксопарке - у них такие в такси были + есть коечто б/у и дёшево. На холодную поскпопывает чтото в двиге, говорят натяжитель, и он и работа дорогие, наверно придётся менять вместе с ГРМ и ...., но ето есчё дороже - 300 евро, пога подождем, а то до кучи и все жидкости поменяю. вот так пока, езжу не тужу, кто чё про натяжитель знает отпишитесь.
Пока проехал почти ничего, но купил имея опыт езды на таком служебном по республике, Кищинёв-Киив + по Кииву, пробки конешно просто кошмар, без АКПП никак, но Кищинёв не Киив, да и расстояния никчёмные у меня, 10,000 ткм в год (на личном авто) и то не всегда. Пондравилась и динамика и плавность хода по нашим направлениям если без притензии на бизнес клас.
Взиал так как соотношение: цена/пробег/год/росход топлива - 8000 евро/65,000/2008/6,5 л/100км в среднем по компу - думаю нормально, учитывыя что новая дизельная у нас по прайсу почти 15,700 евро, за три года цена в половину упала!!!!!!!
А машина чешка, купленная в салоне в Кещинёве - один хозяин, пробивал по МРЭО. Мотор AGE - с простым ТНВД - 90 лошадок с турбиной - вполне вдекватно по городу а на трасе я и на 1,4 бенз ездил не плевался 140 нормально, skoda 170 как по рельсам.
Мы не очень высокие, места в принцыпе хвотает, не пассат конечьно но багажник достойный, сзади в троём не на долго, но 80% времени езжу один.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
во время гарантии два раза перегорал предохранитель прикуревателя так как я некурю он мне и не нужен и не работает до сих пор ,ну хрен сним а еще замкнет что-то
машина хорошая,продуманая,а то что клиринс маленький ЭТО ВСЕ ФИГНЯ , нормально она проходит ямы,чего-чего а ям у нас в союзе как говориться ЛЕТ НА СТО ПРИПАСЕНО, а проблемы с 1-ой передачей это конструкция коробки такая,недоделка завода или разработчиков,а нам теперь мучайся,1,6 СУПЕР мотор непрехотливый и надежный, чучуть шумноват ,когда хочешь по гонять,а так на нормальных оборотах он тихий (1500-3000), ну это я считаю мелочи , задние двери и сидения поскрипывали,лечится просто,на скобах где закрываеться замок наматываешь пару оборотов изоленты и также и на дверях и все скрипы у меня пропали, хватает изоленты на долго месяца на (3-3,5) ,подвеска энергоемкая, БАГАЖНИК ОФИГЕНННННООООО ОГРОМЕН,и на рыбалку и на природу, да куда угодно и перевести все что угодо, расход в городе (9,5-10,5) ,трасса(5,0-6,0) машиной доволен и не жалею
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Минуса по-моему у этой машины всего 2 : плохой обзор через заднее стекло, но ведь для этого и нужны зеркала :) и то, что нельзя побороть - мало место на заднем диване, хотя мы ездим в основном вдвоём и нас это почти не касается) В гараже не отрывайте багажник!))
Замечательная машина! Я не знаю почему, но мне она очень понравилась с первого взгляда и вот уже почти 3 года моё мнение о ней не изменилось в худшую сторону.Больше всего поражает в этой машине конечно багажник, мало того что он большой и увеличиваемый с помощью спинок заднего ряда, к нему невероятно удобный доступ! при открытии багажника открывается наверное целый квадратный метр погрузочной площади!
Очень приятный пластик на торпедо,единственное на центральнй консоли он конечно грубоват. К эрганомике вопросов нет, это же тот же гольф из гольфкласса)))
Всем советую, вы не пожалеете, приобретя эту машину)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
За два года эксплуатации проблем не возникало,если не считать неисправный датчик указателя уровня топлива в баке.При приёмке автомобиля не заметил(стрелка на "0"ведь никто не зальёт тебе в автосалоне полный бак,скорее сольют до минимума). На АЗС заправил полбака а через полчаса смотрю опять "0",мелькнула мысль,что во всем виноват повышенный расход топлива во время обкатки,в итоге всё закончилось гарантийной заменой датчика.Сборка г.Калуга.
Выбор именно этой модели был для меня не случаен,все соответствовало моим запросам:передняя подвеска-макферсон,кузов-оцинкованный,багажник-огромный,приличная комплектация,отличная эргономика,скромный но достаточно современный внешний вид.Получилось так,что в автосалоне нужная мне модель оказалась со спорт-пакетом,конечно спортивные элементы немного освежили внешний вид,но появились сомнения по поводу клиренса,успокоился только полазив под разными моделями с рулеткой.Последней точкой в выборе стала новость о возможности комплектации данной модели двигателем 1,8Т для меня это в первую очередь уверенность и безопастность на загородных трассах.По началу казалось,что при езде в горожском режиме жестковата передняя подвеска,смирился с этим когда оценил ходовые качества за городом при скорости 180 км/час.,да и от типа резины много зависит.В общем и целом своим выбором я остался доволен.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Появляются скрипы в салоне.
Автомобмль эксплуатирую практически каждый день, зимой и летом. Одно из основных качеств - надежность. Зимой до -30С ночует на улице, двигатель пускается без проблем. На масле не экономлю, ТО всегда во-время или раньше. Мощности двигателя хватает, если машина не загружена, зато экономичность на высоте. Дорогу держит отлично. Ежегодно выезжаю на машине в отпуск, в Крым, никаких проблем не возникало. Поставили устаовчный комплект подогрева сидений. Из новостей Шкоды - данная модель выпускаться больше не будет, а жаль.
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость
Сразу после покупки потекла жидкость из гидроусилителя руля была не затянута гайка трубки.Это наша сборка....Сервис только в областных городах добираться с переферии дорого по мелочи.Акции от сервиса - миф.Прислали смс о бесплатной мойке. Приехал очередь в 2 недели.2 раз обещали бесплатную диагностику-оказалась платная и куча несуществующих проблем с движком. Ни чего неделал и пока едет.
Автомобиль в общем ничего.По трассе разгонеш- идет.Огромный багажник.Скрипучие задние сиденья.Левая стойка крышы мешает обзору при повороте на лево.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
проблем с машиной не было, даже мелких. Поменял резинки на шетках.
Долго с супругой выбирали авто. Выбирали по следующим параметрам, вместительная, так как две дочки, большой багажник, для поездок на дальние расстояния, хороший дизайн. выбор пал на шкоду октавия. Авто купил в ноябре 2008 г. наезди 48000 км, проблем с машиной не было, даже мелких. Ездили ина юг и в Карелию. Заливал бензин, подкачивал колеса и омывайку, машиной доволен на все 100, супруга так же водит авто, ни каких нареканий в период эксплуатации не было. Двигатель 1,6 то что нужно экономичный , расход на трассе 5,3 в городе 9,6. Единственное, что поменял резинки на шетках. Желаю успеха всем.
качество материалов, качество сборки, объем багажника
Проблем пока не было, но тьфу, тьфу, тьфу...
Авто эксплуатирую с 2008 года по сегодняшний день, каждый день, зимой и летом, в снег и дождь. Не подвел ни разу. Нет проблем с запуском двигателя, с работой подвески - достаточно крепкая (но на рельсах скорость снижаю). Устраивает большой объем багажника, но мало места задним пассажирам - но понимаю, что при данной длине автомобиля и то и другое невозможно. За период эксплуатации не перегорело ни одной лампочки, не говоря уже о более серьезных проблемах. За эти деньги - очень приличное авто. Качество сборки достойно. Не достаточно мощности и динамики - но это можно исправить - заказать более дорогую комплектацию. Дорогу держит отлично. Комплектуется нормальнойт резиной, качество отделки салона не пафосно, но вполне устраивает. В целом автомобиль очень нравиться - веду активный образ жизни - на автомобиле бываю буквально везде. Огорчает позиция изготовителя по ограничению, в настоящее время, поставок полноприводных Скаутов и универсалов - вполне достойный автомобиль.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
Бренчат когда открыты передние стекла водителя и пассажира.На сервисе сказали что можно посмотреть но снять обшивку двери и поставить обратно что бы установить причину выйдет 2500т.р.Отказался.Гарантия на лакокрасочное покрытие три года поэтому буду делать средние стойки,от уплотнителя передних дверей стирает внизу краску.Инженер по гарантии салона сказал что покрасят и наклеют защитную пленку.На крышке багажника там где находится руччка открывания справа от выступающей части откулупалась еле заметно краска.Советую всем у кого не прошла гарантия тщательно периодически осматривать свое авто.Пословам инженера об этих слабых местах на заводе изготовителе знают и исправляют без проблем,надо только заявлять.Ну а от скрипа сзади избавился намотав на замки спинки дивана изоленту и выкрутил немного конические резиновые ограничители и круглые пластиковые за спинкой и самим диваном.Всем удачи!
Вот и прошел 60000т.км и соответственно ТО-4.Проверили все что положено даже емкость аккумулятора.Сменили тормозную жидкость.По рекомендациии поменял ремень ГРМ,заменили свечи зажигания.Кстати первые поменяли на 45000т.км.Короче по деньгам вышло 22000т.р.Не знаю стоит ли искать где то дешевле если смысл учитывая что все фирменное. с гарантией.все вежливо и солидно.Просто знакомых сервисменов нет а мыкатьься по чужим дядькам надоело еще на 99-ой.Кстати вся ходовая в порядке,тормоза тоже.
